> 写在文前灯呸封:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年娄寒,英国品牌的表现令人忧心忡忡畔被刊。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌仙,它们目前都散落在世界各处碍坡狭,有的受到追捧有的则走向终点供滔堤。即使获得成功的英国品牌歇崎,它们仍为自己贴上的“德国标签”檄、“印度标签”的身份感到忧虑写,毕竟砂居恒,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除萍。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造簿,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革妮辽、原木的袅袅余香签隘,这种气味只属于宾利费惦、劳斯莱斯们报雄,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严彪耗,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头步撇。    从业这么多年尼县,我写过的顶级车型总值超过了3亿元忱嫂,从没有一辆能让我动了收入囊中之心完勤,囊中羞涩遥不可及自然很重要懒砍嫉,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦瘫澜皋。我认为一辆好车显涉酸,应该让驾驶者舒服撅仓、安静祷举去、惬意的完成从A点到B点的旅程坎密秘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快施苔净,却实现不了我小小的梦哨。我一直认为雇,真正的贵族晴煤,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极添,即便妥协仍然能坚守初心蜂蔬沥。此话适合改变自己的GT Speed然朽,你知道吗龚侮?世上最难的事情就是超越自己卸,GT Speed做到了 爱冒。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义塘,当你启动它时驶砷,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态孝。   >> 外观排琼迷:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身搽,作为宾利目前最为畅销的车型焦次劲,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”剿爬深。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级砷扔。但是宦卜,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配烦,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节顽奇赂。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者勺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动灵海。当然赂饶,大部分“土豪”车主也不在乎艾雌,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成秤睡。    外观提升不是GT Speed的精髓倪,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品恋柿,动力吐跋、刚性抒帝庆、减重上的工作任重道远苫。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg馆赊女,仅有2.3吨河脑喀,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重颗策。不要小看这350kg旱受维,几乎是一台V8发动机的重量穆修。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件粱赐,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂懊、多连杆后悬挂和防倾杆等亭。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色胎,分别是Burnt Orange(橘)诲、Sequin Blue(蓝)瓣比接、Excreme Sliver(银)评斗。为了凸显GT Speed的特殊江项,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)辞还。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选贡莲稍。宾利工作人员表示踩孺挤,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故暖,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加堵双傻,尤其是在中国等兴新市场更是突出错卿,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩怀。    你知道胖子多么努力吗舶挥?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时够赋,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形夕。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超味维。那些把高性能作为卖点的品牌幂,现在宾利也有资格和你们一较高下铂。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸炼,与GT W12车型尺寸几乎保持一致阿攻,其尺寸为(mm)竟诵:长4806层森、宽2227瓦瘦、高1394朗柯泛,轴距为2746mm侨。我知道珐胁,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距爱鹃瘸,为了让你做到心中有数羌纷狼,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来歉蓖快。与竞争对手相比乔,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先奸位。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑撅苯叔,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车懈抚惯,哪怕国内的环境日趋恶劣徒,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值崇队。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成懒岛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭车浑,整个过程大约需要22秒艇苏。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间免,从而避免占用后备厢大部分的空间先。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘倡,它的排气声浪在我听来低沉浑厚取得,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感书煽,没有法拉利暴躁童,缺点恐怕是不高调懊唐。不信你点击上方视频听听视频里声音秃。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结溅: 作为欧陆GT的性能旗舰班赌尺,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角斧拍筋,不仔细研究根本发现不了它的区别佛放。虽然外观变化之处并不算多官,但是对于轻量化库菇钨、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性摧嗜。" "   7月21日霸翰,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)姥。其中丰田致炫战胜福特嘉年华牵、北汽E150拎摄牧,成为第一期家用空间王冠军镶。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威牧扔。它们会有怎样的空间表现牛档教,不如一起来见证赣。 本期内容开始前领灵瘸,先来看看第一期文章中网友们的评论吧甫: 好了铅毙,正式开始第二期内容纤。不过简单说几句汹,为了没看过第一期的网友们洼潮围:    你可能会发现恳贾,随着岁月流逝骸、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭行底拭,也当起了小爸爸尝咖袒。恰此时累鲁,他们对车的选择可能也有了新的取向举囱芳,空间大窗碴、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素汾。    基于此倾滔,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题党。从一家三口的角度去衡量一款车的空间筹,让大家对车辆的实用性有个较全面甩讣、正确的认识脾。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测镭匙、模拟一家三口郊游的情景实测寿瞪题、细节空间的展示段乖、实体娃娃的数据测量四个环节进行毛泉。   话不多说磺扔臂,有请今天的选手衬妈,登晨健! 第一环节登扛:堆放整理箱蜡陶,能放多少放多少    由于很多厂商努、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升摆扁,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时玻,也会帮你量化一下车到底能装多少升软鞘,所以上图我们也给出了每个箱子的升数耙榔。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号歌,并加以不同颜色区分关穷,目的是给你呈现最直观的感受叮。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据妮讣,仅供大家感受一下廷略。今天我们拿箱子说话净佳忙,看看它们这种数据到底能装多少箱子臂缮伯。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下撬芳:由于时间关系幂吩挽,我们这次只借到了骊威的低配版罚蒋,后排座椅不能按上图这样按比例放倒聘查晦,但高配版的骊威有这一功能参飘。 首先出场的是骊威报:    状态一瞪四浑:单纯的后备厢空间 状态二夺:放倒后排座椅后的空间 状态三颓烧坤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评立殊: 骊威一如我们所想的那样纠硕碘,空间的确是其一大卖点底。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时缸,小伙伴们都惊叹了!骊威圭,实力不凡蚕宋。   其次出场的是致炫触簇限:    状态一斜贯郴:单纯的后备厢空间 状态二港酚:放倒后排座椅后的空间 状态三巷捍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评抬: 就如文章开头介绍致炫时所说虐,空间人迹俱、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点视汇。通过这一环节放整理箱的测试粱澄,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得拼底练。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积耪荡:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一恭:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二记妈奖:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三退断躲:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结插: 通过摆箱子的实战汐卫驶,以及上面表格数据的对比隘乌沫,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利胆。而致炫与骊威差距也并不是太大岛獭,可见其空间不可小瞧烫层。接下来又有哪些好玩儿环节粳赦舞?而两车又会有怎样的表现呢霓?请继续往下看缓。" "   今年5月峡釜沉,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶静度?9挡无用踌寿耗?自由光深度试驾报告》)惮容。当时徊鲍,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测躬咐填。    6月氨无,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)晒扣。不过3.2L版的离地间隙恢氮藐、接近角峦、离去角借赐、通过角等数据都比2.4L版强悍不少譬。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别第?    几天前坚毙剧,我和赵璞私耗称、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市邢喊,这车还行不行脯害?    我们的第一站笨,魔都上海娘勉陀。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消瓷毕。在经历了噩梦般的改签构、等待极卉绰、登机叙唉车、继续等待之后搔隆侈,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间臀齐。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿嫡:“游遍世界各地绵,开尽天下好车叼。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑毒乳。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方哎惹晴,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的朝,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多辫。在此我可以不吹牛X的告诉大家涎,我在纽北环实际驾驶过恃脯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑猫秃怠,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI伶腥诲,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型煤矛。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮楞徐苔,在国内也非常抢手赊。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升玖殴,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障岭。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变巧挨躺,基本保留了GTI所有特征尚。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升久表,在舒适配置上也更加的平民化为。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整尸伙,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件惠,例如两边的侧裙以及尾翼等醚,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的艰集颗。但低调的外观也有自己独有的设计元素皋蛋,例如车头处GTI特有的红色的拉线枫涵,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标墙幌霜,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中翻商。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性冷草醒,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm九烙。另外推七,新车的LED尾灯造型也很有特色册愧。海外版GTI提供了红色弊、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择柔,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现媒囊,但国产后或许可以与国内的消费见面前千。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少痰,我把它们大概分成两类手:靠谱的和不靠谱的淡胖。不靠谱的原因很多猛桑,有些续航里程太短晦剑,上车就开始为电量担心;有些性能太差抽,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比宫,几十万买个两门小车屏萝,真当我们都是土豪吗歧?   不靠谱的理由千千万收,靠谱的标准则大致相同玛闻呐。续航里程不能太短蜡埠抠,加速不能太慢唾鸥染,最好还有些实用性妈,价钱不贵就更好了肖。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了画,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车淬。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平贪娃,拿汽油车举例的话汇咀躺,90%以上都算得上靠谱颧眷。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说亲眯,能达到及格水平的车型却不算多挽嘎。我们的这辆测试车是2012款的遁鲸,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型路廉脱。还好时隔两年饶赖,e6的动力系统并没有发生大变化维逃,只是外形和配置有小小的调整淋管锑。   续航里程地陌椒:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧弟,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群裸。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车谁参昧,这其实只是理论值奉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱砰检,实际用车时很难达到恭氛视。夏天空调恒箱赏、冬天暖风疏鸵、高速快了肛潦闲、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程颁。   这种电动车只是日常通勤还可以了,但稍微有些想法潜,想去见个朋友赤侈、买个菜肃,心里就得犯嘀咕陡滦硅。这种心中总有事悬着的感觉很难受且,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多讥恃。   由于时间原因瓦雌簧,我们只能简单测试一下e6的续航能力泻馈廊。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里排,其中高速路况三分之二吮,城市路况三分之一垒薪。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来坦,我们的行程其实就是三段汀瘟蒙,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)兴迸,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)堪哼年,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)淡拍。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)瘫稠踞,显示续航里程320公里奥襄令。完成第一段高速路程时(43公里)克陶爸,电池余量82%(耗电17%)漆,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)匿唤,电池余量63%(耗电19%)酱识,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)酚拢,电池余量45%(耗电18%)纶促,续航里程134公里(减少61公里)沽桶瓦。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点投笛:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右猩丘,比如第一段高速行驶拐,续航里程减了59公里掸零围,而实际行驶了43公里糕铣,二者大概是0.7倍的关系据,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话将埃琴,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近朴茸,拥堵路况似乎还更费电一些罐堑袭。" "  近两年敢,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮凰,很多大厂都推出了自己的纯电动车粗,先不说比亚迪这些纯自主品牌翁士撇,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车狸赡。今天蹿味攀,我们就提到了之诺这个品牌铝倦灯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌瓷矗,主打高端剖腐剑,并且未来也是只进行纯电动车的研发叮睡核,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌怒庞。今天菊,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E备,下面我们就对这款车型做一次体验处慰鄙。   之诺1E只租不卖促境隙,租赁价格为铃恢:日租金为400元/天妓碎垒,长租(3年期)为7400元/月粳,现在消费者就可以对这款车进行租赁酵妹。   租赁价格包含离降:车辆上牌奖棘贯、充电盒安装(7.5小时充满)杏罚沟、保险储、每6个月一次定期检查保养故筏虎、车辆维修办芯戊,7天24小时道路救援旁、拖车以及备用车辆等便掠垫。   之诺1E是基于宝马X1平台打造残扇奔,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计互部,但车身整体还是能看出宝马X1的影子岔。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计舰老浇,虽然亮点不是很多膛醛淘,但至少可以与宝马X1拉开一点距离起萝捅,树立之诺自身品牌的辨识度矢。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系承腐蹋,辨识度极高糠纠讨。 既然是同平台打造娶溺,那么轴距和宝马X1也是相同的碌限矢。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎锌,尺寸为225/50 R17仍,这款轮胎最主要是为了节能考虑棱。   本文导航   分享到缝靶填:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉路退惕,它是南京依维柯生产的车型伐,隶属于跃进品牌旗下窜,是一款定位中高端的轻卡产品拖。该车是在2013年1月首次发布的剃,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)描,为用户提供了更多的备选车型慈鳞。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现糕篮。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)疚宠。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域钞扑,宝马向来不走寻常路骸赏,旗下的SUV并非越野硬汉檬磷燃,而是更加注重公路操控性倾肠闲,所以在外形上也有着自己的独到见解脓社牛。Coupe原本只是轿跑车的特征腥歉,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上缴。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后喜铺,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上香。在这种背景之下裙精,X4应运而生匪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验五,宝马对于X4的设计便更加得心应手海吠丹。从车身尺寸来看唬,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化隧。然而实际感受上弦,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力边醚。它们的关系就如同X6和X5竣,一个张扬枯贾、一个低调梆腔驾。要想颂炝溃酷冷懒?X4很在行寺篮戒。   这辆X4的外观加入了大量M套件浮,进一步凸显了它的运动风格霞惊。夸张的前后包围降低了视觉重心绕烦寂,但也在一定程度上影响了接近角和离去角衔篓。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢栓垦咆?所以欺痞塘,接近角温、离去角这些数据对于X4来说桨,根本不重要腾碳。   和X6一样记薄耿,性感的臀部是X4最迷人的地方本户。如果从车尾来看称喂洗,X4确实比X3运动了不少憨敝,高挑的腰线擞、厚重的尾部都能给人很强的力量感牌。对于35i来说秋钎妻,单边双出的尾排着实有些低调甲茄律。尾灯的造型是典型的宝马风格雹,造型简单霸钙持、大气蓝蘑,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升快。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮桶瓤,前245mm隋、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性快。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)蕊反,这是一款综合静音氯茸、舒适解、操控于一体的轮胎酚浩坟。在我看来笑彪,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎捻骂,似乎更为合适伙晾焦。" "  原标题兜锑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前芦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)踢夺祭,该车除了外观造型犀利咎顷、内饰豪华脚冲、配置丰富之外跨狼,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样恳痉。作为一款以年轻弯氰、时尚为主旋律的产品美染,NX开起来的感受如何鳖赤,今天我就为大家正式揭秘挪防。(注达踞免:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称合坍,如NX谜、ES嚼、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍晾:   NX车型的外观内饰设计风格弘踌捷,在之前的文章中我已做了详细介绍采隙尽,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品继嚏。从实车给人的感觉来看享,它的确做到了这点管,不少人见到它的第一反应就是胎:恩渡警胶,这车挺个性怖既、挺漂亮副。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅悍窝成,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计希惩搜,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度坟祷。此外掀箩丁,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯藐,进一步提升了科技感投颈。不过它并非全系标配辨,在入门级车型上近光灯依旧是LED惠阮,远光灯为卤素灯泡棱。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥己荨(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV坍断,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3线饭芳、宝马X1做直接竞争盆,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV衫棉孝,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证恳担恒。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES目、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格煽。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚阄ⅰ,其中一款为17英寸岛,另两款为18英寸褥。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂才,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎酞扒睡,在国内的售价大约1700元/条耙癌拆。   车尾线条与前脸相呼应让弊采,造型犀利佰彩,棱角分明畅瞥,以凸显整车年轻桐蔚充、运动化的产品定位崩旱。同时顿口,尾灯设计十分用心读,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果凹,特意在接缝处增加了一小块LED暴挺拓。   内饰方面勿,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造廉趟矾,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蹋煌叮,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用曝加,大幅提升了车内的豪华氛围汀隋凡。   据雷克萨斯厂商人员介绍邪,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏骂,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统亩翻池,它的使用方法类似于电脑的触模板攘,并带有震动回馈功能航龄谜。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用癸蔷。此外犀,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统观,我们咨询厂商工作人员杯凯肚,这配置会不会引入中国配髓,对方并没有给出明确答复凄。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适不,作为家族中的新进成员凳烘肯,NX的表现自然也不会差闪。为了符合它运动化的定位闷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强激仿劲,使之在激烈驾驶时能有更好的表现喝谅。此外NX空间方面的表现也同样令人满意敌分。   在海外牵免,NX提供了全景天窗末伎害、普通天窗和无天窗三种版本的车型割抄稗,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃下类随,采光效果很好颅冕,但无法开启禄。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用钮胺,采用的是外开式设计刷苗。可以确定的是穆下,上述两种版本的天窗都将引入中国失,至于无天窗版车型是否会引进喇鞋醚,暂不清楚少。" "  [汽车之家专业评测] 2006年龋槐奔,马自达CX-7在海外推出;2009年衅陶蹭,2.5L两驱车型引入国内漏翱,售价28.8万;2010年缝久,增配的小改款车型上市固是速,售价29.08万乌磕箱,同时宣布国产意向;2012年户颂埃,海外CX-7停产;2014年接舍,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道铝钱得,等它国产的人此时已经老了四岁了绒痘。   从以进口的身份引入国内藤储,到正式国产经历了四年左右的时间段是,在这四年中进口CX-7销量并不好挽滑媒,一方面是当时市场不成熟弄蜡悉,后期竞品丛生将其埋没了鹅纯。另一方面原因也在其本身锰,比如定价高物狸、2.5L发动机动力孱弱等等翅,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍缎粕,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统凄泵。在测试之前狗华,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点罚踢钩?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm屯骏,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm媒,搭配6挡手自一体变速箱携放轿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机净莲,只不过调校要比CX-7上的更为激进夺腊。即便如此狸,我们仍旧对它的动力表现有所期盼删锯。   油门的设定比较灵敏韶鹊末,起步和加速初段都还比较轻盈联,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线瞧,而不至于拖沓疙拜高,一切都显得易于掌握非。变速箱和发动机配合的是那么默契如,总能在恰当的时机选择到合适的挡位锑讣频,只是在极拥堵的道路上蠕动时什,1挡与2挡的切换有点闯动而已道,问题不大蹿饭。   转向和悬架的设定偏向运动衡桨次,采用机械液压助力的转向系统比较重漏陌,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣咸锨踩。悬架没有“忽悠”的表现豌木,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息香,车内乘员经掣峭浚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”蒋粕嫉。悬架后段偏硬孩,在弯道中并没有明显的侧倾噶徘泊,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去淡。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错棉菏,动力供给够积极稠唯烷,表现不错田洁,驾驶感觉非常轻松忌接,动力的跟进也很是及时景。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蓄串荚。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm期防衔,但实际感受发力点基本在3000rpm左右帆翅,而且不是那种喷涌般的迸发砍,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已舷暴拾,给人相对内向保守的错觉韧蓬。   CX-7更擅长的是中途加速玛蔷,比如从60公里/小时开始巾姑蕊,遗憾的是想让它发挥全部并不容易陪丘,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓揪,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限乾陌赊,这几天这种沮丧感时常出现同。不过也正是这个中段加速的特点哗,使得它在行进中完成超车显得轻而易举届,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右揉,稍踩油门就奔向3000rpm吝,便能得到很好的响应椒,仅有极为短暂的降挡迟疑侩靖,随后就催逼出了足够的扭矩卧。简而言之案亩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的单,容易上手挞溯响,各方面的表现也都算令人满意帛。   中高速行驶中一切都能变得敏捷哀牟湍,涡轮增压器起到了明显的效果攀凡,就像注入了某种精神类药物劳替,虽不时刻保持着亢奋状态谅健,但兴奋状态确实随时可以到来瞪,一切都听从指挥典钉呕。这种持续的加速感可以维持一段时间烈敲,心里不禁一阵爽快歌,当然掇叙,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了孺畴。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光夏,测试油耗的过程共行驶了134.6公里脖懊虾,消耗燃油17.94升绰仿韭,平均时速为30公里/小时惯剐,全程开启空调栏,平均油耗为13.3升/百公里附啊,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看杜,CX-7绝不算省油的那类辟袜,准确的说是比较费油末埠。另外扭瓦,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油襄,无疑使用成本相对较高堑妒农。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前汤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章颁稿。说实话厘磋,那是我第一次接触这两款车非蔫棱。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象勤,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机漓甭苍,动力同样够用其珐,但输出并不算线性贬,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制栏。当时我就在想炯炉,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了地凡驶,而如今厂家真的这么干了铆赫饥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统慷,增加了几项配置豆瓷,外观方面几乎没有改动裸,图中的这款车只是增加了车顶行李架隆、车尾扰流板和挡泥板等选装件怜。   这款帅客HR16是一款7座车型袱搐,它可以满足国V排放标准寿,车窗后半部分采用了隐私玻璃焊,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢驾插。当然刑磨侧,帅客实际上是一款既可以满足载人倡蹬该,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)乒,所以它的车系中包含了5座社、7座戏冬、国IV拆硕龟、国V等各种不同版本笛绞瞄。   除了挡泥板之外恳,我认为行李架和扰流板的实用性并不高第挠赔,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果全附某。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统藏,其中的最强模式叫作“Dynamic”染捍屯,译为“动态”沙物。有意思的是擦宝,在英文里祟烫诵,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根戏,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机缎冗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗侠卉?——开启动态模式捌,就等于点燃了一根无形的导火线段。   要追根溯源的话康,炸药起始于中国爆辑媚,属于四大发明之一搂,不过相比中国发明的黑火药盯窜,硝酸甘油平时更加安全可控舜咖,而且破坏力更强吃详。奥迪RS 7同样如此还,它多数时候表现得比较随和济,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力纺。   首先从外观上就容易看出它很厉害拦。奥迪A7之所以独特寞朗,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型裁筹席,人们将之称为“Sportback”惶其,在我看来串艰甭,它的廓更像是一只优雅的海龟费,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种扯橇。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装滥,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光衡途奈,所以它已经不是传统爬行类的龟庙相,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息贡,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同菲眷鲁。最吸引人的是那个手感出色的方向盘凸蹄瓶,让人不由自主的去稳稳扶住3吃方、9点位置婚。   在风骚的外形和各种真皮曹、碳纤维材质的覆盖之下磋,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性搞,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别欠,这一点很好介。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV誓撅,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群需霉傻。即便在这种情况下额,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价换。这一举动也让这一用户群抛出一个问题霉蛔:谁给你的自信卖这么贵昂排?不错题勤,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008多,它到底是盲目自信还是厚积薄发谢涕淋?我们一比高下未刑烤。 外观对比搭顷翠:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结哎:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算逼瓣,所以我决定说点可以量化的东西多。首先呐甸蒜,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现侩彪,而哈弗H2在售的这款车是中配车型亲损倒。其次可能是由于动力的原因屋,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽勘伟。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上携螺胁,备受关注的长安CS75正式宣布上市挞疾,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合钨保。在前期的试驾活动上位,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型蕉时,并对其驾驶品质给予了极高的评价魂。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车妇歪璃,和手动挡车型相比详短,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待舒。 ● 外观内饰的简单介绍襄:   在外观方面访,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型沸道广,长安并未给1.8T车型增加特有的标识挽拐,甚至连一个小尾标都没有岁。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿馁解提,但1.8T车主可能会对此有一些不满社涕。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm狸,轴距为2700mm桨镁徽,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5挂、奔腾X80以及哈弗H6盒,CS75还是相当有竞争力的涵暴,它的轴距和长度最大盾,宽度仅次于哈弗H6拐泵淌,高度相比瑞虎5矮了35mm酞。   在外部配置上返胚,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统夹娠勺,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头裙范,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角剂。另外辅,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯兽椒,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果挂竿媳,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力拭。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致壬舱,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品奶,市场售价约为700元/条麓摆,在同级别中算是很厚道的配备了滔勿。此外响卧,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品酷,只是轮圈被替换为铁轮圈榷,还是俩字——厚道挎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格荚夹惊,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足香喉拾,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板梯糕,看起来更有层次感屉勉眷。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙苛、设计毫无新意顶、用料也很一般等不好的印象晌撕轨。不过近年来掀逻,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹幻,长安便是其一纷限,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视让,也很难找出它的缺点岁理吩,按键轿虾、旋钮的阻尼适中充,手感很不错碌翱。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏扑娄盼,分辨率和反应速度都还不错隶,不过在功能性上它只提供基本的导航骡坊、DVD辞唇擂、电台纹、倒车影像及蓝牙功能繁典,并且无法直接用USB读取手机中的音乐蹄腔,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的董凌捣,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到涕莎,但是厂家对此并没有改进贝山线,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放肯片线。但是妥狮缝,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度句膘,同时设备名称也无法显示完整顿,在用户体验上还有提升空间客肠擂。   不过汉妹,在一些细节处理上欧多什,CS75依然还有一部分表现无法令人满意离。比如在挡把前方的储物格草茫田,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理唬稍渤,不过这块材质却为硬塑料粉勺搓,实际上根本无法达到防滑的效果逃。另外写吴胯,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯诗壕,这点值得表扬瞥,但必须手动摁下开关才能点亮坑闯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅鞠,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果烁匙赂。座椅填充物软硬适中翰,刚刚好立,并不会软到开久了腰疼褥,也不至于硬到硌(gè)人拌。除此之外炕沧,包裹性表现也很不错姬邓权,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中伴仓。另外凉扣,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节椒盗。   车内乘坐空间表现上绥圣,身高180cm的编辑身处前排辫陪,头部约有一拳左右的空间骸,此时移身至后排枷盆,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间椭罐山。作为一台紧凑型SUV车型日犁蜂,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了晌。   来到后备厢掂巳虚,长安官方给出的容积数据为590-1560L椽,表现中规中矩斗渤末。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布贩,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果腾,增加消费者对于整车的好感度鼓露。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟横旧邯,如今市面上的电动车产品越来越多田,开始逐渐走入人们的生活受煽荣,而众泰知豆纯电动车就是其中之一斜筷,大家对它的了解可能还不是很多芯妇,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元吭垦。那么这款车究竟如何呢挞路?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车孺哺、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上横翁,我们终于有机会近距离接触一下樊。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌徘,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质湾巧,因此其与众泰汽车合作渐冷,推出众泰知豆电动车旅悲。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同篱伺肆,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识堡谅。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗绩?不管你信不信寺,反正我信了撮。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱虐太,售价为24.98万-28.98万元供,共有三款配置可汛弧,全系均未采用quattro四驱系统慑,取而代之的是前置前驱的驱动形式栓。更便宜的价格带来了更低的入手门槛劝歉峦,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生馈琳,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水泌硅漆,1.4T的发动机到底够不够用看,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧奉融粱,这些问题都难免让人担心腺。那么奥迪Q3到底是不是“好货”匹帕灌,它又是否值这个价格龄隙堪,下面让我来终结你的这些疑惑泛伍扁。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力喜腿:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱涟台,我想网友最关心的问题之一也许和我一样拭,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境侠的,既然大家都关心这一问题惋,那么我们就从这个问题开始一一解决同痪寇。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的禾,其最大输出功率为110kW灭逻暑,峰值扭矩可以达到250Nm隘岸持,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm潘细抽。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后鳞,动力储备不足方面的顾虑褂奠辫,但是这些想法也好顾虑也罢湿妈缉,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了怪昏。奥迪Q3的油门被设定的很紧实跋熊,油门初段的旷量微乎其微侥漏。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点箍,当发动机的转速达到1750转时当侯铆,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩隙,强烈的推背感也会随之而来徊邵,如果你不是冷静下来思考一下寿碗,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受稻泛仍,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减外火。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候夺懂,一开始的想法和我一样心伍,换了1.4T发动机之后赐嫁怒,动力跟的上吗善凡?心里总是怀揣着这样一个疑问陪渡淬,但是当他们开了一段时间之后恫,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”袜戒羞。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格蔚册粉,处于D挡模式时垂,整个动力的响应虽然一点都不迟钝潦,但也感觉不到激进的性格哼抵。但是当车辆处于S挡时手绩僳,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉蹈,整个车似乎突然变得紧张了起来魂,时刻专注着你踩油门的右脚乱,稍有动作便会迅速做出响应冈钮。   在城市的驾驶中矫赋四,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障鹿悸敦,当你深踩油门时纽涉,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞弓死,或者可以说陌籍筋,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态八掣乐。此外嗣,作为一台不折不扣的城市SUV湍,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验蓬娠。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质山边踩,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量彩,但是丝毫感觉不到突兀的加速感列楞,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动糜。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆视筷,整个加速的过程非常线性蛊湘凰,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时涟仿纽,不会表现的非常神经质痉雀。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱散跺,这台变速箱给人的感觉非常聪明珐段扫,可以准确的猜出驾驶者的意图型吉插,在换挡的速度和时机方面非常到位黄踢谩。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点凛。此外蝗腹谋,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错旦畦愁。当车辆处于D挡模式下局,当发动机的转速达到2000转时处臀淑,这台变速箱便会进行升挡的动作柬,从而保证日常驾驶更好的经济性拍岭。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时市,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应橙集粟,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止哗龋。   这台变速箱也并不是近乎完美晃坤,它当然也存在着自身的不足冕郎五。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺锋盛坪,尤其是在低速的区间内楷菏脯,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感的丸。此外黎郡,该车提供了四种驾驶模式的选择筹,分别为经济翘太可、舒适剿、自动和动态模式镰酷,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整融抖类。 性能测试文:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中删犊磺,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现岭文,最终的破百成绩为9.14秒崔,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升老圣。奥迪Q3在三挡时完成了破百佛,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程氦。此外比慕,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没捶劣拔,非臣诙肷啵快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失丝姑,整个加速的过程十分平顺和线性形,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势蛋吭。车辆在全力起步的过程中稳底讳,由于没有采用quattro四驱系统无捣,车身有轻微的抬头现象媚,前悬挂的拉伸比较明显汰底。 性能测试灭棘褐:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中负盘讲,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米炼,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升椒免彼,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系抢瓣沥。在整个制动的过程中撮八,G值适中保持在-0.9到-1之间酿,全力制动时车身呈现出前倾的姿态遁,前悬挂很大程度的收到挤压漆庭栏,而后悬挂的拉伸也相对比较明显燃码。此外灿氰救,该车在连续制动的情况下徒,受到的热衰退现象比较明显取,在连续测试过后矛,制动距离增长了接近2米聊幌排。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容坟,动力方面也足以应对使用的需求铰,尤其是在低扭方面弓,这台发动机表现除了浑厚的功底瀑粕蓄。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平及伴。对于一台城市SUV来说犀艘,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑怀。" "  你有没有这样的勇气逛,一辈子只留着一种发型宦诗,带着一种款式的眼镜顽?或许多数人会摇头说不鳞。试想你现在穿着中山装售炔鲤,带着大边框荡叉怪,留着中分头走在街上承洛颧,别人必定会投来异样的眼光夺醇。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变裳冈,但有一种美钙,却是永恒的什洪,我们称之为“经典”洪朵。就像中山装逐渐演变成了“国服”沏颅歧,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样摆,看似过时的东西稍加润色伪逆盒,就会焕发出经典的力量刑。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题炭,也是一个互相佐证的问题浑芭硷。正是扛住了时间的消磨盼,一个产品一种设计才能称之为经典菱丁。而正是因为它是经典疗,所以无论时间如何过往乘糖糕,岁月如何变迁逆毯潘,它依旧能代表着美仍。所以能称之为经典的东西凤毛麟角介帝挪。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫勘囱郸、保时捷911憋粮、MINI这几款车了玖。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承胜识,这是一种财富毛,就像一个国家的历史一样胯,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝男。但就像中山装一样迟,如果不稍加改动桅叫,依旧会被人说土气癸钱,MINI也是一样氯啡,细节的升华会有益于经典的传播和传承庙咕。这款MINI COOPER S的运动元素比较多戳,是全新MINI车系中性能最好的杠。所以车头车尾都会看到“S”的字样暖。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表屉:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部辰,这是它彰显不同的地方痰怠烤,尾灯的轮廓更大了栋,但相比老款不够凝练寄娜,同时你也感受不到它有何种审美的进步艾敝念,个人感觉它是为了变化而变化棵赤。轮毂方面肯,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号承迹。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注凛哨,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)挛。不过嘘岛,在真正接触到保时捷Macan之前绷拒,我对它的真正实力也有所质疑寐毋肖。众所周知墓盖纤,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造差笔归,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢败?带着这个疑虑啡亮武,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅火敞赫。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同细憨,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型绞田。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机弦,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似记法肝。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型扁,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”秤镶放。在没有任何参考坐标的情况下患奉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的会反。排除了惯性思维的困扰够,对于一款新车而言或许并非坏事空皆斯。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布起,因此有关它的设计特征我们并不陌生戏咖伸。作为保时捷推出的第二款SUV车型祈屉鞍,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计工吩吉,同时也融入了许多独特的元素菩就龚。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征伎毛狭,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动勤,因此在细节处理上屋档卜,新车融入了更加激进的设计元素介却。    作为入门版车型舍,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯壁害袭,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯歌倪,并采用导光条设计秋,其视觉效果更具科技感喉肋。   保时捷Macan的腰线位置较高缸揣檀,车顶弧线在车尾处微微向下收拢逢屠,营造出强烈的动态视觉效果虹。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格兜薯。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一咀,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格菩劲。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况操睡,我的同事此前已经为大家介绍抚腔氢。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解旅动纲。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍嫂撵。" "   ??????? 提起观致垃,大家都会想起什么境?这似乎是一个难以回答的问题曙蛾碘。作为一个有着中国血统的全新品牌钮,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩卵壤吩。在2013年堡,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上槽履仑,一石惊起千层浪让枪欧。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蔑兜藉。   如今姑,观致的第二款车型烷厩,观致3五门版也如约而至不洽,其是否也具备了同其兄弟一样的实力工?它的到来砷,在扩充了观致的产品线之后寇,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢物啡?自然是令我们拭目以待铅。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车吧脚巫。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今潭,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型股诡,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型踏,时至今日都没有做大幅的修改竿。就是这样一个古董级外貌的家伙辟旗嫂,最近竟然和新能源技术杠上了瑰寸。2013年的日内瓦车展上席湾,路虎推出了一款纯电动卫士俏棋,旨在告诉大家卫士宝刀未老母。而这些天扒,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试萎授诉,看起来评,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了间。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上鼎浓夹,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品信,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟究,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望竣,并未成为现实瓣缔,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已别亢。   事情的转折点发生在2014年6月18日篇衔,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照界,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车穗妥犯,并且这一次内蜡,车身上已经重新贴上了拉花肥踏统,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计捅渡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”仟帮,而是一台真正的电动版卫士昆。   之后通过各种途径的联系酚,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版摧胯,虽然这并不是一款量产车俱,也没有任何电动机痰娄、电池组方面的参数数据片, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试怪杭,我们认为此次试驾还是很有意义的借。   ■ 外观造型捍:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷脾蔫魂,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士息梯澎。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样慑,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异驴。   电动版卫士全球仅有7台截骆,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车头鳖酶,基于卫士110车型打造砍湘,可以根据情况容纳5个或7个座椅憨钎拢,算是车系中的“旅行款”茧。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承倪很,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异衰。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计陇,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡酸桥,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外藕,丝毫不加以修饰埂。按照官方对柴油版车型的销售策略芯昏,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件故簧蛔。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分疮葛,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理冷寝瞥,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留里搔,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间肪徐砷。正对车头氖取,右侧翼子板的通风口也是镂空的担,下方是空调系统的进气口肠惫敌,而左侧的则仅仅用作装饰搭嫌旁,所以是完全封死的状态佃婚。   平直的挡风玻璃笺、小雨刷虹免、面积可观手动调节后视镜吗逼婪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计矫什,而在这台电动版卫士上怕,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板莲。   实际上垛,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致蒙,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线肉衔协,电动车窗只照顾到前排乘客显,第二排为手摇的喇徊,第三排则仅仅是推拉窗空另。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林让,确实泉沸,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车棉然,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中骨静。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头澜太,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖雌寸。   三窗式车尾设计除了古老外融蹈练,想不出更多的词去形容翱陵,好在后窗电加热叙畦、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备唯菏币,而这些也是这台车上为数不多的电子系统雾。至于各种不同用处的尾灯班,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧匆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩精伤,并配备了13针牵引电力接口屎昆,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电媒毛。而对于电动版卫士来说统,这款车的拖曳能力也非一般强大冗拱,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡长,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置妻抛芳。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯程喉澄,在这四年一次的盛世当中念伤媳,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注悸,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撤睢,在经过整体的细化改进后整体更出色风恍,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯侥璺啤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌搂星琳,对于这样一款小车到底怎样船贰芬,让我们一起一探究竟晶。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车吞的,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计陈祟,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化孪览脊,当然这还有一部分是车内空间优化的设计才,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格筋剑,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格盘,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择瞪,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非成窘槁可靠的选择犀喉。   相比现在很多的车型睡,J2车身并未加入大量的镀铬装饰桓,个人比较喜欢这样的感觉怯寄,朴素也是另一种风格拉馅谐,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好继涛衔,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分薯醒什,可以说是起到了点睛的作用表侨,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创祷筒,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格圣,看起来还有些运动精神拦罐敢。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组湿忌,同时也是远近光一体设计答,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气从,更加突出其可爱的造型风格门碉,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体亥,同时也表明了J2的一种年轻风格认堵。虽然是一款定价不高的微型家用车等,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置久鲁,雾灯虽然不是什么贵重的配置苔庭,但对于安全的保障还是多一分才好孔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力碉探,实际使用中虽然刮水面积稍星祭纭,但整体还是清理的非常干净扦。   在车体侧面造型上穷青莲,J2采用了一种超大倾角的A柱设计谋炯含,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高沦窘,这样给头部空间会留出很多抠秸狙,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感即翅龚,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感绿藩廷。腰线起始的位置和大灯高度相同霉囱,这给了驾驶员足够大的视野空间孺棉毯,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间身勉,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高楞,感觉像是一种电影院座椅的设计风格涛半茎。   在尾部造型上浅,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计浆,同时加大了尾部示宽灯的面积确,为了就是提示后方车辆注意安全卜始提,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹苦沥魄,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高逻,内部非常的深不过开口非常薪8呒怼,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包踏绰荚。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具使,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎辨迟琴,虽然是钢圈谷臀吭,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳冕宿侧。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型贤,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少匿容。另外食,一直让人头疼的售价问题冉漓孤,此次又出现了浑盎,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势伙。价格问题耸脑,在上市新闻 中已谈了很多涡具,不过与价格相比皮魄衰,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善污揣。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统沪皮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题挨郊?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后茸潮,即将为各位解开疑问浦。   观致3五门版已于6月24日上市类,目前指导价已公布呛豁囱,售价区间11.99-17.19万元 惶桨。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍贯:依然遵循简洁的设计思路股,造型更显年轻甫归。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头坑彤豢,喜欢追求时尚潮流的年轻人士糕,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体俊。可以说扮畴辫,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车眷视。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格鸥伞,不过在细节上却更显年轻侣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm蒙咕俄,轴距为2690mm帆鞍如,除了长度缩短了177mm之外串踌愧,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别拍。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话呐,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉羞,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了穿。在车身颜色上患,观致3五门版同样有6种颜色可驯荒浮,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕案,色彩更为鲜亮阀松募,也更有时尚感萎陪。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起怪上,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别甭如。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面壕,而前雾灯也采用了圆形的设计揭钞敢,更显时尚抗宏般。另外淖,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯欣、转向辅助灯和大灯清洗装置枷搐畔,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 画。   除此之外疙,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大迸衫离,达到了18英寸(三厢版为17英寸)跺伐,并且轮圈的款式也更加的年轻轨铃襄。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18谜钮。所以在轮圈与轮胎的规格上靠杰炬,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别枪。   =============分页符=============   ● 内饰介绍辜存剂:与三厢版一致房记,细节改变不大赴捍。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同艰帕膊,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择缸雷。中控台采用对称式设计荡,各种功能布置规整鸡,按钮数量控制在了合理的范围内扩,不会给人一种杂乱的感觉酗。平底式多功能方向盘与三厢版无异疙,造型很有运动感册烈,真皮包裹的外圈握感也很不错萄快。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置闲惕,除了蓝牙电话潘少蛔、多媒体播放等这些基本配置之外瞳桐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务撬缕充。除此之外酸蛔妈,车主还可选配观致逸云的增值服务览前,该服务包含实时交通路况纱翟、实时停车场信息和地图更新等犀。 ● 座椅及乘坐空间断昧:白色绲边真皮座椅很有时尚感甩誓惩。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能氢氏泛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能搅荆,与三厢版顶配车型相同豢啃浑。不过区别在于廖,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理床非炯,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升行很,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动咐痕。   在乘坐空间方面卞,身高173cm的体验者进入其主驾驶座涧芍腺,并将座椅调到最低位置后脖祥,头部空间大约为1拳桶铝庐,显得很宽裕;而进入后排后闹,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间贪叭,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的墨缄娘。后排中间地板隆起幅度较大仙,长度也不适合搁脚涟,中间乘客的舒适度会受到一些影响湿猎困。 ● 后备厢峦强、储物空间和天窗勿隶讥:后备厢容积403-1105升锣,储物格众多揪吼地。   在不放倒后排座椅的情况下桑,观致3五门版后备厢容积为403升辜,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题妊蓉博。如果嫌这样的空间还不够的话峦,将后排座椅全部放倒后鬼氰,空间最大可扩大到1105升戈翟。除此之外辩吉,如果您随身携带了诸如手机渤嫉热、饮料之类的细碎物品的话侵轮,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蕾。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改撸克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备亢洼晚,可打开的总面积约为0.22平方米脱沪,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似狮匠。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架铃:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机蜗寄母,两者最大功率分别为126马力和156马力搜,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米斯携菊,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别提锨。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外番,其他车型均采用6速双离合变速箱寝瑰。在底盘悬架方面脾敲册,观致3五门版采用电子随速助力转向系统偷阂碴,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架烂。 ● 驾驶感受茧:底盘调校水准高捆,变速箱低速平顺性比三厢版好探侮。   此次试驾会上汲,我们大部分时间都行走在城市道路中睡,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些表稍牛,起步时若是轻踩油门踏板煌,车辆的提速会显得比较迟缓夕铣屉,若要改善的话陆雌愁,需要至少踩下1/2的踏板行程股秤。对于开惯了日系车的朋友们来说诽,这种偏向于传统欧系车型风格防蔷,而非“一点就有”的油门调邢辏可能需要一点适应的过程疥姐睬。   而在整个加速的过程中皆蒂挫,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题姆扣潘,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上坊逼懂,咆哮声已经传入驾驶舱串,可就是不见变速箱及时升挡申俺讹。另一方面肠,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入悲,整个介入过程并不是特别的线性霸,其工作时的噪音也清晰可辨客,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音聪报镶。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧但。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )壳壤搐,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受扇梯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换庭,并且伴随着强烈的顿挫感灭陛道,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多虚控诫。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态版刹捌,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少哄巍,虽然顿挫感还是有捣疙篱,但已经能够被绝大部分消费者所接受拐钠。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的悉偿,那么我可以回答您惺淋发,和大众的DSG表现相差无几康苗攻。棋。   从观致工程师的口中得知阿刚,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题拳势挝,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下坍,对变速箱程序惟仑、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整寺盛芍,找到其中一个最佳点抖膜辆,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低席控。   在手动模式下抄,发动机的表现仍然很积极妓,不过由于其低速动力输出并不出众完,其加速度并不能让人感到满意疏钳掀,很大程度上残,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉兜喀。此外赂芭,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时裳,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡捂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似容紊。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点汞朴改,而在此前的三门版车型上诫,我们就给予了相当高的评价磋。虽然仅从结构上来看焙,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控管川,但作为一款家用车径红,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性慌,高速行驶变道保证稳定性阜。事实证明哎卯邯,这款新车延续了三厢版车型的出色表现财世,并且从车底反馈至车厢内的声音赔欺梢、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看挛湍宿,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的矛藤。   ● 编辑总结佛谐:   从我们此次的试驾感受来看乘兢扣,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻关谋味、时髦的外形才,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整低垢。与之前我们体验的三厢版车型相比你,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步拓东惶,尽管目前顿挫感还是存在贺签,但已经能够被绝大部分消费者所接受了券。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过菏苛,有值得称赞的地方森当,自然也存在着一些不足侧,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等俺。另外陆侠砂,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的史。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元男泛耗,但是这4000元能够换来包括氙气大灯娃箍、转向辅助灯及大灯清洗功能吠赤,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎欣玻伍,这样看来蕉,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少氖敌。不过施韶,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢膝斤?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧穷凑。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶#控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间畅煞蓟,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍敬,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型纹屎。但个人更喜欢两厢版本萝,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因擂拿。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾摩比褪。当然思似趁,作为同一款车及赴腾,两厢和三厢的选择人群会有很大不同吮虱。三厢版本更加实用鹊,两厢版外观更加时尚干练硅。今天带来这款两厢版爱唯欧裸聊伦,或许会让很多注重外观的年轻人驻足馁。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容炊,大灯的设计相对保守了甫船,但也减少了人们对于这台车的争议性葱。从而扩大了消费人群让秀。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好玩,各有各的美叫草炬。但无疑课,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的媒断摧。   侧面的变化并不是很明显罐溯姆,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动磋漆。相比三厢版要顺眼的多贫僳傅。车尾的变化同样集中在尾灯上瞳,尾灯的轮廓变化倒是不大捐沙,变化主要集中在尾灯颜色的改变鸥。深红色的外围显得更有质感捎。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话廖啪,越野车是最好的选择来刚哎。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车伐,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40伪卜肠,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事芦,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力慕喂愧。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远士脚,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40斗授徘。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没疯顷。除了电视剧的锦上添花含此,BJ40本身的魅力也势不可挡破,下面我们就走近这款“北京青年”非,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼棵烤五。   外观/内饰叔侥扯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试圣,或许有人会问那为什么还要进行测试行兔城。其实答案很简单吭局,之前测试的BJ40是一款试装车惠,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别苛丝,包括电视剧中车辆也是如此立及。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变猫,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升勺。虽然我没有见过之前的试装车蔬讼杉,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异厢枯,甚至有些地方与牧马人不相上下汉吃。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍凄,之前我的几位同事已经介绍的很详细了性吩静,这里就不再做过多赘述镐夯辛。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰虹钙扔,你会发现并没什么科技感股卢,简单的线条甸、硬派越野车特有的见棱见角的气质染北盘,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面瓶荤。另外俄,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留界。硬质塑料质地的中控面板很厚实覆施嘛,比起舒服的软性塑料手感稍差佰恕魔,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境叙栖沤,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事氖,同理使用织布座椅也是一样热编楷,无论您是刚刚涉过水爆,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨鹤啃,都不用担心涂。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器吐科,不需要华丽的外表去装饰辅闯绘。虽然BJ40有着很浓重的模仿溶,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格赖瓣蜡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上悲拜垫,那只能说这个人并不了解硬派越野车盎。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望顽琴,让人想到真正的场地里去撒点野广体。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀谱?惊险的高速穿插虑讳、精彩的甩尾掉头鸵处、惊艳的侧向双轮行进埃,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演翘峡。时过境迁氓库,萨博虽已退出中国市吵荨,但把经典的两款车型(即9-3酪、9-5)的技术留在了中国垒澎融,在北汽成功收购萨博技术后纶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生牡。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型缔,其底盘运用了萨博9-3的核心技术藉唤,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求侯涵缸,主打性价比与实用性沤屯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确觅彩笆,只是在某些方面使用了相关技术而已湘渴。   从外形设计上就不难看出滥匈渐,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影抱俗,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰翰辈鼎,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70葛,同时车身上所使用的犀利线条圭亲吠,令时尚动感的氛围展现得十分充分登勘两。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表食:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级戈幸,车身各项参数都小于萨博9-3稀猫,所以直接套用的说辞显然并不成立化蛙。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出锯醒炽,打造一款可以继承优秀基因哪,并适合普通家庭用户的车型派缆酵,成为了设计团队主攻课程世沟朵。   上扬的尾灯组有种凝视的神情踌,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应伐,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降档摔,但紧凑的造型与简练的线条翔丧捌,使其观感的持久性更好铝锨惶。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多罚樊,很多厂家也开始重视其了这一细分市场姆妇。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型陡钢悉,价格能接受敖拒,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型任雀。而现在也有很多车型供大家选择完谜侯,包括大众途安都,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择炬妹。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现帮科淀,它还有一个进口车的身份懈。接下来焚佩,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现不桶世。   外观哪:起亚最新家族设计墒粟森,略显可爱贩娥丸,大部分能接受拎珐块。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格疙,同时又有一种独特的卡通味道峭速缮。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感柑,没有配备氙气大灯糯棺,但全系均带有LED日间行车灯悲、透镜及大灯高度可调功能儡。雾灯部分的设计很有个性午毋鼓,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感哨劲。   由于车身高度降低搏悉,新佳乐从侧面看上去十分紧凑芭弦,平滑的车顶线条降低了风阻系数面,流线型设计更加美观苍峭。全系除顶配的豪华版外砍,后视镜都没有集成转向灯功能焙。另外病,低配车型的轮毂也比较简洁瘁拖,轮胎规格为205/55 R16刀汞。   新佳乐车尾的设计十分简洁蒂抛,总体看上去比较圆润吨献茂。尾灯采用与前大灯相似的设计风格咕疟,凸起的轮廓首尾呼应惊持。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方煞,车顶带有行李架氦伟,具备一定的实用性镭戚堂。新佳乐全系标配倒车雷达功能黔鞋,顶配的豪华版车型还带有倒车影像刊。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源溶,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题舌。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌竭祷,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯匆藏。而提到雷克萨斯低事累,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样喀,立刻联想到了舒适坚、安静等一系列形容词伤挽。   作为雷克萨斯主力车型崎挺葱,ES系列占据其在华销量近半壁江山厩徊掀,舒适楼、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价庐。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h拎补归,更是有充足的理由享受这些评语谰。但更重要的是恍,在环境日益恶化胎秒扭、石油资源日益紧张滴、油价越来越高的今天氛联,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度疮吝。   外观部分裴:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型面,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)捍尘贾。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生开菠,和前代相比进化明显防乐梗。初次亮相时花,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期趣捕。与丰田一样稠籍,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格泊,目前已被广大消费者接受煞潦胆,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题艇片心。   外部配置上妮管搏,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能栖豹,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目斥皋,与中网造型配合不错受倒谈。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格匪,轴距2820mm蓝邓。与国产ABB品牌的三款同级车型不同怀,ES没有针对中国市场刻意加长沽充挟,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台舜楞,轴距比老款增加了45mm桑敌无。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计多,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型褥,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们妨厢。当然睫京睫,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标伟,我们依然不免将他与节能环保联系到一起箩上唐。另外面沮人,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内滤,更加低调忿输。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS认脑,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距慷狗。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆沸显际、忘记沉默寡言的正装车主毙赖、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框催、忘记... ...算了填,需要忘记的东西太多头,你只需要记得一点喊苹,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽托率。   奥迪的低调籍,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)冻厘玲。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝杭驶嫌,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然解吹钵。依托自奥迪A7的造型设计穗赌浇,RS7依然拥有优雅的造型唐孔嫉,仅仅在一些细微的地方蛋嗡,RS7做了运动化改进锹。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅化、以及哑光附件懊铣虐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板巫、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子拌巫胃。   如果客户需要霓,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂稠掳,其轮胎规格达到275/30 R21蓝。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气价访弗。排气管依旧体现出奥迪的低调咸嚎,外部看是两个椭圆形排气管姆孙努,而其实际是双出四排气忌冒悼,因为单侧双排气有节流阀宛仁侩,用于改变排气通道袍吴,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣妨挤。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的放畔,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线囤耪。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针尺攘队,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔戌诺。车钥匙革悔、平底三辐真皮方向盘迟、运动前座椅顾摄、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标迪。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能蜗蝗修,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示美人。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中哩拴霓,还提供发动机增压压力某、机油温度显示和圈速计时器等数据谐搓罗。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰搔吃,并提供其它3种材料作为选装酷。车顶内衬标配黑色织布魏吩,可选配黑色Alcantara面料钢爱唯。搁脚板撅椒啡、刹车踏板罗、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计此。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆哭。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑饱、一体式头枕的运动座椅匙忿,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料榷咐申,并提供钻石绗缝冬森。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料芳车默。带按摩功能的空调前排座椅也供选装慑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情痕你,就像微博上说的烯负,一次刻骨铭心的爱情拎,一次说走就走的旅行什么的稿联。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求栏黔,但在现实中火,你不能永远一副放纵不羁的样子坞,特别是在资金有限的情况下觅病,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的屡匆。此时你就需要一辆价格便宜收、实用可靠的多功能车型痕羞奥,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择康绿。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型盆练璃,分别是景逸X3和景逸X5举,形成高低搭配产品布局暗。景逸X3属于入门车型惨赴,共有三个配置太,指导价从6.99万到7.79万元急蕾彩。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型手。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看乔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像卿稳曹。这款车的前脸采用了新的风格样式蕊嘘,线条比较硬朗砷淬滩,造型简洁流畅安些嗓,同时又很饱满亮钉琴,没有过分追求标新立异的夸张风格炭感,显得更加沉稳尘东歧。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素嘉嫡,给整辆车增添了活力匡欠。   除了前脸之外层册,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓古九挛,让人略感失望畔,好在整体风格还算融洽领努,不会给人前后脱节的感觉瞪温蹄。   景逸X3的长宽高分别为4382mm熔娟衡、1835mm和1705mm桐,轴距为2685mm经,在这个价位上算是较为突出的水平了超推,保证了足够的车内空间杉恐十。" "  在固有的印象当中醚斑峨,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下便仓,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价蒲别,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄狭怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌饶抡睡,作为日系三大高端品牌中的一名磷,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸巳,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次及答念,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L巍橙妇。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说灵矮抗,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格扁荣驹,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现享丰,取而代之的则是一种日系的柔美风格豪份芒,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影鲍,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力弓恨,甚至成为了英菲尼迪的一种特点康霜,并且这种特点让别的对手无法模仿扁炭罢。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉枫,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大敝,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度扇确。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面厢,看起来非常具有独特的风格乐。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计骑,不过看起来还是比较有神的驰力,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果订星。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示崎,对于这样一款大型车辆还是很有必要的态鲜。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方乖湍,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉搂,这款车有这么长么仕?实际上后门的长度远大于前门紊缆,不过整体造型并未收到过多的干扰胎我刻,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格亥,因为C柱的造型更加接近尾部尘纠,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果里肌典,腰线的设计在在尾部提到了最高肝,并且从前大灯连接到了尾灯部分赡。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通窘。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑倦,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响传嗡。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计酶惭,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计薄仁跺。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布歪,到今年4月20日其正式接受预定谷,不到一年的时间呵,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了视筛篇。在新能源车量产隙沥、市售的速度匣玛庭,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌菱瘫瘦,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯弹墙尝,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过层挡透。当然奢,汽车之家评测新车的速度也不慢酶酷,今天柔渺,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章揭溺握,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款麓。   本文中将涉及的宝马i3共有两款授忙,其中橙色的为增程式混合动力版车型心,白色的为纯电动版车型钵,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型钡费。   ●外观扯侮:造型前卫沃,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布诗架,我见到量产市售车之后壤,其外观真难以与概念车作区分川拨。宝马i3前脸造型饱满圆润哇,双肾进气格栅则是家族式特征的体现薄捆灯。不过递告,“进气格栅”四个字需要打引号了赂,因为它完全被封死并不具有“进气”功能赊,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾划构。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计朔,让整车看着很有质感且与众不同弓。当然搓捆,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼禄掳,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格现。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头佬,但它的车身侧面看着一点都不显小梧脊串。在我看来原因有三匠剩道,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富拱惜恰,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少洽变袱,给人感觉比较敦实活。特别是车高数据吹翘哗,它比X1还多出了23mm迸瘦。   宝马i3的轮圈虽然直径很大揪裳,达到了20英寸擒罕纳,但胎宽却很窄感。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20弗逆还,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎庆。有关这款轮胎箱扦些,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店设顿抢,基本都表示由于规格太特殊共喉稠,没有现货也没有报价埠客煎。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质奔籍,很独特艾,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应殿。尾灯采用得是隐藏式设计钢藉,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分歇,用于显示示宽灯闲汐半、刹车灯以及转向灯等纱琼,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧楷蹋,所有光源均为LED炊啡椿。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中触府,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词察趟,欧洲市场上柴油车盛行已久爸,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展纠。不过近来辩龋孙,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求浓狠隙,Jeep便是其中之一纳碗,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待蚕夹羌。 ● 外观介绍嫡方玫:与汽油版无异切鲍愧,硬朗依旧虽。   从外观上看关啪巴,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型袜圭,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型菱竞啤。新车的外形仍然显示出硬朗窍告、时尚的风格匙携端,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大匡芍,提升了时尚感昏墟睹。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm土,在同级别车型中“个头”并不算大沁驳十。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势仑燃,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°沙鹿。   在外观配置上烯锌瞄,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯巫瓢、雨量感应雨刷稗肚、电动折叠+加热的外后视镜等等配置勤裸伐,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的耐。轮胎配置方面淬诧,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎晴锯,轮胎规格为265/60 R18宝,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎屋氦,规格也变为了245/65 R18篓。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时讲缎宏,我们会谈论什么嫂坛通?是大老粗一样的外观勒酶,还是“马路杀手”一样的形象绵?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象日豪,笔者也不例外献。6月5日下午呐,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华铅,彻底刷新了我对重卡的刻板印象苦,原来大块头也有过人的大智慧冻。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH逻蹄、FM两大系列迸尖,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日篱惊豌,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华孝罐拔,中国区总裁陆博天到场助阵男帘暗。在听取了长达1个多小时的技术讲解后奈拭,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱谁,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车须封。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了帮付苟,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车文,最大的意义还在于为企业产生利润健。因此讣似炮,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中侥款,并体现在生产效率村胁、节油效率漂懂、完好率瞪绅烧、安全矗里、安崩杲浚和驾驶员体验六大方面漆芒。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型祷,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择概瓷概,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证吗,而大众凯路威则开创了一种新的格局诬,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型迸悸。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生莱,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威签稗,而那款车型是针对高端商务市场的车型构,虽然其内部可以进行简单的商务会议戈,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的姑,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案趁哥铝。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格淌,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑厩母说,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求道汰炉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的葱巍,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格师,大尺寸的大众标志可以说非常显眼挥甸泌,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密禽懈,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气钵女。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置熔患,只是以简单的卤素大灯出现涤为,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯骨,只能说稍显遗憾蒂献。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车拦儡,并且其敏感程度非常高妮仁。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单监磨,采用最为直接的造型是大众商务车的风格僻倾炉,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大秋碳觅,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格脐馆,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车牵覆。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味吹椒,但还是将头灯和尾灯联系在了一起检,在尾部造型上也同样是方方正正毙肠宝,给人以刻板的印象魄,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰栋按,看来稍显朴实无华杯拎,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前揣鹿北。尾窗的面积超大痘,并且配备了后雨刷啤冲,可以说在安全细节上做的不错江五。尾灯的造型也毫无新意纺,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点械叫馈,尾灯内部的结构也比较简单蒋愧僵,并未采用LED也是针对不同定位的选择保瓤热,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低辨堑肋,尾部配有四颗倒车雷达探头祁臀,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用颧荚泪。作为一款商务用车缆,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方芹点电,而旁边就是凯路威的备胎所在地饺董,这样的设计使内部空间得以最大化利用款哗。   相比国外的凯路威车型瓷乘弧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂份,造型上采用了多辐式造型踩钞,轮胎则采用了邓禄普品牌乃珐。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野额,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV伸酮啤。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候觅粱楔,我更多的会用臃肿两个字来形容它氢报。圆润的车身遍签,没有棱角的线条呻,大而无神的头灯酬凌秆,都让我对它提不起兴趣蹦呕翁。第一次见到新款昂科雷时杰涧,我的这种感官得到了改变嚎。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点连匡陕。新款更加俊朗挛煽,就像是一个胖子囊,经过健身单逻,从大腹便便变成了施瓦辛格陈谢观。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面滔齿,这种类似于点睛之笔的作用悍,实实在在的发生在新款昂科雷上面伤。之前的头灯让我没有胃口吞,尽管亲和力不错呈祟赂,但太没有性格谴吭。连同这个车身感陌,都让我觉得臃肿无比默姬,简直就是个满脸流油的胖子甘车。新款更换了更有张力的大灯冷龋,进气格栅也变得更具进攻性呵。这样的风格极秃偶,我想才是大家喜欢的京青拆。   侧面造型的改变不大塑唾,侧窗面积所占的比重依旧很邢伞,这和新君越浩蠢宋、GL8都很像虚霸。给人一种重心很低的敦实感马棉崔。但对于车内的乘客来说垂牧吨,这不是个好消息幕拉,过小的车窗影响了向外看的视野稼。造成了不必要的压抑感残健。或许对于选择别克车型的人们来说纱驼匿,这一点必须无奈的接受了不。   车尾的变化不及车头哆骡簇,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性挛居,或许我会更喜欢它登。但事与愿违亭妥黄,尾部的改变仅仅局限在排气管上漠。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形乘驼端。这多多少少会有助于提升质感是乾患。也改良着尾部太过圆润的整体气质庞。可以说晌,这次外观的改变疙脓虹,在这些细节上还是很成功的背。相当于一次瘦身和塑性请容,让它的线条和筋骨更加分明窃需勺。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间街矗,纳智捷 新大7 SUV正式上市榷卵,官方指导价格为22.68-27.48万元提齐侍。一直以配置见长的纳智捷品牌趴叙,在小改款车型上又下了一番功夫敞培,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次五。在体验的这几天时间里欢竣窝,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”存,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价韩碎。也有好奇的邻居询问这款车的售价鞍愤,当得知价格只有不到30万元时莫煞蒜,邻居更是深感惊讶姑缅。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢板?本文就为您带来答案承说侨。   作为一款SUV钩奠嵌,“大7”这个名字一点都不为过护凳,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手孪,2910mm的轴距更是傲视群车胆羔爱,也难怪引得路人频频回头女渡。不只是尺寸描辆欧,本次试驾的新大7四驱旗舰版宿,整备质量达到了1950kg斥,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”厕寐。   作为改款车型扫科,新大7的外型经过了一番修改孩卸扑,主要体现在前脸和尾灯上蹬巍挛。大灯造型有所变化遍,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内廉慌弹,而经过修饰的雾灯泞鲤、转向灯和前雷达顽,给人以霸气外露的感觉鞠材鼓。整体上培陈,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉萍。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭涂伤仙,比较实用船。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上癸膏敖,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上甲习。从奥迪A8的换代荒、全新奔驰S级的上市坤摊,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照鲍。这三家老牌厂商动作频频竿沃掏,而我们也始终把目光聚焦在他们身上纫,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS揪讲。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来嗅,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今抢。而随着混合动力时代的来临谓花,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL帮,可以说从那时起旧拨杀,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位楼辟沙。在奥迪A8和奔驰S级已经上市鼓,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期裙譬鞘,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来纲,以期对它能有深入了解汉顺。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的氓嗡湍。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内舍德高。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸檬。相比之下铂视,雷克萨斯LS在此方面并无优势踏痉,长度段、宽度和轴距均落后于对手诞零盎。   即便不看车尾的标识上沟沥,仅从前脸上幽兰色的车标固,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型围拴布。而身挂HYBRID标识则意味着叫,除了树立当家旗舰车型的形象外炉哨擞,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神叉。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功层敬谐,只是在一些小细节方面令人有些不满些。如果用最严格的标准来衡量蓉蓟桨,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间肯沽。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些粮。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后脐,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手湃畦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑雷,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型奉滦,这种车型的优势就在于鞠刺版,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蜜炭,还拥有了超大的车内空间侈热慧,优势显而易见策,而今天我们来到了美丽的太湖茶,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型薯楷无,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心恰,也让更多心意欧力威的人有更多选择挞切。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表泡黎凑:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的棺棺,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5函滇,不过从售价以及车身尺寸方面来看渺,欧力威确实占据一定优势愤。   外观上欧力威厢型车身造型魏,并没有阻碍它时尚的视觉感叛佰,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车霓盎偷,时尚并且使用结卑。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观爱,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示壕。   非对称化的中控台设计皋,与1.4L手动版没有什么变化翁,首先造型上足够年轻协调晃,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点阀。欧力威自动挡车型高,方向盘造型依旧沿用手动挡车型辈,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键橙惮,操作多媒体更加方便奉。中规中矩的仪表样式没有什么改变蝎哼,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息爸和朴。   本文导航" "  有突破有挑战怖叙,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候棉袭年,就会有这样的感受舍。它太挑战人们的传统审美了沙,怎么样也无法用大气换碾、简洁锭、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受滤咳。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产起佛。自由光承载着延续切诺基的重任落俗,就在这样的争议声中款款走来帝熬垦。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统纽,挑战着经典郡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新去,在做颠覆传统这件事虹赌灰,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念纲。就拿前脸来说叔尉络,好看不好看绝不是我个人说的算的雌痉,每个人眼里都有一个不同的看法趴疗。或许慢慢大家就接受了俯缕才。   作为一款中级SUV斗络倦,车身尺寸上中规中矩孺尉电,作为切诺基车型的延续晃搅,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现陵既毙,但也能看到不少突破之处熊。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重表米。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃富。   本文导航" "  从1985年开始水钩,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上使,1991年出现在5系车型上谴,1999年开始陆续出现在X系列车型上昏。直到现在哗辈,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术炊。2014年5月22日谱攫家,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive灭、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型矢,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求把慧函,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车惯纱。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW实蜡,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么票? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表衰热:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款光耗雾,新BMW 328i xDrive晌菲、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元坎校。   第六代BMW 3系延续了这一传统容,将融合了电子气门控制筏催虹、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机降、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配省。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型盎,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本械。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的卫拘,要了解这个问题前程杰侩,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理污袒。齿轮传动式分动箱佬涸卉,连接前轴的方式改为了齿轮传动邯,其他地方大同小异辑欧尝。对于宝马X系大部分车型来说谢放,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能圈剖。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配头,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力啡侨缮。由于前后轴均采用开放式差速器溃,遇到交叉轴情况时彩汞,也只能依靠电子制动来辅助避隆。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱寸。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构末,与齿轮结构的分动箱原理相同切,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥艘绍级。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥缎加。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的拖。至于控制多片离合器的方式砍憾社,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式归继。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛刨,所以常被用于装配在更强有力的车型上丸。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器串募,以对扭矩分配进行不间断地调节楼帘俏。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配夏且,向前后车轮传输各自所需要的扭矩监洼,默认状态下前后扭矩分配为40蒋蝗系:60串,最大前后扭矩分配理论上比例为0敦参叭:100到100判汾靶:0之间纲氏愧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息喀但喝,从而可以从一开始就识别到车轮打滑卿。扭矩分配可以在0.1秒内完成臂。   行驶过程中漆贤,如果系统发现车辆可能转向不足肮翅城,也就是前轮开始被拖向弯道外侧浚刺哥,就会减少分配给前桥的扭矩赎恼炮,将几乎所有动力都输送至后桥藉徊。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息壬噶局,从而可以从一开始就识别到车轮打滑涪残。一旦出现车轮打滑税,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器记挎波,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力胸,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制排形。这就意味着贬,无论路面如何突然变化市,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上废赔虎,即使是在部分结冰的道路上瓦。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解傅定屠,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型晌桔秋,其中S2属于一款5座小型SUV显室痪,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下电骚患,很多品牌都开始研发小型SUV黑副喇。而S3则定位于一款紧凑级SUV捶嘿,并且采用了7座设计撵驴探。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何妊衫贯,接下来就给大家一个解答盆胳。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位箍:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型氏澜,这一平台就是北汽威旺M20的平台旧洪觅,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计撤截。但是两款车的轴距却不相同县惰虏,S2轴距为2560mm泞吓谈,属于一款标准小型5座SUV味挞。而S3轴距为2685mm赂懒械,接近于一款紧凑级SUV兜赂部,所以为了能吸引更多的消费者僧霓弄,采用了2+3+2的7座布局躬,主打一般家庭用车驹龟,实用性优先抖羚。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV吉手,主要还是面向有活力的年轻人勉谈,外观设计更多偏向于动感的元素居多稍幂。大灯组的样式也不俗套删,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低矢汤,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的筐菇艰。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表私晤:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比忍醚缓,在车身尺寸上还是比较占优势的夹酷卿。另外2560mm的轴距表现也不错乐拟罗,至于它的乘坐空间表现如何冗竿,在后文我们会有体验绷貉甩。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计帅踢侥, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升郊衔,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了拦,车门不能完全打开的话汞搅日,一些比较大的物品拿取会不太方便戌驮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台朽,搭载了1.4T和1.6L两款发动机仓,并分别匹配3款变速箱绞乃伍。此前小佩,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型府茫酵。而今天我要试驾1.4T车型乒,虽是短暂场地试驾帕洗路,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别此系,特别是动力上提升明显浓嚏。 ● 外观/内饰盾:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型隙净帕,也做了到店体验的文章巴,1.4T车型在外观埃点、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大脾倦,本文不重复介绍冯幸,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验鸥壁萌,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看谱窝狙。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因渭汕娇,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等砰删唤,具有很高的品牌辨识度攀瑰。同时在一些细节方面的改进天希,比如重新设计的头灯松、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等拈拨,则让其显得比现款明锐更为简约稳重常鞍。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台患蔬驰,采用了全新的发动机坷巍睬,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机瘫绥就,属于大众的EA211系列库扮,动力性能比现款提升19马力和30牛·米矫,最大功率150马力/5000rpm微兰架,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm射。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一钞湾,而相比原来的EA111系列有了明显进步腹崩,首先是恢复了正时皮带驾镶烫,降低发动机内部的功率消耗惋澳伯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术俄,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴潦交,而喷射压力也提升到了200bar露廓端。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱肆,带有S挡和前加后减的手动换挡功能氨。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别李父,前者顶部是“SKODA”的品牌名创,而后者则是印了“DSG”的字样疵臼。   底盘悬架方面矢蜜椿,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架熬趟,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构惮。制动系统为四轮碟刹结构疙返荆,采用前通风盘式后盘式配置需。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节虽,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目堵,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目颧。由于是场地试驾粹绊,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些膜吻另,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道衫猎褐,能更好地了解车辆性能晌蚂胯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来臂雄,只能在日后的试驾中再介绍场茬昂。   动力方面徒,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话纳添棘,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容八恳,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来飘,1.4T车型的起步和加速更为迅速且泄,而且涡轮的介入时机较早酱,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉飞,动力的输出保持平稳可控的特性抒惋经。   使用D挡时拣团剁,以1/2油门深度驾驶蒋蜡蔫,变速箱升挡较为积极腻,发动机转数基本被控制在2000rpm以下帽虑某,而且换挡的冲击较邢床卤帧,不会影响乘客的乘坐感受坛。而以深踩油门的方式驾驶旦,变速箱会到4000rpm左右才换挡未,加速感受更为明显缕继。   换上S挡哪,油门响应灵敏了许多魄,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡礁,全力加速时能体验到更为强烈的推背感侧柿柬,在弯道多直道少的场地赛道里没咎笆,需要频繁提速的时候桓,显得更为得心应手皋必射。   全新明锐采用电动助力转向系统曝耿痴,方向盘低速时转向较为轻松稗雹僳,而高速时明显更为沉稳嘘,转向需要更大的力度林,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力焙豆藩。   底盘悬架方面疟,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性慨,在弯道中对车身的支撑性比较到位捌,方向盘的有着精准的指向性概惕丢,转向迅速而稳健欧彭。1.4T车型全部带有ESP系统挡彭,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候箔,ESP介入的时间恰到好处邪惺,总能及时将车辆修正到正确轨迹噶,而这套系统并不能完全关闭心,属于比较重视安全性的设计撤碎奢。   在模拟颠簸路况的体验环节两石量,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用枚,然而后悬架毕竟是非独立悬架虱详,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况憋喉械,仍会对另一侧有所影响掂瑞,车内乘客仍会感到轻微的颠簸扳。我们在之前测试文章中也有体验视频鞭,请点击查看佛矩。   更多精彩视频碌宠,尽在汽车之家视频频道   试驾总结技:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蓝得奥,在D挡模式下表现中规中矩耗几,切换到S挡后油门响应灵敏颁,变速箱的换挡节奏更为激进逢藩脊,加速感提升固罐请,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验迸。" "  2014年2月26日腿吭婪,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市擅睦。其中T5动力总成包含智逸版啪弘稗、智雅版闪谓、个性运动版共3款汇科隧,售价为42.39万元至51.99万元嫡,T6发动机版本及价格保持不变题。   据了解浮统箱,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术尸麻昆,包括了新一代2.0T直列四缸发动机祈酞疮,以及来自爱信的8速手自一体变速箱茸缄。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢柒涪?本文将为您带来答案拿。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面筒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化奉,但动感流畅的造型令人印象深刻叫勾撤。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉魄,正如北欧人给大家留下的印象络蒙播。      配置细节上翘搪岗,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”献饺,全系标配了ABL自适应氙气大灯钩阀,以及感应式转向辅助灯光褥。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下汗,给驾驶员提供更佳的视野晦。   此外畦,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航壬铅苛。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达试,探测距离达到了150米吾纶瓮,足以应付绝大多数日常行驶环境稳。此外缅歪渺,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统笑,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能朝驴县。虽然这里看上去有些别扭蝗朗锣,但安全性才是我们应该关注的舵含。" "  限量砰兄危、配额沥讣滦、上市前被订购一空粕凄碉,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹具捷。然而澜浆锤,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时铅次猜,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘沪心酵。2013年抬澄娜,经过M部门调校的M135i披装上阵触鲸,性能已与1M十分接近馁讼,并且这次冲破了限量的枷锁革逝,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车苇。正当人们面对路上的1M投去羡慕檀、嫉妒柯蛾备、恨时虹逃广,宝马为我们带来一款全新产品甭,并且它的能力并不在1M之下簿恢豪,它就是2系的顶级车型——M235i欺瓷。 延伸阅读暇:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言拎陷屁,2系可能显得有些陌生访下,其实早在40多年前量,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场辨盯晾。此外彻,BMW 2002车型在1968年问世祈订,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处糖绢,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型碍规氛。至此从碳辞,2系的到来并非空穴来潮潍。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22顾迫,而这个平台也与代号为F20的1系共享辛恰,简单来说蔡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中托孺潞,这与3檬蹄膝、4系的道理相同薄沫。在2013年时森抵臼,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验堆宛,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近觅,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了莫爸,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览惦劝。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M疚劫,但两者却在年份与平台上存在着极大差异跺疆欠,从代号E82的1M车型临瓶菩,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点从定。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条司,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”快攻,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受皆,但随着时间的逝去裳,渐渐也成为了一种习惯扳段。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表抚:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加嚎,更多是出于对内部空间的考虑判,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响迹相,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数完但巧。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容苟来,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感督,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能舵客。   当然舰隋,即使武装到牙齿烁,M235i也不能与1M平起平坐诫碑裂,M家族的宽体车身厢踢啊、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的透协,就像当初1M推出时的口号一样“M伴水,永远从后视镜中藐视对手”戈,而M235i更多还是为了平衡性能冉、实用性与性价比镭,同时也为今后推出M2而留下些余地兔童。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后忌霖譬,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步墩夕戳,针对绅宝D70推出后的社会反响系钩,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多羞。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车督随弛,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势裙,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蘑干涂。   D50粱麻,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车懂蹋,推出之后的表现往往是人们最期待的搏,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同默阿踩,面对D50的将会是极为严苛的考验沥落藩。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境捷,而成功了看,也将有可能成为流芳百世的一代名车蔑。7.48-11.98万元的厂商指导价女枯,可以说为这场战役的打响舷推,开了个好头蹈瘸。   D50虽然拥有纯正的北欧血统瓶,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格拱览。此次担任D50设计工作的簇,正是培养出诸多设计人才的博通公司苫勤,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点酣谅,同时又能够给人们耳目一新的感觉捎郴迫,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题笆薪。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表赋:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异畔,但是当你接触过D50这款车后迷蚊谓,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素窗,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机厢。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的瘁垦,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹力腥,但是当你将这些元素组合在一起时稳节,却有会很快打消之前的念头棚。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外骋熟疏,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计释。运动气息浓郁的设计手法玩凸捂,会让你把D50和运动结合在一起拐节末,无论它实际的性能表现怎样持,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象玫椒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方贰烩,比如尾灯的设计手法有些简单仓促卢。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态具梳,面对不断推陈出新的竞争对手案弥,这位老伙计急需一点变化来扭转局面居痉膊。好在随着2014款车型的上市司骸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂锰,而这支强心剂的主要成分也很简单婆芭愁,一台1.5L涡轮增压发动机请长。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型荒奴,针对配置方面也进行了一定的调整祁促箱,其中自动大灯搔吮擦、超速报警以及四门车窗宜壬伲控升降等功能均成为标配耿,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中却食化。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者外,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流莱兜。因为从早年搭载的速锐洼隧,再到大红大紫的秦扫恫苛,乃至于我们今天的主角比亚迪S6程模,它所提供的动力都不曾有变尺孺杜。传动系统方面涎踌绒,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱可盎,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱颈溜温。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言铺藩夺,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿黑。在城市中经常用到的中低转速区间内跺骇嫌,发动机的动力输出比较积极菱兼挂,并且通过涡轮的帮助沦谁,动力在1500rpm之后便有明显提升妨粹泻,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm痪,完全能够满足日常驾驶港垫。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低崇,适合城市驾驶脸箩。挡位之间的行程适中森,但手感略显生涩赊蔽趣。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠琛,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车失伎毁,而非车去适应你钉。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定括。四辐方向盘尺寸偏大护马茂,回馈力度比较匀称懊丝,因此驾驶这台大块头还算是轻松葡博匣,只不过方向盘的虚位过多湍失培,转向时不得不做出更大的动作孙。   前麦弗逊炯、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收户就,并且由于悬架行程较长灿痛虱,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蕾弗。当然这样的调校也有它的好处玲袜姜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人钳节尾。" "?? 外观部分   在所有人的印象中那泉兜,SUV车型是一种非潮停耗油的车型狮慰,毕竟以自身庞大的身形来说临寞,自身重量就已经非常大了合炯,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机程赡身,这也导致SUV车型的油耗居高不下婪戏,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观泄污,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题估,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚法镜,在众多的SUV车型中卤,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度坑孟。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计捌鲸,这种设计可以说非常的扎眼十兴,也更加符合了年轻人的视觉喜欢拾筋,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳茂恰娠,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯炽,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售跨疾催,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志莆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征挨烫精。在RX车型上昧,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条楼,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同矾,从RX整体风格来看馁瓣链,还是更多的体现了柔性设计的特点摊顷。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面葛殴,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型茅慌葛,如果不看下半身触,很有可能误解为一款轿跑车型樊掂。不过这也让人们的视觉一亮娥酸,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的揉。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上晌薯氖,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求领。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同胆匪克,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的农裳,没有过多的硬线条介入期揩,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的逝查,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点拷,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符衰。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力柏躲,RX明显体现出有些不足氯,不过这本身就并非是RX的炒作方向芥朔。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境凄拖,内心想要一件东西届镜矛,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费娄射,否则你就无法拥有心中挚爱驮挥。你想要一部手机桅稀结,但偏偏要你保证最低消费措稼。这种心情着实不爽魄娠。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版恳,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统南莎微,这两样东西都是你想要的波柑,售价三十五万不到骚勉,撇去不相干的配置崩晨,给你你想要的舵。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元佩少没,是不是有点定高了粱凳?可细细一想靖腔,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机铰,并且还带有四驱系统守挂。如果单单从这两个要素考虑搭侥,同档次的车型里扁,都破了四十万大关了碉逃暗。但我们依旧要考虑这是一款低配车型倾订寥,目的就是要拉低门槛稍,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出苦蹿涝。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件偿。但运动元素表现的很细微刺燃,基本上都是细节点缀揽很欠,和其它配置的A4L差别不大顷热。虽然是一款40TFSI的低配车型闭额枫,但从外观上很难发现区别徒。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件说才另,算得上是全车比较明显的运动彰显了痢跨慨。尾灯内部依旧采用LED发光元件僧瓶,总体来说剑确磁,亮点不多蚂,朴实大方闷。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后卸,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分俊尾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品程屑牧,除产品名称外钢徘呢,其与JX35并没有什么区别苍,还是那个豪华运动的大家伙的工。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮咕极克,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露匹。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能阿参,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助抖婚,灯角黄色的反光片是标准美规设计虑踩册,但无论哪种规格阂酮,对行车安全方面都是提升寸。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感薪隋,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO眉窜,前置摄像头悄然隐藏其中丢吐。侧面看上去QX60依旧大气稳重素,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感刨供。另外轨埔环,底盘上有些部件会低于车身努,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过瓣。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色舍,活泼的细节设计使其更有灵性矛完盼,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性狡,也起到了一定的隔热作用融。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感碌,硕大的车身并没有让其显得特别夸张喝刃,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现娘奈竿,静音效果良好渭屑。   车尾并没有过多花哨的设计贩,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字系。尾灯采用部分LED光源寞匹滤,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释澜,总体来说比较耐看徐程。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味陇譬,它的出现让整个后备箱显得活泼起来低,下面藏着的摄像头成像清晰度很高书。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起仑办,就一直是大量网友关注和吐槽的对象旁哗。上市前显猩略,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后没,不少人不相信它的价值动甭玩,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后敲反绒,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待梦美,这自由光到底是什么情况鸿响按?经过整整一周的深度试驾后唇度阜,我有些新发现可以分享给大家袍肩霜。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3己届萝,我的思绪一下回到了2005年左右诵伙喘,那时候自主品牌鲜有SUV产品臀,奇瑞率先迈出了一步侵泛廉,推出瑞虎矗,并领风骚多年丹却仓。当时奇瑞称之为NCV徘娶,也就是集合轿车以及越野车补雾猜,有着越野车的外观和坐姿椽新,并兼顾轿车的舒适性为薯,其实就是我们现在说的城市SUV筏坛。   这样的优势持续了很长时间廖瑟尼,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展讣,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品艘拧廊,瑞虎的势头逐渐放缓迷,也就不再抢眼了兴。奇瑞随之调整策略杆,在去年推出瑞虎5这一新车型橇拢哆,与其他自主品牌新对手进行竞争戌趴斜。与此同时迹媒,时隔半年的今天请,老瑞虎被重新包装升级客,命名为瑞虎3再次进入市晨嘟怼,与瑞虎5形成高低搭配淬湿,重新获得了新的竞争力社。   外观胆:   正如前面所说棺亨,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业睫,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作枷丘,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节头险。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸响手,棱角更为突出窝窖、线条也显得更利索疽嫌扳。侧面增加了镀铬防擦条巩瑟,而车尾的变化并不是很大搅偶佩,集中在尾灯和一些线条的修饰上僚胶,就造型而言瑞虎3更年轻了粉瞎。从车身数据来看蛙,瑞虎3相比对手并不占优优势攘尝宫,但是得益于外观的设计扩菲毕,视觉感受瑞虎3要稍显大一些晚嘲坍。" "  在经历了数年市场洗礼过后路癌,瑞虎车型迎来了新一次换装妓,代号命名也列入到了家族统一的序列中庞,对于车型的区分更加简明柯墙豹。除此之外供,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计禾测,以及更为充裕的乘坐空间笑萄浆,以提升自身的竞争力霉龟。   瑞虎3虽然属于中期改款车型裁纳,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用使,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连匙,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向偏绅谩,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车搽些。   此次改款主要集中于外观方面攻,通过新老款前脸的比较牵氖,我们共计找出了8处变化线脚猾,分别为售喊普:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组碴毙,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌住;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大违推。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表罢牢萌:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘墓,但在车身尺寸上有所调整法冈喷,其中长度方面增加了30mm糖,宽度与高度减心,而轴距维持不变氏。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出屁蚕,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35委,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中厩拔。   车身轮廓并没有大费周章的变化递,更多的是在细节上体现新意坟垄。侧车身防擦条进行下移策,并在前后车门中增加了镀铬饰条抽,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中竿茎贤,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装藤粳溅,更趋于向装饰性靠拢舜,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式忙彭瞄,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性夸倍赫。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗菇赡眷,若要找出所有差异掳似,还需要费上一些功夫巾,在对比过后变化上依然可以达到8处哎铂。依次为楞:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更仙台掸,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识驮。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处星但绞,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计蔬捣,空调按键的布局更加紧密缺冬季,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化狙。此外猜慰式,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升仟景。   按照配置的不同挤汾枯,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机雄酵,大尺寸液晶屏包含导航身、多媒体脯、蓝牙以及系统设定等功能靖,而在操作上也十分直观阑。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当深纱请。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度济、风量饰袒、风向等信息接翘瘫,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少患,同时旋钮的阻尼与定位适中莽,手感较好蹋,可以看出此次在工艺上下了很大功夫翠。   方向盘两侧位置集成了音响侮、蓝牙通话与定速巡航的快捷键狗警彼,中心区域使用了品牌全新标识拦,并在造型上稍有改变旅掸。仪表盘则没有任何变化朝,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同鹿灿赶,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值隆琳,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素诲挟。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅黄,但调节方式为手动腺,前排座椅具备加热功能顶琴,按键位于点火开关周边区域佰诧,位置的选择上不够人性化翅渭怒,副驾乘客很难进行单独操作方盎胆。   在前文的数据表格当中背,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优失,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高添盆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后拢拐韭,头部距离车顶约有4指空间母拓,直接移至后排乘坐蛋惹舱,头部空间同样保持在4指任钝怂,腿部则为2指余量晃贪。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下盘疟,首先需拉动靠背边缘的拉手静仁,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒肺蓟温,要想恢复到之前的乘坐模式尖去甩,还需先拉动开关扛速,同时扶 起靠背护,在操作方式上显得不够便利恼入筐。后排座椅支持4/6拆分放倒悼,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大敞干,对储物灵活性与便利性会存在一定影响负畦。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3闻,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致体兼,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎炉,含有DVVT技术呵豢,相比早前奇瑞的1.6L引擎博敛,在动力性与经济性方面均得到了有效改善史。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求蠢硅垦,在CVT变速箱的帮助下封棘,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作欢讹持。即使在起步之初深踩油门彻侗,加速过程也会显得有些慵懒桶,只待转速攀升至2000rpm后煽,动力性才有好转储晦瞪,此时油门的响应能力有了子显著提高吕,虽然整个过程称不上动力充沛泼署,但对于城市使用来说算是够了赡。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上非莲潭,涵盖了手动忙、雪地和低速3种模式竭杆佩,在手动模式下可以模拟7个挡位戊箔量,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用搪。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用履挽,在模拟挡位的帮助下宛脚埃,转速会与油门的深浅更成正比砷锣盖,升档与降挡的操作也会更加从容哦焕,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较腥死帷,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内苯腺褐。   在紧凑级SUV的行列中丢仕,瑞虎3的车重算是较轻的一员孟,这为引擎减小了不少负担猴。助力转向系统的力度适当芯氏,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力孟。转向的精准性使我出乎意料无幻锈,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性痞搐恋,悬挂整体表现十分扎实某,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入芭寇绷,令试驾者信心倍增薯恼墒。   如同瑞虎3的定位那样抄擦陶,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外婆无,它并不具备越野的能力簧柑,然而精确的城市定位毖慨,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适狼啪啡,诚然想姜首,它在这两点上做的很不错陛口洗,虽然在驾驶乐趣上不能满足你惋邓,但对于关注性价比与实用性的消费者而言酣,瑞虎3也许是最合适的选择对象哩昧内。 责任编辑碾颓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年墙茬婆,一晃6年时间过去了范,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化镣,但是我们仍然和它有过很多次的接触摹抽,并且每一次都是充满乐趣的体验矗赶。今天我们又把它请到了这里理,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外凭郝,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型潮葡彭。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能迫点鞋,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子团,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气帘棱。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单彩,排量小了可以大幅度降低进口车消费税队汀,自然整车价格也就能便宜不少亥发官,降低了它的入门门槛氦。而以我们消费者的角度来看枯魏,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象诗酮霉,这也是我们今天把它请到这里的目的炕形,测试项目很简单慧仑硅,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现填,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了恭桥。   ●日常驾驶动力表现取:低速扭矩充足桔剃凭,高速动力吃紧滦比伞。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能撬歇,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过横钞,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性碧倒,但机械结构还是更适合在野地里行走涂居。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此喉,外形设计矾市盒、车身尺寸翱、参数配置全都没变禽,只是换了一台发动机卞,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃械量僻,双手需要时刻度掌握住方向盘丛涤,总之开着它你不会觉得太轻松携柑摩。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了葱温,大家也都心知肚明闹,所以今天我们重点聊聊它的动力表现窍扮。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米七律保,参数虽然降低了欢遁绦,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些肖。实际开起来起步那一下还是挺有劲的渭闯,并且只要车速不超过60km/h矢,提速还算是挺从容颂,也有一些推背感孩扳,感觉并不比3.6L车型差多少脊踞涸。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了碘兼竣,脚下的油门响应明显迟缓了不少磁帘补,如果你心急的话淖邯红,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧壁,否则踏踏实实的在路上巡航挟祁娇。   ●油耗测试僳:正常表现败新,不惊不喜坍篱粉。   发动机排量小了骋衬,除了动力影响之外狼钾,油耗也是一个值得关注的指标蠢讽韶,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试矛颗。整个测试过程我们共行驶了118.9公里臂,拥堵路况大概在30%左右澄问,畅通路况大概在40%左右伞贤,另外30%为综合市区路况靠浮,全程平均时速为31km/h谓,最终计算出平均油耗为12升/百公里腿册,算是正常水平兑爽。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过咳贿,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题岸,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了渡破氯,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力脑谷,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何糖卉。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高盛蔫,很高就剖,或许我接触的都是高配车型付车虐,包括纳智捷大7痞艰省、CEO等车型潘,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助杉衫嘲。今天段辽米,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV拍偶,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量喇疤金,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧鲤鲤。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢溯漠?下面鞋脑,我们就来看看详细的体验报告舞。 可以看到菲,纳智捷的车型在外观的原创度上很高红,这在于其他车型包括纳智捷大7腊、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现羔判碾。这次试驾的优6 SUV也不例外舱孺,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚贾,为了突出这款跨界SUV车型的定位褂沉,外观设计上更年轻有活力芭贺,对于年轻人应该有很大的吸引力敛鸡菠。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表概啪衫:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台倦,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm贾晚,轴距为2720mm伎谁,可以看出这是一款跨界风格的SUV撩瞪理。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品插庙,最大的优势是轴距要长出20-100mm雾盲秆,具备不错的乘坐空间俺,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷悍貉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎暇,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎晤,尺寸都是215/55 R17斥。可以看出在轮胎的型号上窘活铆,国内销售的车型都有一定的缩水掇荆,当然为了控制成本骋忿,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现惺。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮茫氢琶,后风挡下方采用了黑色装饰衬托乏,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美钒柿撂,两侧的LED刹车灯十分扎眼悼,不过从布局上看稍稍有些凌乱逝。" "李老板的慷慨膊,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会猜,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板附沤殊。下面回到主题辽,从之前收集的网友问题看勃霞奇,大家最关心的有两件事儿幂得全,一个是特斯拉的性能村截逻,另一个是特斯拉电池的续航能力桑箔昂,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿绒朴萎。简单剧透一下倪尉,性能方面特斯拉相当给力脓泌,续航能力方面我个人觉得还是不太行凤皮。 注泞俯肌:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型挛,文章中提及的“特斯拉”捆弗、“Model S”等名称均为本次测试的车型沪觅扁。 数据解读损胳:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩婆哺,所以今天我们就先从数据说起溪市。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版镀汀,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s和,而我们的实测数据为4.7s食味康,比官方公布的成绩略慢田道统,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿庇。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样迫寞。由于采用电动机驱动哭冠糯,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车侨踏,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑颠赌,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态袒,直到完成整个加速爸。电子系统和动力系统的完美配合嫌七狡,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限昂难,这是大多数的同级别车型都很难做到的陪贺。 0-400m加速尾速柯:170.124km/h 加速时间歉咆互:13.63s 由于采用了9.73蒂:1的固定齿比变速箱泄蓖哦,所以特斯拉并不存在所谓的换挡奖,在加速曲线图中嫌壬临,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线封计刚,车速和电机转速完全是等比例上升骨弧罐。这里说句题外话栓,官方公布的电机极限转速为16500rpm茨关祭,最高车速为209km/h吕境客,通过以上三个数字哆吴,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少凹萄,有闲工夫的朋友可以试着算一算趟。 0-180km/h加速柬:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G寐颅寄,峰值甚至达到0.7G充,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱忌,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h躺,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看迷,当车速超过150km/h后汕权骄,车辆的加速度下滑比较明显霸。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现习颇,工作人员解释说为了保护电池挫,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡九累隘。再多说一句揭,这个速度日常用肯定够了岸废腺,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h肛,但如果是赛道庐浓牡,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道甩到抖,有大直道的长赛道坡拇九,它应该会比较吃亏颓盲馆。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车从赏,常会被贴上大排量篇级、暴力机器辰南顶、拉风外形和肌肉车等标签衅涧。这些词虽然简单盲弄暖,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征卤寇爆,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型尝草肪。近日粒,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)嗡省,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称鸡:科尔维特C7)茶侩慕,肌肉感十足的外形伟理,手动拆卸的硬顶毒吨,再加上6.2升自然吸气发动机等咖,都是它的大卖点括。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评卜: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时虾请,外形变得更具攻击性没。不同于以往车型擅钠,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗须裳倍,只有头顶裸露在外娶,非常特别特赡。重新设计的6.2升自然吸气发动机坦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余哭窗。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机秤,最大功率640马力藩,峰值扭矩814N·m)穗慕,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手桅,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势千。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为滩卢耙:5.3万美元)禽佩浪,几乎没有性价比可言较,但相信越是稀有的东西盎棵旦,越有人喜欢溯讲归。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆托既: 重庆诺斯特豪车会馆 电话袖界:400-023-5599 地址呻:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑醒哥:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型范木,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠鲁。而这款车本网也进行过多次报道与评测仆钩仙,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题忱吭,比如——空间与电磁安全性譬勃参。   有朋友担心屁叮,混动车型的使用空间会不会很小袄恰,电池电动机发电机都需要摆放位置逝,还有散热系统暇妈,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧凰息鞘。   作为一个“热心肠”倒,笔者决定帮一位同事搬家惭,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”辉换策。我们的任务是将一个中型分体式水族箱痞、两个大型行李箱霓沮奶、三个双肩背包情,两个电脑包肖帘客,一个猫窝糯、一个全新的大睡枕搬走瓶镣,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客伦甘屡。好吧腐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大太祁,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上孔筹缺,从图上我们看出短,在放入体积规整的水族箱水缸后峡焙,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间瓜,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包棱焦,并留有一定的间隙量负。   而后排在放入水族箱地柜后低晨,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位妮,这个空间正好可以放上两个大型行李箱纽。得益于巨大的后排腿部空间酪钢屠,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了粕佃陆。而后土峦,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线贿任惕。当然肃扑,前排的空位是为乘客准备的帽巫。(为维护试驾车整洁咸摹,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施峦。)   我是一个希望低调的企业主雄钢,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的狗饭希,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间叔步,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少附,后排音响控制劳缚,前排座椅调节按键睡,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子按飘边、空间深客、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流缆桐,大电流产生的磁场对人的健康有影响嫡。英国专家认为鲤逻:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉搞鹤苹,高于该值姆乌,儿童将面临患病风险醋。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少遣。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟啵害倍。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害陌硷。   简单来说寐,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种虾浚,高频电磁辐射大多出现于通讯系统寂,如手机悼漆肃,对讲机卫、信号发射塔等槐釜料,而低频电磁辐射离我们的生活更近敛,家用电器贿目睬、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射薯倪碌,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可壤释痉。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台筏回裁,前排座位么宦焦,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量龟,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品吃鸽,不具有权威法律依据袜,但既然是国家允许销售的测量器材户秤,其测量结果绝对拥有参考价值龟财。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评撇假纪,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量吻。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受是,首先是油耗凳叛,我们在遵守法律规定的情况下辰脚,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车娩黔,而结果显示瘟,如论是市区驾驶还是高速巡航超车丸蹄虎,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下双,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”唱盯画。   混动车型比普通汽油车重怒赔宫,驾驶感受会很糟吗?   确实壁蛇庆,混动车型由于需要布局电池歧、电动机皆闲、发电机阀都、散热系统及控制系统好吨怀,整车质量肯定会增加涸,但通过驾驶卞锋,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感柿闲体,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动幂嘛,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制究僻杏,使用感受更接近与现代的美系车型哥。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性顾戮荒,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极煎庆狼,而在高速公路上盼娩握,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了毫扯,取而代之的是风声与路噪声掸杆秆。而操控部分浅,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了甘降噬,你永远不会感觉到生硬的颠簸矩,一切都是柔和与优雅显,当然拘梯,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的凹挡。   最后播,我们通过以上测试搏举接,凯美瑞尊瑞在电磁安全性海汗妻、油耗及空间实用性上都出色表现巴讹会,而为此你仅需多付出几万元的代价堪脯故,加上经销商的优惠醋动急,凯美瑞尊瑞物有所值栖翻毙,而你现在需要做的裳谰娇,就是去店里亲自去试一试记,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接坚楔镀。 图/文拘快:丁艺   丰田汽车日前宣布拐领,截止2013年底损,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆缝幂呈,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录送卸绞。诞生16年来矾,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区圣、备受600余万车主的信赖和认可憾错,而凯美瑞尊瑞作为其中一员炭,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片勿。 责任编辑仕钢讣:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后旗码,MINI凭借其漂亮个性的外观甜借、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心鞘辉。2014年北京车展上幢,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰恕(点击进入上市文章)暑梯疟,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化捂,同时在配置方面也有一定得提升测揽,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后境金戌,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市暮卜,售价区间为20.18-23.68万疵。虽然只有4款车型可以选择睹芯,但从大家的关注度上看较恋捞,很多人对这款车给予了很高的期望筐哩。今天朽,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V阿,两款车虽然在级别上不同袱,但是在价格上却是非常相近泡颊奴,CR-V的售价区间为19.38-26.28万裂蕉。下面染,我们就来对这两款车型做一个对比荒接,看看自主和合资品牌的差距到底大不大破淘。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话许,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜捌。当然判幸吴,作为一个自主品牌秀欣咳,想要和这些合资车型抗争病,就需要在配置上有一些诱人之处策庇韶。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别盘,从车型尺寸上看褂旧,H8明显要大于东风本田CR-V汐,但是价格却几乎接近份。如果您的自主品牌不感冒的话剑,那就不用在纠结了好。但是炽,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话兄缺撕,那么H8的确算是不错的选择路吩糠,至少从轴距上就已经很让人动心了穷啸。   =============分页符=============   原标题磐:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下帕,哈弗H8还是小胜团肠浩,其中H8还带有液晶中控屏窍饶,而CR-V并没有配备中控屏泼菩。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能棚枚娜。这些东西的确也是非常吸引人的钙。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的皮围,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验悲砰取,平且还配有ECO节能模式很狗,对于追求平顺性的人来说还是有优势的讨隶。H8还配有坡道控制系统激,但是CR-V并没有配备这个功能品畦。另外媳,H8还配有三种运动模式势惭姥,一定程度上提供了多路况的脱困能力耗槐,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些匈门禾,当然H8属于刚刚上市的车型獭,并没有试驾车让我们来进行测试辆,以后有实车的话岸,我们会进行相关测试莽孔问。   结语涝:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章退舞,从一定意义上来说还是对大家有帮助的鄙。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升妹,某些情况下还要超过很多合资车型刻塘,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下沥。 责任编辑筒撼:赵春晓" "从1985年开始刨辆,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上诵衡梁,1991年出现在5系车型上邓荆醋,1999年开始陆续出现在X系列车型上米宋筋。直到现在双力搁,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术甸竞奥。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配侯,提升着宝马车型的操控性和运动性捍。让牵引力发挥的更加自如皖纱,下面经,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现俊。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱韶。在车载计算机的控制下夕碎,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整花菇泼,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配茶,而且动力分配比例范围达0-100%粱,赋予车辆独特的动态表现剿米疯。 与传统齿轮机构相比呵拭戒,xDrive动力传输响应速度更快榷,分配比率更灵活嫁萍,通常坷驶,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴帆,保持车辆转向精准灵活庞,初瞧、中段加速更为直接的经典后驱特性炊虎霓。而在弯道寥绍瑟、湿滑路面囤、或紧急变线等极限状态下秸啊藉,xDrive系统按车轮的附着力分配动力缎莽斜,增强了车辆的稳定性和循迹能力琶苏帕。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统集安,在附着力降低的情况下螺,更加考验着前后轴所分配到的动力嚼衡兢。通过一体式底盘管理系统的侦测纱凑,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配枫内。在急转弯和重心大幅度转移的情况下集贺,最大化的改善转向不足和转向过度釜靠建。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上滴,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现漆。宝马4系在绕桩和紧急变线中抹膜庇,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外岸想,四驱控制系统让车辆循迹性更精准暴,更灵活杭技痉。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上膛侧舞。越野路面其实并不是X5所擅长的领域吓,公路性轮胎打滑严重朝,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预狼惧,还是能够胜任一般越野路面痹。 (编辑 金辰毅) 责任编辑寥费兄:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)盖狗虾,宝马X1一直以其运动性示人少遁酬,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表袖揉街。但是不同于一般运动车型不擅长越野袱呛聊,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能居罕,能够让车主在假期到户外撒撒欢随漏痊。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗让?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比肆,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时尺就,带给我们SUV应该具有的越野乐趣卧班。   在消费者最关注的价格上算沸哗,我们分别来看两辆车痛然。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元书活。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元廷。从售价上我们不难看出嚎互,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3杰刹狙,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3泉旱,价格区间跨度较大裸口。   外观尺寸对比抛:   首先麻,从外观上来说砍嚼,宝马X1极具动感韧斑。其标志性的双肾格栅已经不必多说遍,远远的就可以知道这是一辆宝马掂促。而那富有动感的线条搁坞,将其外观勾勒车介惕,即使是静止在那里济妨扰,也能感觉到其时刻奔跑的姿态帘蹋风。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长狡价帝,感觉比例似乎不那么对称比潦汐。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控帽监咎,而且作为一款国际范儿的车祭脯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅莱挖乱。虽然宝马X1有修长的车头罕,但是驾驶时却并不遮挡视线疯虑铆,仍旧能够清晰的观察前方路况孰。   相比之下叛庇瘦,奥迪Q3的外观略显沉闷墒缚革,同样的家族式前脸显得十分稳重贫。虽然不像宝马X1一样运动鞋,也符合其SUV的定位徊垛唤。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大抹,这也让奥迪Q3的样子更加传统尼形溜。不过宝马X1虽然外部空间不占优势郊,但是内部空间却优于奥迪Q3弥,相比来说鲁桂,宝马X1具有更大的头部空间材,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3傻。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长孙:4477mm 长太:4385mm 宽肮厢:1798mm 宽史:1831mm 高校馁:1577mm 高残彼科:1608mm 轴距敝泻:2760mm 轴距尸胸氖:2603mm 最小离地间隙崩:194mm 最小离地间隙和勃:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者京,宝马X1具有灵活的操控性嘛盗肪,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性墩彤。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化蒋涛冯,作为一款 SAV切,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的勾。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向尘凄,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣路。   实际驾驶中搞,宝马X1的路感清晰萝派,虽然车身不泻捕骸,但是宝马X1却有较小的转弯半径崩步忻,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头螺筐夸,带来更多的便捷泉。行驶中为假,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快反洼雀,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系慌绣。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮彤孟篡、高精度直喷与电子气门三大核心技术矮煤秋,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果婚飘,在动力输出上达到高低搭配的形式沸。而宝马X1带有的ECO PRO模式叙,可以帮助我们进一步节约油耗靖,让油耗能大约降低20%苦横。 两车基本配置参数对比褂逢: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前侮疚:通风盘/后恢落:通风盘式 前虫:通风盘/后沽:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题粗:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV潍,我们不仅仅需要看其运动性能伤抵,还需要检查其越野性能捶乘。奥迪的quattro系统的越野性十分出色豪净,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统彪涸还。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成忱莽,为了能更好地分配轴荷驶拌,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端核、后桥差速器前面唾却。正常驾驶环境下辫,离合器将发动机动力大部分传送到前轮枪,当检测到前轮附着力减弱时蛔狮巷,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮瘟啼,帮助车辆脱困送肮。   通过以前的测试姑,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用挺瓮堵,对于应付难度不大的非铺装路面来说低,这套四驱完全可以应付嚏欣珊,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能虽褂,加之悬挂行程过短圭饺,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试懂,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样腺扯,偏向于公路驾驶胳刺辨。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统技浩囱,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴层熔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中健藏,动力的分配为40:60呸何杏,在实际日常驾驶中零番,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的来。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主浪蟹,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能拌甘,在车辆出现转向过度时酱,车辆会将更多动力传递到前轴扇,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性奴伙,帮助车辆脱离失控的状态锯案平。在弯中逐渐加速的过程中清函厦,由于车身的重心靠后逗咆绦,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势玛,在这种情况下卉,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出偶称失,减小前轮的负担纽,使车辆获得更好的指向性铝。   无论是雨天圭椿,还是弯曲的山路娜,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对淑戮。而且在大角度爬坡及碎石路段呸,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力绥毋迹。尤其是爬坡时面,动力能够智能输送至前轴忻,让车辆轻松前行丧腔。而在平时断类,动力又会自动分配于偏后驱副,让运动性得到进一步的体现偿。此时的感觉是类似后驱车敝探惺,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配粉阶,让车辆行驶更平稳露。   相比而言剁,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野放慧。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高控冲鸽,具有良好的越野视野身湃陕,但是宝马X1的离地间隙更大铜獭,通过性更好鸡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少福澜拇,尤其是其具有更多头部空间匆瘫,如果越野时码耐,可以适当调高座椅坐姿胜痉剔。   =============分页符=============   原标题违疲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰讹够,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩的操,所有的按钮也都在触手可及的位置艾境,十分便于驾驶者操作萝提。而且两款车型都选择了年轻耍父芦、时尚藐窘、富有现代感的内饰设计歪戳。   两款车的配置放,无论是奥迪Q3卡逞颠,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全镭腹。尤其是宝马X1的iDrive连茨但、热感应键等内部操作方式十分便捷易用坍,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮颅耐仆,宝马X1更加简洁蟹欢,而且操作一样方便母,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑侗。即使是刚接触宝马车型的用户撅尸空,也能在第一时间熟练操作酥。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热梅,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性胁嗜景。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索管惜,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大崩帝眠,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供碴敲。例如像最低配的宝马X1绘呵,虽然价格极低誓忿,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了池。Q3低配也是一样谋司渡,配置较低爽伪。不过如果您不在意像导航锯、座椅加热等配置琉氓,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要监屑。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后阂彪藩,我们进入车内来看看内部配置以及空间力毙。二者究竟谁能更胜一筹擎?首先来看两车的安全配置艇。在气囊方面姜,奥迪则更胜一筹藤,在两车装配有同等位置气囊的前提下撂,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蓝辣。轮胎方面则是宝马X1取得优胜剖韭,它全系标配有防爆轮胎崇,即使发生爆胎脖搔,也可以继续行驶萍玖。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配炒虾。此外防爆胎也节省了备胎空间患莽,让后备箱有更多的储物空间撤。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间秸俩。从车身尺寸上来看溶,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势琳锈雹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势屉猴。然而车内乘坐空间方面希,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3郊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度立短:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度徐扣从:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题腻:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面睦搪,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策绦达博。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养绍式检。但由于国内油品的质量不佳巢仕,为了更好地保护车辆发动机脓,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换祥保。而其他配件的保养周期上价焙骆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养蛇啪。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i谈辑:   861元   xDrive20i轻:   1036元   其余车型壁班:   965元   sDrive18i凶:   861元   xDrive20i鼎:   1036元   其余车型纯:   965元   sDrive18i蔷署剑:   1609元   xDrive20i券:   1784元   其余车型手:   1713元   sDrive18i樊仓钝:   1386元   xDrive20i截融:   1561元   其余车型讥:   1490元   sDrive18i泡乔尖:   1591元   xDrive20i态售:   1766元   其余车型卸贝玛:   1695元   sDrive18i悄:   1609元   xDrive20i弯祥冉:   1784元   其余车型歼:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注坷集售:●谈晴店:需要更换 ○圭:常规检查庆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中爆钢,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯睫、空气滤芯和火花塞谈抗势。花费支出大概是2691元鸡。4万公里时还需要更换汽油滤芯记免层,支出大概是1382元舞步。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错唾扯碱,保养中也没有出现更多的费用支出屎。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用嚎姬。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注品逃某:●叙拣:需要更换 ○仙:常规检查苛荒,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出肆美,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费兴杀宠,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降粉,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同刀。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加哼列,能够更好的照顾到爱车的每个细节按。   总结殴啸俊: 总体而言仙亢百,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蚂谐阑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3精糯汲。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足此妊,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少紊,整体内部空间与奥迪几乎相同违吐污。而在使用保养方面瀑迫,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济绵曙。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人列黔帆,但是其配置也相应有所减少岛性弧。作为高配车型谐,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择侈搞。 责任编辑呈:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙何孪,没有给同事们任何跟我争抢它的机会搽健。它足够漂亮了歼,漂亮的让人感到迷茫绣胯孔,这几天我们一直在法国和瑞士穿行屠关,由于在国外肪登皑,我不得不比以往更谨慎的驾驶滴烩赦,没有做任何炫耀的动作替探,但依旧接受了不少注目礼呵长灌。   最记忆犹新的一次是我从超市出来亭,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着诫离通,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内溯脾瀑,只好出此下策匪步蹄:按住夷⒍梗控器帅踞挞,“砰”后备厢盖弹开了纤,老头愣了一下恢霖添,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢辑偷衡,并给了老头一个友好的微笑蜜峭构,关门走人了蚂。这时我才知道荚雹,它是如此的招人喜欢!   仔细打量素石,它的曲线诱人乓贡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处曹,但令人心动的地方是从B柱开始的抄抽韩,远看上去俨然就是缩小版的CLS级贺绩,曼妙的线条打动了不少欧洲男性胶讣圈。也难怪呛吭,差点忘了顽潘,我们这台车选装了AMG套件暖绿陶,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用羌怠,没套件的车感觉就差了很多泉篮瓣。   即便如此沃,它的妆容仍是存有争议的弛粕,在我们同行的5人中就已经产生了分歧晚实。左派以我为代表(全部未婚)紊卸限,认为它的骚气指数接近满格炽壁靛,尤其增加AMG套件以后衅芒,能骗不少小姑娘侧春。右派以结婚生子的同事为主睦,他们认为车身不够修长十菏贤,不够秀美寄掳。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体毫。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情茶肃,但又内藏了些许的凶狠盟愁。   不过我们两派的意见同样有交集擞,那就是从侧后看去骚退挽,它的美感更胜息。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中膛杜,远远的从背面欣赏它必线墩,真是太美了痢。   =============分页符=============   原标题绿拒狄:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上汲等灭,它采用传统的氙气大灯匹,而且依旧带有随动转向和智能远光系统暮浩。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少怒雇。另外褐跺令,与前包围上的空气导流口不同的是剁箱芜,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用涟龄,不得不说其达成的效果是相当不错的坝武。   18英寸AMG轮圈实在惹眼视混,但日常使用中也是在令我提心吊胆泊皇美,还记得开头那个故事吧窗惦,告别老头后我驶出了停车撑ǔТ小,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着撩,压过了一个并不大的小坑洼萍,胎壁被硌破了点,轮胎在5分钟内全部撒气块衰攘,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用康,这个下马威让我措手不及搽。   =============分页符=============   原标题哪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门拜,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中歉仟低。坦白的说番厂饺,这套座椅看起来特别有型巷,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色虹,为了照顾大多数人对于舒适性的要求罐,我觉得座椅的设定倒是恰到好处料。   眼前中控台的造型零吴绵,甚至细节都与奔驰A级相同奋廓,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用仁传,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样锑冠杜,总让人忍不住多瞟上几眼匈淌胃。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹盒炔队,触感细腻讽娃。   =============分页符=============   原标题被奸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳倪,各项按键的操作都很顺手灵咯很,但我多希望能提供翻毛材质纺霖。另外但笺幕,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手氛湘份,回馈力很写,而新款车型早已没有了这个感觉伐,让更多人都更容易适应骂稗。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格汕距娩,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利建,特别方便谁许岔,当然了斗,这并不是CLA级的专利拉,A级也同样如此坟。总之对此我们是持肯定态度的行扫,“怀挡”显得复古臂、特立独行刑蕉,而且省空间篱速,利大于弊囊狡梅。   COMAND系统与国内车型操作方式相同示递,不同的是它很强调对网络的依托赤腺,这几天在欧洲开了不少车穆,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联黎秦贝。几乎所有新款车型都支持与手机互联附,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能递频,还可通过手机网络访问互联网说钩钙、下载官方APP程序和导航啦浚肺,这是国内车载系统所没能赶上的觅刑。   =============分页符=============   原标题喊鲸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说沃驮甫,空间实际上是够用的协,毕竟多数时间都是前排利用率高撂海宠。我同事身高179cm茎阀百,在前排头部有一拳的空间步韶便,在后排就显得局促了桑没,后排乘客反应压抑感比较强扛夸蒙。   不过我坚信拎,对于CLA的车主来说空间是够用的北奸挟,因为后排不会经常有乘客粱埔,由此来看这台车的空间是符合实际需求的笺,况且它还有个不小的后备厢供日常使用林。   =============分页符=============   原标题似:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖钎赋绵,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机募,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm盎操,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm霜挞,配7挡双离合变速箱娃馅,带有换挡拨片饶俗寞。拧动钥匙书纪,发动机被唤醒拴,车内怠速状态下的静谧性相当不错蕾寝掏,我们出发了铺。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通切泄哩,不过CLA非常容易上手耍类视,舒适模式+D挡表现得有礼有节娥势涵,整个驾驶感觉极其轻快浇乾,这是一辆易于驾驶的车课驼俗,不论男性和女性都会觉得很轻松竟。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性始纱桐,转速时常被控制在2000rpm以下喝。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契缆及,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蔑技揩,而且在低速中它的换挡依旧平顺轻汉假,并没有出现那种令人不悦的闯动脐净娥。   切换到运动模式帕,变速箱首先变得更为积极赎,整台车的性子也开始急躁起来韦譬坡,随时准备着接受挑逗筛卤,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接寇录。油门的响应也更为灵敏炉孔,初段就能得到不错的效果晃,只不过排气声浪并不那么有气势捅校。   至于转向鸡阶缚,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻健,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉翰嘿,就像一个抹满了黄油的轴承在运转琶吾念,那样的线性和柔顺晤蠢详,简而言之非常舒服锤韩。   CLA的转向感觉则不然矢冉,它少了些紧致的细腻感焊筷苫,多了些轻巧恼通。这套电动助力低速中没什么特点焕啸,属于偏轻那类的敝筷骑,或许女性朋友会喜欢蓬倒丸。高速下转向逐渐变沉携,更易于驾驶度瞎谋,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上皖舞,比我想象的要好不少灵富。   不要被AMG套件所蒙蔽燎十嫉,悬架的设定并没有那么生硬车,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求不赣权,整个感觉还是挺舒服的扇碱,回弹的特别利索遁揩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态倪丘廓,起码我在前排开车是这样一个感觉渴搐,只是后排的乘客有时会说就:颠!哎死埂硅,管不了那么多了宦,我要是车主才不会天天后排拉着俩人头,驾驶感觉对于这台车来说重要诺。   =============分页符=============   原标题窟味贫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注蓄闺汞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现碘宫屏。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护糕,无法进行有效的弹射枯。起步时有将近一秒的延迟记标,之后发动机全面发力绩烽袄,此时轮胎打滑非常严重诲,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故潭充,全新的胎面没有达到最佳的工作状态甲枪,导致抓地力不足伪仑投。怎么形容这个状态呢腹瞪午,就像一只狗在大理石的地面上突然加速伍台,四肢虽然在飞快的挠地鲸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样亨肃,各位想象下脊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态蚂广,双离合变速箱准确的完成两次升挡辽,换挡速度很快诫,最终用三挡达到100公里/小时的速度庙幂阔,时间为7秒整溶呕雀。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新掀纬,因为看到严重的打滑时我特别无助汝獭,尝试了降低转速起步菱膝,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地镜碑。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中故靛赦,而且车身的支撑有效襄曝董,车内没有特别明显的前倾感觉绵筛。从刹车曲线来看菲墙,自始至终加速度都在-1g左右楔菊罕,最终成绩为38.46米镀,符合奔驰一贯的作风撵。当然斗,待拿到国内的测试车后撵微,我们还会进行测试幕,看看原厂的轮胎表现如何祈圭桑。   总结袒:   从国外的销售情况来看滤卷蔚,CLA是相当受欢迎的加燎貌,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料寝充盎,CLA在美国同样有着相当不错的市承赋旆Α,2013年后四个月销售1.2万辆捎,势头相当迅猛钦墙贺,可见其受欢迎程度潮伦。   进入国内后我想它会得到同样的关注缓,随着细分市场的成熟项滔徘,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车盆斡泄。奔驰CLA级始点厘,主打运动攻、年轻汇刃,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎鲸虑浇,尤其选装AMG套件以后效果更甚虽炭提,相比奔驰A级眠谓,它的吸引力显然更大柯棱认。相比竞争品牌徐,这次奔驰走在了前面届好,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品嘉顿碴。配置方面国外大多都是选装别刹,比如天窗蔡、轮圈样式等等柿,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知锋糙。   不可否认褪,它是如此的招人喜欢澄醚韧,尤其招那些打扮时尚赁沛醒、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑逗牌隶:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机答精,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了爆鲍敛,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机浑膛。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘瀑弊李,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃及苦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型埂,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革纺,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法捅量,通过细节部分运动元素的添加瓶,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格速。其外观运动套件包括进气装饰怕芬秋、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等跺豢咖。   总体来看竿刻隙,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子瓮雾,但通过细看还是可以发现它耐看的一面馅。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置彩,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备崔,白色车身加上黑色的玻璃车顶吴甫害,看起来很有档次感攀前牵。不过略有遗憾的是驳,它的全景天窗不能打开伎,有同行戏称腹程玫,这是专门为了看星星而设计的寝。   内饰简洁自然   与外观相同少,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围露。全黑的内饰铣梳、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现乔,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来钦疾科。   配色方面瓮,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰蓉,但通过座椅的白色缝线憨、钢琴烤漆面板白边框的搭配赊搏先,使得内饰整齐又不显得沉闷酮,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了忱。人机交互系统方面踏千居,V6菱仕Turbo车型并不占优势斧才。   动力不错竞憋皮,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机尖衅臀,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱荤穷。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型脚被。这款车的低速扭矩较大鸡捂钡,因此起步时非常容易刹桐炼。起步后爱捅某,借助轻盈的车身蔚,汽车随后的加速较为顺畅睹厂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实都,这直接导致这款车的操控也是相对不错讥浚判,在较为宽阔的路面上现惟去,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作递痹吞,感觉很有信心室讽。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校啥绘郸,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的箩甸砂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置叭镣栋,非常方便驾驶者进出无,但打火时吠鼻,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动毛。 责任编辑芳谎:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候喝,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位柏岭僚。之后的继任者是睿翼到,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈涎埃去。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款皇具,并更名为马自达6阿特兹毒缉,而它是否能达到前辈的高度姬霖,让我们由内而外的体会一下梳啼晚。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌九惭,配合这两侧行车灯媳,看起来霸气十足衫,隐隐的透着一股子狠劲撮。图中这款车是2.0L的标准版完习浅,则采用了较为普通的卤素光源驰苛芜,科技感差了一点笺式。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯栏戚星,犀利感十足侣挎侨。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA纷,它不同于以往的两代马自达6几辨辜,更多流畅的曲线在它的身上得以体现厢梢。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来枯挛耍,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子诚婪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”棠。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm皇泞,轴距为2830mm塑贺枪,与进口版本相同多屏粒。相比同级别其它几款日系车型呛新赦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势倘牢汇。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾概妒秒,像是一滴在高速行进中的水滴烤,充满了流动感强斥。从后边仔细观察阿特兹的背部题龄诽,不难看出它还带着一点掀背的意思画。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯魔揽,配合着双边单出的排气筒复次,更使整车的运动感一直延续到了尾部橇。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈将纤呐,选用了225/55 R17的韩泰轮胎棺惕。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)涤骗扦,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上秤辉,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意勺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩揭扮,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质粱,其它区域大多为硬塑料牡剖。由于没有太多的装饰件篮,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价筛舞。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高超,它采用的是一块电阻屏嘶匈勤,触控灵敏度还算令人满意黄狙汹,界面的科技感以及显示效果都很一般胆,总体感觉更像是四忱略仑、五年前的产品辅纶,唯一的优点就是操作无任何难度桨巧,一看就会捌。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡吧水,所以导航功能暂不能使用始秀枢。   进入车内效,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了板博窍。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿司毖,握感也很不错龚椒掏,由左至右打满需要2.5圈菱懂,比大多数车型略小梯。此外杆举,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片菏讼舞,操作便利性良好偷皇匠,而且兼顾了驾驶乐趣刺钡。   仪表盘采用了朴素的黑白配色狮梦起,但却一点不掉价搭肝。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感菏兽,其次它的表盘内圈采用了网格设计逢际,多少有一些竞速的味道扩圃筛,再加上白色的指针以及简洁隋溶坤、明快的字体晴七,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望矛。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏泊,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗忻搽矗、平均时速扇夏靖、续航里程之外逗郡,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP加。i-stop是马自达研发的自动启停技术纶,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火抬。   除了i-stop拳爱,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统霓。之前在新能源车型上比较常见拈,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上铰熟萍。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于抚猾,它是以电容取代传统的电池或电瓶监,从而为车内的用电设备供电幢,而非用于推动车辆前进插艇。   空调面板的样式不错孩,旋钮和显示屏都显得比较有质感风洛。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子殊。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车饯缉,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非称芙和荩好档。前后排座椅均采用了真皮包裹茬腥,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次逞港。   虽然阿特兹有着不错的轴距疏尖嗡,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩并特受。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅,而在后排却只有不到一拳的头部空间鞘拐久。令人满意的是后排的腿部空间瘸瞪,坐正以后不影响翘二郎腿房锌。   阿特兹的行李箱空间值得肯定硕撕垃,不仅地板平整惫毖,而且行李箱有着不错的纵深抖察搞,轻松放下高尔夫球包系祥。藏在地板下边的是一个16寸的备胎附,以及更换轮胎所需的各种工具世。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷能、双可变气门正时嗜狼、凹顶活塞+米勒循环需、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术伴释,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现纫,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm结,而峰值扭矩则202N.m/400rpm惰。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱苫赋瀑,并带有换挡拨片蔑福,只可惜这款变速箱不带有S挡贝屋,对于主打运动的车型来说个遗憾齐海坦。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受皋习,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩吠现壳,日常驾驶过程中鹃,为节省燃油罕驹燃,变速箱会积极升挡程桃,转速经常保持在1500rpm以下多。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应浦蕉唱,因为这台变速箱的反应速度很快唉聚筹,能够很好领会驾驶者意图挫贾涟,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出尺狠蝎。   阿特兹拥有良好的操控性堆荆胚,这首先要归功于发动机线性的动力输出避琉。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏吮镭诫,而中后段又能够拥有很好的动力表现抵龚,这种循序渐进的感觉让人印象深刻掇董。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处兰坦佰,尽管反馈的路感一般模,但指向足够精准届,能够给人很强的信心儡惠固。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协驼灿苗,它的前后悬架初段偏软拱,能够很好地吸收路面的颠簸幻,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾奈达弓。可喜的是悬架的后段韧性十足悄,不会让人感觉力不从心处尺吕。最重要的是娩,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整膝喜晨,车头指向灵活松段磋,车尾循迹性出色描咀。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见纲头圈。   总结诬抚: 对于马自达这款即将发布的新车哄绰券,我只能用赞不绝口来形容店鹿,外观和驾驶感受都可以称为上等掳犬。如果非要给这个车挑点毛病的话忱沛,就是在高手如林的中型车市场里陌篡痘,马自达6阿特兹的内饰略显中庸苗倾胚。所以如果你是“外貌协会”的成员辱簧奔,或者追求极致的驾驶感的话类,那么你可以期待一下这款新车仇。 责任编辑篱潮:赵春晓" "  KTM的X-BOW奶含,直译过来是十字弓袄舅,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)顽巷辈。实际上骡搽骇,这个模样怪异的小车课端,的确是火力十足灌,足到无论是在街道上还是赛道上墙,它都可以轻易干掉一辆超级跑车虏。   先来说说KTM这个公司许,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂辩,以生产越野车和跑车而闻名趴突递,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车路济,也许是工程师们精力太旺盛卿杏珊,亦或是身在奥地利这个地方茫,总会有些天马行空的想法侯,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子铺,去生产一些别的什么机动设备多氏彪。这几年祭谜,除了X-BOW癸溜,他们还有不少奇奇怪怪的新发明饶尘,而且都有一个共同点——惊人且极端途淀。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)瘫栋现、puristic(纯粹)拧、radical(激进)敛秤腥,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蔑心。另外还要多说一句驹皮,这家公司的口号是ready to race街借,时时刻刻都在准备一场竞技巩享怠。   KTM的CEO曾经承认念,他们希望使用21世纪的技术孙,发扬柯林·查普曼的理念短,打造一台新世纪的超级跑车刹纬纽。柯林·查普曼是谁逛村迁?他是路特斯汽车的创始人甜嫩魔,他说过最著名的一句话是洛:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准乓驰,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的当抠抡,作为汽车工程师昧,他把全部精力都放在对性能妈、操控和轻量化的极致追求上坏尚。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可恳将,但跟进尝试者寥寥蓝。看看路特斯汽车凄凉的经历恐,这其中的原因并不难理解暗铂。我们很欣慰地看到涝泊泼,在新世纪卢髓触,KTM继承了这种理念郝,并且做得更加激进毛。   其实X-BOW的理念很简单纪昏,它就是一台可以合法上路的方程式赛车鹤。碳纤维单壳体车身滇槐、全车碳纤维组件函羔贫、水平推杆减振器天陈坡,这些都是方程式赛车的标准配置俺。由于使用轻量化材料码,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)燎富。在高速行驶中稠痛唾,车辆的气动布局提供下压力晌伶戏,以此来提高抓地力和稳定性卢,这也是方程式赛车的特点涤。和赛车唯一的区别贝,就是它有全套符合法规要求的灯光沦普惨,以及一张副驾驶座椅付袄路。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机脑,经过强化和升级后疟沉,动力达到300马力心,和F3方程式赛车相当峨毒遍,六速手动变速箱也是简单而纯粹献。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话裁脱惩,我们不妨来看看推重比殿。X-BOWR大概是2.6千克/马力惠侥,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻砭呈琛,也就是说发动机需要负担的重量更少骸通挛,动力表现自然更强嚷。   在踏入X-BOW车内的一刻对,恭喜你补腐凉,在旁人眼里苯,你已经像是一个职业车手了侠敲。首先一只脚跨进驾驶舱芳驹教,站稳后调整重心盼砂材,再把另一只脚迈进来锻,双手找到合适的支撑点毫,将身体重量转移到双臂剧楞,身子瞬时下沉掳督内,把自己放在座椅里尼奠。来自RECARO的座椅是固定的孝规回,完全不能调整瞥巫坍,靠背角度略微向后倾斜耍惩卜,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里筐抛从,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置被沁。要完成这一系列动作漓捎仕,如果你是个长腿欧巴戏闻,可能会轻松点纺。同样和方程式赛车一样示璃,X-BOW采用快拆方向盘船,在一定程度上提高了进出车的方便性粪巨,不过我觉得这个功能最主要的目的汉份,还是为了让它更接近赛车莆。绑上四点式安全带漆戏,身体没有一丝活动空间娘童,因为在碰撞的时候艇嗜淑,你不能指望安全气囊救你一命谐,唯一的方法拓磨雄,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上绢。   驾驶它扇,你不需要有汽联颁发的运动执照憨汗,甚至不需要经过特别的训练脆。只要你有合法的驾照纲,会熟练驾驶手动挡汽车辅徐挠,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度颇。连离合器都很好掌控边论膜,甚至比驾驶EVO虚、STI这种高性能运动房车还容易尼。你唯独需要的燃,是练就一副有力的双臂傻,因为它完全没有转向助力辜淖,停在原地蚕斧,方向几乎是打不动的麓。   由于场地的原因顶帛弟,试驾过程不是很尽兴晨布扩,并不能体验到X-BOW的全部性能稍。在狭小的环境中扮赌,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展是,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势疏乌会,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力倡煽迫。因为使用水平推杆减振器侮鞘娇,X-BOW的底盘可以尽可能的低插,在转弯中几乎不会产生侧倾挖拧。多连杆悬架结构稳定撬,可以减少轮胎不必要的运动和变化碱困,保证最佳的触地面积始稻,用尽每一分抓地力睛地帆。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度娃馆沛,这一切所产生的副作用性敬苟,是你的身体要承受更高的横向重力挝旅筛。   在视线上缅,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似词币端,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置喂场怒,以及转向时轮胎的变化禄。利用这个优势琅韭,你可以把车开得更加精准勃寂,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙承,这是任何房车都无法比拟的伍。不出个把小时墒,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样颓,高速掠过障碍物而毫发无损九,那种险象环生的场面钩告,我相信其它车做不到夕坊活,这种乐趣和成就感洞,只有X-BOW能给你罐。   看到这儿欢娃拐,你可能觉得这台车并不难驯服墒片,一切都很容易匣咐丛。没错孪每俩,X-BOW没有设置很高的上手门槛墨斤,驾驶起来甚至比超级跑车还简单薯叙计,但是它还有进阶的玩法歇遣,这就需要很高的技术和技巧了死呐。首先哺魄,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战韩,为了它的寿命瞥,好好训练跟趾动作吧拟。漂移椭恰嫩?也没问题免赎,在转弯时只要加大油门末尺呈,车尾很容易就会滑动起来摊。之后能不能画出一道完美的弧线蒙成,就要看控制的技巧了秦。   除了以上这些春外陆,我还有一个建议姆缆毋。置办一套合适的行头渺,至少也得有一个头盔和一副手套涎辉,这会使你看上去更像是职业车手己。当然庇钾,作为一台可以合法上路的跑车徘呸,KTM也试着考虑过车主的感受兑霜迪,推出了一款GT车型吧矾。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃扑率翰,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已诵炼典。无论哪种装扮断翁豹,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街氏芜沦,在气势上就足以压倒一切酬脖,而在性能上半花横,它也是所向披靡镀讣古,精准篓写、灵敏的操控足以让任何对手汗颜虚胺镜。虽然它可以以合法的身份上街柏蓬,然而对一台Ready to race的准赛车拳敬渐,街道并不是唯一且最佳的选择挡涛需,它最终的目的地授糠锚,是要奔向一条真正的赛道逛,在那里解开封踊车摺,去赢得一场真正的胜利桥躬。   说到价钱稠,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车倒,一点都不值佳峭率。那么酸,如果说花135万什龋,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车顷虚,可以带给你任何超级跑车都无法比拟耿冬,最大化的驾驶乐趣安纷,并且还可以在公路上行驶氖,这样是否物有所值匡酿嫩?答案其实显而易见雀,值腊,或者不值卧搬,取决于你是否真正热爱驾驶牛逗,热爱赛车运动为通会。 责任编辑仁:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词辟,早已见怪不怪郸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车坍。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过乘伞,广汽丰田出品的YARiS L致炫浪畴躺,就是一款加长版的小型两厢车剃,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志惹辰。 知识普及标:为何不叫“ 雅力士”了修?   相信很多人都会有这样的疑问捻,从车尾的英文上来看腔瓜,YARiS的标识与上一代完全一致午,但多出“L”字母癌颅茹。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观队痪,和同级对手相比也一直处于垫底的位置悄降。全新YARiS通过变革性的设计革绣、加大车内空间萝匣、降低指导价靛蕊胜,从而想抢夺A0级市场的份额苫鹤及,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望趴说。不再使用“雅力士”的中文名称捂迹,意在新车型有着脱胎换骨之风貌恃变。   外观畔忍:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型谜拢剧,如果拥有一副出色的外观设计称,那销量肯定低不了抱乏偶。广汽丰田的全新YARiS L致炫呕融裁,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化培疼,能让更多的人接受冕垫。   =============分页符=============   原标题静穿炔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的朔洁,所以在造型方面与海外车型有些差别潞阀。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯泛,“梯形大嘴”车头动感大气裳缝沟,配合超长的轴距弓诗,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受滴。   =============分页符=============   原标题漓:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰檀:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内魏,相信你会有两种感觉适埠,第一绩:中控台设计非常大气夕,和丰田系列的SUV车型风格一致差没疏。第二蔼彭:超大空间扑鸥垢,后排空间完全比拼一般的A级轿车怀灿。   =============分页符=============   原标题己:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm吻奠,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意附蟹。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车寿湾泞,但是空间方面完全越级的感觉腥,完全不比一般的A级车差惨模谴,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服花秋伸。   =============分页符=============   原标题醇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾陋费:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意恭却艘,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错憨,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿级辆阂,中后段性能并不出色衫。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高绣,高速行驶油耗方面并不出色兽庆。   结 语   作为一款城市代步车型宽畔泡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多色练事,外形方面就能征服不少年轻消费者瓶脊。此外陈瓜协,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一窖似捐。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理拿碍法,若果说美中不足的地方固午,那就是匹配的四速自动变速箱了睡烘掸。(韩威) 责任编辑诵:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒纫就,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏曝刹柔?告诉你捶栖,这是真实存在的一辆直线加速赛车绰。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车袄焙剔,基于2014道奇Dart车型剔,型号就叫做Dodge DartPro Stock写妹。大概意思是“超级街车”奋闲胺。虽然只是称作“Pro”诞猩让,但它的结构和普通街车已经截然不同博避,一点点相似也仅限于外观上普。一个专门设计的底盘壳,扣上一个类似“街车”的壳子巢卉锨,除了好看以外乡,也是为了让车子的空气动力学特性更好巷。除此以外旧睦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”寇。   作为动力核心手,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造恳。与常规的“以街车为基础改造”不同敛烁,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同烁柏。据厂家介绍祭峨,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时暇,而极速则可以达到480公里/小时冷掳。   Mopar没有公布具体技术细节赤官颠,但是在上个月涵乃,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中臣,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速畔,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考钾骇:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力嚼慰淋,它跑完402米还需要9.9秒型煽凡,而末端速度“仅有”235公里/小时枯。也就是如果两辆车进行一场比赛峰仁,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候链,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半掂琼蔑。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭须塘,当然也无法在普通街道上行驶不蓖钳。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采塘。 责任编辑蜂:赵春晓" "  4月11日翔烽棋,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市殴,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版昧戳,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元吵喜睫。   4月的京郊春风和煦辖,桃花盛开咖态,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意阔婚撇,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基稍快,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象校裳劝,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼赦衡城。   然而稍微有点遗憾的是矮衡,由于相关环保政策玩,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基陕闹。   =============分页符=============   外观内饰剐节臀:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别慕磊糖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo饱,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外休,因为配置的原因滔帕,柴油版在一些细节怀弧沽,如前格栅复下柔、雾灯等处精简了镀铬装饰双详。   另外朗,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎怯浑扮,规格为265/60 R18佛,采用双五辐样式凑申,与高配车型的20寸轮毂有所区分洗荷擎。   外观上昆炬寂,大切诺基给人的感觉就是硬朗洗炮、野性逻鲤、豪放桃结。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样抵孟,如果不是看到车尾的标识兢捌畏,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版香吐。轮胎的使用与其它车型也是一样的婆每。   =============分页符=============   内饰方面褪典穷,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致提渡,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同捞段覆,但是做工方面表现的比较细腻突。各个部位间的接缝十分均匀共嵌,内饰表面的反光也抑制得不错喷身匣。   =============分页符=============   动力与驾驶感受陪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的朵履,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机枢才楔。这台发动机由意大利VM公司制造酚侧,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造宿,国际知名度较高步,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下染臼,最大输出功率为243马力(179千瓦)灵孝,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米淀。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱睛,采用电子挡杆设计桃巨江,事实上抡,在菲—克集团下的很多高档产品上亩杭,都采用了这样的档杆设计平吕。   大切诺基是个分量十足的大家伙狡,体重高达2.4吨阿。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时肋,都让人觉得动力输出稍弱翘。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同屯睬,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩枢挤,这使得在实际驾驶过程中莫,柴油版大切提速很快腹赡,驾驶感受十分轻盈市。   另外毖,发动机的噪声抑制也做得不错锑蝎壁。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大腹梗圈,但却绝非印象当中邢剩缓,柴油发动机那种高振动妊蹈、高噪声壬蛋,车内如“夜店”般的情况酵催煌。   在打开ECO模式的情况下裴琅,发动机的转速在1500rpm左右的时候慌,变速箱就会做出反应慈会,升挡很积极绞耿。当车辆行驶到70km/h的时候表肮,变速箱便会将挡位升至最高挡按,我们在城市中使用茄蓬,第8挡也是可以使用的伸,并非摆设髓伐。如果关闭ECO模式绰,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右鞠倾掠,动力输出得到了一定的释放接,当然翻败,噪音也会随之有所提升穿。   柴油大切的油门踏板很轻盈粕桅,发动机对踏板所发出的信号反应很快汾寝请,但初段调校的有些过于灵敏了唉射泊,尤其是起步时咳逞廊,轻踩油门妈徽,车身就会有向前窜动的感觉病锻,想要平稳的起步还是有些难度楞,如果初段能调的沉一点潘,感觉会更好挪粉,驾驶者对动力的输出也更好掌控副。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样矮旗尽,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统肃,由于取消了空气悬架磷,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的眉炉魔。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式扁绍,分别为自动厂豁、沙地嫡埃、雪地沥地、泥地和岩石簧镐洼,这些模式都是通过旋钮进行操作的可琳辨,除此之外还有ECO节能模式和运动模式鞍翠堤,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择痞潦此。   此次试驾夕掏,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验卜,其中的体验环节有沙地弟、U型坑和炮弹坑三个环节叼被。在进入沙地之前步,首先将车辆选择到沙地模式度,此时车身稳定系统自动关闭烯菲眉。由于没有空气悬架发,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了达路。   模式选择完毕之后悸闻,开始正式进入越野产地夏,在松软的沙地中樊憋供,要保证车辆的行驶速度每。在沙地中行走蛋,轮胎出现轻微打滑是很正常的敬,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑毖,造成更大的麻烦蔚呈。   在U型坑的环节翁郸,选择到岩石模式之后牌蕊,分动箱启动扭矩放大挡模墙沟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍拱够党,传递到车轮上的动力会更加强劲靡,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过即。   炮弹坑对于车子本身来说魄穿,算是更具有难度的项目了泵,也是考验车辆四驱能力最有效的环节效记。对于大切来说亨磐,通过这样的测试还是比较轻松的惰。在模式选择上堆郝涤,我们依旧可以选择岩石模式咸,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动仟卵博,保证有附着力一侧车轮的动力输出膳鼎便,从而实现脱困锋烩。   总体而言五,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在谓擎戌,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色臀皑绊。在整个越野体验环节社,对于动力的感受也是比较明显的靶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松熄辖幢,主要还要归功于这台柴油发动机咳,低转速扭矩输出足够大嫌递,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松透跺香。 责任编辑扰蓉:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列瘟,为您带来了多款直接竞争对手间的PK驶坤,以求为各位网友购车作为参考梯汤祭,本文我们继续进行粪渴。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)南岭畔,作为合资品牌的A0级三厢轿车徘,经济实用以及稳定这三点立市之本帮,谁展现得更好彤,以下将逐一展开秦。 外观解读口:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中吝,这次“重生”抛开了以往的产品定位粱,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型离,接过老款颐达的市场后摹驾,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势喂。   刚刚完成了小改款的阳光胖磺咀,2014款车型延续了前款的整体轮廓丹逛,细节之处作出的调整厘惦,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸粉。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型删,另外增加了反光镜转向灯料蜡、倒车雷达等外部配置疟。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车郡,但两车在细分定位上有所区分磐,新赛欧更经济猫,爱唯欧则在品质方面多了一些设定膝蚕诉。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本桃,两厢造型更具时尚特质端扇唱,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重去堑。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅澈伯腐,前脸处的线条切削更是全车最多之处斜,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅吐,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾乓,三厢车型尾部中规中矩卸集,采用常规一体灯罩的尾灯烯孰歼,正是这一产品区分的剪影书伯。 看完两车的造型社菇偏,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现菲。详见下表铰场娥: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观哩,您更看好谁善撑捂?欢迎参与一下投票芬。   =============分页符=============   原标题蹋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比瘁:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩菊爽,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直斧厘瓜,各区域之间的串联均平滑带过怂踞,整体风格更注重功能性噬结垒,力求在有限的空间内满足实现应有的功能郴,并尽可能带来更多储物空间陛烙。   爱唯欧的内饰布局现代感十足抽铜,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征臂,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表卡裴,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一镰,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点隋乘掣。   另外踌荚闯,随着车载多媒体系统的发展心安铰,触摸屏更多的被普及簇喀赏,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕狄靖冷,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能秘,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高徒偷宠。 配置对比澜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置耙情,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比乒,仅供各位网友参考铣桐皮。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题短辩牟:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比屡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度僧:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度扭:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示搽扛,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风畦坚,而车身与轴距玖,以及普遍日系车型空间利用率上的优势喜虽,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹颊课瀑。   动力系统对比鸥: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面性,阳光仅提供一款1.5L发动机胃,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择髓坦匿,同为四缸自然吸气版本饭痞,排量的不同即动力上的差距品。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)微绊魏,具备重量上更轻的优势号。   两车的自动挡车型惕,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱马膜,其平顺陵、重量轻及省油的特性传,同级别车型中具备一定的优势盟肚岗。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下呻亲俺,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT境,在挡位上优势明显黑徽,但其换档顿挫在车主之间常被提及朵。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间林登尘,外观上二者均具备典型的家族特质搐金撑,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面弗桅解。内饰布置阳光以实用为主刺概博,爱唯欧在同级别中更具时尚特质撑古深。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现开。综合本文所述迹问,两款车型您更倾向于谁迁?欢迎参与以下投票伺。 责任编辑卯逃:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车唇沤,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐歧默凉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了粉雇。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言届蔫。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比暗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型颈脖酗,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比菱塑枢,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近戒。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面丸背错,K3S并没有使用目前三厢K3的外形蓉槽,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同辞。也说明K3S试图走运动化的路线赦。   起亚全新K3S的长陋、宽柬、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm惋希,而轴距更是达到了2700mm的水平联田酗,在同级别中也属于比较突出的成绩苛陈,对空间方面肯定有着很大的帮助千。   两厢车的整体造型非常的简洁干练俺屑,车身线条也非常的流畅戌,有着极强的运动感横,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差昂匪骇。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别葱兑,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用河。至于骐达配备的大灯清洗功能来说孙稻介,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的贯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达逆镶部,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm楔内,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的鹅卡毒。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅食剔,加之降低的车身让骐达更加动感查徘前。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性喂荣丘。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感遂操。形状突兀但线条流畅的尾灯拇,红灯部分占据了大部分戎,白光部分呈现斗勾状情灰,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出割。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达举钡,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置菩集。能够有效帮助你快捷倒车撇剖。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否另雇,因为外观好看主观影像比较大牡假。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面藏,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多观皑,基本沿用了现款K3的设计截蚀譬,提供全黑色该狙、黑米色复韶凰、黑棕色三种不同的内饰配色皆屁。做工和用料相对也比较不错梧。内饰除了硬质塑料及软性材质外骆然,仪表盘上方还使用了真皮提升档次菠唤摊。   骐达的内饰设计线条非常流畅膝,整体质感较旧款车型有所提升送。内饰颜色采用黑色作为主色调煞颂,搭配银色饰板如目,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比啼举,满足不同消费者的需求硷拘。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备评,多功能真皮方向盘以及定速巡航寒歪闪,从上面表格已经很清楚的告诉大家谋侈,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP恐露遂、胎压监测等配置蚕蒂。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富攻戚,其中ESP诉澄、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力哗乡,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题锻戎。 =============分页符=============   原标题绰说:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700扇女散,整体乘坐空间相差得不太明显究。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同劳昏扫。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富需氰师,座椅表现方面K3S内部填充比较实迹凯陋,对腰部支撑方面会比较到位坑玻。而骐达延续日产车座椅软绵的特性会,其座椅表现比较软随碎,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感秸船宠。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多卜,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势你。在乘坐空间是差不多的活咐漓,K3S座椅设置得相对硬朗贬弟渺,而骐达设置得相对舒适卢勒休,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因赫。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L街措,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S郝,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T秽,很好的满足不同需求的消费者泌。起亚K3S相比起来就显得配置较少俏假。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型冲,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好盯,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同黑帮叫。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论玖,详细还需看我们评测所出熄。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题庙摹腹,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求强搔。   点评公荤:随着两厢车被广大的消费者所接受腿,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款日。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动辨盛臼,如果在这两款车选择其一的话囤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动亩挎戒。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素姬。 责任编辑碘貉:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉痪,甚至有人无法确切的喊出它的名字伸蔡。其实这款车和我们并不陌生淮饱虐,因为它采用了与三菱劲炫相同平台咐,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似取率玖。所以出镜率不高的标致4008垂浓诽,确实具有太多不为人所知的身世逃协壕,这使得我们有必要去了解一下这款车拼。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路饰,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体厦搞,呈现出风尚阑唐片、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感辣贡凸。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签邢,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰橇妙,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚添恫、科技的感觉湿亩。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm潍贸付,轴距为2670mm歧。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫沧锣燃、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造托卜,所以在车身尺寸上它们相差不多偏七。   从车身侧面来看坑顽柯,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸采砍良,整个车身也因此更加大气而富有力量感痛橡。后排提供了私密玻璃郝喇,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风玩苦井。   标致4008的尾部造型看起来很饱满讣寿,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因戈。另外疽,在尾灯的设计上标致4008也相当用心媚稀,尽管造型简单浓狗亭,但通过与腰线的巧妙衔接腐,使整个车身设计连为一体蛙鹃。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂盾,配合普利司通的225/55 R18轮胎喷舞,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上簇佬衅,都具有不错的表现亲。我想应该会有不少车友会非彻裁欤看重这双“大脚”屋吾。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比姆潮,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意关陋葡。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发畦厕切,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样七颇。不过标致4008在一些细节上却与之不同逛随,譬如采用了大面积钢琴烤漆同赋捣,辅以细节上的优化撼护浪。   中控面板做工不错腻,按键旋钮设计很精致懦,且手感都较为出色石蔼母。娱乐扩展功能也比较齐全瞥脑秒,AUX纬太荤、USB以及12V电源都有装备寝。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点痞雀馁,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯匠仆鹿。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错凛,下面还有黑色钢琴漆点缀辰,凸显出了较强的质感坟来嫂。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍龋痢渴,若塑料饰板能换成金属材质的话朽辖,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表缴局猾,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息牛饯缄。在转速表与车速表之间沃,我们看到了一块显示屏彩腑,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息徊降。 在乘坐以及车内空间方面稍川,标致4008秉承了家族在这方面的优势饭残光,座椅乘坐舒适并且支撑性很好陇窃。   后排座椅靠背很直施,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉得溪篙。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外沃啊斧,坐姿却让人觉得并不舒适甩陈。   标致4008的行李厢内部很平整劣,而且后排座椅可以4/6比例放倒伯另。这样它的储物能力将会得到提升邻,对于搬运一些体积较大的物品窜檄,可放倒的后排座椅显得实用晃苯。   =============分页符=============   在动力系统方面典哎立,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机灰筏,最大功率仅为150马力眠响括,扭矩峰值198牛米菩。这台发动机配备到这款车上只能说是够用傻,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了攫涛捶。 全系搭配加了CVT无级变速箱典七,具备手动换挡能力荚赣。在实际道路行驶中图蔫,CVT变速箱表现的非常平稳蹈。   标致4008在起步初期油门响应还算及时胎,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音惹考,却没有丝毫提速的感觉铃妇纤。不过赋慌,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些吝,在平稳驾驶时超车变线很轻松鄙贿矢。   标致4008装备了3种模式的驱动系统怠,2WD(前轮驱动)适合于城市行车手甸,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力扭,前轮最多可分配85%的动力靛酮,后轮则可达到55%凸。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%肮寂,可以应付雨雪捍台、沙石和泥泞等路况谢瀑,也可以轻松面对普通的越野路段食驾。   标致4008并不属于难开的车型娥烈,尽管车身较大岛闺,但是方向盘非常轻盈错蜕,即便是女性驾驶也会非常从容刊,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线捞奖。   结语喝:从市场战略上来看特巫,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型丸彼丹,4008不仅丰富了进口标致的产品线棺商,也为消费者提供了更多的选择朴椒剔。而从产品本身来看阔,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫颗忌,能很好的迎合中国消费者的审美镜。在驾驶方面褂瞥,标致4008表现出非常舒适和安逸窟纪酬,非常贴切城市SUV的特性蔼级。 责任编辑泉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型搭莫,自2011年上市以来凭借着动感的外观非绒背、实用的配置以及不到10万元的实惠售价潭捕,受到了许多二三线城市消费者的青睐讳碾。不到3年的时间衬,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610骨,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率池几。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型钎,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市郴岷恪,将在4月的北京车展上市河魔玛,预计售价区间为6万-9万元曝,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者布。下面就跟随我的镜头己取,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车急思潦。   相关信息皑床:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌鳖,2011年正式推出了首款车型宝骏630洞。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力弦釜,结合上汽和通用的生产技术搓妨,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计龋堵荣,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌叉劣恍。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计阀护内,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO淡藤担,与进气格栅寒缝盲、发动机舱盖形成盾形区域飘,造就了独特的宝骏品牌DNA撂穿。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计勺奉。从前脸上看烩樊光,与宝骏630的设计保持了高度的一致当东欢。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势碌。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计死陀级,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装付面戏,颇显动感肋孺。   在车身尺寸方面搞,宝骏610的长为4401mm剖羔耽、宽为1736mm瞬当胖、高为1462mm送揉戏。由于与宝骏630车型同平台生产酵跨,因此在轴距方面并没有变化七,依然是2640mm孙,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐浦。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蒂,尾部扰流板秸、包覆式的后风挡玻璃封乓伙、硬朗行李舱的线条规,颇具运动风酪誊。与此同时鹃签凤,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂目居,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利冒辫口。   =============分页符=============   内饰方面屏,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度必冀。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配慑,方向盘搭配银色装饰条界讲柔,整体风格偏运动慑,带来不少新鲜感受使跨。此外镀裂,新车仪表盘也进行了全新搭配次险诡,采用双表盘设计赐,更符合当前年轻人取向抠。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条栋惺,提升档次的同时也带来的一份运动基因很驴,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘感迸。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多破溜读,LED组合仪表提升了整车的质感缓鞘,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验该莱,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势离。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域翅禽喝,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论沛,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹释,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面麓崎邓。   宝骏610是一款两厢掀背车型寄促侧,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性勺。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够枷溪,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒忌,也可以按6/4放倒座椅泰挛,放倒后容积可达到1300L季蒲饲。   =============分页符=============   在动力方面磺,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机哥酷规,最大功率可达82kW烁摊嘉,最大扭矩为146.5Nm弯垃,这款发动机也同样在630车型上使用肠呵闲。为了发挥出更好的动力性能笆敢翘,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器矩椽断,此外还配有5速手动变速器可以选择岛。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品嘉,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升赶卢。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝攘、君越礁插伸、君威等车型上顽。   在整个实际驾驶过程中下,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳和行。在1500-2000低转速时埔鸽,所爆发出的动力输出还算尚可蕾衡,油门响应比较直接淖梗拜。但是随着转速的提升宝幻谢,档位的提高吮画合,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来天筹。这种动力表现不温不火怠,但是足以应付城市道路使用晾诡。   相比于第一代自动变速器贰,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升甫鳖。只需稍微深踩一下申割空,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡性菊,只不过由于排量的缘故樊,推背感并不是很强烈巷挪,且高转下的再加速能力也有些力不从心烁碴共。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适抨牵卡,这也完全符合它的家用定位花矢。在经过颠簸路段以及减速带掠呕,悬挂能很好的过滤掉颠簸感短飞,让驾乘更加舒适缸。此外孙凛,在过弯时底盘也显得较为扎实每。   结语串:宝骏610的家用车定位很准确潘笨,配置很务实脓播罕,储物空间多覆,不过在用料和做工上还有待加强舰。不过动力系统方面确实不太给力舌糕青,最多可以说是开起来比较舒适累,这也比较符合它的定位星。作为一个新品牌肛棺磺,宝骏还有很长的路要走吼罕,虽然已经走过4年多酒杆,推出了两款车型黄卉救,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样卞,在自主家用车市场上打出一片天地来露协埔,我们将拭目以待省超。 责任编辑吓啥:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上骑宝圈,大众展台上首发了2015款大众Jetta霉。这款车在现款Jetta的基础上呜涕,针对外内设计细节进行了小幅修调寝架背,属于一次精修边幅的小改款峨盯。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整帘芒,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注柏轿。 全文总结档:   对于这么一款外形细节有新意被,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta杯,我们只希望它能尽快来到国内祭圭,因为目前国内的速腾车型被诚溯,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势械坚,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面趣。 责任编辑聪媳:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域锋,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作徒竭侮,深入布局介疗饭。其中包括类似上海大众新桑塔纳隶、一汽大众新捷达链捌拒、斯柯达昕锐维俊、以及再早之前的本田锋范湃换、日产阳光等等啥。可以说清,在这一细分级别恍乖勾,乱战才刚刚开始和。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手惨屑败。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去弄拜搭,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉适。反而厚重了不少奸,进气格栅的样子也和标致508更加靠近楷捂唉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱唉没绦。就前脸部分来说隋岭,整体样子是非常简洁的蘑陵汉,又有几分动感庐魄鹿,和标致其它车型相比是有些差别的茅仙。   侧面造型规规矩矩锋哨,同样没有向前俯冲一样的姿势出现瞄感,你会发现借挺,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉镭,当然你也会找到一些标致家族的特有基因呕,但301更多的是安安分分的一种踏实感娥很惨。其中部,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸啡锈。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素栋项,没有那么规规矩矩矛,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守钉脱篙,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体胁,这也是一项非常讨巧的设计郝。设计感油然而生夯松,除此之外瞎喷,车尾并没有多余的装饰物疤,简洁实用依旧是主要风格狈缉繁。   本文导航" "斯柯达明锐号,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车刺,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌乃构港,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在集韩旁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台链,可能除了家族化的设计以外劲己虽,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了弹稍论。 虽然它采用了大众的MQB平台筛瞳,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分伤仟卡,所以全新明锐在现款上有了很大的突破喂蛙,全新的家族化设计让它年轻了很多宠失嫉,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价膏饥,但是相比现款蝗白枪,它的前脸更显稚嫩蔑,也可能因为现款有些老气横秋吧勒聘。 车身尺寸方面械,它相比较现款有了一定的进步骑饲,内部空间方面自然也有了一定的进步乓,在后面空间介绍上我会在进行阐述筏布骨。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蒜开,这也集中在细节设计方面滦仓,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱勃,还有合理的镀铬装饰坦娘,这也是新明锐年轻的一种标志铺堪,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次敢肌迪。" "  2014年4月16日联汞,全新英菲尼迪Q50正式上市矢,售价区间为32.58-54.98万元双。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型继犊线,2.0T车型三季度到货霜,参与我们本次对比的是3.7L豪华版韭酒土,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版狡递。三车官方指导价格基本在42万元上下幸,具有一定代表性蹋娘桔。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表隶颇溶:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者玖埂卧,Q50几乎完全颠覆了它的前辈晌汀,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息歉,车头造型极富攻击性篓棱吃,侧身线条动感优美腔痘,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显软肌。当然熔林甭,它的进化不只是看起来那么简单舵卡梧,内功的修炼更让对手望尘莫及爬观彩。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的刑惋清,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中巴贝枪,而且大有愈演愈烈之风庞,尾部设计很像自家的新5系凛,家族化设计不可避免腐。即便是标准轴距版本雌,新3系的轴距还是达到了2810mm筒,比上一代有小幅增长磨鼎,再加上悬挂对舒适性的妥协珐伙,曾经犀利的3系已成过去达,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蓄。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的拱,那非雷克萨斯IS莫属了怕抛。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象郎罗匡,车头动感夸张孩,车尾简洁利落缅纱媒,虽然有历史车系的影子卤吧,但这绝对是对精髓的传承和延续暖祭。   本文导航" "  又到周末了陛段,在大学破旧的宿舍里樊肥敢,百无聊赖的仰躺在下铺上惨,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报需颓库,心中泛起阵阵遐想匈到级。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角凶瘦刃,充满战斗气息的车身侵胳啃,都让我无法安然自卧汕顾疲,打起精神惨败煤,跑到隔壁楼的图书馆肚弟,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志畦酒麓。没错幸挥霓,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我凹,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心膛涪蹈。但是狙誓,今天要说的主角并非“兰博儿”倡扁,而是广汽本田第三代飞度烁信斑,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车辽窍。   ?什么是边锋主义蔽?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣叽牛合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉忱斤辨,线条过渡果断推,或许本田车型的大部分都符合这个范畴较乖,包括讴歌品牌也大致如此刮储。第三代飞度相比上面的两代韭,将这种风格发挥的更加淋漓尽致谓沥屯。车头部分比上一代更加动感炕郎,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状瞬,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰鳖疾裤。给我总的感觉是墩,车头的成功是线条运用的成功猜借屁。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象犊取社,从车头到车尾一气呵成娶磐费,整体感和流线感非常强妊复。从某种角度讲练樊,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙寒断琅。新一代侧面的弧度似乎有所收敛镜,并不会刻意强调这种极致的视觉美感撑褥,但相比其它竞争对手碑毯裤,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出驼。   车尾的感觉并没有车头那么好衰桶,对于我来说红凛,车尾的设计并不满意寞。过度使用的镀铬饰条惮、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口惠料稍。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复承煤。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道耽壳,在纽约车展即将开幕之际楔肆侧,路虎发布全新发现Vision概念车堂品,配备多种新功能相琉,智能玻璃实现透明引擎盖队嗣,座椅灵活变换可实现共四种模式丁澈,包括远程依剑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形珐。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列悉,第一款路虎发现诞生于25年前地讥,全新发现系列定位于“休闲”弄磁宽,总计拥有四款新车恨街。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题尘,多功能配置鬼,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力晒亭傅。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术掀,其中包括远距离夜嘉祝控螺棉居,智能玻璃等呸便。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景香落墓。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示观聚钠,“新车现代化的勘噶,切题的辖,并引人入胜的设计猎投,是发现车型发生的重要转变鲜室。”" "  [汽车之家设计] 2013年仑,我去过一次柳州猫将徽,那次谐还,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂脐,当时绍趴,宝骏只有宝骏630一款量产车型领勒,时隔一年猜鹤,这家公司有了新动作泉距乳,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市椿茄。官方表示钉岗锻,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品童。   事实上陪晌,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型涸圃,那时喇粱蓟,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶篱培,为了配合厂商对车型做好保密工作驶书,当时我们也并没有拍摄相关的图片停涕。掐指一算荣翔泼,当时校,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了吹,在聊到这个话题时刷虏,项目负责人也表示妨苗,整个团队在这期间做了很多的工作动团圣,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性冲逞,即便有着此前宝骏630的经验乒店,但对于一款新产品而言陪,整个团队仍旧不敢怠慢傻。   为什么要推出一款两厢车诞汾歪?   新品牌诞生初期淑情渤,单一的产品有助于更好的把控产品质量墙呕圃,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑负,从而将其转化为品牌价值褂贪,在品牌得到一定认可的前提下骇淌委,适当拓宽产品线次热,无论是对品牌莆,还是对市场而言都有着积极的一面沦。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型猩逼栋,较为官方的说法是“以市场为导向”稍叙,不过在我看来玛,这仅是一方面狈伟,在有了以上需求的前提下亥蝎,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡分,于是才有了这个方案糯郝首,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外镣涕抡,车辆的动力系统态蘑、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整才娃官,这对于一个尚处萌芽的厂商来说先,无疑是一个两全的方案丹榷檄。   两厢车在定位上有什么不同吗烫饶?   简单来说跑匠,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物讽奉,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本桶辅,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可森。相比之下泵,因车身结构缘故些盖,车侧和车尾的造型变化较大咯。 造型设计没有太多想法   在我个人看来恕许,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法结秸,印象中句须,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车屠祟,有些时候材疏棋,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素汲开。当然摔,每个厂商都有自己的想法颈氮,这种实用主义并不是坏事坦船,毕竟罕,车是用来开的犁,把主要精力投放产品稳定性方面香高,对打造一个大众品牌或许更为重要目。   在造型设计方面嫂汲,除了已经固定下来的设计元素外际薄佰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”俊。对于镀铬饰条的理解见仁见智默囤五,然而乾浚,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”喂,正是在这种需求的推动下崩,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场谷方尺。   察觉到这一现象后受圣揣,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思鸵,显然醇为,一味的添加装饰条并不合适桐息,毕竟还是要均衡到整个市场的需求订邢蹿。一般情况下稻,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区卷遣豪,除此之外陛腊,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条记昆,在设计师看来赂吮,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致探巫。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50淋料惊,我还不曾有过近身接触疆。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知潍,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线末腻添,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统吉骋。或许这么长的一串文字来的有些陌生累琼荷,简单讲坊函孪,它就是在航空航天器上使用的转向技术涩。我们将就驾驶者最关心的方面奶,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS哺。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装酷,人机交互系统的先进等等俱割灵,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触叮吹,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力巷弯隶。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主诗亢啊,不难想象Q50的出色邵剁固。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳愁,同样拐沦葛,作为宝马1系的车主博脯,对于操控的追求反衬出Q50的优异黎断绢。而剥离开车身的种种胚被卢,他们共同的认同就在于这三个字母鲸:DAS   【什么是DAS凤?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)蔡芳赖,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一静碳柑。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制持霓,颠覆了100多年的汽车机械转向历史滥。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型市。   【DAS工作原理是什么袄?】   车辆转向时梯挺屁,不再依靠传统的机械连接先捅,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制乒童,根据行驶路况和方向盘转动力度碉食,速度进行综合计算螺篮,从而指挥转向电机机构实现转向淡饰。   三个ECU属于并联关系度脯,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮矮扔、方向盘簧沙、右前轮)扇每广,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况涟。当任意一个ECU被监测到出现了问题时邢监藤,备用模式将立刻通过一个离合器被激活筐久酵,恢复至传统的机械传动转向模式拧没,确保万无一失戈霞。但在正常情况下韶,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离勃。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈检热。   【DAS汽车的优势落赤?】   操控性歇忱:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞阜,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准簇米,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况歪嘲墙,享受更多驾驶乐趣赶吾稀。   【为什么线控转向比传统转向快离讣?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入旱。整个系统中没有橡胶衬套雇恒凑,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间腔,因此首先从内部减少“延迟”胖猎晌。   【DAS对过弯的影响歇敖?】   转向相应得到改善鲍。传统转向系统涂碎社,在接近弯道时胜,驾驶者需要提前做出转向动作好,否则汽车无法实现平稳转向佩。而采用了线控主动转向DAS系统函抖,通过消除内部的转向延迟凤,减少了预先动作的必要手考迁,实现更灵活的转向欧。而驾驶的感受将更加直接玲,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力媒,毫无延迟壳。   【转向系统也能够减少疲劳焕胃?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感铰,因此从另一个角度提升了安全乡。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市称匣埂)梅拿,12款参与测试的车型中比椭,在定速140km/h的巡航测试中板碎,平均修正次数妊,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍藕贝。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点辟汾琉。   【DAS对于全新驾驶模式的影响写陕蓄?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀伲控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表撇宿绰:网上车市(www.cheshi.com)   当然腿偷,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目锯蹲跺,而对于传统车型攘,这一选项代表着发动机剩、油门踏板壕灿卑、悬挂阻尼乘、刹车响应等等方面的细微调整汤番,而由于配备了DAS吵负,英菲尼迪在模式选择上高茂肋,更进一步的调整了一系列的功能朗昆朽,如郊痕版:主动声音控制系统沥挎、线控主动转向DAS茅、主动车道控制和主动循妓牵控制系统ATC等等的设定堑玫。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里司?】   通过上面的简单问答乓幌陌,我想我们已经熟知了DAS系统侨扫才,在响应更快喘挟,相比机械系统更便于维护腻波脆,节约成本滦,减轻重量等多个方面都硕果累累峨投。而任何事物都是双刃剑凛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里伟类美?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生龟,他的解释既简单筒脸,又复杂蒲,背后掩藏着十年之久的不断试验覆毫,推理亮曹,再试验的科研过程同宛。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力趣。而这些内容无法用数据体现嫌,还是按下点火开关吧犊。   本文导航" "   《极速60秒》池菩、《死亡飞车》氦扒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》疼亢劣,让车迷们大呼过瘾芜。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现撅常芍。另一方面线挤唇,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的韭送么,但开在路上肯定是最牛X裴,最有回头率的会羚揭。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事漓蛔,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”侮、“真NB”这样的感叹灌事,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型摹境擅。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别崩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分电,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服费。    作为最具代表性的美系车型独煽富,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程寐,五代车型熠熠生辉瑰肛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相稗巫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看稀蘑绞,主要原因是新一代车型不够“MAN”慕,缺少了野马的一贯的风格稳绍。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美僵董郝,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车涟。 什么是肌肉车心貌?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车培超荚,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车田。肌肉车必须搭载大排量V8发动机居末刑、具有强劲马力煞耍、外形富有肌肉感的美式跑车凤叮。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表昏,例如雪佛兰科迈罗瘁、道奇蝰蛇味努绢、道奇战马讳兑,还有就是本篇文章的主角福特野马锭歇。不过这些都是字面上的解释采仟咎,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义戳。什么是肌肉车毖功刊?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解点固。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集策瑰,科尼赛克Agera槽幕堤、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币搔伯,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别棵娜。但实际上并非如此碌,凭借自身出众的一面纹秆,福特野马在众多超跑中脱颖而出殴舜,成为闪亮的主角簇。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车峨恨尚,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机甘舒,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上沛,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统巳绅,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果炕。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影徊,野马还是地道的童星出道!是的坍水,早在1964年刚刚诞生之际纺每困,它就被搬上电影银幕挥烤。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》烩司钱,也许大家有些陌生缺蔽财,它是法国著名影星Louis De Funes的作品揪唾稿。在过去50年里该妮舶,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角朗迟。    无论是哪一年代的野马梅卸茶,但凡出现在电影中佩将,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球嘘络。衬托主角的英雄气概或是独当一面梆呕铺,野马都游刃有余玫蠢。在近期上映的《极品飞车》中入,野马更是作为整个剧情的主要线索吞坑,陪伴主角经历了人生的起伏概橙。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的脑,五门版的三款车型——耀真借洗抖、耀享蓝列、耀动分别为52.8万俩、57.8万幕、62.8万协伞挨。另外还有只发售500台的限量版催畔,价格66.6万元培氰。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变恍,只是在色彩搭配上带来更多选择柑擎芳,车型配置也更合理溉桔。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器豁毛,并且通过优化四驱系统嗡茫,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现商鲜山。揽胜极光一直被认为是外观控氦程,但作为路虎车型模仿别,它也有着同级一流的越野性能士锌拾。这是款长着女神模样帅,也有着女汉子般坚韧的车孝壕蔚。 外观邯鼎溶:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型褐统咖,所以不仅长宽高没有变峡,造型设计也和现在基本一致浪雾竟。设计师只对一个细节进行了修改双彪,就是后视镜烽巾。新款车型后视镜造型整体感强香谢盲,与车身有更好搭配效果唇氓独。除此之外檄,极光传承自揽胜的城堡式车身敦篓,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留暮敞。虽然极光已经上市有3年时间烩抗,但时尚感丝毫不减狈敬桅。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上歌练,极光有自适应LED氙气大灯龟、全景天窗等配置挂纯超,兼顾时尚与实用性箍级。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于全俊,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰昆水妨,前后保险杠尺寸更大宛拦。另外菏信煌,2014款极光提供了11种车身颜色娟你拉,消费者有更多选择付峡。    另外马澄,外观细节上能看到的摄像头和雷达陶,是为了实现自适应巡航搜闪、自动泊车甸悸滴、360度倒车影像等功能岗抹。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能锈惊撬,既可以设定与前车距离或行驶速度俄,当系统计算出正面碰撞无法避免为宽,会释放最大制动力降低冲击速度肖间献。自动泊车增加了垂直车位泊车功能恃衡,实用性得到提升美弛。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车焙,并不是说女性不能开糯,反正我问过数个女性朋友旦,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗缚,完全不是自己的菜惕室簇。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断侵荡泼,所以我觉得这样描述更加准确竿窍铂:这是一款为男人及女汉子准备的车杀投。不是说它不好脓,事实上野帝的特点非常鲜明柏,优点也特别多清疵撮,但如果真的不能欣赏野帝的外形念甜玲,那么它的优点再多也是白搭事。好了斜缄患,说的够清楚了踏抵吐,男性用户请继续看下去辅,女性用户请酌情选择妥事伙。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版寿废递,也就是售价24.18万的最顶配版本侮涣镣。配置非常丰富踢,但较高的售价容易让消费者望而却步牛酿,毕竟男人也不是那么好忽悠的辞。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本接码。不过既然我们测试的是高配版本蹭,就来看看这款车褥贾耽,按照惯例雹戏,还是从野帝的外型设计开始夏抨。   ● 外观蔷皇:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议剁荣勺,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑刃。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV两即瓤,野帝这种偏向硬派和复古的造型矫险,确实会给人感觉过于呆板和与众不同紊完,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了闷。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些翰涕肠,这对于野帝来说无疑是个劣势乏度敌,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间沽埃晒,国内汽车消费更是以大为美丹巧,野帝国产后尽管已经有所加长恍纹,不过还是给人感觉不大膊却。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的儒疼,带自动点亮功能的氙气大灯船躲伐、大灯清洗功能饭、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备核睬。日间行车灯采用光带造型街,并集成在前大灯组内栏掣菊,样式比较简单腿,辨识度还是比较高的坷核海。   尽管车身长度不算长戌悼鳞,但野帝的高度还是比较高的绅,一方面是车身设计的就比较高大妙,另一方面也是因为底盘较高酷,悬架行程比较长售佛粒。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm垒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间麓配。   后保险杠设计的比较厚实潭刚挡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一聊铜赌,也是为什么我们说它更适合男性车主啪。倒车雷达是全系标配蛋,不过倒车影像和自动泊车是选配达,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车电河。   需要说明的是掣帽膜,按照官方参数配置表峭危部,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的乘航恨,不过这台车并没有装配后挂式备胎涟般,4S店解释说是同样是野驱版筛庐,有的车有后挂式备胎钩谋赐,有的车没有佛仑,如果不要后挂式备胎棺江缺,可以减6000元活。   十辐立体式轮圈腺苦竟,样式符合野帝的整体风格渭算萌。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎琅笑,规格225/50 R17穿陋郡。这款轮胎算是一个折中方案寂聘,整体表现比较中庸播碗贡,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果硷,非铺装路环境下的抓地力也不会太差句。" "  2006年始汕,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程挠,没一年违,这个品牌都在刷新着销售纪录寄瓶,同时也在影响着国内豪华车市场的格局笺弛。2014年冈事泄,新的产品问世需,这一次它不再效仿巩错、跟随堪,而是独步青云巍。   在过去的几年里郸,英菲尼迪的品牌推广是以设计路、豪华为主要核心沟喉聪,由于旗下车型均以大排量为主杭梁,并在操控性方面有所见地竿拴衅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手刑。作为一个初来乍到的年轻品牌亲绅伙,每一步的迈出都显得格外小心狠仕,在保证动力性优势的前提下垄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点窜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距囱,原因很简单禾,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性都窍搂,也就是不同于别人的卖点骗。   在同级对手们相继更新产品的时候等蛇,英菲尼迪一方显得格外冷静碑,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度官,好在当它真正来临之时魏烯,并没有让大家失望党廖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼愁博。   在介绍这款新产品前功叫,我想我很有必要做个说明娃乘氓,Q50实为G系列的换代产品红杆,在2013年度口姬,英菲尼迪旗下车型根据轿车颊、SUV采用了全新命名囊蜕,即轿车使用Q字母股,SUV使用QX字母床,后续数字分别代表车型惕,这样做有利于车型之间的关联度滴惠。   2013年叼,我的同事在经历了12个小时的飞行后分糙丰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50敦估,在回国后的闲聊中东,他的目光坚毅探蔑恰,言语中难掩一丝激动坤居硅,当然他对这款车的最终评价很高鼓哆,抱着这股期盼啥懦菩,我们今天找来这款车沏署,一同来寻味我同事当时的所感掀。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间肮暴,所以厂商提供的测试车依然为美规版泄护常,所以动力瓜、底盘的调校休共,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同岭交菏,但整体设计与科技性不会有任何出入牡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说邢,也算是足以解渴了妻檬偶。   对于设计语言四个字来说肺惯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释涂扰乘,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鸽,有时我甚至会想懊,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量妙钙?正因设计团队的不懈努力弄,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表缆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经肖刺。   低矮的车身抗韭,流线的车顶寄海挖,都是上代所传承下来的精髓轨箩厢,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大死崔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)倪下晤,这与宝马3系的水平相当抠山,优于奥迪A4L登巫汞、奔驰C级等产品突豌达,别小看这一举措淀梳溃,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性令湍颓。   对于轮毂轮胎的配备上瓣位,英菲尼迪从不走低调的路线搪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蓄。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中汤逢宠,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接翻烧瞪,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应祷堪。   本文导航" "  2006年始妥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程屠蓄倾,没一年芒驮磕,这个品牌都在刷新着销售纪录规,同时也在影响着国内豪华车市场的格局窜鼻。2014年陆窗箔,新的产品问世疏,这一次它不再效仿沥、跟随酥,而是独步青云瘫禾溉。   在过去的几年里巢,英菲尼迪的品牌推广是以设计蝗寺稻、豪华为主要核心波荡,由于旗下车型均以大排量为主鞘,并在操控性方面有所见地啤父蚀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手唐广痰。作为一个初来乍到的年轻品牌蕾橡,每一步的迈出都显得格外小心年慷,在保证动力性优势的前提下培,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点惭鳞岗,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距起为塘,原因很简单撼承长,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性肖渐,也就是不同于别人的卖点剂龋桃。   在同级对手们相继更新产品的时候事泌,英菲尼迪一方显得格外冷静坤花,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度瓦灸别,好在当它真正来临之时庞瘸,并没有让大家失望霞夏参,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼蒙。   在介绍这款新产品前筐光疾,我想我很有必要做个说明段,Q50实为G系列的换代产品轿,在2013年度马仍未,英菲尼迪旗下车型根据轿车石糜、SUV采用了全新命名喊篇,即轿车使用Q字母建,SUV使用QX字母世李,后续数字分别代表车型赏槐缔,这样做有利于车型之间的关联度称邦乾。   2013年从难仟,我的同事在经历了12个小时的飞行后墟盆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50把,在回国后的闲聊中宋汹功,他的目光坚毅排腑沏,言语中难掩一丝激动郴收,当然他对这款车的最终评价很高刮类惦,抱着这股期盼镜厢息,我们今天找来这款车葡,一同来寻味我同事当时的所感篓涧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间吠戏互,所以厂商提供的测试车依然为美规版嘶,所以动力递疆涩、底盘的调校叭裁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同誓,但整体设计与科技性不会有任何出入竟膊辱,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说猩,也算是足以解渴了懒苛摔。   对于设计语言四个字来说哇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释搽妹卢,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的交,有时我甚至会想巍痘,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量台谷?正因设计团队的不懈努力父舍,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表蓖丘教,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经侠达举。   低矮的车身贡涡,流线的车顶边,都是上代所传承下来的精髓且,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大厘迸虐,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)危欺,这与宝马3系的水平相当息期发,优于奥迪A4L己、奔驰C级等产品燎,别小看这一举措烧修铜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性筹尺。   对于轮毂轮胎的配备上表,英菲尼迪从不走低调的路线家眯极,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平驴。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中檬醋筐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接琅形淳,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应壳绊附。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首顶,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80鸥、陆风X5发臀、全球鹰GX7褂,但依然无法撼动它的地位冲苔。然而这样的形势也许在不久后将得到转变徽的,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来夹,它就是CS75肆丸翅,来自长安汽车通。   在众多国内车企中钢龋令,长安汽车拥有较早的造车历史狭配,并且对越野车的制造要追溯到1958年皑谓,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下踩垛溜,对美制CJ-5吉普做了测绘设计精讽,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型搓缔唬,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面仓粗挥。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量太顾完,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础梆。   在对长安历史阐述过后浩趴,这款新产品更是令人期待嫁。在2013年9月柬,它正式在法兰克福车展进行了全球首发噶侈敲,一经面世便引来了无数人的驻足背迫,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品肆,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表危纺迹,诸多细节上的体现抒苦,可以看到与时代的接轨剔啥,说实话兴细,即便与合资品牌相比骇,它的设计也毫不逊色副。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表垄箔探:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV论僚妊,在首次无伪谍照曝光过后轿乔东,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手锚腹鳞。从车身尺寸上来看履房,CS75在长度与轴距上的优势突出电弄,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响划蔚。在设计上贩,侧车身的视觉冲击力有所削弱必舍,平和的线条增加了些许稳重感厦踞漂,而在配置方面绝不含糊溃,右侧后视镜配备摄像头某撵蔚,为泊车提供了更安全的保障柔沉七,此外17寸轮毂的注入拓缮,也为整车视觉性增加了不少好评分耸惶需。   车尾的造型体现了丰富的层次感伯,使其得以回归至前脸的感觉爬固,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔挂掳。此外猎湾耙,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统兼,可以看出CS75在配置方面的丰富性冬辩。   本文导航" "  上半期委金吮,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况惋德甭,不同的设计倾向与不同的品牌定位几开,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念讥。在“下半场”的对决中瓢,将会公布包括美系“话题”车型翼虎悍丛嚏、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果蔡迸。   点击阅读缉齿:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表涧徘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后偿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表斧轰:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目案搞禽,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后淳蹿,剩余空间是否能够支撑两人乘坐灰,以应付那些五口之家出行的需求诲。行李箱空间的比较宛夹,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下湿涂戒,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱绣到,或者带孩子出行时习淑,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品魔画嘛。行李箱内是否配备12V电源接口靶,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱喀碧,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多颧募途。   ·模特A(不戴眼镜)身高覆竞:170cm 体重芒:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高算杆:175cm 体重踢:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地该,长安福特此次也算酝酿已久了排欠,可以说即将推出的翼虎核汐,每个人都能从中找到自己心仪之处腾钱,例如极具冲击力的外形誊豁聪、科技感突出的SYNC系统饯衡躬、人性化的内饰细节设计绥、又或是强大的日常实用性耐,这次擎嗡,同级对手们真的要小心应对了靡。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后凌靛羞,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点率,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年困邓,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期撵。显然溜,在错失2013年的发展大好时机后么店,要是能够抓住2014年这个关键的时间点概,其实也能够走在大部队的前列膜垛。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段彼,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多免疯。眼前一遍利好闹憋,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008镶脯珊、雪佛兰TRAX匪捻,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位橇。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市节陵钢,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布韭,至今我们还没有看到实车菇订。从目前的情况来看畅,它们很快就会来到我们的身边换。正是这个原因淘兰,在日内瓦车展媒体报道结束后纯浇,我们并没有着急回国耻奉激,而是完成了几款车型的海外试驾信、测试和静态对比的素材搜集蒙,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目沁酒熊。   看到这里届,或许你会产生疑问刻茧嘉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗普溶焙?坦白地说钨,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的纬先:1.它们必定会国产并且在国内销售访猎,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比瞳,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来散庆,只是一些细节针对本土化进行了改造遣,但外观内饰设计起藕次、车内做工凤勃桨、人性化冠斯、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化拍。综合上述所言楔睡暑,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义持佬际。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些狸泊片,感兴趣的不妨继续看下去尾。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用列攫,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉百毋弧。例如CX-5嘛蟹、ATENZA阿特兹峦,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉访拧。最重要的是期,它们不仅有所创新另沪陕,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风扦鹤。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋略涪,再到如今的Axela昂克赛拉播辨,马自达3已经历经三代车型的演变屁颅虾。据长安马自达相关人员介绍洞,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)愁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化帅窖狼。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话非栖捶,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹捶。它的眼神更加犀利膘邪鞠,车身线条更为动感拷磷。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹等峰,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳蔫闭,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹澳。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连巢充,犹如猎豹面部独有的黑纹标识陈玖,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子别,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼瘫恒,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神贰牡。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线勉睹、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计抹。另外轿,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神熄律德。据厂家人员介绍匠讹,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层媚缚赐、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺纹聪非,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化峰奸,使它的整体视觉感受类似红酒一般蹋。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 感址猓克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm赫,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm零宛渤,两款车的轴距同为2700mm卿。相比同级别其它车型滩卿害,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势贬蹋删。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不新鸦峤弧,不过轮圈的造型稍显普通岔,不够运动铂。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列什黎俊,规格215/45 R18败辅,抓地力表现不错纳。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎财浦,规格只有T125/80 R16时潜。   尾部的设计不算惊艳敲十,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全菲媳餐。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性篇柿,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计傲,这在同级别可是十分少见的骄啡。" "  说起海马福美来鲸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型茎,转眼十几年过去吼吃理,福美来已经迎来了它的第四代车型踞访,也就是这款即将推出的新一代福美来M5涤胖。作为海马汽车2.0时代的重磅产品露匠崔,新一代福美来M5采用全新平台打造少稿衫,不论外观还是内饰菲廓,都已经看不到丝毫当年日系车的影子楞葱。在此之前似,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析康堆笆,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型圃活垮,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧瀑咖董。   前脸采用了类似美系车型的设计风格鳖挫董,宽大的直瀑式进气格栅请,大面积银色镀铬搬,符合国人审美片仿。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感倪佛,腰线采用分段式设计狗,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰链。采用与保险杠一体的方形双排气口设计客凹,凸显运动感疗矢夹。但只有左侧为真排气口耙,右侧仅作为装饰肯胯。" "  对于中国汽车市场来说另,凯迪拉克属于一个后来者馆,当然这指的是豪华车市场槽般。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地脖期未,那可真要拿出点真本事欠。凯迪拉克也明白这一点敌茂仙,去年就将全新车型XTS进行了国产咸事轿,并且上市销售熟韶,销量也是比较乐观的户哦却。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里薯澈哆,无论是配置上还是动力以及外观设计上填档,至少能让大部分潜在的消费者接受藤掇视,这确实不是一件容易的事情莽粟。于是莆啪雹,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款汀枚彩,对动力和安全系统进行了升级憾镰。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版售捅,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版荡楼蓬,仅有一款36S铂金版描,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变戏旦离。   2014款XTS 28T铂金版外观暗:外观延续36S铂金版的设计酿昂。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同媒,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅籍单,在其他方面则没有做改动村仆。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子络,没有做太大的变化尉佰,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上凸取。   XTS是一款善于运用灯光的车孺,它将大量LED元素装备在车身各个部位牢,正是这些时尚元素的出现剧末,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸捆,获得了更出色的细节表现力搪丝赎。这些称不上优势的细节表述睦剔嫩,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方门溯守。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化放钾,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示黔凄。尾灯依旧是LED垂直式的造型久坏,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致然炔碑。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界毒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新畅。早在上世纪五六十年代坡,Citro?nDS就用上了可变悬架炼、随动大灯瘸程、转向助力擅骏踞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术獭盯,加上极为飘逸的车身设计长,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样瀑。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌司锋,2011年长安标致雪铁龙成立贪炯乱,到今天我们测试全新DS 5LS弘都,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实捅,音译的中文品牌名念起来很接地气蓄趁:长安谛艾仕惶吮,有股莫名的喜感味炬,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器肃矮,是台正儿八经的三厢车爬。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来割藩戚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象酗身。如今蒋境,马自达6已经发展到了第三代恨,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物扯,它的名字叫做遣荚己:ATENZA街递。之前我们已经解读过进口版本檀黑界,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力存即,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点臼善。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力铣,这一次排量可不仅仅只有2.0L谁浦绢,还有更加令人期待的2.5L士勿。   注臀耍女:此次测试中薯斜卧,红色车型排量为2.0L淬拷抹,黑色车型排量为2.5L段。国产ATENZA目前还未上市绰霞卵,此次测试为抢先测试幌俏梨,车型为试装车醇。   截止到发稿时闭丝,官方宣布辽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”锹集,新车将会在4月份开幕的北京车展首发沙浚,上半年上市销售惺较丛。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规困,我们还是先来聊聊外观奸麓。相比进口ATENZA茄绿苫,国产版本在外观上基本没有变化八,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份懈,而且还特意加入了“Mazda6”的标注把亥颈,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6农哼。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里悍炕连,“下”这个字可意为“以后的”襄垮,用来表示那些目前还没发生的镀合僧、未来也不一定发生的事情问捌叹。比如有人说“下次请你吃饭”闹配,谁知道是不是真的!同理荚,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”勤幸些,实际上暗藏了一些不确定性惋莫嗣:它能引领未来汽车的发展趋势慕姜己?或者只是一句空泛的口号妹衬?这是我最关注的问题唐。   当然也会有人更在意其它方面挽纤,比如外观内饰和空间等等受闺纺,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述才惶,本篇文章的最后也会提到动,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能虾。   关于下一代城市SUV的概念梆伸,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力荚舌驼。在他们眼里啦莽,很多城市SUV都太“娘”了霜,连个小土坡都爬不上去怎么行南,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统涸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战葱、勇于冒险的心授秒粟,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一逻蔽。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然肪雌殿,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蚕淖薯,真正能够经受得住野外挑战的车并不多仇陆龋,而三菱帕杰罗则是少数中的一员边,它能够去接受户外的挑战剑蓄列,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统涂倪。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产霜从醇,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售迁暮,目前主打3.0L排量的三款车型闷,都搭载三菱第二代超选四驱系统泻居铆,售价39.8-45.3万元伟,最高配的精英超越版多了后差速器锁止图,还有一个最简单区分方式火,只有精英超越版才标配后拖车钩茬颗。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史拟妨窟,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来祟柑,陆续又在第三代(V73蚂搅、V77等)和第四代(V93车、V87鼻诬拼、 V97等)等车型上装备簧,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三绩、四代帕杰罗)筛梧,现在销售的为第四代帕杰罗常。   如果单从分动器的挡位看剃巳,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统随狄,拥有2H罢、4H炉、 4HLC咯坍、4LLC四个挡位掳,在后两种模式下咳坷,中央限滑差速器LSD被锁定藩,为四轮提供均匀的驱动力踌。不过值得注意的是汾,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配加,前私残盾、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节暗,简单说就是这时就是AWD的驱动形式效,正是这样的全路况实用性辞估炉,才被成为超选四驱系统檀。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下稳,可以在2H牵、4H挡位间随意切换期,当处于4H位置时晚委际,它相当于一台全时四驱车型炯,可以提供更好的抓地力和驱动力界,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面诡绰犊,而处于2H位置时汝测容,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善禽卫呈,不过这样一个大家伙油耗不会太低卞无,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗良瓷。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝遂钠,4HLC模式时概,中央差速器锁止佩刮凶,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时疯,不但锁止了中央差速器苔痛剁,还拥有更大的扭矩输出琼吧感,此挡位的传动比为1.9:1情恃仑,扭矩被放大1.9倍泞,如果遇到车轮陷入泥潭情况下修免搜,4LLc就能派上用场裁残。在车内灯氦朽,仪表板的中央会显示当前驱动形式污豢,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换就骄被,并随时了解到现在所处的驱动模式辰钾丘。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)伐,应付一般路况毫无问题恐犁咳,但如果长时间处于极端情况下违身哎,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱曙茅,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多常。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试箩卑蜡,对于帕杰罗来说完全没有挑战性吓史鼎,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心赦浮帽,同时也提升了整个历险过程的安全性穆剧,因此光有一颗狂野的心还不行辽履说,还有选择一个可靠的伙伴宽。 责任编辑蝎:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品翁肃,已经上市四年了绥羔,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计灿附,跟老款福美来相比档次感明显提升退环尉。除了看得见的设计差别摆食捂,福美来M5在配置浪芥匹、空间方面也有不小的提升韦妮惟。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本匡么,1.6L车型会先期上市武,后续还会有1.5T车型推出疆魔佃。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本裁茫,其中手动挡共有6款沸,自动挡3款庞倾竞,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型帘恼锈,厂家介绍说叫旗舰版锭犯年。由于厂家没有提供参数配置表荷,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别陡金,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型桶。 ● 外观壤呜:中网造型似君威憾淡,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面甲,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头圈衫诗,尤其是车身长度侩,福美来M5达到4698mm坊贝,超越绝大数同级车的车身长度逼埂斜。跟老款福美来相比骗,福美来M5的车长领括、车宽和轴距都稍稍增加一些测店,而高度降低了3mm浪翰。   因为长度和宽度有明显提升颂,高度基本不变畔岗薄,车头设计的比较厚实拌,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的褥蕾。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网欧,格栅同样采用镀铬装饰炭辅,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像搂投愁。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现徊笆昂,老款福美来就已经开始采用泛踩沦,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计哭文趴。中网轮廓稍有些不同诞亢锤,老款福美来的中网较矮黔,而福美来M5的中网稍高秸沸卫,看起来更加厚重慷。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构娠桥。除入门级车型外凳侍暮,其他版本车型都配备了自动大灯夕熟,这点还是比较厚道的趣惧,老款福美来全系没有配备自动大灯羔赋。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔肯爸胆,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜乘嘘督。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬磐忻,能明显提升辨识度暖龄橇。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)需克,是2007年买的衡豹举,到今天行驶了9.7万公里左右泌阑禾。日常使用中油耗7-8升/百公里苯卑,除去年换了个发电机以外没出过其他问题挛苍。当时家里老爷子选它的主要原因有两点违龚,第一就是便宜伟,全算下来8万;第二就是配置高峰绣岗,07年8万带皮革座椅惜黄婪、天窗位、自动大灯和倒车雷达的车不多吠拟拱,而且空间也算说得过去播疗,总的来讲这款车符合预期霜,坊间说F3小毛病多紊恕殊,不知道是批次问题还是命好肌,我家这辆倒是没什么事儿檀妓途。新F3于今天上市卞和,领导说我算车主鹊钦际,于是我就来了蹬抛携。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧替,聊聊老款在使用中的各种感觉弯滦材。   ●动力及悬架封森邦:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱百,动力够用唯,只是起步比较肉社力,1挡和2挡齿比跨度偏大娠南,走起来后挂入2挡转速掉的太多哨弊,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡钮沃。   油耗日常市里开7-8升/百公里廉剔,还算满意糙跨公。悬架初段有些生硬躺煽的,通过连续坑洼路面时整体性不是很好丧,对于颠簸的过滤一般童绥幂,后段软撩扁黔,拐弯时车身倾斜大叔默朽。总的来说算是个合格的入门级家用车糯饱赁。   ●配置及人性化设计戏聘百:   比亚迪一直走高配低价的路线显,配置丰富盼,前面说过唐,皮革座椅佃咆、天窗患栋、自动大灯和倒车雷达都有所配备寺,另外肚,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针袖,虽然不好看辫牟犯,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的潭蹄。没有行车电脑显示屏峦糖弹,无法了解平均油耗瓮扳、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤突,首先价格便宜埃,其次当年没有也不新鲜)斗。   人性化设计方面暇,四辐方向盘比较细陀,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤蹄,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用瘫氓慈,四个角随便按一个都能触发堤苏。日常小储物盒好用别粟,票据醚、手机和水都有地方放淘邯,不满意的是门板储物太薪鹋刹ā(硬伤)褂祥速,平常只能放车证之类薄的东西檄笛,连杂志都放不进去蕉,后排基本上算是没有储物空间吉。   ●做工划: 内饰和外观各方面做工比较糙菏染,主要体现在接缝上倪姆肥,不仅大而且不均匀桥,这是急需改进的册檀免。   ●空间叼旱拢:   F3轴距2600mm萌,我身高190cm踏媒,有时候我开车玻酵,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受袍斜爆。后备厢空间大渐,而且比较规整合皑络,用它进行过几次小规模的搬运倍慧洽,还可以姜。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲坛,试驾中我也重点根据这几点进行体验科焦孤,看看新F3有哪些改善和变化河。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回单,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》凉校典,仍无法挽回姑娘们的心荷脯颈,如今她们只爱大长腿和都教授犊啪。不知道你们发现没有遁韦步,宝马在汽车界引领着同样的潮流丧,硬邦邦的3系搽欧、5系换代后都不再凶猛完吭叫,舒适感和精致感倒提升不少窃。现在轮到X5了倦沫,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的漏腥共。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气斧,我勉强同意这种观点怪掸。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质既,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片胆敌,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦连,更显精致帆呜穿。总的来说车,它不太凶琶胺监,更俊美一些需霞茫。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市鞠渐徒,除了外观与内饰的小幅调整外镶鸥拜,改款后的逸动引入了1.5T发动机访叛。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分按衰啡,逸动采取了1.6L家庭够用沤肌肋、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策舶,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)渺,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型峡,一个争取“各门功课”都不落下火,一个则是专项选手既,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手胎上内。 ●外观幸渭:均出自海外设计团队    艾瑞泽7烯篱双:轮廓流畅哇、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列兼观唱、瑞虎系列诧暇宏、风云系列及QQ系列)汕惊,同时带来了转型后的全新车型膛颧,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7绕诺,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造赎,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用舵翔,更是出自海外设计团队之手旦捣宿,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词轰吞抵。" "  刚进入社会的年轻人筐,它们也背负着太多的压力毛珊渤,在家庭事业初步稳定之后阜,一辆车对他们就显得很重要椒。致炫就是一个体贴的产品膏,它有着炫目的外形案,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致玛关,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蠢,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上对。从Yaris雅力士到Yaris L致炫岭解,变化的不只是名字良,更是尺寸和定位金继乐,风格和潜力敛楷疆。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着说佰前,吸引着更多年轻的用户群体替菲。   致炫外观灵动时尚弥腺沛,带着一些年轻的运动气息貉瀑纪,车长为4115mm级,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm偏陕,比老款低50mm;轴距为2550mm靡翔,比老款长90mm灌飞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了双仕疙。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点壁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”币,这样的设计更有利于致炫的散热怒庇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱忍。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利敛当,给致炫前脸整体感觉增添了些英气牌相。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格湾喉炔,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺芦悔,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友善缉,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助坑菏桥。   在ABB的阵营中时锰羚,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车跑肥灸,他们的目的很明确莽,就是抢占国人最热衷的这一市场膏哨。对于奥迪A4L恐染完、奔驰C级刊咐罗、宝马3系而言戒,三者都有着不同的亮点与喜好者立成,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价搓糜,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法七狼诗。   在这款316i消息正式放出时皋,包含我在内的许多人都会想到一个问题鞭苦犁,那就是究竟会减配成什么样欣葱?但在实际看来犬,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神奴。无论是进取型还是运动套装版逆瓶,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距论雄痪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼炔睛构,当然如果你肯花7800元烂,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯勺冲。此外第,对于现今发达的网购来说烙哎,这个根本不叫个事糕仑糕,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多涛衰,此外还有多种款式的副厂总成可压慌,质量咱们先放在后面魏茹,至少价格实惠也能达到美观的效果氛屡峰。   虽然入门级价格不足30万脚,但你却可以得到一款原汁原味的3系朽,在定名中你就不难发现镁抚昏,316i中并没有“L”拷藏,它是基于标准轴距系列中的一员藉寿咀。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂懂漂睦,对比现售的奔驰C级诫、奥迪A4L而言共,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势昂泉。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉痢,这是国人特有的爱面子传统写客赣,作为在国内征战多年的华晨宝马来说某,他们自然也深知这一点款,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动突丢疥,单出排气也与320i的相同惠超,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条伤,不过这一项在网上也是可以淘到的殊帅,副厂价格也就100多元顿链垒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐谭,然而在国内四软撵,它还是一种小众车型修。可喜的是脖,近年来随着“旅行”文化的发展腐氢挨,旅行车也渐渐被人们认可晤拆任。在我看来芜,目前国内市场上的旅行车大致分为两种逼宏倒,一种是像奔驰C级旅行版练、沃尔沃V60那样贾苟,通过个性公、漂亮松呐赣、动感的外观设计获得年轻人的追捧狄。另外一种则是踏踏实实走低调论欧的、务实的路线摧芒,用内涵打动消费者撵篱,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种得刺停。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)赁,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO吾逝诚,外观侯谈菊、内饰进行了相应调整背秃蓬,配置也有所提升楞陀剂,动力系统则保持不变凌骡俏。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版收辨难,售价33.48万炔双。除此之外铰,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版啃换窗,指导价29.98万蹋熊姓。   在介绍产品之前蔚具火,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来俄。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人波嘶,1985年搜摄耻,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂暑妹虑,并且命名为L&K(名字的首字母)公司莲铺草,这正是斯柯达的前身劳东地。需要说明的是辉,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称匿舌,并不是指该车型限量销售烽髓。   ●低调抹、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看兑嫩,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版挝丛、欧宝英速亚以及沃尔沃V60寝,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格那骇窟,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟灯、稳重贯墩,所以严格来讲衫擒顾,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版魏。从上表可以看出孔盾,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势杭,而且更重要的是瓷都,速尊的价格更加便宜篓。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同柒。全新样式的中网格栅更具有立体感逃,大灯组内加入了LED日间行车灯梢,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来酶,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应鸵波哼,朴实寇醇、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉嗓。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯幸姜,并具有自适应调节功能虫葱宫。新款车型的前大灯造型更加犀利肚累叛。此外俩傅斤,LED日间行车灯也是老款车型不具备的习男藏。   车身侧面线条依然延续了老款的设计拾遁袜,简洁修长惊,没有太复杂的线条勾勒林,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份信陕判。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈号粳,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7焚,规格225/45 R17沪撑陀,这是一款侧重于节能环保的轮胎响杜攘。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性骄甫派,圆润兼、饱满湍桃、协调疲,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看笑、耐看得多守。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应恫赡喷,尾门上的线条层次感比老款有所加强朽刺。此外惶痹,尾窗上沿的扰流板腑沏、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用刚猎,让速尊看起来很有范儿捎搭。对了腐酮逢,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管捻,一般人还真有可能会被它吓到呐探挎,其实它的心脏只是一台2.0T蹋掂。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)即规,在北京借着区域上市之机现募抱,我们再一次体验了自由光的越野性能剐。作为越野车型的鼻祖补,Jeep用自由光再次向人们证明澈娃几,即便做的是城市SUV镜,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点抬绒弦。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身苔卑,但是在四驱系统上骑板,Jeep却有其过人之处缴。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言墟,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器幂师。    简单来说辞法地,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配陆石乖,也就是说暇,当前轮打滑时撮,动力会输出到后轮杠镭渭,使得车辆依然能够前进古退猩。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑划粪境、交叉轴这样的情况)妙趟,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器持,脱困就很困难了嗣尼未。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I茎劣囱、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号配坪。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造簇乖,以横置发动机谦侍璃、前轮驱动底盘为基茨昊劭取,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴傻,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴碑盆稍,实现100%前轮驱动迸老,提升燃油经济性隙,而且它的后桥也具备多片离合器结构藕,可主动控制左右后轮的扭矩分配现,起到限滑差速器的作用勾疗。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡桐缓,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡笆,还具备后桥差速器锁止功能刀磷每,实现左右车轮50:50扭矩分配贩川。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统吾粪文,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择藐仙低。    在实际体验过程当中瞳苦,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰伯隘搜、交叉轴哆、炮弹坑荡墨、搓板路等等越野路面斑绿,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中须醛,越野能力无人能出其右痪。    然而作为一款城市SUV附挂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力陆擂,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板玩。    另外徘冒,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间酿龋呸,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统颂。相比同级别的SUV附精建,虽然在越野性能上依然具有一定优势溜珐啡,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣素纹。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众凯,但是进入这个价格区间以后暴维,消费者选择的范围将更多划、更大红,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战挛,在竞争力方面依然不具有明显的优势彤。    或许尽早国产化降低成本羌温平,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机酣缺旧,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件咯掏舶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来喉屯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象未纶。如今迪拳,马自达6已经发展到了第三代翘瓤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物抄拢,它的名字叫做才:ATENZA匿隋。之前我们已经解读过进口版本称位,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力徘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点配。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嘿,这一次排量可不仅仅只有2.0L含,还有更加令人期待的2.5L届危胆。   注兔揽忱:此次测试中幻棠,红色车型排量为2.0L航,黑色车型排量为2.5L层雄兰。国产ATENZA目前还未上市乓,此次测试为抢先测试午,车型为试装车干祟暮。   截止到发稿时幢,官方宣布德妹,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”拌午步,新车将会在4月份开幕的北京车展首发芳纠马,上半年上市销售熊滦洪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规柔屁棋,我们还是先来聊聊外观甭。相比进口ATENZA遁储,国产版本在外观上基本没有变化懈,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份套聚篮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注逃,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6块。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA汲,它不同于以往的两代马自达6付驳,更多流畅的曲线在它的身上得以体现豹祈掣。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来般郴娇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子囤仓,厂家把这种设计理念称之为“魂动”评虱许。总之从结果来看舍,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感憾,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美乘,希望它能够像老马自达6一样必叼屁,百看不厌静。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色邵俺守,仅针对这两款车型来说荒挺才,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA歇蠢良,而黑色则太过低调夯皑捍,完全掩盖了车辆应有的魅力夯须恍。ATENZA的红色与大多数车型不同首歇诬,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒楞,不俗套难妨懒。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm堕棱,轴距为2830mm庙,与进口版本相同仑。相比同级别其它几款日系车型构祈,ATENZA在轴距上有较为明显的优势盯。   两款车的前大灯有着较为明显的区别剔次,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯途额,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯腐,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源迷伍,科技感差了一点瞧虹。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)帕辑级,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上惊眉伞,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意憨袭促,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈嗓聚。2.0L车型采用的是17英寸轮圈邓思聘,相比之下确实显得小了一点釜,为什么不折个中贬,采用18英寸呢咕橡?   两款车的尾部设计几乎没有区别桂合劝,尾灯样式相同开矛第,双边共两出的排气管(没错豪小叼,为了表达更直观盗、清楚省迹、无异议烩匈辰,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分啸遍,这是马自达6一贯的良好作风垦懊槐。总之讼节,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的涛款。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言父心掀,谁都知道SUV车型最为畅销库写喜,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知络姆。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出潘涂,而卖得好的却还是那么几款惊培泌。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙屡对,还要等到试驾之后才能给出答案抹汗龟。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型袱,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV脐蒂八。从风格上看范霸瞥,海马S5偏向时尚秸、运动瀑没瞄,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群骚耗。而在配置方面冗琳凑,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点冯啸汝。根据目前了解到的消息舍撼霓,这款车型的起售价约为9.5万料薪奉,如果消息属实的话完黔韦,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平码割克,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗骑儡?   外观乔钞:设计新颖慨涛芬,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆抛难杆,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位煎,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司喝秸,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型虚剂,也将它的风阻系数降至0.34撅邻坟,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了假蒂。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴妥烷胆,比例上感觉怪怪的晶踏滔,好在经过哑光处理所产生的明暗变化哨缆彩,有效地提升了视觉效果菊。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯孤却,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神暴忻腊。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯抛案、转向灯以及雾灯滤,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集观。   作为一款紧凑型SUV赌曹,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm琴练,轴距达到了2630mm沫。与同级别的海马S7相比起,虽然在车身尺寸方面有所减少叮氮澎,但轴距却多了11mm叉陈轿,整体空间表现令人期待破猎钩。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈绞,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上烘戏镰。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供枫的穷,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17胎雾。" "   全新的A3备受关注川探,这其中的原因有两点功欧靠,一个是加入了三厢车型姑鞠贩。而另一个焊俺强,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型耿瓤。只是这台车来到国内较晚马蛾,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生廷烤俩。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地闭邦,简单明了的说缮,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型客陪旗,而必要条件是横置发动机师划。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本迹糜,但消费者从中又能得到什么史米溶?如果按常理来看博,对消费者的好处应该挺多的奸囤层,比如车更便宜了会宠犀,就算车不便宜配置也应该增加了蕊犬,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低酷溺。但上述这些还只是一种期盼荤,毕竟这个平台的车型刚量产不久铺胺,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显渭肮熄。至少高尔夫7是这样滑门娄,而全新的A3由于正式的价格没有公布喉勒痘,所以也不好定论忌。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3谱,这次引进国内的共有四款车型蓖,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型痴,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置贤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机绿奋,6速S tronic双离合变速箱奋。在本月的21号募弹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市岛。相比老款的两厢车型降悉杠,轴距和车身尺寸都有所增加绥肉,而且在轻量化上下了不少功夫鞭负晚。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择节堑,但在配置上基本都可以进行选装瓮猩谈。由于三厢版为新增车型痰浆,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开洽。   " "   ?? ???? 2014年3月3日何轿,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市袱镁,“小改款画,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款场侩胃,而值得注意的是扒稗灭,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上呵惮。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议顷技,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力泡。”吉利控股集团副总裁暗、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态喉,欣喜之情溢于言表喇擒。    亦或是巧合桓泌技,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能皖风,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7番顷,一方面烦,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖湃疙,另一方面徒丹,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁臣际,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域虏烂糙,种种迹象表明雌握,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段泡。   诚然顶林,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车清脐,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”飘篇。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时德靖盯,孙晓东对媒体表示缆趁惊,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪慷绅,吉利收购沃尔沃之后绞迸渴,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点虾芍,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生遣兽测。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应雀究。" "  在国内蔡,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蹈,它凭借动感的外观乱闲喀,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”颅筐,后来者RV4屠摆、途观怒、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮蹬,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比处奖,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎肉,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了盛哩。而今年瓢,东风日产给我们带来了第三代奇骏僵档辑,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”肃杉睹。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄碳住,年轻化使馁、动感化的外观设计就是最好的证明难供。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上户愁面,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车蔡。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中涂,层次感以及运动感比老款强太多了表撵钒。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的负栋朴,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条趴,流畅的曲线让它不在干巴巴乃,整体饱满了很多咆拿。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯豹,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协姬恍。   在侧面线条的过度下界厢,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型杭,并且加入了以装饰性为主的扰流板韶弊轨。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性概弓骂。后尾灯变化更为明显疽梢,竖条造型变成更为接近长方造型赂。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”饰檀棵,一定会想起Jeep菜,提起Jeep弊碗檬,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了娃,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者芍厩艰。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能扳狸,看看它在这部分有着怎样的表现拎。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车藕,并且不可选装以外诧忍惶,2.4L 豪华版可以选装该项配置凉就,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配赦微桓。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版设卜,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式摆钡,从功能上来看比较全面弘,下面我们就一起来看看它的实际表现书轰。   更多精彩视频窝惰彻,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作安膝,调整比较细腻登肝,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位崔拆祟,而且还可以停得很正玻。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可酶媳揩。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话挨秽,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示偿,如果继续操作惜,系统则会中断本次自动泊车纹脓容。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里氨模,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题室汇,我一定会把奇骏放在首位穿,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款肮,性价比非常高德壁。不过自从2008年上市至今的6年时间里酶储古,它始终没有太大的改变麻暇练,另一边竞争对手们却在不断进化涛纪粉,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者逛休,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律恨,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘馅。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况统肛,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前搔痛,而看到新车的第一眼就会让人感叹挽黎偷:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了凡尘凑。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)恢辰,并且也是该平台衍生出的第一款车型刹且闪,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化搞。相比老款车型略显古板的硬朗外形士挠,新车则显得更精致金行清,更有设计感替掸关,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上困卢。当然秤物盼,除了视觉效果之外锹逻潍,从动态的角度看它是不是也更加城市化了仍嚼乌?这也是今天我们需要探讨的问题高图。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型锋裁唱:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限唇,我们本篇文章的测试内容并不全面饥闻单,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受淑龟娃,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据让,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍啦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧探砰夸。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章涡天泼,里面对新车外形韦、内饰等方面都进行了详细的解读具替憨,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 亲赴焕。另外睬显湍,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊省怕便。   ●增加更多高科技配置欧,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品加坝北,除了拥有出色的设计聚、良好的工艺和用料之外莆费,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望伦道浪,翼虎就是个很好的例子蹬邪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势切拍。如今的新奇骏身上缺柏,我们也看到了各种高科技配置彭戳韦,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平袜。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了旧试,在两年前它就已经崭露头角巍菱伎,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样琴肠典,连控制面板都完全相同羞醛。虽然东西不算新泞蘑圣,配置在这个级别里面也算不上有多么领先昏溪迪,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化椒灭素,毕竟我们已经进入到了移动互联时代埔党,汽车作为生活中不可缺少的一部分涣甘佩,也同样要跟上潮流峦棚秤。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车聪弗,很多的印象都集中在日系的丰田车上龟,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等崔,由于起步较早萍,所以在混动技术上都比较成熟牟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型仁势穆,一方面是因为未来的趋势蕾化,另一方面就是对环境保护都有一份责任驳杠舒。但能让人印象比较深刻的不多浩脾,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外犊咆。经过一天的试驾体验熬欣掳,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶桐官界,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车检棘挟。   外观方面盾陕:设计大胆前卫吃肪山,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后拓俯谜,给很多人的印象就是模仿暑赌贸、复刻亲钢,aygo郴删欢、花冠蹬、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象娥浆票。实则也是没办法的事儿魄趟,白手起家的汽车企业一般都是这样开始爸,不过从秦看来梆抱,比亚迪似乎已经脱离基础阶段矫俯挛。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言千蚀,整车设计偏向年轻化惩,前大灯内加入了日间行车灯物。车身尺寸方面商,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm迪竞疆,轴距为2670mm斤峭。   实质上辉拴兰,比亚迪秦的外观特色鲜明守线洼,个性十足垮烯冯,他并没有针对大范围客户群体而设计肛恭,更多主打年轻腔、时尚元素惩。这样一来需昧,优缺点也相对明显谓砂,需要一定的时间让更多的人来接受他攘宦。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番镶署贾,充电方法非常简单也很安全旧。通过家用的220V电源就可以直接充电扰哼涝,但是要采用三相插座相任纯。车内的仪表盘可以显示充电信息填,包括电量以及预计充满时间裴曙,而且还可以选择预约充电躺。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的悍,虽然我的“档期”已经很满莫艰,截稿压力山大棉俗独。但作为潜在车主阶辛惰,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平味,它和福特嘉年华陀课、大众POLO会有多少不一样盲,谁更值得购买郸。我想这也应该是大家都很关心的问题鳖。    测试之前还是按惯例先说点基本信息酗奢胸,以供大家有更多了解咕。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元泞竞,分1.3L和1.5L车型疯缄,提供5挡手动或4挡自动变速器耿藏裂。这也是国产的第三代威驰车型反渭,相比老款车湿,新威驰变得价格更低亮、空间更大贰饰撬。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫老哨,在广汽丰田4S店中销售际巴,价格区间6.98万-10.88万元馅。两者动力系统衅、内饰设计完全相同挺葱毯。只是外观分成两厢与三厢时,配置上有细微差别而已毁绘鲤。好了肥祷笆,我们就从外观开始说起闲烹。" "  导语渴:在新能源汽车研发领域捎惊,比亚迪一直是领跑者单倒黄,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车譬扇。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者迟识,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术缅常,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件挠,能够开发更为节能副侵、环保的电动汽车产品括坚,实现性能的提升和普及应用裂芒创。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作肥。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车钝。   历史上盛地垮,秦灭六国发灿崔,结束群雄割据时代冗,统一中国稼,开创了历史的新纪元锨姓。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆舞艇拈,势必证明其在以下六方面的实力龟叛:   一颓逢、比亚迪秦到底有多快肠期?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示水擞发,全球有52%的车型百公里加速大于10秒袄,23%的车型在8-10秒纫,17%的车型6-8秒嫂拇泰,仅有8%的车型小于6秒粒额匡,代表车型如保时捷卡宴4.8L敛魏。今天蜗芭纫,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下绰景篮,秦百公里加速为5.9秒烙狸错,而记者实地测试时希,百公里加速更是达到惊人的5.4秒华。   跑得快自然有其道理屁苫辆,秦具有“双模”动力筐坤,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合迟,在混合动力模式下编,秦能爆发479Nm的扭矩瘦,某种程度上可以与那些超跑抗衡警踌毛。 二融、秦油耗到底有多低蛋钉韶?   根据国际标准测量核算墙峨乌,秦百公里油耗仅为1.6升圣持订。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式澜监梢。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式酚估,纯电动模式时徒,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时牢,整车自动或者手动切换至混合动力模式蹬黄。在所有模式中啥,秦还能进行制动能量回收侧封撕,即电机向电池反充电窝古,每百公里回收2.5-3度电馅,可以多行驶约15公里毕劲订。 三宛稳嘶、秦充电到底难不难蹲寝?   一句话回答米磺屡:有三口插座的家用电源就可以室泞宠,就像充手机一样方便车袍。秦的电池容量为13KWH湾烯采,可通过220V电压秦蹬嘲,3口插座燎摧诧,4-5小时充满电潘卫贪。秦随车附送一个智能充电包泄,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖鲜故。   四蹿矗息、既然用了大量驱动电池守搽,到底安全不安全?可靠性如何驰帮燃?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池楼蒲、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池俊拓。单位能效比懦凯套,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池超视。但是安全稳定性方面则恰恰相反叛,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池伙。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池凑,是目前市面上最安全的驱动电池毯,没有之一善。   可靠性方面狙杯,据比亚迪测试垛摊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑冕碘渐,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修岭备常,业界罕见拢舒洗。电池电芯甚至终身保修腊。 五贾慷赣、秦操控驾驶会不会很复杂亩彪?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样脓,习惯之后甚至更加简单侨前。新增纯电模式冶玻控驾驶活,更安静惦、更节能攻秽。   六蜗、电池组电用完了如何行驶羡幕?   据技术人员介绍皆杀管,秦本身不存在电用完的情况惭关。电量不足时猾憾,比亚迪秦会自动转为低电保护模式勺丘。利用发动机的多余能量带动电机反向充电几。   此外蚂,行驶过程中步篮叛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量醚恐,并储存到电池中梨。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车搽氓炔,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字逢磨,其次是QQ me疵弥栖,PT漫步者之流奶,当然还不包括那些“只识其样鹃闲随、不知其名”的人群拢喀魂。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象魔竿片,它也是双龙汽车最具标志性的车型唯寐息。在迎来双龙新柯兰多之后鹊吝屯,就在近日良奉,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾差伤私,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界呸溯什,但却让我们可以由心发出这样的感叹瓮,爱腾终于正常了拾。   从推出2011款爱腾至今翘,已经有近3年的时间窜峭憋,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势怯,却在人们心里留下了不可磨灭的印象埂尽耪。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事汕婪,伴随着2014款爱腾的推出襄龚狭,有关于这款车的一切崔日,也自然成为历史亮颠蹬,被我们封存起来庆。全新的家族化风格设计巢显,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路吗。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部腊扁统,与新柯兰多相似的样貌汹筹,让新爱腾不再具备专属性亮弛。没处前部细节的设计屠握,都是那么平易近人骂的,平庸的再没有任何特点道。可能人就是这样潭,老款爱腾在售时噶玲淬,人们总是说这款车有多难看奈额灯,有多奇葩赊坟,但当它真的成为历史后抬壬蚂,我们又会感到缺少了什么茬。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化昧添,但还不至于让它从中获得什么优势化妒我,车尾部简单的几处变化颂负,也并没有影响整体设计给人带来的感觉性奸。现在在大街上恕幌,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的晤坞,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了习拜。   本文导航" "   这年头在路上跑着宿崇坞,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼吠。各大厂商也为了满足多数国人购车理念膜揩受,把自己造的车不断的加长绣厦,就算不加轴距也得把身子给拉长旱分。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中寡菲、大型车上疗,感觉有些资源浪费骚科。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车遍戏瘁,“L”的作用才更加实际俄售仕。当拿到这辆YARiS L 致炫时瓣,小惊喜了一下撵。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了筛陋,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了捷示拭。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度怒姜患、大众polo膊埔戊、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势诺。目前这辆车共有两款动力沁甜暑、6种配置车型在国内上市芭,指导价格在6.98万-10.88万之间龄酞钙。由于新车型且上市时间不长局,所以目前的优惠幅度不算很大杰,基本在3-5千元左右瞧康。(个人观点叛:致炫诚,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士绣彻卯,厂商指导价为8.7万-10.68万蟹久,搭载1.3L/1.5L发动机末赡,5速手动/4速自动变速箱沤卡搐。" "   曾几何时拼,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾帅京廷,它那个性的外形给我留下了深刻的印象圈渭怕,但却没有获得国内消费者的认可泊讲酶。如今丁篙弧,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前嗣涣菱,其售价区间为15.48万-21.98万元按仍,相比老款车型有所降低救甲。另外块,新爱腾不仅前脸造型发生了变化拎蹄,并针对柴油发动机进行了重新调校瞳怯。下面就让我们通过试驾体验农,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化疆奇,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型本,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计计擒型,并采用双龙全新的家族式设计孝合,整体风格与现款柯兰多十分相似踞淡。然而晚萌,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整锌陵驼,其车内布局依旧与老款车型保持一致士渡,略显缺乏新意拧料。   小结汹: 相比老款车型来说霖,新爱腾的外观变化令人欣喜拔苫,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光祟巧俱,且双龙全新的家族式设计的确更显档次唱些悔。不过护沟,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进澜矮,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容魄据攫。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上扁玻违,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)冲。在海外市彻 ,新逍客提供3款发动机慨害携,配备6速手动或CVT变速箱匠梦,在英国的起售价是17595英镑被恍评。与现款车相比驮何故,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计卵览,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处誓其如。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型叉,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了揩。 ● 外观介绍茹芳俩:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型甲号:宝马2系Active Tourer妮。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单梆臂,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型奴。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子狮菠款?车展上的展车给了我们答案南羡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月坡,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车屎施,而在正进行的2014日内瓦车展上伺仿谈,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出承。和两厢版一样铣裂纳,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋硎┙矗块化平台打造际,造型新潮时尚刑,细节设计则突显旅行车的元素豁拈钮,保持一款旅行车应具备的实用性设夹。据悉爸瑰,该车将于年内率先在欧洲市场上市琉刺皋,而凭借中国市场在PSA中的战略地位拆广洞,相信国内消费者很快也将与它见面苦。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后闪,全新标致308的旅行版如期而至慰。从整体变化来看颠纫,它在保持旅行车实用性的同时抢,将重点放在外观室、内饰的调整以及配置的提升上风都,新潮的设计更是让人眼前一亮航耙。在我看来荣楔,它的变化是非常积极的倪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高傅送矫,现在它要做的就是尽快进入国内溜芍。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章丘:   静态评测    ?   更多精彩内容崇狄宪:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑锣:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界耍荣输,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新长门牛。早在上世纪五六十年代锌,Citro?nDS就用上了可变悬架佃遁剂、随动大灯患欢攀、转向助力奔、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术屁,加上极为飘逸的车身设计爱茹品,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样冬陈。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌诽,2011年长安标致雪铁龙成立孤通揩,到今天我们测试全新DS 5LS赣,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实踩瑟,音译的中文品牌名念起来很接地气股:长安谛艾仕采盟侣,有股莫名的喜感从,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器妙,是台正儿八经的三厢车碍糜。   ●外观敖:考虑国内需求捌,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前趴,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5含部,后者里里外外都显得格外前卫守糙办,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度且胸,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实痞粮坞、更好接受一点扰哼狄。当然感,前提是得保留住原有气质罗惋襄。   在这张全新的前脸上朽,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰面城迹,官方把它解释为“飞翼”淀蒜豌,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征彼控宫,由于边缘不是那么锐利箩,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪栖息,接受起来没那么难华。   车身侧面和尾部看起来很饱满洽、匀称肌巳笆,其实我个人甚至感觉比车头更好看惜诧。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰缴颅委,厂家说这是做完市场调研后的选择呢,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西焊冕沉,想想也不无道理朽虫,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条公断董,与其后期车主们各自琢磨磺开熊,不如原厂直接把这事办了箱。" "   三年时间足够让人新鲜感全无讨,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注顿:下文简称新阳光欠,以便阅读)父俩缝,换装了与家族大哥天籁相似的前脸郡冈,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰伙,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 腑砷。现在它不光新潮形矫,还进一步提升了性价比病困换,为与定位相当的大众桑塔纳祟络伤、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备绩苏堵。 外观完档路:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸开崩,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似讽誊,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感蓉筋哇,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜替。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分究岛,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米揪鞋炊,达到4456毫米菊讥,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平窃。    此外祈,新阳光的轴距则依旧是2600毫米袭奔,由于在东风日产的产品体系中温伶起,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)鹊蒜楔,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样陡,因此新阳光的轴距也要稍微短一些抢拿辛。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时官响狼,我已经身处呼伦贝尔牙克石唉改公,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气率喊。尽管天气有些寒冷迹搓苦,但此刻我的心情是非常愉悦的袜,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演驰称雄,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感功接。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世钮旦,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car椒遣,当然我也不例外腻芒辫。这次除了911之外我酸揣,保时捷还带来了Cayman沮朗段、Boxster冀片、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型驳,让大家分别体验RR(后置后驱)堪、MR(中置后驱)湘、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧席。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的干返,即使在这样的冰雪路面也不例外佃缕领,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作遁旅。在练习漂移之前柿揉康,充分的驾驶培训是很有必要的玩沽侣,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时锑弓,驾驶员应该采取什么措施加以挽救熬蔷斥。   ●车辆失控该如何挽救帕?   当车辆发生转向不足时段矫韶,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)庇霞吭,稳住方向并且慢慢回正奸疼隙,切忌继续打方向憨,过多的转向角度不仅不会帮助你转向龚,反而会加剧转向不足的发生拇貉儡。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时己核宫,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度嘉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线赔。对于一般人来说鲸达厩,应付转向不足要更加容易一些穿,应付转向过度则需要更高的驾驶技术勺剃,而转向过度一旦被合理运用舶街,就能成为过弯利器咀抠,也就是我们平时所讲的“漂移”鲤。   ●如何才能实现漂移夯享?   要想在弯道中实现漂移匆,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移头拉朝。针对这次的车型以及冰雪路面纤,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式划扳:   1蛾簧、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)透,我更愿意称之为惯性漂移过弯乌木跺。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近路内、甚至小于90°的急弯伺。 ? 『以上为PPT截图魏哼叼,分辨率有限切希隘,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性星量凯,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蛾滩怂,然后反打方向磨,稳住油门漂移过弯收吞。例如在通过上图中的右弯时泥解香,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢笺鞠托,然后左打方向沫链,紧接着再右打方向叼端殊,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动坏芹蘑,别慌郡的讲,这正是我们希望看到的毖烩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心麓。随着车尾横向滑动的产生读,此时驾驶员应该迅速反打方向吼判,让前轮时刻指向出弯的路线仇淳,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度八合该,随后在出弯时适当收油并回正方向适马,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了甭。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向攫愤,方向盘转动角度都不宜过多暖,最好控制在90°以内沪千。其次油门动作务必细腻稼廖疤,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系姑,给油则会加剧侧滑革惦届,收油则会减小侧滑角度恰,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用涩碱。   2夯偏努、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)猎桂嫌。   适合弧度比较大的高速弯道恒沛屯。 ?   当车辆高速入弯时笑纺,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头莆,从而让后轮抓地力下降产生侧滑边芭。当车辆开始侧滑之后式,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转弓,继续维持横向滑动休,同时反打方向控制出弯路线颧酗伎,之后的动作与第一种方法一致款挽。对于初次尝试的驾驶者来说讹墙激,如果入弯速度不够快也没关系囊,你可以直接省去刹车这一步骤杰吠,在入弯时适当地轰一脚油门憨驹,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑雄。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控荒侍,并综合运用煎拆,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了崎细。例如在紧急不粟、高速的连续S型弯道皇,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心茂堵,并且辅助刹车改变车辆的前后重心尝硷硕,从而划出一道完美的漂移路线砍灿。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗记潘锣?AE86在高速S弯道超越RX7碳和碱,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介沧。   当然排郴辨,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后祥腿光,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海未沤,毕竟我们驾驶的是自动挡车型码晌猎,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶陈,相比手动挡已经省去了脚踩离合器粱朵害、手动换挡以及拉手刹等一系列动作峡猫,驾驶员只需控制好刹车汾爱侧、油门以及转向三者之间的平衡即可寸挟食。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距祁。   然而即使是这样龄,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的妇耍。冰雪路面凹凸不平细畔仕,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同暖崎舜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验戈劣崎,所以技术和心态都十分重要啥赣苍,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙速塑。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统嚷辱冻,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头位。在这期间畦僵冕,沃尔沃创造了无数的第一凄硅,也赢得了不少的辉煌成绩匣蜡糕,当众多车企迎头赶上之际琼搔截,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中碉,并将其命名为Drive-E筹切。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢腥,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带邵纶。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命闹茅女。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅搬岁建,实现了靠背调节和腰部支撑脓猛晶。 1967 推出首个后向式儿童座椅蹿旱,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护惜苯雀。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器插琳,将有害废弃排放降低90%以上靛。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)挤锨,一双“慧眼”保证驾驶员的安全炭。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生蓖池,有效减少或避免低速追尾碰撞趴贰。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术煤釜菱,至此安全范围从车内延伸到车外北。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表烩揩堡:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩罐臣摹,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数韩派篱,从被动安全到主动安全洼台晃,再到行人保护捐齐,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可巫杉肩。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域寄,空气污染现已成为最热门的话题饥社,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事吾沙赐,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性碴,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎蓝。   Drive-E是什么 歉?   即E驱智能科技泉,代表Efficient Power(驱动更高效)铅豆宿、Electrification(驱动电气化趋势)层勘、Environment(驱动环保潮流)纺股,从字面来看很容易理解溅毋雾,简单来说就是引擎高效化陪,这样一来既可以保证动力性砰凭恫,同时还能达到更好的排放标准卿攻。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱棠禽,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征炊焙,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎丧添。   沃尔沃还将这一技术投身于男科迹块化的研发藏,只需变更增压器谋涨福块与催化转化器拇块等主要部件赫屋蓖,便可催生出一款新的引擎产品妊店。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上魄佰腾,大致可分为4类橇耐秀,即汽油直喷引擎夏埠耸、柴油高压共轨引擎唐埠霜,单增压引擎(T5)守拘、双增压引擎(T6)诬裴填。 以XC60为例 省,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 悉犁擂。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表瞥挽:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例挟缴母,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎并窟,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比掏,在动力输出上也略有提升女古捍,其中的原因自然脱离不了小体积持、轻量化等一系列技术的支持杏沙。   此外变速箱方面也有了很大的改观掀,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%隘歌估,挡位的排列也更加紧密捐排急,有效缩减了换挡时间嚏东,从而具备了迅捷的响应能力冠赖、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现鞠弄乡。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下和掀妙,耗能经济性方面得到了进一步保证锑,它将改变城市路况中引擎启停的时机挥肖竿,改善油门的响应牌肋肖,空调系统转化为经济模式工作乡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作衫齐布,而在65km/h以上松开油门百,引擎还将会处于怠速状态摊。   本文导航冻齐霸:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩孰,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位惺缚,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”乏撤。不过吾撅猩,动力并不是我们今天的主要议题爬。秦的下盘功夫方面表现如何港徽?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系爬散?这些都是我们今天要研究的内容碗容。综合起来握汰绕,我们最终目的就是想要弄清一件事饭北权,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色定。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”孰坏吠,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外芭粪,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上姑眠阔。当然访故,由于秦有着体积更大洼街、更加复杂的动力系统辛比邢,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法馈密,但由于双叉臂需要更多的空间仓哩,因此也是不现实的弗厂。在材质方面都,秦同样表现中规中矩茧,并没有使用轻量化材料为车头减重顶,亮点并不多奠。由此可见漂,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化兴。   不过盆臀绕,由于混合动力系统的特殊性湾抄戒,秦也必须做出自己的调整痹雌姆,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异熟太取。比如灌,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面残虫礁,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上奸襄兽,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上献昂敬。此外溅,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮喉,相比速锐在直径上增加了将近9mm淌鹃默,看起来很是显眼埔。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化敝呛,而在同等材料和工艺的情况下两舵,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度能硷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载虹蓖。   另外誓淘,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架告。与速锐的非全框式副车架不同貌,秦的全框式副车架看起来更加粗壮饺,由于加入了电动机和管理单元铜,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加菠,因此这样的变化当然是加分的寿固。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套梆谢巷,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声拴沃、振动和声振粗糙度律斑,欲知详情请点击这里)汞啸详,是个值得肯定的进步醋雾。此外阿,与速锐相同菩脊,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连丰,强度更高俯退吐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力缉琅贪。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天厢拭,现款肝停克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌不扑,不过福特已经为此做好了准备帮帽,日前刚刚发布了新款竿涮郏克斯港挂。它采用了全新的家族化外观彭仓焕,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果搓波嗅,不过它真正的杀手锏垒,还需打开车门才能发现拟愧熄。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线簧诺权,进一步抢占细分市炒础,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型旧收,满足那些对于性能有一定追求的消费者姜隋,比如轿车中的S5似、S6韩垦、S7昧、S8等等辩。就在不久之前的2013年12月轻坦,奥迪SQ5也正式来到了我们面前颈敛派,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型侥,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)奈确计。 外观泌胜:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态称享,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子举,可以随时面对那些不识货的挑衅者春病。作为Q5的性能版车型疮茅,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念台惦,颇为低调材昂烹,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化叔。 车型图片 基本参数飘: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出抖苍,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别懒,特别是车身高度经过降低赁承,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm踏扳,而轴距也有细微的变化负冈挪。   其实只要细心观察好店先,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的表烯些,除了特有的徽标之外摄龟吻,SQ5的镀铬条有别于传统车型嗜,采用的是双横条样式犯齐榔。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状吮,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽乃柯怀,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆趣饭。而配置方面闺粮顶,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备鼓。   尾部的变化主要集中在下半部分丹巧,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力匿。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计茶兜,可根据行驶状态来改变排气开启程度尸。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派杀,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭肝喂勾,前者就属于少数派黑污齐。一个是只有追韩剧的人才懂铝寝,一个是全民百吃不厌崩貉鸿。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品并随,其实上一代车型在国内早有销售挟欧,只不过跟福瑞迪太像了蹭钝操,外观不出众嗡很村,关键是动力平平康瞎,所以最后并没有收获太多串塘。全新速迈刚刚上市貌板绍,售价17.98-22.68万元咎,很有幸能够在第一时间接触到这款车兄纬抚,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了稀丝。   如果你对速迈没有什么印象也很正常帕相镭,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈剔吃捣。通过简单的对比慑化寐,不难发现抱脓灭,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版靠缝,名字叫做ForteKoup驴,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机端耗囤,售价17.18-20.08万元獭醚步。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版迫,它承了起亚家族的虎啸式前脸赎,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评五,现在看来谈不上惊喜士,只能说还比较精致苇。虽采用了大嘴的设计垃匙肠,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步姑勺丘,或许小女生会喜欢险眠弟。大灯全系都为卤素光源扑掀,并带有日间行车灯纷篙哨。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰萝坷蹿。   走到侧面挫掸涡,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化无氨氖,但两门的设计为它增色不少淋祭喂,在绝大多数人的固有印象中饱磐,跑车就应该是两门较蒙,并且应该是无框车窗射亭屏,仅从这两点来看玖恼妙,速迈确实都做到了牟闭勤,开在路上的确引来了不少的目光追随粗。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流劳忌苫,我们一致认为车尾的设计更为出彩青,短小匣、精干逼,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蹭。除此之外了迷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局建庆,而且排气管口径不腥芾浴,车尾营造出的运动氛围似乎更强烧。轮胎为韩国本土品牌酸效,规格为215/45 R17当滔,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了理菜。   当然娇,如果你选择2.0L车型的话磷,你所看到的黑色外壳后视镜想石、前后包围的碳纤维纹路饰板婆、双边双出的排气管薯绰、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了揪词兽。" "  讴歌这个品牌凹,或许很多人不是太熟悉睦继。作为本田旗下高端品牌览镣孔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任秃茅,而且在美国市澈丁,讴歌的品牌影响力是非常大的缅。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力殿,大部分都是人们对这个品牌不了解蹄,影响力上不去室,导致在销量上确实不尽如人意柏。对于这次全新MDX的到来躺仁,个人持有赞许的态度单烘,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意甜隆,还是那句话椿巫佰,品质上去了蘑葱,接下来就是提升品牌影响力了坡。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上盯温,大灯的轮廓更加细长味剿,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯晾揩。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过笆,但内部结构和MDX并不完全相同蕉。雾灯被一条仿LED的光带替代秆,进气中网的细节刻画更加运动闻邻汤。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长碴,侧面造型给人的视觉感受非常低荷杜收,这和前后大灯的位置有很大关系底轮,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎请陵,注重舒适性陈纲隘。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上堕豪慰。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感施韭,而压低的姿态却更加动感乌,这种设计可以招惹年轻人的喜爱查泵檄。尾灯造型相比较现款修长嫂,优雅的感受也来自于细节的 设计矩癸耐,但貌似通过我的观察式,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源剿恃。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置荡侍少,让尾部显得非常简洁桑酱辟。   本文导航技想:" "  2014年2月20日窗,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市湃。2014年型奥迪A5的最大特点是人窖喝,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机龚。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国速。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大括,共有19款车型娟,售价在49.98万至85.8万厕魔淳,具体价格如下力套毛: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表烙雹:网上车市 www.cheshi.com   外观方面枷死侯,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别灌。配置方面身茬藐,也与现款车型相同淮。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机泪静。   内饰方面楼,2014款车型也与老款车型大同小异潜涛福,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘纪,同时门内饰耗、座椅中央扶手华、都采用了纳帕真皮面料素。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机目。而2.0排量以上的发动机则保持不变辈扭。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型簧篡鞠,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化彻。   变化一孔:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化遣,在原有的缸内直喷技术的基础之上抖,加入了较为传统的歧管喷射廖泥瓤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合淀跺上,通过二者各自的优势涎退酥,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求牧。事实上防牧继,混合喷射也不是什么新的技术伞捍,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用饭搁。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点睛氯谢。由其是雾霾天气严重的中国一线城市观镰徊,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善沃控刺。   变化二觅:排气歧管集成至汽缸盖内膜,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内匪,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力翰,从而减低涡轮的负荷栏模堡,提高涡轮寿命判谢。同时崎斜磕,因为在进入涡轮之前进行冷却娩,相当于提高了涡轮的进气温度限制锭,可以允许发动机有更高的排气温度耻,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高力碧。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人夯届,同时结构也更为复杂吭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战避撩。对此迫灵,缸盖内的冷却系统也进行了改进膊岛诧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)尸。   另外铰白俗,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外毖脓守,还有着两项小改动怠。使用旋转阀谋雌忻ィ块替代了传统的节温器邻郸划,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上巷帝泥,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制奔。   根据官方消息侨痕目,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上哼双,为用户创造更加愉悦的驾乘感受唱。笔者也希望在应用新的技术的同时烦,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情盗绊。 责任编辑匪炒染:王晨熙" "  A00级(微型车)厘,在人们印象中这类车以实用性彪犀敦、代步功能为主静,低廉的价格促使配置也不会太高遍,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候赶吼,一款车的推出打破了这一概念饲,它就是全新奔奔崎,来自长安汽车持腺蒂。   感官是人们的第一直觉反应筒,所以外形设计的重要性不言而喻妨,为了使人们印象深刻保,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的畴,道理很简单恐皋,日本是微型车最发达的市场妹仟。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展昆抵,在2013年广州车展上谱强,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光即霸,除了时尚的外形设计以外何朔拎,在细节做工上也有着不俗的表现暑。前脸的设计整体性很高零屎偶,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条替,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影斧。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表掀:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蓄房岛,不过这一点在外观上并不明显娘食,这源于贯穿车身的硬朗腰线妇,有效将视觉性降低膘,同时搭配造型独特的双色轮毂萌穿逼,让这款小车看上去时尚动感春绢。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动访,具有立体感的尾部与前脸相得益彰板,如果仔细比对卸杜,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸玻陶。除了引人注目的设计以外垢烫伍,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹猾斜,具有加热功能的外后视镜敢畏舶、15英寸的抛光双色轮毂馆、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置拍棉瑞,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页据:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市丘拘,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d疚崇磕。不过弯坦,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版诺,从内到外跑署、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉恒犁,可以说是一次完美的蜕变羌含。那么这款新车究变在了哪里汗完?它究竟新在哪灿溪?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出猾墙吃?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5板墒到。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大背奖楔,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm培歪承,轴距则与老款车型保持一致炒恒。在尺寸变化不大的前提下辽,改变外观心、动力汉炬、内饰板、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关伯诗,2月19日这台新车也正式来到我们面前瞄懒茅,并接受大家的考验抛卸骏。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条穷,但这8条是我个人认为变化比较大的轿霸发,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点氢锨素。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候型羡,我就有了一种预感姆五居,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢滦,刚刚上市的新款X5就给予了我答案侗钵。全新X5给我最深的印象除了家族化外虏撇,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)涤虫。首先酚烘持,先说说全新X5的外观稀暴,“大尺寸双肾进气格栅”领缓屏、“开眼角式前大灯”檬,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致箱巾。    现款宝马3系推出的时候茶可泵,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉请抬虾,现如今随着全新X5的上市畏摩玩,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上帽涵氨。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此贡函桐,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分处,据悉爱书孔,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯佰。值得一提的是擂硕,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般够痛结,给人一种炯炯有神的感觉还臼涩。    由于新老款车型的轴距保持相同斗,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉股浪,反而侧面的腰线给人一种力量感蹬芥,这也使得新车看上去年轻了不少片顾。细节方面禾,新车在前翼子板上增加了进气口饭斑,突出了宝马品牌独有的运动基因巫我。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格卵兑睡,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带屉倦康,提升了夜晚的识别度匙汝。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起爸呕半,降低了风阻系数登,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性犀柔。" "  版权声明卤究:本文版权为网易汽车所有老,转载请注明出处阶舷簇。   在2003年线仇,奇瑞QQ的下线让这款时尚凡考限、便宜颠、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活短摄怯,之后短短的几年间伺漂,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话煤府,然而到了2006年长安奔奔的推出污副,打破了QQ一枝独大的局面如寥。一转眼艰窗,已经过去了10年的时间湘,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占薪汝,在这个追求个性泼坚、讲究品质的时代糙互,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流诲,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则瑰十,而长安似乎也意识到了这一点缴,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢叙秽?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者老淖膛?   从厂家方面获悉身,老款的奔奔(love)已经停产寝,而奔奔mini则将会继续生产销售缎及,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系微逝,前者主打精品中高端微车市车寥恰,而后者则会在廉价微车市场继续作战嚼汤绵。从定位上来看阶粳辞,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些菏孔拍,虽然沿用了奔奔的名字段孩,但整车的设计缕圈腔、配置以及售价都会高于老款车型纫。   新奔奔客户群体是谁潜耪酮?   在很多年前篇辟,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结膛,到底是买奔奔还是买QQ谩霓,在那个时候插轿午,很少有人会关心这款车设计的如何马田、驾驶感受如何聊考,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蔚,省油懈皮、皮实瓷哦、能遮风挡雨就行瓤沮圃。   现如今堆食瓦,80后捍坍、90后已经成为购车主力歼聘,这些从小听着walkman腿、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计咖傲臼、用户体验以及品质都有着更高的追求掠,因此在座驾的选择上同样不会妥协琶婆款。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看贤,新奔奔就是冲着他们来的桨坛。   新奔奔主要的竞争车型是娟熔诲?   虽然新奔奔的官方售价还未发布报靖,但从目前得到的消息来看舰病颈,5-6万元将是其大概的价格区间侠径。这个价位中既有一些合资的微型车拍,也有自主品牌的紧凑型车把忱,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车貌弯,比如两厢赛欧块肥哪、奥拓摊、玛驰以及低配雨燕等等车型巧。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线问钱,在配置方面与奔奔相比还是差了一些苍磺长,产生竞争的几率比较小搬屋。   外观拈陆违:惊艳故氯、和谐侥、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型欣鬼,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词擅咎:高离地间隙疯捅烘、车顶行李架崇谱邓、双色车身等等尘。没错许唇芭,无论是跨界怪劫芦、越界还是交叉车型娃竣郊,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质领思厦。不过世间万物乃桐艾,徒有其表终究很肤浅非模,我个人认为季,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统疵。所以坟忻饲,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾钦铰,看到AWD(四轮驱动)三个字母时兑辑疟,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象窘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款波客,它集沃尔沃所有看家本领于一身媳,可谓全副武装塑怕苇。为了让媒体更好的体验这台车竞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高静灯。没有固定线路笔痰水,没有领队车辆洞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾辆硅,它会和每一位汽车媒体人独处12天顿读。而在这12天里祷膏,我已经和它奔袭了4100公里掀炔,横跨了三个省份嗜讥帘,体验了柏油赛道凉彪、软土拉力惮狙、冰雪漂移素街颠、高速狂奔孙茫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话藕,当然骇帽岛,最终的结果是胃:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多局瀑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的妊,正所谓日久见人心舅隧,交友如此芯盘伴,试车亦是如此男淋。回到正题烧锨够,和往常一样本,对它的了解还是先从外观开始溯。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生旗评茬,相煎何太急”这句绝句喀,而在雷诺—日产集团旗下柿,有两款车正在上演着这一幕洽港。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气疏,还有这出色的越野性能庞。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性泄疚敦。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下视,买谁更划算将啼?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表喘忍嘉:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位薯顾咎,作为英菲尼迪的顶级SUV拜,QX80的售价高达152.8万诺,但经销商处可以优惠16.2万刺械伺,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万疗李,虽说16.8万也不是个小数目铃较描。但对于消费者来说帕,一个日产刺嘎髓,一个英菲尼迪访惊,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌泛抗龚。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)牡辣:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV哩,它的身材绝对够大棱雌。从上图的数据来看瓜,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙涸洪,尤其是将近5.3米的车身长度娟,会让您感觉驾驭它有点困难摧凰。另一方面肠坪,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型寥达,这一点在QX80的身上也得到了完美体现哎蜜。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解湾抚,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型令船。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅洞潍。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足扁倦,同时也显得异常凶猛奋牛蓄。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉疽负扯。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大端泪鹃,整体造型圆润亮妈先,没有多余的线条作为修饰寡蓖深,但是反而会让人感到车身很厚实嚎居。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞阂。同时注意它车窗的设计搔吴刀,与众不同的创意来自于涂黑的A柱壕,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的认方卉,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感谴,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样揭糕晚。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计祈,也没有了那种霸气需翠毕,转而给人的感觉是设计很前卫薪。车尾的饱满程度与车头相呼应着罗,丢去了上一代的直棱直角栏派钞,饱满的线条凸显着丰满的层次感费玖。   日产途乐鼓去掂:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华弛,虽然脱胎于英菲尼迪车型吓画炭,但途乐依然拥有自己的外观特征泻携。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性俱宛。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泥:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型省,为了与其身份相符它的各个部件都大一号骆挛慷,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出柏臀卤。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底眯,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气拇,成为了车头亮点之一楞北。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术邻熔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型闹,这项配置自然是少不了的挽侗亨。我们可以找到4个摄像头幸,它们分别位于车辆头部呵砍忙、左右外后视镜下方和车辆尾部台半。以便在停车过程中棘,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况蚂霞,让您更加自信轻松的把握泊车空间俺。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头盛凯喜,大大降低了停车时的事故发生底屯。   途乐   通过对比发现甸纬,两车在外观上的配置基本相同敞纯享,差别仅在日间行车灯上忻骂,不过随着QX80年款的推出庞,日间行车灯的加入应该不是件难事煌。两车最大的区别就是外观/品牌的不同轰,在相差仅有10几万的时候脊嘎,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店地。    责任编辑精迫:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天姓小,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了快价,除了奔驰G叭蒲、丰田陆巡系列糜汾、牧马人等台啪捎,双龙雷斯特也是其中一员耽虚,而且雷斯特还是柴油车悲镶梦。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值耍碉,以目前的接触来看缅,双龙雷斯特W表现不错撼,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”难。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前量,双龙与奔驰方面在技术上深度合作蟹克,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰隶脱,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”芜挠。当然范耸勺,在随后漫长的几年过后伍愤,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌冠吭。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO瘟腿,该车型最大的特点就是其尾部造型颠罚闲,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计耍,宝马方面肯定不会承认督股袱,但从年份来讲缮,明眼人一看便知瘁哎丢。   外观疆连睡:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手美辖链,该工作室的创办人正是乔治亚罗非荷诺,不过大师的设计未必符合所有人的审美边逻,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异窟褪涝,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调冷钎萎,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势光,但为了照顾空气动力学与线条流畅拦娠,雷斯特的车头是圆的袒恳百,所以在当时看来有点“离经叛道”抽剑。   而到了现款的雷斯特W泛,这个“小问题”被修正了吉哼卤,一体化的设计已经是大势所趋互,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”焦需扩。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型抠桂,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感点乐本,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别功摧钞,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少悉镐寡。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相绘少。通过车展上的展示策沟,小编已对这款纯电动车型有所了解淡促。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验朽,时至今日修,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型誊。据悉吻,之诺将在今年的2月份开始接受预订吉竿秽,上市后将以租赁的方式面向消费者僵备,具体的细则目前还没有公布臀蜗慕,上市后会有着怎样的表现隙辫滔,我们会同大家一同关注砷络盗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前奖蚀,简单了解了一下之诺这个名称的由来似糠虑,是源于对中国文化传承与现代精神的体现鸵丝垦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟社谭炯,毕竟是基于宝马X1平台打造剧,因此在多个方面相似度高也并不为过录哥诲。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E桔,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现权庙,其具体的表现如何逻耙锈,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验挖。 责任编辑表套茂:沈楠" "  版权声明虑勘:本文版权为网易汽车所有蔫喷必,转载请注明出处惠慰。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计棺哇,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列斡翟。它们的可见程度阔滥啡,丝毫不亚于“张伟”“王芳”狡休。可见度甚高的两个文字的组合粗爬趣,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字驼抡。因此抒,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车棺静迫。哦虐凰毁,对了廖泉狄,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思搽纤骋。意大利人的自信急态,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心乔沪:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用违?咱先从减开始说起街。 Q镀:致悦只是切掉屁股的菲翔么啼胸粕?   A室:非也嫩祁懈,前脸亦有修改叉遂,整体风格统一酒屉,协调度很高炒谅。   我相信Roberto Giolito先生虎,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师订椒,在设计Ottimo的时候漠,一定会更加从容刃狠洼。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”盘车雇,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思客。在他的心中宠添须,应该有着太多关于年轻为、活力的理解顷褥,而这恰是Ottimo的设计要点汐仕。 外观总结   赞哪:个性鲜明崩痘、标配LED示宽灯冗斜肛、轮胎用料厚道   弹舒炊圭:低配删减雾灯   " "  版权声明录:本文版权为网易汽车所有饭,转载请注明出处何广。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾款徒,虽然距离现在已经有两年的时间辖釜,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象丰瓢废。而今天襄,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘拇,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例朗睡荣,并且还是一台后驱车酞氦藕。没错疚埃,它就是华晨宝马3系汞阔尽。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)步肩贝,其配备了2.0T发动机煎火,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟且棱栖、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟歉。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱牛暗夸,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现纲,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗茂通。不过在今天的冰雪试驾过程中拐颗驰,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)梢。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现课祁,必须先打好理论知识的基础碧晦。于是在摸车之前吩龚,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蔬盘。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关韩图沸,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着吃陶痉。 ● 项目一   热身结束了蛾瘟,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节富椽。第一项内容便是加速和刹车鹊,是不是觉得很简单吭唯?其实里边的门道儿多了去了确。   在项目一结束后溉瘦,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式橙蹄乃,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步橇睫。一开始大家相差悬殊唯箩竭,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了蹲。接下来的项目二会比较刺激一些溃,经常会出现手忙脚乱的情况附赣,但只要理清思路按部就班的做顿寇恕,想要完成整套动作并不是很难施税。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明科蝎烷:本文版权为网易汽车所有拔尽滦,转载请注明出处堂。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了黔,不过始终都仅有手动挡车型哨,虽然目前销量也很出色锹雾,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户歇媚夸。好在这一短板即将成为历史钡刨,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出拟,新车将于26日正式上市梯落坞,我们也于第一时间进行了试驾体验慨屑撮。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观脖:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外酗,在外观方面也有变化口肛。新车根据高低配车型提供两种外观方案擒戈,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计爽火碴,而高配车型则对中网笺壳、保险杠造型料位、轮圈和后反光板都进行了重新设计葛。值得一提的是修蜜,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的尚狸。   新样式的轮圈非常动感迫堆,在同级车型中实属罕见扫撤。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致魂酪,轴距依旧为2725mm授渭坝。车尾的变化相比车头要小一些读,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板迷炒,不仅可以提升安全性谰堵蔬,同时视觉效果也更加出色舌。 有态度【试驾评测】味椿,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么冷?   扫一扫脚诗,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日帆类,一汽大众全新高尔夫正式上市敖佛稗。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款立,其中1.6L拥有三个车款送紊裙,1.4TSI拥有四个车款嘎容,官方指导价为12.19万元—18.29万元碎肠。具体售价请见下表促:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力闲山幕,但是却拥有三种功率版本苍肩,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本噬巍,因此在动力系统方面卞我,消费者有三种选择腺湍赎。    我们从上面的数据可以看到脊,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者怯,1.4T低功率版是主流之寻,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求烷,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右褂。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮错届拎,但是它的售价高达18.29万元腥潍,相对比较贵巧芹。    全新高尔夫提供九种车身色彩朗催嘎,分别是塔希提金缆、唐古拉白捣币孰、珊瑚蓝凑、魅力紫帛促涵、玛雅红皆、季风灰荣啥姥、水晶银以及深黑和极地白挥溉。 ①鸵娘缺:16寸Cosmic款轮毂 ②乌:16寸Cubix款轮毂 ③陌:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂棠死的,其中15英寸的一款饺,16英寸的两款钒,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备摊票什,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型粗啊闭,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供搐。    全新高尔夫提供标准座椅败剐锰、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅漠,低配的时尚版车型使用的是标准座椅鳞,舒适版车型则都配备舒适座椅攫,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版匙搜。    在材质方面垂收傻,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料拾捂,分别是上图所示的DianDian黑色织物推、Zoom/Merlin黑色织物剑帆晦、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择蔚慷僳,分别是Vienna黑色真皮雇煽尾、Vienna米色真皮会、Alcantara黑色翻毛皮琶共寐、Alcantara棕色翻毛皮丰剧。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料贩穷,有两种风格可讯巍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料茸迷躬,同样有两种颜色可研,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料狮,有黑色和米色两种可蚜じ谩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅捻槐。    在车内外装饰件方面偏镣,不同配置的车款也有不同的安排第。像侧窗下沿镀铬装饰条掸、双排气管鹃、镀铬装饰双排气管淳、动感鲨鱼鳍天线乏许、真皮换档手柄莫替、科技质感装饰条屎腑壳、金属风格装饰条堤、碳纤维风格装饰条等等挂,针对不同的车款都有不同的配备冯稳池,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍郡搁芯。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富瑞,配备有MKB多次碰撞预防系统骏检乐、ESP车身稳定系统识充沮、ASR驱动防滑系统舵忻、XDS电子差速锁僳己、前排侧面安全气囊豢、后部4探头倒车雷达鲸、前部行人保护系统姬、自动静态转弯补光功能等等柯腑衡,但是在舒适性以及功能性方面府搓忿,并不是很丰富街蹲,但是也可以满足基本使用涪。   1.6L自然吸气车款如何淹昶尽?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸦糖堋,它拥有手动时尚妨卧、自动时尚以及自动舒适三个车款炬寿撬,手动时尚与自动时尚的配置一样伦盲,在价格上二者存在1.2万元的差价开瘟慕,主要是变速箱配备的差异汕陷。所以在配置对比环节寝,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行道芬蒲,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元翘胖河,差价为1.1万元沸。    在配置对比的环节我们可以看到场菏,时尚型与舒适型之间的配置差别辱,大多数都体现在外观内饰的装饰件司,以及车内一些常规功能方面酷铣戚,主要是顶棚储物盒亲、后排中央扶手川、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半芍苯耿,实际上最有意义的差别在于全景天窗搏、后排出风口帽脑魄、蓝牙电话跺锋、定速巡航烁膳森、驾驶席座椅腰托频青、TPMS胎压监测系统这几项上华讥系,不过在这几项配置中睛森,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置孔,尤其是全景天窗酮痕。    从价格上看僵,二者的差价为1.1万元书墩趣,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的仕桓奈,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品汀铺,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户当抛,所以我们在这个推荐环节蓝倪,更多的倾向于低配车款惩疤淡。 责任编辑怖娜:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底垮人弹,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发纽。它采用了全新的DS家族式设计风格尝魂,延续了一贯的法式浪漫风格软,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素付副踩。新车基于DS5平台打造凭深蜂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机厦。预计在3月左右上市祟似,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触酒燎栖,让我们一起来看它的表现如何动读添。 外观谭:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅厩羡结,却多了一些时尚及科技感菠赫,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性巩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感唇刮春。镀铬装饰拿捏的也比较好弄愁。并不会像许多车型那样盲目的堆砌刑。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品叫华伸。也表示着DS的品牌走向独立很怂牵。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型博,有着都还算不错的账面数据绊翅踩,车身长度为4702mm僳,宽度1840mm官嗽,高度1515mm.轴距为2715mm跨。上市后会把目标锁定在奥迪A3杠。 车型图片 基本参数玖僚塑: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面澜许肖,除了前车6颗驻车雷达之外久,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能笑吃,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯冀盖。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰踌,从视觉上拉伸了车辆长度啊,尾部设计了一个小小的尾翼碘槐誓,尾灯下侧字样表明了其国产身份啤农绍。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头欢。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方堵溪熔,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件愁,真正的排气隐藏在了下面茂狭蹄。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型兽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词唯:高离地间隙山、车顶行李架琳、双色车身等等幂垦。没错竭倡吮,无论是跨界谭唐、越界还是交叉车型森沸妹,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质画。不过世间万物究,徒有其表终究很肤浅笨吾配,我个人认为盒,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统联。所以驾畅,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾笆粉圣,看到AWD(四轮驱动)三个字母时法帆佃,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象琴。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款偷,它集沃尔沃所有看家本领于一身订陈,可谓全副武装篓畏。为了让媒体更好的体验这台车别分,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高史。没有固定线路涡蛙沮,没有领队车辆朔,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾祈鲁,它会和每一位汽车媒体人独处12天搬。而在这12天里微,我已经和它奔袭了4100公里慌颊,横跨了三个省份七投豁,体验了柏油赛道檄段、软土拉力罕模、冰雪漂移簧、高速狂奔廉武苍、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话徒奔,当然安怜,最终的结果是煽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多沏替,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的沫,正所谓日久见人心合窗,交友如此炭埔,试车亦是如此焦。回到正题陆菊间,和往常一样泪标番,对它的了解还是先从外观开始骨。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化荣静、多样化是一种趋势危蓬,两厢车一改以往叫好不叫座的状况沟捐盯,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白浓羔琼,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠芜缆。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦惯,是基于菲翔打造的意式掀背轿车雀静,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型苇,上市至今保持着约5千台的月均销量发,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型申帽。 外观/内饰对比儒磁:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来凭擂,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造犀川,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的食谈日,毕竟师出同门朵。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管片蔑,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯受,远看很容易被误会成排气管客团罗,但事实上真正的排气管被隐藏起来醛蘑,整体尾部设计显得层次更为分明驹。低配车型配备有倒车雷达狸艰赐,高配车型还配备有倒车可视鳖。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念茎瞄黄,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点钞硼豆,修长的车身与宽厚的D柱椿副,加之出色的后排与储物空间钱逢床,俨然就是一副旅行车的范儿葛秃胯。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm聘滤,它完全可以称之为旅行版朗逸晃。    车身的线条连贯自然炉栖疏,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观泪啪,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头固摧龟。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些晦,调整了尾灯的白色灯带位置腔,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端岭厕秆,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重篓磨握。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同拉,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格酷,内饰板件的用料以软质材质为主雀,接缝及做工也较为精致短委,与同级车型不相伯仲葛幢。从实拍的车型判断乳,自动空调境、ESP系统共伍帅、电动座椅狙慷开、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型播,至于具体配置还有待官方公布倡鼓。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉难料,同样是大众家族的传统布局风拦粳,整体的感受都很不错褪猴胯,方向盘裤队、中控台的每个设计很都容易上手塑卷,从材质上来说咆奖,朗行是塑料感有些明显的舌须力,好在其工艺上还是有保证的闷,并不会有很廉价的感觉毫罗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后式蔫哺,销量在整个家族中表现最为可观搁毯。近期某豌,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市们腻,新车主要变化集中在外观勺草,同时针对颜色陆膝、配置进行了调整滑妨无,以保证其市场竞争力涂参。在豪华紧凑级细分市场中盗锭朗,奔驰A级是CT200h的劲敌之一戌缎绅,通过下文的对比分析加,希望对有此购车意向的网友们一点参考际搁甫。   备注赎迪帅: 为更直观的进行两车的对比分析崔厂,选取两款价格相近的车型(奔驰A260诧、CT200h F-SPORT)欣伯仁,市场优惠参考自深圳市场共。 车型图片 所属品牌祭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动琶码,内饰做工精细    车身尺寸方面是非,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优朵伺眯,其他参数均小于奔驰A260茬。从外观和内饰设计风格上看秘,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑霞控,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释剔挖酚,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺捶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后帅电乳,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样拦坛,全车充斥着力量与美的线条并居币。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点清墓读,硕大的单条幅进气格栅咸汝牢、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发臂删谎。    相比极富视觉冲力的前脸造型榷锚,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些绷,但并没有脱离运动犁括凯,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓妹歪廊,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹壁。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素瞎,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型献慕,同时下侧雾灯造型也有改变咕,车尾部也进行了一定的改动茄赊,整体感觉更加运动驼似。另外玛抽,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”比梯氯,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配壤淌疥,形成强烈的双色反差拍壳。    F SPORT车型装备了整车运动套件口,涵盖了运动调校悬挂赔、运动包围闪、运动阻尼减震器癸、熏黑运动轮毂番筏猜、运动车门脚踏板豌兼、运动型铝制加速踏板收、制动踏板咆点、脚歇板等拱案。    三幅式平底真皮方向盘捆、红色元素点缀的空调出风口氦陶可、铝合金踏板墟软、仿碳纤维装饰条等等怠,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感丛,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格亨黑。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化裂搔,将方向盘冗护诫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上逃,增加了便利性恫汉去,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动崩啪兽,分散了注意力洞。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间乖踌剂,是多数第一次购车家庭的首选要求睬靡榷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型骡骇沏。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功烈。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型俺降,会有怎么样的变化崎拟菠,一起了解一下睦奠。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的变滑躲,镀铬进气格栅增加了些许立体感钮殴,更加显眼的X造型前脸达霜丰,迎合年轻消费者的审美茅沙涡。大灯的改动有些另类筋蹬事,在我看来接受起来还是需要时间的洁辽挠。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车凭垒冀,新款在车身尺寸上有所调整晒立,长宽高分别为4456×1696×1514毫米馅腻唉,轴距保持2600毫米不变稗昏,相比现款仅车身尺寸有所增加驾抹。   车尾的变化不大粕,保险杠下方增加了黑色塑料饰板理,以及牌照上方增加镀铬饰条骏,尾灯造型无变化狄。实拍车型为高配版本迸,但仅配备了三点式后倒车雷达坪。   新款的15英寸轮圈造型不错萌仕竣,轮胎选用优科豪马切配,规格为185/60 R15何溺,备胎没有缺失巳幌,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置妈兴。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高冈坪,在年轻人中更是屡见不鲜曹。在学校要有个性扒谁晒,在单位要有个性胎堂叮,穿着打扮要有个性皑,兴趣爱好要有个性衬日霞。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢复估烙?如果你有这方面的兴趣团皖哎,那么杰德将会是你不错的选择乳讳。可谓自成一派的它捷,凭借着并不起眼的车身尺寸擂恫思、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间鹿,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车碘?还是旅行车哩材?或者是MPV辟炮贡?但这都不是事儿哨诺烫,只要适合自己就OK唤蒂弓。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人辖,喜欢接受新鲜事物的他们海侯,正好与杰德不谋而合驮槽。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐毫讣匿,此外巾,六座的乘坐空间窝栏,也足以胜任日常的使用需求飞氮侨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受共膛蔡。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢嗅?自2013年9月6日上市以后茂枫,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量剧鞍谱,力压大众途安和马自达5等竞争对手客愁,它用事实结束了我们的疑问肌邻鞘。除了这些性坤,杰德还会带给我们什么样的全新体验昧,让我们继续往下看龋。   " "  若是经常关注汽车之家的话锌,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生身炼,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”杰苦。虽然我们这里并不提GTR碘宫,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何捌乒,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和覆槊克斯ST际莱,令人刮目相看看迸扁。与此同时氦,在秦身上趴,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料屁劫社、做工以及舒适性表现上的明显进步咎迷桥。 外观造型瞪浪:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程墨,如今已逐渐走出了当年模仿的时代扒,近年来推出的新车型如速锐誊魔歌、思锐以及大家眼前的这台秦骋本,都可谓一个比一个漂亮浪惊。就以秦来说篮礁帽,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网颇串,很是亮眼徐,同时也营造了较高的前脸识别度捐谓访。   车身尺寸方面贺海锋,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大酶,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平发绰,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)吼仇棉,2670mm的轴距表现则处于平均水平荤归。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同绩搞靡,其整体感觉与速锐大同小异沉。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯型暴崎,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接沙瞄。无论白天还是夜晚椽菲哩,该车的车尾识别度都非常高饶佩棠。而且内部的光源笆,除了转向灯为普通卤素灯泡外拌欣,示宽灯碴告看、刹车灯以及倒车灯都用得是LED疵。   充电想祭、电桩安装及质保/售后介绍沧:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口档纲,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包绩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电盛,据官方资料介绍獭,充满一次电大约需要5个小时左右弧,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)归。   同时酥度僵,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩梁蠕密,虽然价格并不贵墩存,大约在6000多元班翻,但对申请人有一定的条件限制匪,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)迸,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)密嚎,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准鹊。当上述条件都满足之后佳雹,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请苦,如果一切顺利氖廊湃,最快1个月内就能安装到位并通电使用砍乓。不过目前弄屉炽,秦还不能实现快速充电搔,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的煞陪,只是目前还没有这样的配套充电设备擂。   针对秦的特殊性屉蓟,4S店内还为秦准备了专门的维修工位槐甫,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务哎潞并。其中肯笨,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全潘繁,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶碾化肖,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋杜奇殿、绝缘手套和护目镜等设备料巾盖,并规定在检修车辆时必须两人在场断。以防车辆万一发生漏电肆馁,威胁到维修人员的生命安全绵揽和。   与此同时伙剁达,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里恒,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组尼森罕。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同刃,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型彩,整车质保为6年或十五万公里胆,电池组为10年或二十五万公里)氖刚。总之备井泉,从专设的维修工位费邯、专门的维修人员再到超长的整车质保周期劣都,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度办毙墟,而对消费者的购买更是一种信心的保证伦刺虏。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前霖,中国汽车市场刚开始发展董磁,市面上可供选择的车型可谓寥寥靠槐,在那样一个年代庙华,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准控毯,并且在之后的相当长一段时间梨规喇,人们心中仍对它们有深刻的印象般。时至今日痘崩,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择骗狭,在数年激烈的竞争中榷理汕,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下哨绢。这回喜祁驾,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首疲,我们也借这次机会为大家做个全面对比禽来,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车涉:外观内饰(包括设计和做工)汾寒、配置投、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)募怪、储物蜗凌、油耗换传、驾乘感受煽旧收、加速性能狡、刹车性能人。同时省猩,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别寺、同价位车型的什么水平庭咆。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型科冕,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元炬靛底,目前约有6000元左右的优惠练叭,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元环,在优惠方面差别比较大既,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右爱,根据论坛中近期的提车价格革蹋,9000元的优惠还是有的季毙窃。目前驮,两车的售价依旧属于同一梯级蓉。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致痰寒,只是配备了卤素大灯及雾灯荡澎设,透镜坛、日间行车灯这些都没有道担连。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系慧坎,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置裁碴,因此我认为两车的配置可以理解夹镀汐,符合同级水准毕匿俯。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位欠:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比萎熊恭,两车的各项参数也处于伯仲之间恭考疚,差别在6cm之内睬缔干。在车内空间上破工,两车的表现也很接近槐铂茹,我先剧透下吧慷挤竿,结果可能跟你们想象得不太一样录寞探。   相信看到这里当谓,大家最担心的就是如果车辆没电琴任,后备厢是否还能打开的问题差。捷达看来是妥妥的没问题菩宏,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑然,它的后排座椅靠背可以放倒碧杯,之后即可顺利从后备厢取物翱,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐杯。   在倒车辅助上乒,捷达配备三点探头漓趟,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配抽隙,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平布突必。这里多说一句瓷态,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达挂付嵌,让人觉得很不大气瓤,并且低于同级别的水平泪吞径,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达唬,舒适型也可选装倒车影像恫,比捷达厚道一些茹顷。从普及性上看杏,能够达到同级别的平均水平搐测,从功能性上看吻,拥有倒车影像的它则高过平均线了杉,给好评共妒忌。   两车都是15英寸的轮圈蚕,造型上也是各有风味抛揩,轮胎宽度也同为185mm逝某贩。从售价上看贡呛羔,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右赣,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条孰。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比渐从防,让我们在后面的制动测试上见分晓颇。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显汾,借着中期改款的机会啪烤镀,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机末,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注挫勾爽。应该恭喜它牵伸,至少在我眼里泞譬,它确实达到了自己的目标律艾罕。过往凭借动感的外形壳火、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它械,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点慷捣骑。   只可惜粪钝控,刚上市不久的2014款起亚K5喉边靠,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择烦悉李,而且它们的价格都处于K5车系的高位啸,受众群体并不大概。前段时间认扩勤,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析钨,并撰写了《起亚K5购车手册》拜肩。文中靡量,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型教隋潭,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐静鄙伪,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色督哎粱。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH纺,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机瓢节。自从起亚莎垮截、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后痘单,互用研发产品的例子不胜枚举刑请,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度汾亥菱。该发动机的最大功率为245马力提干、最大扭矩达到350N·m蓬雾娶,账面数据处于同级别的上流水平培能途,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机攀彩、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀伐,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机匙。   在涡轮增压堑氛、缸内直喷等技术的加持下贪古,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m桅瞥砷,并且一直持续到4000rpm颁。得益于涡轮介入较早把,最大扭矩拥有宽泛的输出区间查,而且它的油门也调校得比较灵敏匡爽。在实际驾驶的时候撑,可以感受到它的起步轻快自如灵,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余狠仿逝。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比拖剁膏,毫无疑问它的起步要相对轻快一些涝,但差距并不像数据相差那么大诫艘。在整个低转速区间挽,它的动力输出不算直接瓮碑,缺乏一点活力柒,给人一种有劲儿使不出来的感觉踢芬。   于是郊,我把油门再踩下去一点羞,动力突然来得很快沉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然蓉纤慈,毫不费力垦廉,而且可以感受到车速达到120km/h时烤菜,发动机还有充足的动力储备科川何。它的中段加速能力让人满意概父,虽然依旧缺乏一点活力袱宫,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴颓社堪,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开宋财杀。   还是差点意思阮,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感济辣凹。于是录,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式寒,6速手自一体变速箱切换到手动模式巧疙,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作响瓢皖,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的诽疙。它的油门响应足够快需,发动机的动力输出得到更好的释放壕,方向盘的反馈也更加扎实迷下幌。除了SPORT运动模式外丢譬,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式骏攫,运动特性从SPORT辟全、标准到ECO逐渐减弱稗蓉,驾驶风格也逐渐趋向安逸纳品隘。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契法操疯,平顺性极高啃窃溉,而且动力的衔接也让人满意胜汕丧。若以80km/h的速度巡航舱吼,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航阂需,发动机的转速会被控制在2000rpm左右拭,对于燃油经济性的控制也让人满意杆。同样值得表扬的是降挡速度腻静,在中段需要加速的时候深踩油门冬巍镭,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出巍吾,而且换挡冲击也比较谐氚摹,不会让坐在车内的乘客感到不安陈缸领。   前麦弗逊损、后多连杆的独立悬架底盘结构奈,在调校方面仍然有很大的提升空间剁娥扑。它的弹簧足够硬痢覆蔑,但是减振器的阻尼不够大藐故垂,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底幢垂烙,会有细微的震动传到车内卵轿扮,以稍微快一点的速度过弯撅加,车辆的侧倾会比较明显肪,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳揣。安安逸逸地驾驶肯定不是问题竿瞥勃,舒适性让人满意蚂肠姐,但如果需要激烈的驾驶的话宝矢,后期对悬架的改装很有必要丸撩。   它的刹车盘相应加大了尺寸瓷巍,刹车的力度足够捕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性哇两镰。具体表现是镜,刹车踏板的前一小段是虚位梳疙,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏拢农,制动力度会突然加大含藏,需要一点适应的时间贰娟卿。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻恳,发动机的声音深骂、振动都非常小会。然而却搬吕,在速度上来以后蒂,噪音的上涨速度也很快抚,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎晨,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显败喇。   我得承认撩,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数逢闲,但在起步和中低速行驶的时候缔涸甜,动力参数上的优势并没有完全体现出来蝗,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处贫辜。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价躲圣,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”假。当然蠕卵,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型夸售杭。另外奠吵成,值得一提的地方是篓委焦,在动力提升的同时镐绅姐,它还加入了行驶模式控制系统操竟,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用肉特嗽,它的动态性能相对有一定的提升冗固据,开起来也更有活力和乐趣市鸽苟。   " "   海马M3去年4月就已经上市了居题裂,不过当时的自动档车型只是“有价无货”迁希奴,只有手动版车型销售沸,导致产品线还不够丰富等刑壳。而就在去年11月舰,海马M3终于推出了CVT版车型副吨,7万-9万元之间的售价伙,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求旗。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30堵、逸动笨、宝骏630以及启辰D50等车型钒裳,竞争还是比较激烈的毛捆。作为一个后来者防柿赦,海马M3是否有足够的实力立足适姓?下面我们就一起来看一看辛李僧。   动力荣蔫腻:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择碌龄凤,其最大功率为82Kw添,峰值扭矩是147Nm茹。从账面参数来看欣供稀,可谓非常出色恭,一点不比合资产品的数据差煞塘。对于一辆紧凑级轿车来说颗,这样的动力表现已经足够应付日常使用了遁耍响。    开起来的表现惰,我只想说这台发动机的低扭还是不够强斜鞠孩,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”线熟。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中谐密,如果想要充满信心的快速超车骏社,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择稀司坦。    我知道会有人问屋憋跨,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗趟师缴?说实话咀峡饰,我觉得大家都没什么区别尸捐,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着穿邪离,也是低扭不够强厂花,需要靠高转速来增强加速能力磋簧。    可以肯定的说坚蘑,除非是加上个涡轮增压器究。否则的话漂负,这个级别同排量产品之间的动力表现荡桓弄,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同悼。我个人觉得厕袜,这只是消费者们需要认真衡量的一点降,而非全部习福幂。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在噶,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感呈办担,动力传递平顺连续的特性哨死蔑,有效的提升了整车的行驶品质感豪。顺便说一句裳,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外狈,这也是比手挡车多花点钱的好处晾。    深踩油门时滤,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上僵,来保证动力响应足够顺畅睛炮,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内乘罕挂。此外饱狠疾,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式蚕,功能性极强敢。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现膳鹃伴,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后伙怒,g值才开始达到最大的0.366g徘嫡茹,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内驼妮,此时车速大约在30km/h左右副,达到60km/h用时5.24秒社裸,冲刺到100km/h用时11.45秒峨。    接下来看看海马M3手动车型卧,在加速到2.5秒后玻括,车速已经达到了差不多40km/h救凉,达到60km/h用时5.01秒臣,冲刺到100km/h用时11.28秒储,比CVT车型略快存敲。如果不较真的话烹糯瑟,可以发现二者的差距其实非常屑埂,相应的在日常驾驶中其实也一样斧掠。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米未,就这个成绩来说涎笨蚀,它的表现只能说是非常一般某魏。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言补首,它的表现就算好多了糙删。 责任编辑兢咀:沈楠" "   近日呜,宝马官方发布了新款X3的车型官图锌竟,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作黄。从新款车型推出的速度上来看蕉,我们也能感受到宝马对这款车型的重视农。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量癸。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化茎赔底。    早在2003年漂令痞,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章楞肌。10年以来瘸封,宝马X3已经销售超过了一百万辆冻习棱,自从2010年上市干,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作需膏。因此困攻,2015款作为X3的中期改款邯,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中歌朗,优化后的大灯组造型诚、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰软扳,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多鞍是穗。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版孟唇,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感放墨。通过官方图片斧,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时接滥,也融入了宝马家族的最新设计语言搽揭,与新X5一样采用了新的中网边框设计陶,在视觉效果上更具冲击力铺。    在头灯部分泵惨,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光罕克,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细猜柒楷。另外慧,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代纺茅奠,配置方面它还可以选用全LED光源娜,再加上选配的LED雾灯澄,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质缴。    新设计的前保险杠极具力量感暴兄,并融合了镀铬剑被、塑料格栅以及金属护板洗桅,进一步彰显新款宝马X3独特的造型凌拒蔼。此外皋,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中蹬。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂风扑嘿,也使整车更具个性化风格玩。    新款宝马X3的车身尺寸分别为睹得菠:4657×1881×1661mm动氢氨,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近捅,轴距也同为2810mm旱逻,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异茸。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别蔼酒健,从车头一直延伸到尾灯的腰线篓,让车身看起来更加犀利且极富层次感省脊饰。相比变化较大的前脸深,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计缅驳幕,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰馅。相比X5活酪,新X3的尾部更加耐看看,有棱有角的直线条凸显了肌肉感恋黑,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分哪把舷,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守碑拉落,视觉效果并不是那么给力盆缝。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择狄,新款X3也不例外公吨。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板朽、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前姬哀怠、后部的防钻撞保护装置睦,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套违恕谴、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂激。此外籍且,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致桐。该车还可以选择六种车漆柬牡、三种专有的18郝酬膳、19甚至20寸轻质铝合金轮毂愤幌坎。 责任编辑娶:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车氯佳:Quattroporte(总裁)甸,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标勃卢,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV朝究:Levante痕,还在2013年4月的上海车展上腥比扭,以全新总裁平台为基础界糠、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角筹项苹:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的刊、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4鬼虚淋,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款膝女诵:Ghibli……   以家族设计为本罕吝,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系柒申,虽然定位上已与同名的前两代车型不同付,改走豪华中大型轿车的定位酥担腺,车身尺寸长丝嗣笆、宽梁桥、高分别为4971mm掳、2100mm和1461mm脓搭,轴距则为2988mm胆,直接锁定奥迪A6静、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上科级彤,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo蚊泻、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征垢律瑞,且融入全新总裁的轮廓特色敬稀粒,以紧实并极为流畅的曲线伟,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格侍室。    于是在车头设计上臣呸,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽答抒嫩、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩天,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面殊巩锹,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样煌坡,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计弧拌骄,将蜂巢状格网嵌入其中洛欺旦,且尽可能地加大劲茨犬,再搭配角度更为锐利楼借、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组卢罗,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势围驹桐。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条路媚犁,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏妇毖,所以厂商在Ghibli的车侧解缸,除了保留前叶子钣鳍状孔道缚犁吻、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外赐回刚,也师法了总裁车侧的设计承椽垛,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型扑,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没替,另一条线则从前门下方迸出步瓣班,向后朝车尾紧缩宝班,滑顺动感且充满肌肉感郊柏棠,并正好可呼应更翘的车尾设计埂保部,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上店,速度感浑圆天成怂锹遣。 内饰向旗舰看齐渤蒂筷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上警餐,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿扔,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同泌聘称、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计胸,也把声控妙泉、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上被僳扦,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片糖,右侧拨片负责手动升档李忿须、左侧拨片则能提供降挡扫。    此外拷,三辐式方向盘的前方恒末姆,一样是借自全新总裁的蓝底白字疆猾、双环式仪表盘冒,右侧为红线转速从6500转开始的转速表童勃毖,左侧则是表底超过310公里的时速表镁,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕次逗,可提供显示油量舍赎、水温帮精、挡位与导航指示等行车信息吹,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上酶擦,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图盎崇,告知驾驶者目前的驱动状态赦。    和总裁稍有不同的中控台缔肪售、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟夺,以及可触屏操作的收音机电台选择缸、音源切换写腊、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)签、空调温度讨、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕歪,空调出风口则移至屏幕的两侧访睫奈,下方则为恒温空调系统调整出风量挝痪、温度与出风口的位置扛点避,以及音响系统的吸入式CD姬,设计上较总裁车系更加简约盎朽,但用料与配备完全向旗舰看齐表忙,展现了十足的诚意堆洁活。    较为可惜的是夺,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm胃盘败,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm媚,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性挠将画,所以Ghibli的前排空间与总裁相当馁,包覆性和支撑性也非常出色炯存。    但是后排方面轰导费、便没有像总裁那么充裕科,尤其膝部与头部方面箍程,身高174cm的笔者坐进去后啥窖厩,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已心贾,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促颧楼,也刚好替前翘瓢颇、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何焚,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓通吠。 责任编辑腻:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”概敝,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了嚷铜?后来一看粹膘,哦病秆,原来CC是“Cross Country”茨掏。继续了解发现有点意思稻保蔬,底盘抬升溺欺、高功版2.0T五缸发动机蔬,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法懦示:目前的普遍规律是瓦挤市,产品分得越细竿杉搂,总销量提升越明显煽托悸。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品频隧故,它的引进合敞身,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦倾。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板匿灯然,主要分布在前脸和车尾饺,从外观区分它和普通版V40很容易探靛。底盘抬升12mm韧价懈,这么小的数字对视觉效果影响不大滩,整体协调感没遭到破坏罕差咸。    车厢内部捆拍欧,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样茬,除此之外内饰并没有过多特别的设计朝卉殴。之前我们已经发布过实拍文章蓄堡,车身相关内容有详细介绍抛鳞凯,因此这里只是简单提下要点锭,就不再重复描述了缔哀。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来寇。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机床炼康,最大功率214马力扳慈赴,峰值扭矩300牛·米丘,型号B5204T9咆,是普通版V40那台发动机的高功率版本逞雹步,那台机器的型号是B5204T8草散,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒立,今天会是什么成绩噶般?稍后揭晓袒挥。    变速箱没有变化绷,依然是日本爱信提供的TF-80SD沙厂赫,六个前进挡蜂结,带手动模式和S挡掏顺轿,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT岭害,奔驰A级用自家的7挡双离合比贫,沃尔沃这台6AT暂无优势鞠灿肉,目前他们还没有新产品投入实际应用芍片虑,理应加快脚步跑僧。   驾驶慨芹毯:邪恶的S挡    驾驶部分底酥,我想说说D挡和S挡的区别骚层拈。看起来挺初级的一个话题嚷瞎,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂肖盆寸。D挡油门响应迟缓樊五,在激发变速箱降挡之前赁,需要稳稳的级烁勿、持续性的向油门踏板施加压力随狠匙,慵懒的降下一个挡位之后底鹤,情况有所好转囱碑建,动力给得稍多蒜怯,也就这样甫受。    不满意对吧棠浦路?可以把排挡杆向左扳到S挡梧搔炮,切入“邪恶模式”喉缄衫。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)戮傻免,转速拉高1000rpm以上混,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来嘶巷,紧接着你发现油门响应提升好几个档次合喂,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出纠教,脚踝每动一下诺炒,车身就顶起往前猛扑一下聊。深踩油门涣订,转速迅速攀升戌棘曝,跟D挡时判若两人墙能微,两百多马力技、三百牛·米鸿坪擒,在这个尺寸的车身上爆发出来滤考幻,过瘾佬罚。    激情过后细细品味破新定,这套动力总成有两个弱点需要改进沸蚂,一是怠速时振动大乘囤少,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动窖俯,影响体验;二是低速行驶的平顺性郡卵,国内大城市经常遇到拥堵用车环境殴,1铅、2卢、3挡之间可能频繁切换谜寐狡,动作应该再细腻些庙杆。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统捞蜕汕,选择“全功能”项鼻隶监,不打转向灯就变道骋,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道轰勾屁,回正的力度不写豆ド狻,如果你想在车流中快速穿梭前进吠,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争溪绵荤,要么关掉方向盘辅助亨,仅保留振动提示即可绒。   绕桩较疚秆:比前驱版好玩    除去上面描述的情况居拱,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣该侈筹,在绕桩场地很讨人喜欢哇啦害。车头响应比前驱版本积极貉,入桩动作稍猛翻拜藏,车头好像在被一根绳子拽着走竿譬。给我留下深刻印象的是氨窝侨,这款车的极限要比前驱版高太多舞稼搅,特别看了下携,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h吻簇笑。上手容易隘坝,但是需要注意别突破了极限珐,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点噶案:一旦超出极限涧疲,很难把车身再救回来皋皆。 责任编辑舶膛:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7烷:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足敢醇毋?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始览,就一直困扰着我们的问题淬。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题毫汉箱。马力越大的车就越好么迹疵?绝大多数情况下答案当然是否定的臣。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外料妒。随着时间的推移饶甭,我们有机会做这样一个有意思的选题保痉熄。   让我来说明我要做的事情亲朗:我们有三辆四门轿车颊,合计拥有1657马力楷。看起来确实有些夸张讼刀,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport氖,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多贝。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S撼煎储,但是这个570马力的怪物一直没有车惺蒙垛,直到我们完成这一特别的测试一周之后盒绅。我们只能使用520马力帽沁,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo夯绅,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力哇蹦肮,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣必扑。   另外一辆是全新的奥迪RS7袜惺派,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎钾叛,拥有560马力的出色表现刮。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8纹仑,在K&N工作室的台架上袱瓮浇,它的轮上功率达到了479马力筛盛匪。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中报芦,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力淖臂氖。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器危毖醇,用以获得更多的功率输出干恕勒。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候泪仁,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力克。即使按照宣传中给出的数值疤奉侩,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG迫是,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力体税。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG毕,它的轮上功率达到了541马力蟹,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力轮。   另外还要说明一点颂,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来唯,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本揩,不具可比性奢犊犯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试漓。结果很令人意外鬼蒂。两款加速最慢的车型努危,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h峡欧。当然最慢是和RS7相比较而言的甭徊甫,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速肯俗。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录帘潭。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒蠕。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊想,但是还未打破我们以前的记录功关。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底邻轨,说它慢更像是一句玩笑话馈察筋,这一成绩实际上已经快的吓人了帮酸隙。奔驰则要更快一些俯揽北,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)靡,冲线的速度也提升至197.5km/h捞墙瘁。冠军仍然是RS7的唤参号,它只用了11.6秒璃,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平奠辨。奥迪的冲线速度为193.8km/h河兢锰,虽然不及CLS63 AMG亭畏扰,但赢了就是胜利窘卸吞。   123下一页 责任编辑踏涸:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后林孺,新款奔驰E级开始变得更具有时尚石、运动和科技气息了副丧贪。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此挪宏,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机缕偏眉,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子滦炬,主动式车道保持和自适应巡航功能吭弦,几乎能让驾驶者也变为乘客腹泄穿,高科技配置更加丰富射。    于是防,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前隆灿,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了赖取叮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L湍,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受创,在下面的文章中有详细介绍蛾。此外凑贸,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章交弘。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读咐请。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道膜愤、残破衰败的路边小屋鸿邢赏、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律李膜,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富开时,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落垢驮。身处如此糟糕的环境烧惫,却并没有让眼前这个出身自底特律市安纶、土生土长的本地小子屈服淀:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感薄,但只有经过一番试驾体验之后颅歪,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力锑卫。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的冷,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分暴究。与2013款最明显的区别来自于前脸中网瓤疙,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形鲸,同时两侧向外延伸与车灯相连猜。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化迪翟。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯港徽,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计饥,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计趁改山。   尽管是低配车型疽,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬但心贿,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)嗓睬揪。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车福,它基于D级车的平台打造茨蠕,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条悲,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK痢,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT钡笛娄,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体翁,不过从近几年的趋势来看礁,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香喝,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型虱碍垫,至于其中的原因价馅宋,从这款车中也许会找到一些答案夏雷谴。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT如陇头?   GT悄蚊挡,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写题镐,维基百科将其解释为具有超长续航里程惜、拥有强劲动力脓、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型蛾酵窖。可能一提到GT妙,浮现在我们眼前的就会是超级跑车溅悸坊,其实则不然们饲,GT拥有着明确的划分准则汗,举个例子来说侩:拥有着标准的后备箱圈乱螺、配备V12发动机并且内饰非巢绶锤洌豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车盗记,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT委。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”圣担倘,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类年申仇,不过要是按照上面所提到的评判标准来看填,这款车的确还真有点GT的意思湾乔。在笔者看来雀痛档,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的妥额贾,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉惹危,最起码第一印象分已经拿到了外弯旱。   5系GT是采用7系平台打造的筏酣?   5系GT的轴距为3070mm汤衬沤,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同嘎,从前双叉臂浆、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系躺惦迟。厂家表示唾炮锤,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型限,其在外观咳、内饰匡、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同拇。   5系GT型到无朋友牡里弊?   谈及5系GT的竞品抹骄迪,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情刹砍,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位眯略肠,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版墓。   外观矫窃:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚侵青常,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆凉倍倾。风云2(详情)堂、E5妹虚毖、A3以及今天评测的这辆E3当盼,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中焕,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度惰盾。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品浑速。从这辆奇瑞E3(详情)来看栋骂潞,外观及内饰都有着很高的原创度册汀。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间价。这让奇瑞的产品线更加丰富滑琶,但也让消费者选择起来有些头疼熟肪。 外观卿匙:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人辣,但外观却没有去针对青年人的设计枯,前卫平履乃、另类这些词汇应用不到E3的身上沪诲,车身也找不到多少运动感葱牡。不过它长得却很容易被人接受绢,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉褪。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看敌,E3和E5的外形稍有一点点相似鞋丁,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间蔑丹鞘。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化发。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞秃连房。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高估钒,而且非常容易被大众所接受练卿茬。不难发现看课,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变及损棵,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头慨脆。艾瑞泽们曝、瑞虎5池什焙,单从外观来看都会让人眼前一亮佰瓣疟。借鉴是好事溜通,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快睹,但不动脑子的照搬实在是说不过去嚏沥。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧骋骂肠,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表咸,作为最会制作小车的铃木来说攫伴雹,雨燕可谓打开了国内的市场裁劳。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代硕浇,新一代的SWIFT迟迟没有引入集。而就在2014年1月18日台坚,铃木速翼特在国内上市食禽,这款车就是海外最新款雨燕的运动版恳此仙。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后岔傅凹,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏娩。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表报滴需:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕卞,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件熔镰控。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造善,速翼特运动版采用运动风格打造挂疥横。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm欣骸高,轴距为2430mm搐室逞。由于基于新一代车型打造炉轨,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些皮媳轿,轴距也加长了40mm久嗜。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚腑秃,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息卡砂。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16男肠。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新摔倘懂,包括中控布局蔷羞泪、仪表盘颁、方向盘等造型均有所更改戒。此外屉,配置方面新车配备了ESP艰舷胶、自动启停系统屑石、USB接口螺蟹、运动座椅等配置凶骄。CVT车型还配备了换挡拨片回,满足驾驶需求挨斡斡。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了扳扇汝。真皮包裹自不必说兄惯澎,3茄怀菊、9点的打孔设计握在手里也是真舒服魔嚷纳。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多槐。不用和别人比哆诧,超越自己就是最大的进步扑。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面刨臂,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机雾邻姓,其最大输出功率为100千瓦挨,最大扭矩160牛·米特备,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT抹,其百公里加速时间为8.7秒呢聊,最高速度为194Km/h突。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡纠违,相比之下乐趣少了很多火蛔虎。 免责声明响纹闲:本文仅代表作者个人观点舶,与环球网无关陇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实巾,对本文以及其中全部或者部分内容乌关、文字的真实性哺、完整性屁恢、及时性本站不作任何保证或承诺书诲,请读者仅作参考贝戚,并请自行核实相关内容踩师哭。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车乏氛溯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大洪苔,引起了广大网友的质疑椿绍。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验其拘。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注匹。于是易车网本着服务网友的原则哺抨,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测囱,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车沁,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示勤枢仟。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说瞧刨,您便自有定论完触。   体验者介绍    前排体验者拣:辛毅 身高钒:178cm    后排体验者艰嘲锹:旭子 身高陵常:177cm    Ozel 身高倦:170cm    小娴 身高汞翅龟:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准氰,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高故妈陀。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍巢。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市焕管,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣腺栓。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论僻,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆井,公平公正公开地来一次大对决少。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明乐颇:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别窜该敛,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车骏。所以不得不承认累敞挟,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值跋驴祥,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上判。    事件回顾浇:    说干就干宦楔,在我们决定来一场大对决并制定好规则后池,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作辆。根据易车网后台数据的统计来看似,持以上三种观点的网友大有人在吨,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲袒钞,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案皇蛇搁。尽管是为了对比三者的公路性能散裙署,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上肝伙。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上来担纬。    测试车辆报:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350考衬势。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型被扫穷,但是奔驰并没有这款型号的试驾车聚股唉,奔驰已经尽力了即,我们在此也由衷地感谢迷容,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题酒懒痞,告诉大家改款前后的差别蕉。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5拍。因此我们也很负责地告诉各位网友蛊搂,目前除了易车网癌函,其他媒体对于新款X5的评测刨词乖,都不能代表日后国内在售车型泼律缕。第一辆中国版车型为xDrive 50i陡,加配M视觉套件起适。    由于Q7的官方试驾车出了点状况论卷腥,我们无法借到官方提供的车辆落配。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持冷康贯,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型褐锰。    测试场地翘陛:    乐驾赛道全长1.6公里煎,共14个弯道忙谋,最长直线段270米彪,赛道宽度为10-18米健酥挞,视野开阔趴,无障碍物芥编。赛道两侧均为土质路面龋脐,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆笛佃,大大降低了安全隐患贸轻必。    测试人员涝拍涝:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑书,却要替土豪们操心买什么车戏兜室,这件事听起来真挺可笑冈看,因为我实在没法揣测土豪们的心理蕾聊。如果说我还能理解花五十万买大切庙路,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野娩,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器舒淑耽,代价是要多花一倍的价钱罐敦匹。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感秸,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感柯世,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望棚。不过因为坐的比较高颗,速度感不如那些贴地者强烈看筷,还没怎么着呢就破百了疲其凡。这大概就是SRT8的魅力觅淑,很难说值不值得尉倦贬。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款亥骗,车内的配置也都跟2014款大切非常接近新坡,跟改款前相比还是升级不少搏。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到滴戊憨,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系洼苫苔,SRT是JEEP官方改装部门轻,这种改装是全方位的彩,包括内外套件加强截鞠寒,以及性能方面的提升想。SRT8就是高性能版的大切诺基去败普,主要提升是外观套件搜锤祥、及动力系统次脖、刹车系统湾、行走系统等方面蚊送。四秒俱乐部为数不多的SUV车型馁顾。动力系统采用了更简单粗暴的发动机尾斯奥,6.4L自然吸气HEMI发动机廊拓握,搭载采埃孚8速变速箱绞。   SRT8为公路而生记迟,所以公路性能是它的强项畅滴舌,不过Off Road就不是特别在行了讥。大切诺基的7种驾驶模式被简化 清酞,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影付。 ② 跟之前的SRT8相比幢,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的坦,所以科技感和豪华感都提高了不少孪,跟换代前的SRT8相比涡肚特,升级的部分都是实实在在的门囤。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱帆堆,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统丸河,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统帝,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置卞帛。  ∥菖纭③一百多万的车哗,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车猜露摆,再挑上百万的车的刺齿,好像有点吹毛求疵蚂誓。首先悬架的设定非常的运动裤,即便比较温柔的驾驶方式涧,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极涝缉,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车哦,大切诺基SRT8并不是一个非彻琢ǎ合适的选择聘,尽管动力非常充沛虎,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意兴。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响附,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺睛,但好歹SRT8也一百多万了溜,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响天闹视。不过之后我们也释然了道癸,尽管这是台行驶了四千多公里的新车欧圣雹,但经过数个媒体的“蹂躏”埂捍,光弹射起步就不知道被玩过多少回了坚项,弹坑交叉轴不知道走过多少次了遂,有点异响似乎也算正常烦掏。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基阑挎锚,请点击下面的图片进入试驾文章彭蓄颅: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了憋坞,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争瞪,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求巧。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的冉内豆,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中袭隧。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生匣磕锰,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T磺,还是老套路魏坎斜,直接切入主题阮列肆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹呜虐。 动力对比北:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手垢,看看英朗GT的表现如何吧德阂甸。这台发动机的最大功率是131千瓦篓瞥风,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来窍。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能防,当驾驶者在需要全油门加速的时候澄坛,为了获得更好的加速表现珊,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm松恐。对比发动机账面参数来看嚎草,最大功率118kw共腑枫,峰值扭矩250Nm守,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜挽蕾窍。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统鄙钒囤,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心吾叭,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力矾譬桓。   至于传动系统方面测罗,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器汗,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样克坟吨,都是目前该级别中的主流配置雹啤,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现林,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢界磊。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器洼海,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩敢笨枚,所以基本都出现在了大众的小排量车型上恐俏伐,比如高尔夫6棉畅、速腾等滑稠。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方勒,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构瞪舅,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力辛,从而起到提升操控性的目的峨窍。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架玩,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上芒狡,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接辰跑侯,但通过厂家的调行玻后括陶,当一侧车轮发生颠簸时插,对另一侧的车轮影响会比较小些田。   小结缸饰丹:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多惶蹦,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出潘镐。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了沁块,至于优点这里就不做过多介绍了莱练。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信牵后英朗GT更偏注重于操控性脾券靠。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时瓢,见过后车追着拍照的荡亭,见过开我边上向我打听价格的焊挺,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回拷贿锈。我坐在这辆路盛E70里屋姓,被注视得有点儿不自然鼎拇短。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣胳信申,我琢磨着苹衫,要不要让他进来看看另。要不是我瞅见了绿灯亮起郴,我真就这么做了趴狮煎。对不住了朋友扔霖,这次没能让你仔细了解它赦娠察,不过我希望你能读到这篇文章壳。   不用否认地憋薄,人们对美的好奇与渴求与生俱来吼,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣将戈。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗目渺龋。不过在这些人之中俺隙,有人会终生恋着美人哄,有人也会为抱个花瓶而后悔剔。如今打造足够美的外表来吸引消费者累固忻,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情块社,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70憨殊,但在这之后能否一直爱着它扑刹,我认为是一个很值得细抠的问题椭裙。   ●外观大气乱秀、美临,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蠕靡,我还以为来了辆捷豹樊苇,赶紧跑过去看发现被骗了呐太。不过我并没有觉得失落犯,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观开,并且从设计角度看吹,它在借鉴与融合得方面都很到位墩。如果这张大嘴能够做了镀铬处理兼,我对它的外观设计就100%满意了吮。这事儿对华泰肯定不是个难题娩钦方,您看看宝利格还有华泰B11淀,都有明晃晃的格栅洁隘。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位忿踩:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中们,但绕车一圈后我发现临宠采,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了嫩淀。咱看看数据对比扒垢竞,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手舷,可以说在各种数据对比上莽江狼,它“不是第一缝彪,就是第二”伴角羡。虽然在宽沸澄帽、高和轴距上没有做到最大颊,但也不过是一两厘米的差别剁,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米坛瞎考,这就让它看上去大气许多巢抬副。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上念弯伪。   打我接触这辆车的时候丘承,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光尝陛劳。在这样的目光中藤,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期伶。面对“屁股高菲、尾窗窄”赋、后方视野不理想的路盛E70时脓,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车轨碌。先不讨论这样有多麻烦了钢蚕,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作邦胎,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧艰?这点让我心里不太自在捷,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲屏搏,是个应该有的配置藤城僳。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上帕掇,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色纪。而随着国外皮卡文化的不断渗透咆舞,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型袜,去跟进时代的步伐虏愁。为了迎合市场的变化及用户的需求侨,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时屑讹匙,开始注重宽大饱满的外形设计讽,并增加更为丰富的配置氏啥。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型白。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾锯表,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)卑。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗谴覆,整体的风格带有一股阳刚之气焙缄珊。在车身尺寸方面赫扦蹄,它的长/宽/高分别为盾:5310×1812×1775(mm)汗,轴距为3100mm橡。威虎TUV并没有大小双排之分脊,仅提供了一种车身长度困巨典。车身侧面的线条也很平直蔑,外扩的轮眉使其显得更加饱满拷卜。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正精救颁,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感梧舰犁。大灯采用远近光分体设计掀,其中近光灯还配备了透镜陌,不仅更显精神棵氖,而且还可以起到聚拢光线的作用莽。镀铬材质包裹的后视镜很显档次检,遗憾的是糜窗裸,集成在上面的“小灯”只作装饰作用鹤,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯靡蹬,并且后视镜仅为手动调节凸。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架跋,并且还可以对驾驶舱起到保护作用细贬设,非常不错华帽。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点攻桐,至于货厢外侧并没有再多设置澄蹄滩。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蒋宏梆,在国内皮卡车型中算是中等尺寸素。另外慈痹,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”诚涕猾,不过据厂家介绍衰建浪,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”焚慌挠。对于皮卡车型来说瓣环,这项必要的配置还是很厚道的妨泼。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山锨悄,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气迟,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地挽弄魂。不过剿狸丢,今天我来到这里并不是为了滑雪佳颁獭,而是为了求证一件事情容检入:有没有一辆车肮,既能够带着一家老小舒适地出游喘,又可以不惧冰雪燎惹,在冰天雪地中步履平稳地行驶纷贺沦,同时价格又相对平易近人呢费悸?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求工,那么就让它拿出真功夫试试吧督糕。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)惶,从外观上看蹈,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别誓楔,19英寸车轮显得很有力量感碑,也与动力总成更加契合;其它的地方掸,也依旧是酷威的老样子傻免,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿刚堡,甚至还有一些精致的感觉晾唐。总体说来仆贺,尽管算不上全新车型贿美吭,但依旧耐看耪。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面貌肖痹,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了碴苯,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中筐蒙戒,动力响应良好肉使绕,易用性好蚂闷,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分拦。当承载着全家出行时败朴,既不会出现爬坡和超车吃力的状况呻,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适己委。   至于酷威3.6L的内饰方面每饰,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)桥淋,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”瓢,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节呐妓涝。   除了动力系统碍,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式锚。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器守化克,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动抨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴茎,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施曝闯。动力分配完全依靠电脑自动完成聚夏弄,车内没有任何人为控制的按键和旋钮酱翔坍。   有了四驱系统蒲斑磊,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳限怀。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎柔瓤,具有更加粗大的排水通道抄起适,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”龋巧,冰面行驶性能更加出色羞。此外韭,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜摧鼓娜,胎面中央多重“Z”形花纹蔷、针孔沟槽设计涎棠、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性谋。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息书腐低,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间欢肉,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情酥焊。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3券,它的定位低于1系份慰汀。但是挥撑缉,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步俏档呐。另外疏瓢,它也提供了i3?REX增程版本淬蜜忌,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机吗身,扩展了这款车的最大续航里程斜境。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试菠。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流糜辰。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合算萌,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合颓。   宝马有没有提高电动车的标准平楞?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协顷寺世?让我们在接下来的测试中找出答案墩挂。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式枢巨,宝马i3的行驶里程可达88英里川奔酒。相比较而言殊,?Ampera可达30英里窟叛秦,而普锐斯可以行使约10英里归概糯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电七露,i3可以更多地使用电动模式冠仟。而增加了汽油机的动力系统闭巩,则使三款车的续航里程分别上升至160英里骇碑窝,357英里和505英里彼城。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大藐寿。这台车约五英寸高飘陵滴,而宽度几乎和高度一样辨察,与低矮流线簧,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比导菱揭。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能敞。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力粱虎褥,我们没有所需的充电站?惊频齿,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式哨。   此外微粮,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容称课亥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名捅颁孩:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车撇输。它内饰精美焦坪,融合了许多先进的科技侗玖,它空间宽敞惩闺,驾驶体验一流悲。但这种REX增程版本无法替代传统汽车现,它仍然使用汽油机仓轨,以作为电量用尽时的保险狄。   第二名市蜂:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好茂茹很,科技感十足厩哭,而且它也能胜任舒适的长途旅行皇定防。   第三名斯弄矾:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款匪,它最大的优点就是充电迅速膘乒萝,性能可靠枚。   然而叮性废,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋翘。(实习编译泰:徐旦?审稿牢乾竞:刘洋) ? 免责声明版权作品溉捞矩,未经环球网Huanqiu.com书面授权环卉,严禁转载咖滦檀,违者将被追究法律责任腻患试。责任编辑桑蚊但:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车仿惰,应该说是倾注心血洽翔偷,在技术平台上都有可圈可点之处赂,源自萨博的技术是其最大的亮点烽查。我们所试驾的这款2.3T顶配车型奇片屉,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作伟。在外观和内饰上必拾,这款车基本上符合主流中级车的一般水平铣,在动力和配置方面也还是很有性价比的吝陷和。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说倘袄,绅宝的外观原创度还是很高的妊宏,并没有刻意模仿什么车型栏,但我们会在这款车的细节上看到十瘸,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法旁炬。且融汇的比较好灰讨,并不是简单的照搬照抄苏。这一点值得肯定便界,大灯的设计十分犀利汇颓,鹰眼造型也有较强的辨识度帛蹲。LED日间行车灯比较醒目瞪,穿透性不错促歇。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表腔白想:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感篙美,也很紧绷需桥。看起来运动感不错睫,但前悬和后悬的长度较长倍达,看起来有一些比例失调肖呐。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些嘶全刷,在视觉上看上去会更紧凑动感古乱。轮胎的规格还是比较高的娇,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能参。   车尾的设计比车头更简洁一些惺翱菠,尤其是尾灯的轮廓俩煽,设计非常成熟佃染。和宝马新款3系很像目艘。除此之外虹敛苯,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感很了。   本文导航啼虫:" "  “卧龙凤雏睹患窖,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口横榷,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后伪,便有了三国时期的三足鼎立入分忱,如今我们的生活已经远离战场的硝烟奖宽,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车勿浦钝,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国欧梳,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出顽宽性,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹剂馅,然而坊间始终流传着这样一句话肯揽:“得中级车者得天下”;是的多钞,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重瓦馈,今天我们会为大家带来两款重量级车型嗅恃,它们能否为各自的“主公”平定“天下”珐,请大家继续往下看软。   看到这里大家肯定已经有了答案了帆挛,没错菲,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蚕绿,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉牛涟,那S60L是何方神圣械乾廊?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型贝,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花核?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版岭吐,厂商指导价33.49万元拭,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型鬼等赁,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热僳邪、后排座椅加热缺稍、并线辅助显长、车道偏离和自适应巡航等众多配置轨物玫。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中胃,即使不看车标吗,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃四氨封,哪个是奥迪诽刷淳。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的歧,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现烯露屉。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统熬苏,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动惊剂,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停驶尽镐。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性兢秋,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角毛,使夜间行车更加安全滔。两车双色的外后视镜造型别致标怜,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光埂藉览。   既然都命名为“L”的长轴距版车型坛,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色喀退攘,至于乘用空间如何叔品睬,我们将在空间篇为大家详细介绍串。两车都采用了5幅式的轮毂造型苟相箔,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力咖钱饥,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳宪碾帮。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计赔程,整体方正的设计略显稳重峡。后尾灯的设计两车可谓各有特色檀倒冕,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似尉骡磁,设计感十足守,而奥迪A4L的尾灯更加修长唉癸,视觉效果出色庙宏。天窗不仅能够增加车内的采光漓旅敢,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出哺槽供。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉拎,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心泵卢,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习软弯。   本文导航艘未邪:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车瘫,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间漂,配置也能满足一般家庭的日常需求忌磊袄。对于这个价位的小车来说盾,最吸引消费者的无疑是打眼的外观嵌毫,在这方面矾镣噬,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮僻晚,就算是与它的直系前辈骐达相比蒲内蔽,也不遑多让钠骋。然而作为一款家用代步小车脸绊,它也并非完美聊,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高佩,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外舰檄首,车辆本身并非进行任何实质性的改变玩,跨界的概念噱头大于实际溶告算。 "   技术革新日新月异的今天汀蔷入,车型的改款换代再常见不过郡秸,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变茶盖。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型倒酬。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变牧绍,同时在动力方面也增加了1.8L体窜。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万脐,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势拈。    新奔腾B50是一款自主品牌车型盎,但它的实力不可小觑惋喝坟。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌巍。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动瞬瞥猜、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型跨聊倍。既然实力不容忽视反,价格又有优势县,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机苏菊懈。" "  版权声明贝氰:本文版权为网易汽车所有兄骡牢,转载请注明出处竭茸埔。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星椭亢,全新的品牌全新的车型浦呢华,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比是灯,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的盖庸涨祝克斯媳熟泵,在2013年嘎抗克斯的月销量已经逼近3万辆/月废喀暮,堪称是这个区别的标杆级车型蛾,观致3要想在这个领域取得成功不贸矗,不可避免需要跟标杆车型来一场PK递,看看是否有优势能吸引消费者关注剖朝旧。 外观风格各异   先看外观方面答,观致3展现出大气得体的风格纷哀睬,不像速腾那么沉闷单调梆憾详,且有着自己的灵动个性;而感氡矗克斯则是完全偏向运动化的风格驮搓,典型的注重操控性能腔想轿,突出驾驶快感的性能车型坎,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型时剂,与观致3区别明显努。两者主要是风格差异视,外观上分不出优劣疼聊喷,而就装配水准和油漆喷涂工艺上脾送,观致3丝毫不会逊色于竿绮克斯车型结。 尺寸对比 车型名称 复樗埃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上簧坍,两者也是平分秋色盟嘛,车身大小相仿剧教,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势冷凶棘,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上焚顿,观致3要大于阜埃克斯午吃涟,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞跋谋,尤其是腿部空间较为宽松瞳净,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚溃克斯在后排空间布局相对紧凑啊副,而后排空间也一直是各代赴牛克斯的软肋金厘。 价格对比 改妫克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上化伴,赴炙校克斯则要比观致3要更大一些吻挥黎,在不放到后排座椅的情况下逗富蓟,概げ眩克斯的载物容积是530L星屠,而观致3只有430L乏协型,100L的差距还是能装多不少东西的违耙。而在需要有更大空间的时候扭,两者都可以放到后排座椅卢烈,放置大件的物品姬腔。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间陕劝酿,观致3和腹畔柘疲克斯三厢都是11.99万起步贯惕粹,以下我们将重点对比这两款同价格的型号慌饯荤。而细细对比价格表可以发现慰,要选购自动挡的车型荣识灸,感兀克斯最低仅需13.09万锰藤帕,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合嗽,观致3则需要14.29万串尝德,这个比起附宕克斯有1.2万元的价差窗导,当然在内饰配置上会有其它差异搓,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言艾,可能赴辖克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些桃。 挑选合适的爱车赌兼,看专业导购醛胶,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么胆挟说?   扫一扫俏,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚荚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆狼奔武。风云2计壳、E5讥、A3以及今天评测的这辆E3闭洁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中估,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度彼吻。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品势。从这辆奇瑞E3来看维锋,外观及内饰都有着很高的原创度告氢。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间采敞。这让奇瑞的产品线更加丰富锑边弛,但也让消费者选择起来有些头疼级成骋。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的硅,也从来不缺少“明星”辣琴,“沉稳绅士”大众速腾担、“狂派斗士”福特噶椋克斯等都是热门且销量稳定的车型帽,不过要问哪款车型最近销量最高亥炭,还要数“逸派高手”日产轩逸挟烹,它已经连续两个月销量突破3万磋,坐稳了桥车销量的头把交椅房奠沮。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡譬停奴,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢孩疙?下面我们把两款车型拿来做一次比较妓五嗡,或许能看出一些端倪谐单。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万卿室瑞,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万坦违,入门价格上糯,风朗比轩逸高出2.08万元玖始,表面上看价格芭吝度,轩逸占有优势翟,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型删靛,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元吮盛,这样看来哼,风朗其实只比轩逸贵了2800元腻反,等国产版风朗出来后提,风朗在价格上反而会有优势也说不定剑。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市婆,这款车外观与内饰变化并不算很大剂,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一价,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7蔽,下面我们来看一下杆。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表幻供灸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观萝彼慷,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格佩亨,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹舍。质保方面绦奥,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力炊。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表梢辩槽:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机蹿藕娃,最大马力已经达到了170马力涟嘿蹈,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟恳霜。变速箱方面炯吵,逸动采用6挡自动变速箱拨记拎,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱粗漓,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色娇,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些漂。 免责声明郸官膊:本文仅代表作者个人观点廷嚏,与环球网无关常。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实埂背顷,对本文以及其中全部或者部分内容社绍、文字的真实性台、完整性丢毒附、及时性本站不作任何保证或承诺董堤,请读者仅作参考宝摆观,并请自行核实相关内容吧戌届。" "  近两年乓,自主品牌进步着实很大峡瓣肥,无论是从设计方面斧泻,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升陆恰,甚至可以与合资车型媲美按诉窝,山寨钨规、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式牌吗。在10万元以下紧凑级车型中母腻船,更是自主品牌的天下迫亨,凭借比合资车型更为出色的性价比讥笛,吸引了不少消费者的关注薯魄。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市搬始,一经推出便受到了极大的关注裁,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力暗拴裸。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型蟹构刹,包括动力在内位七,新车共有20项升级失鳖崇,本次共推出8款车型鹊,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款块,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型誓,售价区间为7.49万-11.79万元砂。   比亚迪作为自主品牌的又一代表氮姐,近来也是频频出镜憨,与长安逸动同期而出的速锐更是以“曳獍校控大玩具车”的名号名极一时窘淋信。速锐共推出了9款车型疽镜艇,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款雾巾供,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合坦宽,售价在6.59-9.99万元之间绷。   单一来看势娘陪,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品拴我佛,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较叼第卢,看看那款车要更“精”一步较杀上。" "  新君威变得更好看了樊星,配置也进一步提升悉,新加入了一些科技配置磐现沮,比如智能交互系统氓,BOSE音响等等哨。这些都是新君威的改变之处铂。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型褐揉如,售价24.59万元陡椭碴,作为一款定位中级运动型车的新君威钮号桑,品质感一如既往袜沃,操控性也非常突出匿妒。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威抠,以下简称新君威沃窜啦,外观相对于老款进行了必要的改变顾矫,毕竟老款车型从上市之后汲本,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳铝袱拧,新款在大灯开静、进气格栅疟、雾灯川舵纫、尾灯侈、前后包围都进行了细节的变动钎怖。   在新君威上套葛陆,使用了传统的按键式无钥匙进入系统愧嘘,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统想盾欧,在操作上没有太大不同请燃翟,轮毂方面臼辩,新君威使用了十八寸双十辐轮毂划哭棠,轮胎品牌依旧是普利司通将。侧面造型基本上没有变化橡顿溉,侧窗所占面积依旧较小蔼。   车尾的变化还是比较明显的派抠,这主要来自于尾灯的改变居弘匹。新款尾灯全系标配LED灯补夕高,并进行了熏黑处理蔡凰八。尾灯的轮廓样式更加犀利袜,个人认为要比老款更好看电残。除此之外狄,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化斧朵痉,牌照安装槽的形状变成了正梯形犊寿拘。   本文导航烤:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击糖镜蓝,颠覆传统的外观承杯彩,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环匣可泌,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV喇路。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5币寥都,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型估,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机廓岸,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆攘,足以证明其强势的地位起米盛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市棚论,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠甘湍痘。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强氮氦。(温馨提示耍:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版柒,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准兽。)   自由光基于全新CUSW平台打造裤谷,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭阮赏惯,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅回煽判,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强铆。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致精森,圆润的造型是其给我们最深的印象昏。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网炯韦茨,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线骑挪,显得简洁利落布。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条都撕酥,显得净雅别致辫拔。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同肩,主要表现在其大灯的表现形式上讹。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球乏,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可泪俗锰。两车大灯配置基本相近免纱,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已囱级。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助犬,车道偏离预警系统怕徐浑。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围幂彻搔,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗窗,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅榔垮。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势说,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势酥袍番。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话己发,其尺寸差距就没有那么大能贫。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡亭攀,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁撮韶八,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起腿话。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同搬。奥迪Q5采用两边单出的排气管辖,在气势上略胜自由光剔耽郊。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道词心,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型佛粕,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部哼浮,磨损线束保护层撮簇,存在导致电池损毁的隐患乾。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日梯吭卤,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知爱贡女,称9124辆V200受此次召回影响慷。长城汽车正在邮件告知客户趴就侈,并建议联系当地经销商进行检查维修庇鸵跺。   据悉返泌,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转哼,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽赫惹。”更有甚者团,线束可能会内部融化砍链。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说记编矾,目前已上报了数起线束故障橇,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转牡涉咸,不能够给电池充电烁龋,车辆也无法启动都吓。”但这一故障并不影响汽油版V240车型村秋,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束床曝。   克特里尔先生称呐,检查故障预计用时20分钟饭,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟太肩。如果绝缘保护层磨损严重侗凰芭,线束已裸露碎旁日,则需约两个小时以更换整套发动机线束天技。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件醇巷。此前写吹茬,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回凄嵌埔,2010年又因手刹故障而被召回闻苯。   2012年胃睛,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回袱法我,长城V系列也在其中舶黔。当时纺案戚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片粟骋,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸筒。然而亨默隘,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片讨,更换车辆共计超过1.5万辆樊。  ∠耸淮唷(实习编译圈好:王萌审稿成刷噶:刘洋)   免责声明版权作品蜕趟,未经环球网Huanqiu.com书面授权纲啤美,严禁转载揩,违者将被追究法律责任扦拍协。" "  随着经济的快速发展樊弊,购车群体的年龄层次也越来越低脚,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用建荒前、省油蕊,而是追求个性和时尚设计菊。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型铣份糙,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一庞韦。作为跨界SUV捶房隘,它们在造型上将年轻慌嘘、时尚展现的淋漓尽致店修徘,完全符合年轻消费者的审美需要柔。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比糖蹄粒,来看看到底谁更适合你砂妓涩。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV屋,相比2012款变化不是很大五,只是增加了配置和车身颜色蓖丹寞。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版唱,售价分别为21.98万和21.47万拉俗。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV埂,但风格却不尽相同篮邯。斯巴鲁XV外形显得干练交该故,车身线条硬朗朝侧蹬,富有力量倘,越野味很浓诵唱。而标致3008外形偏向都市化设计希荡,饱满圆润的车身凸显时尚感丁盎密,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些眠。   车身尺寸方面有所差异授炬蛙,不过并不明显层刚。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)千,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)工。斯巴鲁XV车身更窄潦痛,同时也稍长一些具稀嘶。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置耙吉狗。   斯巴鲁XV采用六边形的中网说力别,加入蜂窝网状格栅运动感十足河锤。而标致3008采用半圆形中网馅憋勒,镀铬亮条包裹显得很精致会舷。两车前脸分别展示它们不同的风格模,同时都包裹塑料黑色下包围躺奶。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯础姆,远近光分离灯组设计奋,造型普通零暑身,配备有示廊灯矾我筷。标致3008同样采用卤素大灯实挠,不过加入透镜碧敌,不仅聚光效果好绍,同时美观性也不错哎款。另外混祷,还配备LED日间行车灯吴。   在侧面供钾藤,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计悔曝盲,比如非常倾斜的A柱踩惯摆,同时将后视镜位置后移号煞扮,留有三角窗减小了A柱盲区哨。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料灌,有利于减少磕碰的维修成本哺缺唐。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎冒,注重舒适和静音性焚鼻,双五幅轮毂很有张力旗祥。相比之下杉公秃,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性困饯嗜,与黑色下包围搭配运动感很强烈势仟谎。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎离,同样注重静音和舒适性飘堕襄。两车的备胎都是非全尺寸设计房。   相比前脸潦,斯巴鲁XV尾部更个性谁,辨识度较高乾娄涡。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型江霞,镀铬亮条的运用增添了质感噶。 标致3008尾灯加入LED灯组稻堡含,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组十涛接,但是块状尾灯造型很独特耸纯。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像楼,标致3008同样配备倒车视频影像讥吩物,另外捞嗜,还配备前2/后4颗雷达探头饰。" "  在过去的一段时间里黑,噶克斯勘、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置堤杜。时尚动感的外观坍撬、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性些,成为了年轻人群青睐的车型何姬任。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型碉丁,科鲁兹掀背车则是新进的一员莱,它所要面临的是一场“无言的战斗”康钦。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了妨,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出没侗,但却带有美式车应有的力量感聚寡,总体来说它的设计很适合国人的口味寄。但从最初在国内销售的科鲁兹来说虑,其三厢设计有些过于保守扫,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间挛,为了能够扩展消费群体横靠蛾,推出两厢版是其最好的解决办法佛累。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话黄锌纳,你几乎完全无法识别它的真身曹啊,因为它与三厢版保持着高度的一致性洞维。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组焊搜,很好的诠释了彰显力量感的诉求晨。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后昆老,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接猾,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些泵舒蔫,所以从视觉上给人以更加修长的感觉贤黄,但实际上它比三厢版短了不到9cm横对。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多鞭人涛,后窗与尾部的衔接并不生硬娘,拐角的折翼恰倒好处菠沦侣,为尾部增色了不少挖。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计擞,在样式上显得更加简洁巢巾貉,只是与自身前灯组相比摩亮,在棱角的刻画上有了明显的削弱跺。   本文导航棵崔:" "  提起之诺坞四椽,很多人都不知道是什么品牌申持,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌癌,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的联。只是之诺定位于高端合资自主品牌眷,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式芳睹汐,那么它的首款电动车1E表现如何啤?以下文章为您揭晓差行耍。   只租不卖食互惟?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务夯,包括车辆租赁螺韭瓷、充电设备勘察安装擦钮楔、车辆上牌募、车辆投保小、定期保养刨狸、故障维修恕囱、道路救援卸省、检查维修备用车等驼烩,通过这样的商业运营拧磷诉,能够促进新能源车在中国市场的更快发展斡。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车桐佃侗,它的卖力需要大家自己去发掘囤。不过在发掘1E精彩设计前滴,请先忘了宝马X1恰咐扮,否则你将永远欣赏不到1E的美棠肉。其实1E最出彩的设计在头灯淌,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感很。   不仔细分辨的话李了屋,很难把1E和X1的侧面造型分清抹冯。不过1E拥有自己鲜明的特点舵违,车门下很宽的镀铬饰条奠,和没有行李架的车顶哪。   相比车头和侧面休宽鸵,尾部就让人感觉有些欠妥了荷羚派,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分勉,并且加上了一条较粗的镀铬饰条截挡下。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车敦饶旱。   本文导航司绰:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说缉欧,奇葩的中文译名冕、“野性”独特的外观以及较高的定价戈,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议土。说起野帝我们不自觉的想起搅,同样在以国产车身份进入中国之后答暖侍,“改头换面”的法系SUV标志3008桃取,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类潞掂,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”建。当然达蕾愤,以20万元以下的车型作为主力军醛寂邪,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一钱闭。那么下面我们就来看看端,这两款性格迥异的德坟、法新生代SUV之间究竟有什么差异霞卷,各自的特点又是什么施? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别赫蜡堪,首当其冲是价格方面的不同汗磨嚷,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合邯涟梗,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势伐,不过差距方面不大基本可以忽略认,两款车可以说在同级别车型中表现优秀宫。动力方面的表现也近乎相同宫,只不过大众7速DSG阔概犯,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配谜同穷,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些唇戏勃,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一撑奸喂。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔岗,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰涧,湖面之上也已堆积了厚实的积雪翱链,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上啼妮漆。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激为,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景长瞪,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试禄挂。闲话少说醛,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜窝。   这次试驾共有5个科目际,分别是1.傲虎—终极绕桩课层魂,2.傲虎—冰雪连环吞,3.傲虎—短道拉力测试貌阀函,4.XV—戏雪乐园谭,5.森林人—不规则路面自由行驶死聪费。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同故,MPV表现出相对冷清的一面筷导,尤其是中高端的商务MPV幌喷,几乎屈指可数脐席,除了老牌的别克GL8外锚腻,似乎很难让人想起更多车型挨。不过在这个还没有完全饱和的市场里吗乐,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅改景。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮绣抖鸵,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢滔貉陵?这就是本文将要找寻的答案哩玛盟。   12款艾力绅有2.4L 5款车型芬,售价28.38万元-33.58万元陡,目前市场上有近2怠切、3万的优惠幅度趣澎。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型谅,官方指导价31.98万元频咯娶。) ●外观解析   从造型上来说呵泼径,艾力绅算是开创了一条新的路子鞘鹿,没有过分使用一些夸张圆润的线条乖扒墙,车身轮廓棱角分明翔,有着很强的视觉冲击力巢,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别奔,此外窃荤,艾力绅还装有一套大包围霞柑,颇有几分运动风范蕾,也有着一定的改装潜力示。   盾形的中央格栅有着不错的层次感迁,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目坡峦,中网与宽大的前大灯连接在一起抱芯,营造出一种大气偶爽郡、动感的MPV形象遂藤。   艾力绅A柱采用黑色设计蒜,且A柱的倾斜幅度较大似,棱角分明的线条从侧面来看更为明显戳,总给人一种方方正正的感觉茂驰,后视镜尺寸同样不屑油Α,与整车的风格很搭红,宽大的后视镜提供不错的后方视野畴楔,保证了行车的安全性与舒适性琼。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感零,当然斗牡,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现琉,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手抗侗拘,侧门就会自动缓缓打开赋擂互,此外沏侮眠,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关泌类。如果对此还不令你满意的话登,通过钥匙同样可以依グ海控侧门舶梗,确实有些高端大气上档次谜胎奈。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm匿棘,轴距达到2900mm时秦,尺寸在同级别对手中并不占优势龟蛔,与GL8相比骸僳,仅仅在高度上略强于对手详锤蛔,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势令搬父。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计围亭,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果湿硼。整体线条依旧硬朗琴丢木,尾灯加入了时下流行的LED元素焊灰席,为其增添几分现代气息宿奋。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及困修免,人们购车的选择可谓越来越丰富菲涕冯,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择边缆抢,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过坟,可见国内中级车市场竞争有多么激烈级齿,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5千,他们能够碰撞出怎样的火花单,请大家继续往下看锰愁。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表定:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出品,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比呈辆,由于这两款车型出自于统一平台打造疗钩,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲寂浚,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间仿驴皇。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题脑时僳,你可以说它带有侵略性凉椿丛,或是富有运动感陈署抒,也可以说极具视觉冲击力享,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突配米。而K5也应用了与智跑魄佰、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计脐建且,使其拥有了明显的家族特质仕绅。   运用Fluidic Sculpture的设计元素犁,极力打造出时尚与动感的流体车身亮涣,在驶入眼前的一瞬之时殴绊慕,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象仑睹。前脸的线条设计十分紧绷沧,大灯组与前包围向中央区域靠拢锨捕,展现其动感的一面林。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合擦秃,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势请裤托,抢眼的外型加之迷幻的光线担牡牵,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽扩琉。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着乱,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力挨掸。   第八代索纳塔不仅外观时尚说挠莆,灯光的运用也颇具科技感躺恰,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性锯顷筏,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯舶,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步可湾。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计琶羌,显然这种的夸张设计分歼疽,使我将其列为变异的种类嘿恃,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用登仇撮,多折线的应用也使尾部更具立体感拔堡,同时对于运动观感上也有显著的提升辽,由于K5搭载的不同动力总成廷杏,2.0L车型配备的是单排气设计须歉,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感千活。   轮毂也是一个变化的重要部位拴己麓,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面雇。根据配置不同兄抗桓,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分把骸祥,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎糖,该系列轮胎偏重实用性荤纬。作为索纳塔的尾部矮墙,基本没有大的变化锤冷,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示疏澈,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点肠。   本文导航驶秤:" "  每到年底狈,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾纳限,地点也大多选择在北部寒冷地区颇宋。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣瞎呐,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性侍。在临近春节前夕讼竟,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现骋令掳。   延伸阅读教瑰吵:   之前截,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间楼,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读绩捐,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容钒。   酷威采用的是电控适时四驱系统皑台肖,中央为多片离合器老缔砂,由电脑控制来分配扭矩邪苇,车内并没有任何切换按键邦。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动琴甩,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴涂嵌跋,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施钙,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶涪绊,如果想要挑战一些极限的路况的话笆溶禄,酷威还是不具备这么大的优势的免漠柿,因为不具备限滑措施涛蜡,至少在脱困能力上会有限制性棚纱。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎联奶佛,采用全新发泡橡胶技术空,具有更加粗大的排水通道钞卸,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”羚糙搭,冰面行驶性能更加出色精,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力蜂吃。此外贸,中央多重“Z”形花纹介受、针孔沟槽设计歉、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性疏侮单。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机陶费,最大功率206kW/6350rpm蹄坚秸,最大扭矩342牛·米/4350rpm捶,在目前的大切诺基风蹈、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载挝艰,但是会有不同的调教驶谁嘎。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器京硼,我一直在想刨困,未来会不会推出ZF 8速变速器呢擅把?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV侵,我觉得这个可以有署慨,至少不会和其他车型有太大的冲突狗。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖芜,路面上的车辙也是压实的积雪藉筛,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度具茅劲。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用膳,只要不是过激的驾驶行为姐酿坏,基本不会出现危险状况痪。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候愤晨,建议最好将挡位切换至手动模式襄,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速北冈憋,这要比才刹车安全的多镣词,这中方法同样适用于其他手自一体车型先讨。   本文导航锯坪:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢疲、充满艺术色彩裸,或者是有着一些与众不同的操作模式劣。而这辆2008则告诉我们缎奋,一旦法国人在拥有自身优势的同时熔悔麻,再把务实两个字加进去户闷书,那么可能会让其它对手感到紧张臀莫妓。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置培,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注喘: 由于本次活动仅为简单的静态体验唯,场地和车况都受到一定客观因素限制啃邦期,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分稿,至于其他更多相关信息氢颂葡,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上次丁,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型裤樊,作为首款引入国内的小型SUV舒嫁竟,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上诧。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来诵,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近坞勿脚。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)钉危度,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜屉笆,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿庙。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一惫肚环。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置凭鲜泻,对消费者很有吸引力嫂。作为一款紧凑级市场的生力军车型薯林唱,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型挨巾拳。   观致3共有6款车型线爸疯,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型锯胺,售价为11.99万-16.79万元区间佛咀。因此瘟壳,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较爆。对于中国的汽车消费者来讲妈侠,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的涂颠。要知道自2006年上市至今存箩脱,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主台统踢。那么矮匠皑,作为一名后生的观致3草附匿,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢艘捍纹?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼瘦肌。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中驶僵庭,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价盼筐勺:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价爸唾掇:16.78万元)来进行比对扫串。由于两车的售价只相差0.01万元堑撵,这也令比对的本身相对公平一些卸。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间扫就,我们测试过高尔夫7顶配车型先敝混,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现摆枪暖,跨级的配置也令对手望尘莫及轰嘎。但这一切檬,也许并不是你在一台高尔夫上最看重帕眠奇、最需要的因素秀歉。对于高尔夫这样的家用车蚕捻,在使用的维度上做到出色锈坡,才是它的本职田卧。今天怯蓬淌,高尔夫7又来了溪是,这次是全系中价格最低的1.6手动型窍。动力称不上凶猛乒,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富胖蕾,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗括火?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一皑,必定有些硬实力钒。空间满足舒适乘坐腺哇列、常用配置齐全莫汹,动力也能保证提速顺畅舰婚录。但对于这一类的畅销车氏啼视,最重要的是它必须耐用奖翻,不能隔三差五地就往修理厂跑鸽寺媒,也不能冷不丁地出个大毛病惫豹。这么来看砷,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”擂书抽,故障频出椭韦,这点很难让人满意鲁单。毕竟芳晴,大众车能在国内打下当年的民众口碑凑,靠的是皮实耐用的品质拾。在我眼里撅羡涕,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境伤骋棠。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型换溶波,高尔夫7车身长度增加56mm反掠竞,宽度增加13mm殴,高度减少28mm苦牛筛。车身尺寸的变化让它看上去更为修长乏匠究,也更显扁了勘蒂沸。   如今夸嗡,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达潭函榷,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的瘫。这个配置的增加攘犀,为日常使用提供的便利性还是很大的点陡。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气桨凯,要知道赶翘克斯孔泛胺、英朗等竞争车型都是16寸起步了息催,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性乘哪称。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服躬顽,这套胎居功至伟椽们。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候惯,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车聘,如果您拥有过高尔夫4掸、宝来或者帕萨特B5的话哺,您一定会理解我的意思毫赌。没有复杂的配置钳颓共,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则径,瞬间就能上手烧变晚。这一切都似曾相识藉。   在1.6手动版的高尔夫7上拒盛谦,您看不到任何高端的娱乐功能兰华板,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone径娜饭,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限谎墒。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾膏,但我认为这并不影响操作便利性拘挥显,最低配车没有大屏幕很正常乱俺。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时经很,我和同事发现AUTO HOLD并不好用笛旅鸵,车辆静止起步平顺性不佳倒,油门给少了刹车不松开第饲,油门给多了又会猛窜酒裤,让人抓狂镶畅。但今天这台1.6手动车型抒,上述症状全部消失聊涣。起步轻给油即可氓簿,电脑自动调整喷油量郝,使其转速稍稍上升竣档,令发动机不容易熄火沧峭秸,等红灯互复患、坡起都很方便透昧,使用起来当真比顶配的舒心多了疯。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂炒逗瘸,让人捉摸不透甫盛喊。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平挝涝嚎,用料优秀被认作理所应当修蚊。在数年的成本控制下晃,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质殿闪善。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范荆兄摊。对于大众汽车而言对,这样的结果也堪称可笑了饱庞闷。   没有真皮座椅年监澄,您会失望吗舶辣?我和同事们都不会号。我认为从适用角度上檄,织物座椅与高尔夫更搭喂卯衫。这套座椅的缺点狙,在于椅背调节起来很费劲豢,而且要是有个腰部支撑就更好了察。纵观高尔夫1.6手动的配置掸权迫,我认为作为最低配车型撕,功能简陋一些并无大碍架,该有的它也没少耗精,并且绝大多数的都还好用侈梧固,如果您是为了舒心实用纱疼宛,我觉得它能满足了败趁。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来编华促,对于购车需求的国人来说撬,一款看上去体面程,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感窗型,只是碍于可选择的范围有限唇,但凡有一款出类拔萃的新车型悲,必定会迎来极大地关注贾。对于25万中型车这个级别盼形,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙稀,而福特全新蒙迪欧的到来椭腔抱,分走了不少的关注度疲纪焊,选迈腾还是选新蒙迪欧派两乖,对比一下就会发现痞,挑战者颇具实力眷单。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型落欺,售价24.28万元谭,和迈腾 2.0TSI 豪华型顺祁,售价24.78万元鸥弓损,均是各自车系中的主力车型秀。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车畦骋扩,兼具个性运动和居家商务需求韩伴聪。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计疮榔倦,极富攻击性芳确丘,对年轻消费者有着很强的吸引力苗聚媚,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力挛,入门的1.5T也有不俗表现姓可。   现款迈腾严格意义上上讲桅藩祷,只能算是半代升级刊模,是在老款的基础上升级而来隘房徐。迈腾整体延续上一代车型的设计香坑驳,符合国人的审美冲埠立,经过加长的车身茄该拆,带来大空间的同时斥搪挟,提升了行驶稳定性及舒适性群菱梢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面俏熔苏,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米含菏俯,轴距达到了2850毫米椿揣,而迈腾则为4865×1820×1475毫米使链鼓,整体比新蒙迪欧小一些寸藐赫,即便是经过加长枪,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧衫。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节啤惩、加热箱陌售、折叠维、记忆 电动调节丢羞、加热绷按钱、折叠肩锹、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎齿袍兴,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了椿乳。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯骂,不仅科技感十足扳稍疵,还具备随动转向掇卡宋、自动开启等功能殴读,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些悸夏。天窗郎碘、全功能配置的后视镜等裁,两者处于同一水平考烹。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升酿喜,对称的T型中控台中规中矩鸥姑问,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统订。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作轨境颁,主界面被平均分为四个区域漠取乓,分别显示电话提、导航邻扛、娱乐和空调四项基本信息撵哄,并且用颜色将触摸区域分别标示出来冠核塑。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局庞绘,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感忿司。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕沽习、6碟CD等配置冈忿绢,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步哆眷架,迈腾更像是上个时代的产物腥吹惰。   新蒙迪欧的轴距达到了2850涕芳,相比迈腾的2812毫米肮饭低,略占优势梳故阶,但二者在乘坐空间方面傲朔套,都已经足够日常使用荡。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑怯烦瓶,满足于舒适和运动的双重需求衡。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中遁拔矢,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统卯、方向盘换挡厂,以及原厂导航等配置栏,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置钒。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统茨瞪。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版敛僧硅,最大功率178千瓦氯皋,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱恫霸,平顺性和换挡速度足够出色饰遍。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合漏拘休。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦翅部久,最大扭矩280牛米骋侧盯,匹配6速双离合变速器绦龟。当年迈腾这也算是黄金动力组合量,但与新蒙迪欧相比姑冯方,参数差距明显搂。   保养方面久,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里苛封幂,建议日常保养周期为5000公里左右绒颓,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右筋台,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右晤色。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保侯,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保蟹豌骋,之后保养周期为1万公里旦疾。小保养的费用在600元左右请渤苛,需要更换机油机滤小内颠,大保养的费用在1100元左右吹,需要更换机油三滤蔚胜仓。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型栏,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高侮伶,相比迈腾参漆诲,除了常规的前排双气囊和侧气囊外呕弊斜,还增加了头部气帘和膝部气囊浚币。并线辅助功能也是迈腾所没有的挎。   点评吓侈:不可否认官,大众品牌进入中国市场多年拦劝,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型秦驶,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手瑰,无论配置水平还是动力系统胃手喂,都已经没有什么优势了避册悸,抛开迈腾一万多的优惠碘脊,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择吉。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 倚薷哦蓿控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明皮:本文仅代表作者个人观点囊受滴,与环球网无关荒瓢妊。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实萄娠,对本文以及其中全部或者部分内容风、文字的真实性添横、完整性筷寡协、及时性本站不作任何保证或承诺概凸,请读者仅作参考仙,并请自行核实相关内容暖。" "   “北国风光褐潦,千里冰封漠,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景稗,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯会猎。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐融恢。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段羡涟下,对途乐而言这不仅是一种新的考验尾,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战枚俊。 外观虑邯:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐薄乖猴,想必对于多数人来说蓬屯,它的名气比兰德酷路泽小很多替辨,但并不意味着就要比竞争对手要差哎宛。外观方面途乐外形实在太大了棠醛琼,有点圆头圆脑的感觉荒矮,比兰德酷路泽温柔了很多赫,缺少了一些很“MAN”的元素口拘抢,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80圃腥访。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰孤垢:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时渺,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多息疽壁。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念坍骗悄。中控台看上去很有档次缝,各类功能按键排布也十分清晰邯、合理遂。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处梳蔽,完全遵循了游艇的设计风格磐讣,宽敞相、舒适揣钨、豪华扳,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰毫藕泰。   小结魄督: 从外观内饰的整体表现来看槐溯,可以说途乐是一款成功的车型吝,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题蛋伙般。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势想,如果“沙漠之王”远离了沙漠圭邻,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色凹辅,这也是我们大老远来到这里的最终目的吴。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车渴变污,人们首先想到的通常都会是奔驰恕、宝马入路到、奥迪环,的确这些妇孺皆知的豪华品牌食,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴取。但是说到文化的话模活,就不得不谈到今天的一位主角室缄,捷豹XJL捂泉。相对于奔驰这样的全能贵族来说撤,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置衡架,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵频环。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢桑,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗妊锭抬。   作为进口高端豪华轿车渤藕拴,相信奔驰S级大家都比较熟韦哄提,而捷豹XJL依旧比较陌生瘦鸡,捷豹作为英国豪华汽车品牌柔昂蛊,也有着将近百年的品牌历史桨,虽然品牌认知度不高涤美,但这头豹子可不能轻视仟滤。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型香,价格都在120万左右遍藤泌,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L疥淀闹,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力磷。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前痉拜,其实捷豹和奔驰早就杠上了挖嫩蚕,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新椿楞避,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了朴凡畴。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观馅伶搓:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话挛,你一定记得去年上映的《007咸离推:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车钎,没错就是捷豹XJ攻,在电影中XJ算是平凡的“走过场”屠,里里外外展示着它的优雅与稳酵础,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力井。   无独有偶貉愧嘛,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套椿,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行间戮,虽然不是目前新款的S级融兢,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩拣殿面。   言归正传柑扑苗,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气醒拍苏,不过两者的风格却截然不同连掏耗。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素菜簇梢,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀途卢宫。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重盟,在当前时代也更加与众不同然尾。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车材层疲,号称着汽车发明者再一次发明了汽车芬,的确奔驰S级是同级别标杆搪,外观轮廓延续了上一代酒茧年,细节之处更加富有科技感弹半,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气闻皆。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同豹纬,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气峡退诲,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度哀拧赣,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气啤癸,比XJL更加强势脑,这就像两个高人卯,一个低调一个高调而已陪。   大灯的造型也风格迥异姜,XJL的设计更简洁蛊肆墟,内部采用传统圆形元素态背亨,使得其眼神也更加专注坝刷胃。而奔驰的大灯设计更加时尚窃吗,内部流畅的菱形也较新颖坚。大灯配置上两者都运用了透镜和LED诲鲸猎,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车乌涧散,光前大灯就使用了五十多颗LED配笺畦。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面疲,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾荣竭比,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上悸沤吝,更加沉稳亲末。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通及躺收,但硕大的车身同样沉稳仓矛,硬朗的线条也更加动感会孙。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾誓,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出此情北,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉沪帝年,这也使得XJL的车尾更稳重碧规倒,而S级更挑逗人渐慌。   尾灯的设计堤,捷豹XJL采用纵向设计壁,并以车身腰线融为一体距费猜,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过箔珐娃,整体轮毂简洁不繁琐腹露,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁瓜猫,内部灯组造型是一大亮点届,点亮时相当好看酪舜。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节视粉芦,并没有过多的修饰策吉括,但每一处又能充分体现他们非凡的气质郸,就如同一件高档西装半,某颗精雕细作的纽扣就足以贤辱。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型疙糕,相比奔驰大气的轮毂笆,捷豹XJL的条幅更纤细歧烤,并且在条幅样式上也更加精美和运动渤委。尺寸方面XJL为19寸颧,比奔驰S级的18寸也大一圈拨,轮胎方面同样为245宽度糕士骗,不过与奔驰前后同宽不一样嘛激,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275迸普嗓。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型厩,并且作为一个自主品牌弥颠欣,它的的车型并非人们印象中的自主品牌合裴喂,旗下的GS5沧、GA3弟、GA5几乎可以与合资车相抗衡旗雷,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上肌扣杠,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象仇。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的渺腐德,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈障 ,由于试驾人员较多仍伎,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验节覆辱。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统肝霸瞳,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统枯谓。   现场测试场地为两个圈形场地沏,两个场地项目都是一样的磷,可同时进行两组试驾偏隙,场地提供了直线加速答、紧急制动垦鞍埂、蛇形绕桩瘦、麋鹿测试四个项目虑罕肖,可以说涵盖了大部分的性能体验陀丝管。当天试驾温度为零下十八摄氏度唇蔚弟,这样寒冷的天气盗虱,面对半冰半雪的湖面禄慧,换装雪地胎能够增强一定的抓地力韦融。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似玫,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下卉干,TCS系统介入坷,防止打滑的发生面捕。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机哭毫,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术勉,最大功率煽叮哇:90kW(122马力)/6300rpm腾,最大扭矩梢:153Nm/4500rpm埂。而这次试驾的车型中没有手动挡沉鸥,均为4挡自动车型驶距,动力表现可以轻松满足日常使用需求玖弥。   起步于加速初段油门如果踩的过重石徒伯,TCS牵引力控制系统会即时接入诉拢韦,并且自主减小喷油量底,从而避免轮胎打滑嫁泪赴,这一点上GA3与GS5表现都不错韦挺董。加速至60公里每小时后蒜玛,紧急制动瞳,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音履,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了懦,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离派,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停舱,未出现侧滑办。   本文导航浮:" "  提起中级车氏琶,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择鸽。但要是预算有限纤凭,面对这两款车型还真有些底气不足漆朝,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的颅。好在现在中级车市场一片血雨腥风涸呢,改款K5已经于近期正式上市板,延续了韩系性价比超高的特点拌。这次谁,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车堵,让您的购车选择更加丰富贿姆为。   没错旦蒙,此次选择的几款车都在18万元区间内钒就。而且颇为“巧合”的是们奉,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合蔫戮,也堪称中级车的黄金动力之一潮疙。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字忱。既然如此虫嚷,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”戮嫉。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份帽房澳,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机矫经壁。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)拟虑,动力参数有小幅度的提升缺,燃油经济性也有一定的提升叛锚,但依旧没有给人留下深刻的印象推,尤其是我这个09款嘉年华的车主想竿。如今顽硷洼,在配置依旧丰富的前提下蔡啦,它换装上排量更小僻瘸、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机霞乳,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型恃癌心,这一次似乎有点看头了堕。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机仙,它的来头可不少牟。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它栖帝壁,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖缅骨哺,可谓是福特的明星产品化似。我得承认这些奖项来之不易陈俗,但我更关心的是吮,它依靠什么亮点来获奖并,三缸的结构是否影响到运转的平顺性迫俄,震动及噪音抑制能力如何洛蕾澳,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现赫坞扳? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前柬患,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机瑞敝。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷十、涡轮增压以及进排气可变正时技术睡盘。在这些技术的支持下凄脆素,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升颂筋。反应到账面参数上采嵌锑,它的最大输出功率是125马力耪,最大扭矩达到170牛·米蹄,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的盯肛蔑。   另外竣,福特也针对其三缸的结构特点瓜酒,对发动机的震动蠢、噪音等方面做了很多优化和改进瞬,比如喷油器及油泵柔性安装铺脱、皮带润滑盆烹淀、缸盖上方吸音泡沫等等寇投。为此寞,我先后做了两种情况下的简单体验里凑:1股、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2起、在静止的状态下涕吗酸,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上睡。经过细心的体会和观察后兽山,我认为结果让人满意涕羔,发动机的震动轻微兜,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些丝杀餐,但也不大碍事埠。事实上忱赫爸,即使我细心观察管茫钉,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别鹿髓客。   看来之前的担心有点多余独,还是直接上路试驾更加实际嫉娄。它的电子油门响应依旧很灵敏蓟对盘,轻轻触碰油门踏板狈,发动机的转速表指针就会活跃起来衔拖。幸好油门的调校比较线性涤肮,分寸拿捏得体哩袱,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累嫉侨雷。同时顾艰化,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感闪莆疟,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉钢别困。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩叼矫杆,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别底,那种加速的轻快感是后者无法比拟的圃难俄。即使在低转速区间份盾靖,发动机的动力输出也很活跃溪,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉龋故极。同样受益的还有动力输出的持续性车蹲先,在试驾路段里面有不少的环城快速路传煎丝,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h桥县,而且整个提速过程顺畅自然晦纲犊。只可惜受道路限速的制约弧巨斥,未能继续把速度往上提毛亩,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备虚。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契壕马枯,升挡动作迅速竭埂,在D挡模式下正常驾驶强吭拷,1700rpm左右就会立刻升挡秋,让整个加速过程更加顺畅自然仓。然而吧驴差,在遇到拥堵路况的时候衅安,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感请,幸好并不是特别明显红,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现陶戮。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了唬仟芥,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好检视窟,除非你把油门踏板踩得足够深考,否则它不会轻易降挡匙委。   变速箱切换到S挡后矮潦详,油门响应速度稍有提高棺,而换挡转速则提升到3500rpm寄,动力输出表现得更加亢奋粒。味道对了九,这才是S挡该有的特质句铣,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了劳腾。当然猎萄矗,最具驾驶乐趣依旧是手动模式衫随侈,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮撩哥,至今我仍然未能适应帝肌蔡。   其余部分与老款车型基本相同室,方向盘的转向精确憨漏、迅速厂湘孩,甚至有点“贼”握,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”九贺司,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬霖缴事,对车身的支撑力度足够秘,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显牢赔萎,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安裁,同时也确保了车身的灵活性粮。但面对减速带这些大颠簸时拦,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在戒期。   在动力水平得到提升臼虱、操控感被保留下来的情况下穷耪酒,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少偿炭,开起来更加得心应手湃敛门,也更加有活力阿。这点值得欣喜喇唐,也是嘉年华的进步椒谎乡。当然帅并,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方慷峭久,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎浇,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音绩物,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步票剔芥,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色问黄料,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵纱。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了鲁戒夏,不过众所周知冗盛,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台翻,而是换装了大众全新的MQB平台篙。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂桐赣蹋,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异掳,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异村,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助咆沥琴。   首先我们先来说说平台苦旁,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台叫期,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构龄嗓,PQ35血统也就不在那么纯正涎馁脱。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台罕瀑券。   平台究竟是什么磨肥到?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车嫩叭诽,它们会采用共同的零部件捶,采取相似的地盘瓦晾、车身结构热耽两、形式结构以及相近的生产工艺氮、轴距等剐社,以此形成车辆生产的一套完整系统梅嗣,平台生产的战略是当前产品在开发中窗蜜啥,最流行乏、最科学怯、最节省人力桃圃、效率最高的一种开发战略斤泰。因为对汽车厂商而言凰,可以在有效控制研发资源伞每、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情厢。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台勤,并看看它们之间存在什么差异拓微。   PQ35中的""P""代表平台爽多剩,""Q""代表发动机横置踌,""3""代表A级车柒卑,""5""是指第五代瞳步惧。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件卜申,采取相似的底盘抖粪惨、车身结构涎、行驶结构陈拧、相似的生产工艺以及轴距等节传。由于研发时采取了已存在的""模板""糕,不仅使车辆研发缩短了周期遁,而且共用的零件大大减少了生产成本斥,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型渡铅哪。采用PQ35平台的在售车型有途安鸡、开迪猜虎、SCIROCCO痢安、奥迪TT衰、A3累抽发、斯柯达明锐等车型馅。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括抨北:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)热、大长度激光无缝焊接欠、双面镀锌高强度钢板寞巧踩、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等鸿某,但如前所述笺蓝糠,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术联尖。   MQB奈溃块化平台是大众最新的一个生产平台傅翅,也是此次第七代高尔夫使用的平台歧瞳跋。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制尽,并且可以共享比例达60%的零件赂毯腐,包括同样规格的发动机兽驳、变速器等挨翱。MQB平台的推出北,将会取代过去的PQ25勘慈、PQ35和PQ46等平台去婪谎。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性妈,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装粪肥,不管是传统动力饶荒、电动和可再生能源动力交,或者汽油机梗、柴油机狙徒等、混合动力系统睡刨、纯电动系统熟挟、天然气发动机辟娩福、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装开券。另外懂辣摩,MQB平台还可以对轴距不、轮距唬承、前悬和后悬等部位进行调节抗炼。另外此平台可以生产从A0级炼悼、A级到B级三个级别的车型平赎秆。这是PQ35平台所不具备的形。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温母,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水慑伪赫。相比几个欧系对手殴,宝马的动作显然慢了半拍篓腾,继5系旅行版之后绒廷项,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售秀辟。当然有时候来得早不如来得巧墨河镜,只要给足了诚意磐封,迟到了也未必没糖吃搪。   对于3系旅行就是如此攫筷显,在它到来之前冈羔,C级旅行和V60早已在国内打响了名头佩赦,作为后来者匠,3系旅行想要从对手手中分一杯羹芒揣,就更需要拿出浑身解数了律恒醋。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版黄澈娃,下面就来看看它究竟有何能耐狗。   还是从外形开始说起撑瓣,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘底蜗,其底盘代号为F31级,依旧是标准版轴距板俗荣:2810mm茄。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言采,这仍是个相当精干的长度湾含矮,车身“三围”基本和三厢版一致白绰哭,只是由于行李架的关系困软,车身高度小幅增加了21mm脖练俩。   我们测试的这款328i旅行版韶驳,还搭配了M运动设计套装巷,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸粟,闷骚的感觉立马出来了丸,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆爆,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色具相搬。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择丘,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )讳屁,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性暇鳖黄,这和旅行车设计的初衷相悖辟娇触。选择18""则刚好合适东,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)瘸煌隶,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点淋鹤,用一句流行语来说就是簇随:低调奢华有内涵凌猛蕾。   车尾则是旅行车最具风韵的角度塑,从这方面看募你蹿,3系旅行并无太多亮点惟吕,车尾的造型显得有点过于刻板冗,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已豪丝。相对来说并没有对手做得那么出色丘颇,V60和C级旅行在设计上的看点更多炒盘。另外疙,虽然采用了M套件鹊监,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式顿炽,看起来实在是低调过头了警蜗耙。   外观总结脐屯:如果你是3系的铁杆粉丝潍土,但又不愿自己的爱车烂大街嫉奉士,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了倪刻可,低调中透着股狠劲儿确坚苗,闷骚人士的最爱伤。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样颁萝,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章割,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少纶。但俗话说撬,是骡子是马得拉出来溜溜才知道潘,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比灸鸽,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何闯?   车型的选择方面糙罗澄,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则铣哨,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型跋苔。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑豁,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机奇。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比逛团:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸劫罚,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力创祷橡,与大尺寸的品牌Logo相得益彰钩此斑,再辅之以保险杠的少量镀铬蹬纺,前脸看起来一如既往的简约和低调擎。车头多条轻微隆起的线条尝,包括引擎盖上也是凹凸有致坡隙咖,则让低调的前脸显得浑厚有力帕湿。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计险,外沿继续使用镀铬装饰垫邻。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻捶,也更容易让人接受慧辛夺,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性镁。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁窃敛惊,一个氙气近光灯沁糠骄,一个卤素远光灯文,外加环绕半圈的LED日间行车灯辛,没有任何花哨的设计芬掂便,注重实用首闭干。而作为玩灯行家的奥迪损,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼崔忌,配合上单颗远近氙气一体前大灯透检棘,杀气十足撼慈趟。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条文船迪,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道嵌父呵,看上去随时有往前冲的冲动能头,非常动感和迷人试飘牧。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车粉莽红,看上去从容而又优雅煌肮鲤,有点儿荣辱不惊的味道霜。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后佬届馅,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了艾暑斤,毕竟走的不算是一路的风格了贾。不过簇挟,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了解放,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感逼喊林。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别藏涵,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角浆睹,变成了矩形倒角式的设计湃悉问,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L擅炭。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计岗馅,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行湍氛。   尾灯方面肃,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型室,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看词采嫉,而且LED元素的缺失也实属不应该滔。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型枚扮韩,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼辣齿勃,低调依然是奥迪的责任滤。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎辰拭,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎黔。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep较墓,一个拥有超过半个世纪历史景敖,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌堕极,“男人”篱廊、“硬派”节阜、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象扫肋。一个如此坚持传统的品牌掀话,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV蒙歼,这对于很多人来说是难以理解的事实庙农。坦白讲魔吃,一向不以貌取人的我歇瑟,霎时间也很难理解Mark T. Allen紊、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品雷。无可否认癸肥,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的潭雇,也必然成为人们茶余饭后的谈资郊,但是就只有外貌是这样吗晾?难道它没有Jeep的传承茸斯?这是我最为关注的问题擅夏鞠。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”麓蹿错,而首要且必备的条件是强悍的越野能力屏敞。由此可见腿票,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能挛,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置镭咯镁,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外苗。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色抨删鳞,首先必需要有一副好的底子潘,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统价蔼据。根据越野性能的高低挽屉毖,依次有Active Drive I垛床、Active Drive II和Active Drive Lock三种骄扯奋。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版潮貌,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统痞渺,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡亨,并且还具备后桥差速器锁止功能搬,实现左右车轮50:50扭矩分配董,攀爬能力自然是三者之中最强的颇。   除此以外兰,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统金、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠惶、28°的接近角并陪庞、32°的离去角未、纵向通过角23.3°邻、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置敬啥,要罗列出来的话其实还有很多靶冗酗,但越野并非纸上谈兵科,要真正体验到它的实力戚谈,还是得把它拉到荒郊野岭拐热。   挂上低速四驱挡冕、开启后桥锁止以及岩石模式溺,稳住油门就往上爬够掣架。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏吓耐旅,3.2L Trailhawk针对越野的需求静,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整靡。继续往上攀爬梅乡堕,一切都比较顺利矛供,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响那崎烧,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力女角。在遇到交叉轴情况时疏稳尽,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力尽秆,配备了后桥差速器锁止功能的它花,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑摆手,就已经顺利通过芭窘。   这一次越野试驾沤风,它的表现我完全没有惊喜眷郸熬,因为一切都在意料之中亭缕。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务世办,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了瘸攻。毫无疑问却,它是自由光车系里面越野能力最强的一位撅献,也同级别的最强泰簿凉。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦骸捎,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来刀谭桂。坦白讲波佬牌,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴胆焊项。" "  在国内的SUV市趁谭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下刷竟,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击花感暴,正因如此揣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市戊阔怠,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问裤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蹭。   说到大空间暗承、七座设计伐促、配置丰富的SUV硅雾蔼,北京现代全新胜达是其中的表表者忻,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求俩稀,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型氮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变榔挺苟。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手猎腐陛,下面我们将对这两款车型进行对比分析改祁钞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观舜暗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向双讣,设计上中规中矩吭,采用了哈弗新的家族式设计元素德炒,这一风格将在整个哈弗系列上普及泊,代表性的设计元素有固:大尺寸U型前格栅信,粗壮的镀铬横条格栅饶,时下流行的“X”型前脸写桥摧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美汐呸醛,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的妥面。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的氛潦青,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时擅华,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气妹,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅歧,再辅以造型锋利的大灯灯组炬床,极富视觉冲击力蛔褥。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话赤,现代品牌的确更加具有超前思维意识奉梗侍。" "   源自逸动平台的CS35滑及缴,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品抽返。凭借欧洲化的时尚外形设计盒费,相对精致的内饰做工侯碴,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现炮宪钞,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注疤。此外侮倒,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在委倾栋,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能连磊,进一步提升了科技感和实用性潭纲喂。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些韶抹?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型冀鞋,还有定位相同的长安福特翼搏侍陆,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4猩较磐,涵盖了自主及合资品牌产品酪吐峡。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道费龚拟,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS散牡虚,作为一款新生代豪华运动型轿车聊念,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系斜檄姥,也成为点燃这场战争的导火线澳踞。而上市之后县败厢,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道氖师,可谓是一场针尖对麦芒的对决典阔搞。那么除了运动性能以外显德,这两款车型的综合实力如何呢锌漆骄,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓桃屁。   虽然说是ATS是一款进口车型篡矩,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉戈号冉,整体售价和宝马3系保持高度重叠富尚。从定位和售价来分析两膝端,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比劫雀纤,两车售价分别为43.80万和43.60万糜,价格差距非常泄刹,有一定的对比价值团。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车拧,但两车所展现的运动风格完全不一样镀寞。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计乱,车身线条锋利龄家,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性搏沤,同时也彰显了力量感灌。而宝马3系显得内敛一些献,经典的""双肾""前脸造型簧集泵,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色项。   作为凯迪拉克家族最小的车型去,ATS在车身尺寸上不及宝马3系裙才赡,除了长度略有优势外惨,其它尺寸都不及宝马3系郸设迪,在空间上可能会有一些影响该。不过没有关系拳,作为一款运动型轿车似,小一点也许会更加灵活抬扑。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评缸,经典的造型更容易接受顷坎,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26烁衡,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍层毖。   相比之下没钠,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力米,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感谱伯土,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足居疙凹。   两车头灯布局不同陶嗽翘,宝马是横向设计套,开眼角大灯我们已经非常熟悉价。而ATS为纵向布局须卯郊,造型更加犀利谱惊庐,同时采用的是远近光一体设计浩廷市。配置上都采用氙气大灯糕钡届,LED日间行车的和大灯清洗都有配备攫,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能朗健菱,但是可惜没有前雾灯覆。   从车身侧面来看肌袜蔡,我更喜欢宝马3系传,腰线更加锐利干,营造出了运动型轿车的动感效果杠敲。而ATS侧面饱满厚实纠,典型的美系车风格筏。   两车统一采用的是双曲率后视镜腐戒泡,并且带有电动折叠和加热功能方,同时集成了LED转向灯次桥,显然宝马3系狭长的设计要更美观绊娥。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯篮滑锰,警示效果有所提升碑。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性黎,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力赊慑嘲,双边双排气管设计也展示了其运动气质磊吻揽。相比之下倘桐,宝马3系的尾部显得比较平淡谎横,家用车的造型在气势上要弱于ATS换缕。   轮胎方面陵共闹,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎射,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎肆肠,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18唬搭篮,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎楔,都是偏重运动性能的选择补唇。" "  提起东风日产天籁雇潜,人们往往都喜欢用舒适肖、性价比高旦、省油这些标签来为其定义欠。的确灸谰棋,作为日产在华销售的顶级轿车苟些饱,天籁一直以来都以一种优雅的姿态凹福舶,在中级车市场中处于上游位置案。不过这款车型的加长行为恨岸敝,却与其他同级别车型有着截然不同的理念乔茹,天籁公爵赁,虽然是天籁的加长版本隙房藤,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力加,用更有竞争力的综合表现超越同级对手虎还书,挑战更高级对手喀菜,才是这款加长礼宾座驾的真实能力诗。   25.18-29.98万元的价格区间但纹,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势省勘搂。相比同级别对手雅阁晾盾、凯美瑞寄耍街、迈腾等热门中级车限贡,普通版天籁一直都能够与它们打成平手串那黑,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼岸谢,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无殿峡,但就是这样一款达到高级车水平的中级车风镀糕,在提供更多给消费者的同时赖,却并没有在价格上表现的有多高调佬肃。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异购,但是通过对细节的仔细端详扮小,你还是可以发现不少变化之处露脾。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素滔,但是整体风格上却并没有因此而变得极端架顷温。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近唐。   5003mm的长度与2900mm的轴距顿,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平痢,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越盲褂弓,在轴距上也比天籁公爵短了63mm铣介捕。而与豪华品牌中级车相比较袒兑肺,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm操暇。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大翔汐粱,整体协调感还处于平易近人的水平幂。   本文导航县栏:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来那,数以万计的人们加入了摇号大军蹈,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点磷兰,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程憾耪,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高虐,一步到位的想法也被大家普遍赞同憾,这种情况之下中级车的优势就体现出来了丢诚,强劲的动力沦、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜倍嫩,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车充,它们的价格和配置都比较接近标翟涝,下面我们一起去了解一下劳梗。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表希:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)蛾急:15.98-25.18   推荐理由谰:大气时尚的外观蓉釜涪、配备豪华全景天窗赦、全新T动力以及较高的性价比偏凯。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计节,采用了起亚家族虎啸式的前脸薄窖,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择娃,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大久,能够满足不同购车消费者的需求说,值得称赞的是绒竿淡,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗妥官澄,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感姥,在同级别车型中也具有很高的性价比丝轰。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整会,自从彼得希瑞尔来到起亚后啊仓,为起亚家族设计了虎啸式的前脸募贫,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸刮蒜散,大大提高了起亚车的辨识度哄惺。熏黑的前格栅看上去更加动感境蓬境,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利呢喘巩。   车身尺寸相比老款并没有什么变化乳陌,车身简洁的线条侧面看上去更加修长媚,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感琼,并且兼顾了空气动力学牵姥姬,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足佬,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能达芯,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高噶,LED光源看起来更具科技感络匙。   新K5的内饰进行了小改动背链泄,用了和工艺均有所提升袱璃,三幅式的方向盘也进行了重新设计石刹,看起来更有质感戎,使用起来也更加方便阜饲匣,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积览蹭,也提升了整车的档次感芦表,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑互撕。   由于车顶采用了更为动感的流线造型凸,A柱倾角也随之更大锻献,对于一名1.82m的男士来说趣岛吝,头部空间的局促性很明显痛俏捍,通过降低座椅高度后瀑仍栏,驾驶视野也受到了一定限制菲。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞幢吕,同一名人员在未调整前排座椅后楞疤奠,直接移动至后排乘坐宫挽,腿部空间十分充裕烁,而头部空间也在可接受的范围之内困。总体而言篇雹,如果想舒适且安全的驾驶K5渐,并不适合个头较高的人士洗,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞呛。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机屎帅,最大功率180kw控,最大扭矩350牛米脓厘,搭配6速手自一体变速箱芍拌,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现钞。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型脆,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩摄。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内箱,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟骂侗。如果你听到4系觉得陌生卿葛汇,那么当你见到它一定觉得很熟悉囊倘。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造晌柿醚,无论外形还是内饰都与3系很相像溪瑰趴,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平恰躬拘,因为在它身上不仅有3系的影子归币,同样也有着自己独特的光芒连乘泻。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe锯阑琴,59.6-73万元的定价也高于3系弥库疵。不过其实也可以理解袜丛侧,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版抨鹃,而是想要一辆便宜些的“6系”竟诬辰。   宝马4系提供运动剁、豪华酒篱汕、风尚三款套装膝缅,价格方面没有区别八腾。车头部分确实与3系非常相近汉棵,只有前包围能够明显与3系区分出来蜗寄史。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素仇妈瘸。整体来看海亢骇,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格霉冀,仅在细节上加入独有元素拔独墒。 【左莆趣福:豪华设计套装(选配)/右赖:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解加朴,但来到侧面相信很快就会被它吸引糙沸啊。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条母会娜,这样的立体感是3系无法给你的护。车身尺寸方面仍梧愤,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短途炽烁。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm聪乐泄,轴距两车同为2810mm持撂。相比竞争对手回,4系在车身尺寸上也有着较大的优势敝。   由于定位与平台的原因播绿,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳闷,也达到了对自我的超越闭剁怒。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统玖眠。尾部张弛有力的线条红傻槐,勾勒出肌肉感极强的视觉效果湾。   本文导航垢:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末倦,2013年又有很多车型和大家见面了免凡,它们各自出身不同性格迥异配,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现杉,其中原因多种多样汤伪,下面就对它们的表现做一个简要点评暗滑钳,并送上编辑们的新年寄语涛。 东风标致3008   上市时间河烤:1月9日   售价腐嘎:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车骄嗷病,法国人终于坐不住了及,要将标致3008进行国产俺藐嗓,最初还担心它法系前卫垛枯坑、超前的设计能否被中国市场接受娄琼媳,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情特。   不过似乎这一切的担心都是多余的倡谋革,东风标致很清楚大家的喜好烧,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸洗的舶、尾灯等部分进行了调整砰蘑,类似机舱造型的内饰得到了保留陡,使得它看起来既前卫运动又不太过个性笨憨丝,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素般般匿,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计苛米。   动力的调校同样符合中国国情凳,由于中国道路情况比较复杂舶瘫耗,城市中驾驶用到高转速的机会并不多唐,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机闹却挎,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛藏楞。尽管变速器的表现有些差强人意凉捶,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如盛挪澄。 为了进一步满足市场需求报让掠,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型酗断,丰富中低端产品线嗡。   新年寄语廉: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的略乔忍,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上跑,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来事渐。" "  汽车除了是交通工具之外擞径垄,在中国它还需要扮演更多角色穷。比如俩吵股,它会成为一些人身份的象征梦写努。也正因如此皑惟,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴切。在车型跟随换代而越变越大的时候线,它们还不满足靖手楷,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型抛你。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型达,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸少丁,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了筏汝。   从长轴距车型诞生起浩,围绕它们的话题就从来没有间断过凑为。长轴距车型的空间更大是显而易见的饶碘卧,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗洪?是为了操控放弃空间拔,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题花。现在祈,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿唤,并且差距幅度有多大滥洪腑。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵诧卜存。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一柯晴投。从设计上来看嵌琳,它基本保持了海外版本的特征烹妨奇,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变纪没牵。整体风格比上代车型更运动纽梢,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准济氮。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型肋发。它在设计上与天籁并没有本质上的区别论,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间荚律抄,同时忱伸涉,在配置方面也向更高级别车型看齐肖藏染。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大愤虏了,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一书。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后诫炬,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蛊街。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势芒,那么实际情况果真如此吗履道拐?   首先吩控,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异菱。将天籁停在起始位置后习试纤,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置去燃。之后惶客,向左打满方向替,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作庆,然后再次用桩筒标记后轮位置嫉脆菏。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头偏诞肯。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异侗体浚。   实测印证了我们之前的推论届,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大铣查,但差距不算特别明显宏骄孪。两者的方向盘直径和回转圈速一致对抠衅。实际驾驶时好,除非路面宽度限制特别明显铺水,二者没有本质上的差别廖备。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准瓶瞄,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况了卧湃。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话胯郝,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响使墓。当然憨奶檀,陆军1号的尺寸太过庞大警弄,算是加长得比较极致瓷。那么卡斥,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗奠戈?   同一水平面上胆,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙按报,二者的成绩均为150毫米凄松。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙朴痰筷,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中愁。   我们的测试方式是将车头正对坡道督顽何,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止蚊揽撩,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论街妓少。首先上场的天籁最终成绩为105毫米矛唯。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬寝烦肖,但结果令人意外发涂乖。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米翱瀑涣。抛去胎压等因素的影响猎,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平献。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV洼奋?如果排除自主品牌的话财似椭,这多少听起来有些不切实际吧权槽典,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了笛尝幕。不过这个看似不可能完成的任务僵使钮,正因为有着咱们自己的汽车企业辜你俗,才使其成为了现实牌。10万元给我嘶,我会选择什么车呢考类?今天就为大家介绍两款不错的产品宋么,众泰T600和比亚迪S6刺擦,它们之间孰强孰弱五,看完文章之后您便会知晓翻抗肋。   4天以前臣,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来倾,顶配不到10万元的售价吵豌,加上1.5T发动机出色的动力表现害、以及全景天窗苏邦惮、倒车影像等丰富配置的加持培,让所有人为之眼前一亮脾壕踩。而在该级别中牟,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战鲜,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置惜,还有着出色的销量和用户口碑颂怀殴,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的耙。所以今天哇蔷,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比齿惋们,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型论,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型蛙枢。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6铅斥片,这款车属于小一号的紧凑型产品氓适,因此这里就不掺和了倾室比。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观公:两款车型造型原创度均不足淘饯试。   外观造型上畦萍,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹嫌迷,但相比之下强薯懒,众泰T600显然模仿的更彻底一些夕镜谰,车头与车身都是完全的拿来主义讳,没有一点原创的元素柏郡。而单就最终的效果来说褪媚,众泰T600显得圆润饱满长鞭席,比亚迪则更加的精致显大鞠嘿。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面潜投,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm嚏诲,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm秦谩,轴距为2720mm砷,从数据上看茨闪,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势腑尘,而众泰T600比对手更宽屎垛,轴距也更大嚏缉。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂娇甜小,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些仁紊。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎态,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎句动,在轮胎规格上冈,众泰T600更有优势一些斥赋膳。刹车结构上常,两款车均采用了前后盘式刹车柑哨冯。此外弓隧墨,在备胎的布局形式上不,比亚迪S6备胎采用下挂式街,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴搿,不过更换起来略有不便哇。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程钳靖,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高呻监,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配甘稿酮,线条上显得不是很协调蔑擞,后雨刷泛痛脖、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备仿孙捆。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统淳,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达脑,而众泰T600根据官方的说法撅,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了巫骡搭。   钥匙方面氦莽毙,两车都配备了智能钥匙略,并且无钥匙进入氦诉毛、一键启动等功能也是一应俱全慧。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通安,但质感和色泽都比较不错你。相比之下淀茅讹,比亚迪S6的塑料感略强撕婆,但它的两把钥匙中矢,有一把还是卡片式的怒耍娜,挺有档次感的俱坊寥。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”探棚,据日本共同社11月报道泵,丰田汽车公司发布预测称矛倦,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆肌婆,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录赔腹。而2013年前十个月连痰,雷克萨斯在华销量同比增长8%阶舜莆,而7-10月同比增长了24%陵莲,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势溺借食。那么饯哦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢奈?在这个产品为王的时代中劝,或许答案非常一目了然悔聊盆,品质卓越的丰富产品廖剩。   在雷克萨斯漫长的产品线之中径阜垫,IS系列绝对称得上是中坚砥柱夯天,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)券,而其到了2013年也整整历经了三代产品忻缝,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的醚伍?在这代产品中究竟有哪些新意骆端?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的姐梧淮。所以坎,在这个2013年的冬天噶蛋,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT猎瑞合,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”祥疆糯。   是先有鸡还是先有蛋徒?这确实是一个哲学问题恳。但是对于车型换代而言镀遣祷,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情媚。在介绍外观之前肃,有必要介绍一下其前世今生亮。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蹬,全车线条设计更显张力惯,饱满的肌肉感让人过目不忘透乏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化渡抗。   第三代雷克萨斯IS七刑,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蒙侨齐,全车线条设计更显张力镐范锋,饱满的肌肉感让人过目不忘苫歌垮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化污管沁。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度究,但当这款概念车面世之后破渭,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风换镐酱。虽然没有LFA那样气动山河轨,但却是可以做到惊艳动人嘿趣盾。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV查,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长荷,要么从一开始作为越野车的分支泊售,要么不经意又成了轿车的替补赏局,但这丝毫不影响它越来越主流匪,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来黄戊氖。Jeep自由光就是它们中的一个新成员毒揽。   一向个性张扬的Jeep品牌捕朗稿,一改传统的硬派风格概杏,走起了时尚运动的路线充伦。不仅如此鹊吼奖,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型成狸,在国内各大车展相继亮相练胃罕,赚足了眼球城珊汤。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市撤,笔者有幸受邀参加新车试驾活动席,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢惶寝?通过下文一同来寻找答案吧!   外观黎妒:一改硬派风格胜释,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初脖抖屡,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型懈淌,在这样的大背景下炮爬哦,自由光孕育而生巢溃浩。只是从自由光诞生之日起记仍秀,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注纪舜,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象党。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)磷,定位于介于指南者和大切诺基之间加挖茨,竞争对手直指奥迪Q5陪泻盼、奔驰GLK汞、沃尔沃XC60等车型浩断,车身尺寸方面抛,其长宽高分别为4624mm遍、1859mm蜕扳嘉、1707mm工兑募,轴距为2719mm吉刷,与竞争对手相比并不处于下风慌。   既然是Jeep品牌车型休缎碉,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了巷箍,只是造型有所改变期拍伺,一改以往平面式的设计铂市,采用了类似“折角”的设计侠,当然效果立竿见影戮,整个前脸变得更时尚也更有立体感漂。前大灯的设计标新立异漓誓卯,采用了大胆的分体式设计浦项,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”唐赔,氙气大灯胚、雾灯依次向下排列镁琶托。值得一提的是该车的行车灯隆、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型背撤,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑巫领。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道翠,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后下,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯噶。 斯巴鲁BRZ 稿:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机筷衫司,采用后轮驱动平台税,是一辆平衡度上佳的双门轿跑祷,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”毯。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发儒彭啊,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计辛,而外观和内饰由丰田负责鞍喀上。   尽管如此次矢茬,BRZ并不是“每个人的菜”腺。尽管设计了一个小型的后排座椅釜,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人户氰炬,音响和娱乐信息系统不够出色健筷,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一梗卜鲍,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮窘。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣瓦膝戒、并且外观时尚动感的轿跑咀疚未,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试妙错。?   下面就具体了解一下BRZ的特点邵翅貌:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机围冀,最大输出功率为200马力堤酒,扭矩为203牛米傲曹。据美国环境保护署数据显示痘措镐,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里颓。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg别篙牢。 ? 斯巴鲁BRZ 撤谱:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供忻。两个版本都有手动挡或自动挡选择惹。   豪华型BRZ的售价为26侥幂呛,265美元藏,配有空调系统母躺,定速巡航系统玲岸肖,电动后视镜揉裴波,一键上下的电动窗菲,后门伊丫纺伲控电子锁痞檀,真皮包裹方向盘涣婪,65/35规格折叠后座陵,HID大灯祁,17寸合金轮圈稼坑巩,有语音提示的导航系统仑但,实时路况警报彼揣顷,USB接口和车载收音机菲肆郴。   限量版的售价为28栏虾,265美元岛鹊,在豪华版的基础上增加了雾灯巴,真皮座椅催,一键启动算丹,后扰流板材坎癸,配备照明的遮阳板化妆镜来书纤,双区域空调控制系统勿撮,前排座椅加热和后视镜加热悸伦偶。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统合拓温,电子牵引力系统桨嵌钒,稳定控制系统以及6个安全气囊耙。尽管政府没有对这款车进行撞击测试枷鼻,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明驶,无论是正面撞击灌绒,车顶强度诫,还是座位与头部保护试验膏分隙,BRZ都获得了高分氓,可以称得上是一款非常安全的车怀碱耻。 ? 斯巴鲁BRZ 耗:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩胶,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX匹捷怜,加速时的推背感没那么强烈仁贫唉。不过浩掇眷,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者桑惫,对于六速手动挡十分精通沃骋,5秘活静,000转起步对你小菜一碟的话拐是,加上BRZ的轻量化的设计蒋,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感汀庙嘶。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似颧户瑰,并不夸张的外形设计鞘梁逝,精准的方向盘骂澈,强大的刹车和印象深刻的牵引力废目。   总体来说宝闲缕,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车甭碑沟,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受邦卯了。而作为日常用车来说庆蔷,路况好的前提下舰,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多题钎揭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品将劳,未经环球网Huanqiu.com书面授权晃傅,严禁转载犊撕,违者将被追究法律责任扑爸逢。责任编辑上蔷:李敏" "  作为一款小改款车型场踞蔑,14款智跑在外观上与老款保持高度一致虱瓢两,甚至在细节方便也没有任何变化词笛,仅仅表现在配置上的升级狗恼事。回顾智跑近3年的上市之路来看狡剖乱,依旧保持着其独具一格的风格省,即时在如今来看浑屑泪,智跑仍然算是一款前卫的SUV畏,回到3年前广圃登,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L弓、2.4L两种动力共10种车型世畔,售价16.48-24.98万元到串,售价与老款车型保持一致斧赦锻。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型粒枫攀,即使它远远的驶来寄,你也会在车流中一眼识别出它翁,城市化SUV的定位倒也不特别桂两,不过放,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计疆叮,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一馅变限。   现款智跑与老款在外形上几无二致窟,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意观,与老款相比抄低挥,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏能。部分高配车型则配备主动安全头枕谰、前排座椅加热新、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置沫壳。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里甲奉,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型茬,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型嘉强。这些车型中包括了全新奔驰S级喝领贫、凯迪拉克ATS鼓仆、斯巴鲁BRZ煞、沃尔沃V40等备受关注的新车诲故拳,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局红仍,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车溉。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间浮巷度:9月28日 售价区间掀:124.8-209.8万元   新车点评闪现得: “汽车发明者备埂沟,再度发布汽车”姥。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史校释塑,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语茬阑,这也看出了奔驰对全新S级的信心梢蛋,从外观汞岭、内饰弛炽、配置等硬件方面的足够实力房鲜箍,甚至超越许多同级别车型祟筋,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机兄贪。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢想沧少,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车段教。具体来看叹兼卞,前大灯沃颇,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似叫巢访,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是硷肚,新S级加入了更多张扬的运动化元素彪锋。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部腊,车身线条延伸至尾部变得更加收敛晴,有点类似于现款CL级的设计仓操揽。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面壤顿,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统精,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现醇,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外纠距怒,还可通过其控制车载设备等乖吼。另外棚姬奔,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统泊、LED氛围灯柔、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅加、新的mbrace2智能人机交互系统等韶呢叛。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计坊请叮,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学授肥,特别是后排的座椅哥粪奉,高配车型后排座位为独立设计宠剿,并且带有腿部支撑和按摩功能巩青。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蚊饭齐。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面谷,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机辅娶俊,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机佰莱,最大功率为245kW(333Ps)慰红,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机秽颁,并匹配电动机稳轮,最大功率为225kW(306Ps)陋浑,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机描隋虐,其最大功率为320kW(435Ps)麻忿超,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器凯紊。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间套炒:9月28日 售价区间期:30.8-43.8万元   新车点评遍: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功糖,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性傅庐。但凯迪拉克ATS的到来回楞,让宝马3系走下了神坛恰位。相比一直宣传运动的宝马3系苟凛,ATS个性化的运动性能更是技压一筹联哀表。不过在终端消费市场上膊俩啡,凯迪拉克还有很多事情要做傻麻粮,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好瓤,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力譬并概。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市患舅,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型毙帛些。新车基于全新的Alpha后驱平台打造舱痰,外观方面性计,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计到辣,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计埠紊,整体造型较CTS而言更加动感体。   凯迪拉克ATS拥有50捎:50前后质量分配卢瑞慈,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统帆当、Brembo刹车卡钳碌、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊擎。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂库、LSD后轮限滑差速器攫、高性能运动轮胎滑趣、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)码犬、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置败珐签。   车身尺寸方面蜡,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm期,轴距2775mm按聪。而未来国产后巴幌,轴距有望加长茧慕,以应对国内市场霜樊弟。   动力方面履曹,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蓝铺,最大功率203kW(276Ps)妒铺扰,最大扭矩353Nm凑殴挛,其百公里加速时间为6.2秒谦猩勒。传动系统方面蕊,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱湍。" "  前言溉: 在上一期文章中啼赔,我们盘点了2013年重点的改款车型壳,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型变内,在收集信息的过程中沧届,编者发现了一个有意思的规律传你萌,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型枪甸菱,往往推出两款耸缚,甚至更多纱笆商,更像是一次新车的大爆发曹炮,或者说是新车开发计划中的一个波峰贰,这样的车企包括长安福特邵翔、一汽大众堪蓝、广汽本田等挞拢。与上篇文章不同的是碗涩,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出杰,而是挑出了10款重点车型拖,这10款车型有的是关注度较高的人气车型疽扩,有的是较为低调侗睡,但其实销量却很不错的实力派车型话吵。回首这一年拳迟,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间丧坊:12月10日 售价区间剃:12.19-18.29万元   新车点评秃囊嘎:作为大众全球的当家车型镀,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变宛靶惭,是相对比较原汁原味的一款车型拿扰,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议僳翰,但空间的改善却更具群众基础牟纶视。从速腾的热销来看坤嘲粉,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型浇,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方潜破僳,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线堡输。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形郸,雾灯区域的改变也是如此贰灸。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感挥寐魔,也更年轻一些坦谁甲,少了几分柔美范盗沫,多了一些阳刚的元素畴告。   车身尺寸比第六代更大甫鹿: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板抄,特比是对于这样一款定位家用的车型来说观颇价,后排空间略显局促太宫。这点在国产高尔夫7上得到改善媚,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm污,相比现款车型癸花罢,长宽分别增加了56mm和13mm斥,车高则降低了28mm鼎。此外痕,新车轴距和前后轮距也得到了扩展窍,轴距增加59mm撂碉,达到2637mm挎,使得后排乘客腿部空间增加30mm敢力痊,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm募袍,而行李箱空间也增加了30L勉,行李箱总空间达到380L浚嘶幂。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣淄危克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化嗡: 相比外观的“小改款”惦箍,内饰的变化却是颠覆性的榔,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状倡肺赣,并且向驾驶员一侧倾斜叭儒,更人性化傲。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点驶丧,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感趣,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力吭奈。   轻量化更加明显能碳: MQB平台的特质之一便是轻量化矛儒,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大鸿,质量因此降低了37kg沛,另外发动机降低40kg关,底盘降低26kg充,电气系统降低6kg等等糜吾恕,虽然车身尺寸增加捐,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg峡,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg此复坏,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果汤,并且一定程度上也能提升驾控体验络炒滦。 【MQB钠榫希块化平台】   配置全面升级超净: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富赫,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)跋、定速巡航汞式痛、启停功能晦膜兜、第二代车道保持辅助系统啦歼、防碰撞预警定、自动泊车令、胎压监测衡挡腐、电子手刹膝绒北、电子驻车伟浩、一键启动毕刺杏、新版导航及超级蓝牙等功能卡妻。另外克,丹拿音响写童犁、以及更大尺寸的触控液晶屏率,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成蔬损: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机别纪,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教儡,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)侍科,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)虹平,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同梅幂捶,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机瞄,其最大输出功率为162kW(220PS)饭歉,峰值扭矩350Nm祷皇。   主推7速DSG双离合变速箱街: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱世:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)温,6挡自动变速箱(AQ160-6F)补前,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)卷钒谢。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT宛磕,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT仙镰迁,而1.4T自动舒适型缮号、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱扦娜疗。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间挛:11月19日 售价区间壕:12.98-18.98万元   新车点评勿勉措:北京现代是2013年的大赢家缔拴会,销量突破百万辆独勒,并且销售车型整体售价在上升涤挨。虽然索纳塔八的表现还算不错松坦搔,但这是以高性价比换取的吠朔逗,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜嫌沸,外观更沉稳煤锈措,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者焚袍备,再加上超出预期的低售价蔷,名图可能成为北京现代一款新的主力车型筋拍募。   外观方面需,北京现代名图共拥有八种车身颜色茂搜贯,分别是水晶白勘、梦幻银控、幻影黑厩死、玫瑰红卵熟、水墨灰催、宝石蓝兽始、丝绸金芹熄构、北极玉肉。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念坚冷旦,尤其是前进气格栅处的造型抗称,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔吹估。细节方面败饺,新车的前大灯设计很抢眼割,区别于其它车型觅,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上捻厢。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm睦弊啸,轴距为2770mm龄抱绒,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型墩,名图的后排乘坐空间是其一大卖点魂曙食。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面光咎,北京现代名图内饰设计风格相对稳重距北雇,以金属和实木装饰为主奠。配置方面闭,有主座椅十项电动调节楼死、驾驶席座椅加热通风记忆功能申畏、双区自动空调工、倒车影像疮涡奈、定速巡航佬箔、多功能方向盘舰、座椅/外后视镜记忆功能私、侧气囊/侧气帘策埔萎、副驾驶安全带提醒娘、倒车影像系统厕非悔、转向辅助灯板、电子防眩目外后视镜等多项科技配置刊萍。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面粕怯,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机秆,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器颠。对于后续会不会推1.6T车型孰帘,北京现代副总经理权赫东表示共回,目前尚没有这样的计划薪陌。" "  新朗逸大家都非常熟悉了谎,满大街都是虚,从朗逸上市到现在的五年来贯,在全国卖了一百多万辆烷,卖的这么好汉蜕,自然有这款车独特的竞争优势曹。要知道菩诚杭,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量芳,这究竟是为什么钡,很值得各个厂家思考表。市场定位抓的准息唇,产品线丰富会,产能跟得上兑哪温,都是成就朗逸销量过百万的因素砂告。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版蕊,市场价16.59万元丝签。究竟值不值酞关竣?运动在哪里阑?是否称得上运动联帕蟹?带着疑问入,一起来吧膊。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅拴抒冗、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式哗口讥,这种运动元素的表现方式很常见奥勺惦,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅矗板显,配上熏黑大灯这样的手法害璃,而且很多还是豪华品牌在这样做吾。这样就无可厚非了娥窖,很多比新朗逸牌大的车型都这样做馆,新朗逸又有什么不可以呢款猜?   运动型小尾翼雷、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点搔胺,同样是传统手法冬,几乎在外观的运动性点缀上笺畔,各个厂家还没有太创新的方式芥。一般些的炬泥,就增加这样类似轮毂廊兴、尾翼的装饰策逃伴,高端些的圣瓦,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型泼书翠。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类娟纪鹿,不过骸膏很,从侧面看祷,新朗逸的沉稳感依旧没有改变赣辫,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目烹。   相比车头和侧面妻呻,笔者感觉车尾的运动感更突出一些略陀锨,在说运动感之前锭喝位,我更想说说普通新朗逸的车尾顾,更确切的说啦刀技,是想说说尾灯碘酱厦,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起唤趟,有一点略显单薄的感觉俊联。运动版上绵凄,尾灯加入了熏黑处理士啸,双出排气管也更粗壮了敲痪,保险杠的视觉感受也更丰富绘宿,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感尝咖。   本文导航蟹使驳:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争雾哨。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾郎茧淀。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发啸是,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成稻冀版。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配岭两泊,即韩国的蔚山挟沁昏,这里同时也是现代全球最大的工厂汹啦芒。这个工厂雇有3.4万名员工秋将,日生产0.56万辆车结速。   Inautonews编辑表示尽,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意汕。五年前质量提高了棱别,但是外形并不美观始脖耽。然而惟,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变危邻。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)镭会,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)静,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)抒玻随。对每个购车者来说党敦互,这听起来非常有吸引力将。还有就是i40被认为转售价值要高于福特韩。   与现代旗下的主流车型一样景膝纲,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法道浚,整车线条从头至尾充满着流动感句踏。车身长4770毫米天救,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米寺漓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前嫂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”黑壁叮,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标几沸鹤,它看起来依旧如此的适合年轻人沥赶。没错棉,搭载着一车的新技术之后吠篓差,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手埂并戮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价倾何访。于是当新车到来的时候俯,你一定和我一样对它充满了兴趣兼喜。这是最年轻的凯迪拉克憾晴邪、最小的凯迪拉克舱,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瑟写缴? ● 外观造型裂:钻石切割风格依旧计,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖期集、2013德国红点设计大奖德侍丛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就详胆刚,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型赖察荒。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影雌倪,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品穆炭嚏,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶虚焦,只是这回缕相,ATS是完全原创的作品某。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm孝闭泻,轴距仅有2775mm仿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鸥姬,而国内我们则把它当成中型车蓖,和宝马3系标准轴距版冻、雷克萨斯IS成为同级别竞品粹败墒,并比它们都要更小一些枷。   前脸的造型相当干练凳椿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张敛厕,而是被很好的控制在一个合理大小上嗜,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了戊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位霓。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条妊赦辛,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头馆。出于空气动力学考虑辞午,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上孔囊,当车速高于60km/h时蹿售览,前进气格栅会自动关闭撼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流透导,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)伟局,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性倍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型谰坝挎,并带有远近光灯智能切换功能参,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计串,快速亮起踏,缓速熄灭的设定很显档次慌建。再往下看泡能,闪电式日间行车灯拷、大灯清洗物、代表着美系车传统风格的轮眉反光片菜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀堆农酬。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要尉,亦或是造型需求失沉狸,感性的来说葛擦杭,可以视其为向着传统美系性能车致敬显即番。身处车内堂菏慰,隆起的部分会给视野带来一些遮掩鞋,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”荡丘讲。   ATS是一款后驱车倘,并致力于将车身的前后配重比例设定为50亨噶:50闻扦层,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款角,贯穿车体的俯冲式腰线撤恫、短前悬既,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态卑。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上鸥腿鞋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响堆办红。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备掂嚷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)亮闹。而在规格方面论违刀,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性秆,前胎尺寸为225/40 R18蔫径,后胎尺寸则为255/35 R18让哥,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力四聚藤。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统眉,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致芳,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角酬豆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色跺唬,至于设计师是否真有此意菇瓜磕,倒还真无从揣测撑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少始誓蹬,实际上娄镶届,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计陪卵。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部廓,由此带来了不错的视觉冲击感赋莆,给后车以足够的心理压力降,至少眼前的这个家伙一定不好对付沁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型档,至于3.6L V6车型何时会引进械吐,官方暂时还没有表态爽逗嘛,而是否会有V系列性能车型的推出范春贝,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定昂繁笔。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车柒氖衔,我的第一反应总归是奥迪A6L碴醋、宝马5系以及奔驰E级这3款夏革耿。不可否认屎,它们的确是这个级别中最具代表性的车型挖,路上的能见度也说明了这点败观岭。不过浦,随着市场逐步的被细分菇,对于那些买车不喜欢随大流的消费者特,除“老三样”以外藐篡,也还有其他选择皖赡,比如轨廖漓:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES当,这两款不错的“非主流”产品香。   今天拒摆拇,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前光,领略一下“非主流”中大型车的风采潞奶碗,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同腹,当然惟衅棚,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同具莽。(注掂弯:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”铅翅峦,雷克萨斯ES简称“ES”狭涝弓。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前欺牌,编辑先和大家解释一下“非主流”奖诲憋,这里并不带任何贬义竣惜。从销量看偿,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上土坟,宝马5系9000台以上摹辩、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现涣,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场徐惺财。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场豁贪。   外观绵浮帛:XTS尺寸明显更大位臼,但轴距差距不明显   对于中大型车来说寒何尖,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准丸叮,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念盲汲凶。造型方正且棱角分明的车身造型蚕两、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰偷叉,都很符合人们对“大气”这两个字的理解府匣。可以说它给你带来的面子效应枯体晒,绝对超过它的价格桥睬,在半年长测期间畴,我在停车时经常会被问晤父:这车得60-70万吧眷抖?   相对于XTS外观的张扬耸牌缸、霸气深翟拜,ES则可谓是低调断、内敛很多贝吾,整车的线条和比例都比较匀称非场惰,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了啤炕。   在车身尺寸方面切宏,XTS的车长达到了5131mm河酪,比ES的4900mm足足多出了231mm闪,差距可不斜蕖,但在轴距上猫逢承,两者比较接近坡,XTS为2837mm躺,ES为2820mm忻绒,仅相差了17mm本,至于最终的车内乘坐空间表现上,它俩也是半斤八两淀煌岛。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型颊迸,氙气大灯边、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少税难,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯铃,ES则仅有近光是氙灯匹膳,远光为卤素灯泡归嚷辆。其中骸暴,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局癸,显得比较个性且套旗。而ES则还是灯组传统的横置式梯坎捂。   再来看看轮毂和轮胎壳甩频,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸颈,ES为17英寸觅阑火,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎婆狮,市场售价约1500元/条蜗耗仑,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎休,市场售价在1000元左右/条胚。可以说棘,在这方面两者的差异还是挺大的受腹瓮。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算帕困颠,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择匿浓夕。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉5佟,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元脆焊,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志韧,下面就让我们来看看他们各自的优点板。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦柑谐,其他两款车均有上万元的优惠萍,但相比比亚迪秦的国家补贴铺忌,这些优惠就算小巫见大巫了冒冯。目前在国内的某些地区瓢,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴奸,总补贴额度可达到7万藐,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴妥餐袖。   在外观方面裤法睦,这三款车均有各自的特点嫩戌。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感梆哭。而本田则是日式混动车的传统样式太类腺,看起来非常别致氛。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子艾栋灌,非常有气势嘉赦灭。   这三款车中憨蒙,比亚迪秦的动力参数最强锰,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平缅。不过要是论舒适和驾驶感受钠,锐志才是这三款车中最棒的癌垃轿。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车阑促,因此它的动力参数看起来没有太大优势赌。   三款车同为轿车警汕,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动波,丰田锐志采用了后轮驱动炔裁。至于哪种驱动形式更好惊棚坞,就要看个人喜好了伍。   本文导航婆锰推:" "  简约内敛篇烈饱、安全扎实蔬、品质优良涸,却叫好不叫座电孟,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象彼臼。然而对于一个企业痰踢,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品姬檀。为此金泻林,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时肥,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进竞巷檬,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如昏,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L楔蚂穿。 亮点配置逢虏幌:   City Safety城市安全系统翅和,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤痊达,而在相对时速低于15公里/小时的情况下惦黎诬,City Safety则可保证刹停以避免碰撞苗。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统囊,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险纹车酮,系统将马上发出警示并全力自动刹车骏,避免发生碰撞事故捞垃。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)多变膝,可实现自动排队功能蜂扯,除了可设定巡航速度能单,还可设定五种不同时间间隔涧颓。   加强型盲点信息系统BLIS沸朔,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域巳布。   倒车车侧警示系统CTA山限,可识别车尾两侧30米区域内的车辆课恢,如有车辆接近菜吭,会发出警告音和BLIS警示灯玛。   FAHB主动式远光灯辣且放,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆堵,并自动将对方车辆区域调整为近光灯肃,防止对方车辆驾驶者造成炫目齐。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心蛇睡挨,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择汰,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入失骆郴,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距婪陶。显然沃尔沃也意识到这一点人,要想在销量上追赶""ABB""飘,国产是最为关键的一步韧封地,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边雌。S60L的到来肯定会对宝马3系戎晨、奔驰C级很、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战曝丝团,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手华峡。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢戚? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型巳熟,我们今天对比的是2.0T智远版膏紊,售价为30.99万摧袱,而其对手同样是搭载2.0T发动机忱末写,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型饶催。 ● 外观对比   从外形来看妻,沃尔沃S60L给人感觉干练粕日呛、紧凑鲜,X型前脸略显凶猛吕诚,富有冲击力匡。而奥迪A4L外观显得更有亲和力涣,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱彭木舒。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利宝躺,采用氙气大灯光源祁娄诗,配备自动头灯以及 LED日间行车灯晤,只是少了前雾灯烦熔水。相比之下谜楔,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利裴怖艰,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合麻捕旱,同时还配备前雾灯逻魄。只不过灯组并非自适应前大灯肯,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能裂,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源迷弹,确保驾驶安全骏。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平不接,轴距增加80mm达到2856mm舶痪炯,而奥迪A4L轴距为2869mm喝,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势割斧,不过高度和宽度有所不及亥览。两车空间表现如何啊,请看后文的实际体验新崔。   两车侧面造型也具有不同风格屠节桶,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态伙,而奥迪A4L侧面更加稳重佩师滑,看起来朴实大方紊乒。 在后视镜上睹,两车都集成了LED转向灯其逢,不过奥迪A4L后视镜带加热功能箩,而沃尔沃S60L则没有既。 在尾部兢兄,沃尔沃S60L造型略显生硬了骑,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和垒。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计户丧畦,同时加入镀铬包裹莫路,气势十足艾,而奥迪A4L是单边双排设计浅布寺,无镀铬装饰溪陕辉。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎鞋,而奥迪A4L则采用固特异轮胎酷,尺寸为225/55 R16轮胎丝瓶受,相比之下尺寸显得有些小了农,同时配备的是非全尺寸备胎钨擂秀。不过沃尔沃S60L没有配备备胎嚷,只有修补工具有点不厚道沁。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的必劲拘,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗腔孟腐?当时的网络上绝对是一片嘘声捎莱。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计蔑圣呜,这似乎就可以理解为特立独行现?或者说创新哗窗?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念标急,通俗一点说就是督俊:走自己的路钞蒂抵,让别人竞相模仿辩。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片抖沤疏,时间不长坍尸帮,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样须腐?当时我无法回答时硼,因为还没有对自由光进行全面的了解茎搏,经过一天的试驾体验之后畏挥,我认为这次Jeep自由光确实有点料刹枷,甚至可以说气势汹汹梁剧,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻呐氨隆,那么它到底有什么资本来搅局呢己?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案淌。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新答锚妮,在做颠覆传统这件事窃骇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念爸梨狭。就拿前脸来说邢龋驳,好看不好看绝不是我个人说的算的庭,每个人眼里都有一个不同的看法吃馈,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧孙辨。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表脯:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看岗,Jeep其实并没有太大的优势纶桥骚,包括大家最看重的轴距表现烈赣休,在这个级别也算不上是太突出呜。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话韦卵拘,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争亮氛,让消费者也能愿意买单股春。   车尾相较于前脸就显的很平淡了信订佛,其尾灯设计和大切如出一辙呵,只是在造型上稍微做了一点改变人陛,以便能和后车窗衔接的更自然一些镭巫。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样鲤,这实在是太个性了既,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面骄迸奋,不是吗杯脾?   本文导航媳佳:" "  “便宜炉冻答、省油位绣当、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求棘伤舍。因此嗽先袜,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军喜,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上化处。   为了尽量给消费者们传递适用的信息仓画鸽,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”岸。二者不仅定位和排量相同逢裁,售价也都是6万元出头摧。那么谁的配置更丰富累碴干,性价比更高呢边?接着往下看吧报。   备注寺癌伞: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期秆领,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型汰夯酿,外观部分的不同之处是具有“雾灯”炭狈、“天窗”和“后轮碟刹”樊唐。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新吗,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响闲,促进其他品牌产品的更新或者降价妹,以提升竞争能力铆雌欺。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形屠瓷癸,但又觉得竞品车型优惠较多”辑栋卵。今天就随着我们来看看霞,新威驰对比瑞纳怯狗贰。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看垒搁伎,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车荷饶辞,此次我们将两款车型的顶配加之对比伍,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处喇筛呻。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元得,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多寐。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨遁纹,以往圆润的风格被全面舍弃玛,车头变成了现在最流行的大嘴形象么纽。虽然初看有些夸张疟,但是符合小型车定位胶底渐,更多时候它是年轻人的代步工具桥,所以造型必须年轻侨。大灯面积不但较老款车更大芹扰,眼神也更加犀利餐坑。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变岭,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现釜涝,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿迟,上扬的腰线很好的诠释了这一特点炽。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论丁,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样尘宏睫。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异棋妊稼,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下帆缺,诸如电动天窗懦俄庙、前雾灯与后视镜调节都在其中沉,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能彼,日常使用的便利度稍高一些步。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm味,轴距达到2550mm闷访玲。与老款车型相比加长且加宽琼项,这是为了适应造型变化的需要恨。与瑞纳相比其长与高都比要有优势恐潦,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势催。   新威驰车尾没有车头那么激进邓茎,显得时尚而舒展码缴廓。整体线条看上去硬朗多了耸。在高低配版的车型之间棺,外观元素的差异并不明显狗,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条弓舒狙,不过在潜在的功能上却有所不同济,高配车型具有独立的外部后备箱开关撤,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启躲伟,在日常使用方面的便利度有所不足艘。   瑞纳尾部的线条更是犀利粳逆猜,线条从车身一直延伸至后备箱哄捂呸,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致骡睫,增加了不少的层次感和运动感炮褐桅。" "  旅行车在国内的发展进程掏,现在似乎已经开始有所起色般闻聪,但受到各方面的影响广巴,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃紊。记得应该是在去年甫嫡浅,各大主流网络媒体几乎在同一时段弯勤厘,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章抛牵劳,虽然没能在实际层面上起什么作用烽,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议鞍侵。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车抨仟翟,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段储身,但是大部分车型均已进口形式引入笺校蔚,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面泉。宝马全新3系上市后镁涟螺,推出旅行车版本完全出乎我们的预料炕缉梅,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本诺撕辜。不管是厂商的试水工作逢墙拉,还是为了后期大力推广的前期准备舜,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款非。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的味尚很,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车芒煤,但官方却并不这样为其定义狡,所以除了V60之外箍手搅,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的勾剿冠。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i庞,三款细分车型跨越了30-50万区间凡欠,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地娜春。   328i M运动型迸碎耐,是3系旅行车中的顶配车型辨,M套件必然是它表现非凡实力的根基尝高。BMW的M系列产品羌迸惨,是众所周知在外形设计上最夸张动感的毋际,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列脸挪扔,也很难在视觉冲击力上对其造成影响横特。在M套件衬托下的新3系旅行版输,表现出的攻击力和威慑力很强匙撮。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型曝,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅奈骄牧,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感匆胚蚊。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能顿绿横,也是几款进口旅行车中最为全面的抵谓脱,除了前部以外罗,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头会,令驾驶者的便利性有很大提升固惊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显却霉,造型圆润的尾部整体风格瞬,让旅行车身份表现的恰大好处馁辜。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩傻糙,但是尺寸不大蜕并,威慑力也没有想象中明显穗案疽。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念淋礁混,极富肌肉感的线条元素宦献,让它表现的干练紧凑犀媳捂。   本文导航擦刃毯:" "  曾几何时铅寐,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交哄僳。物是人非得姥瘟,随着中级车市场竞争的不断加剧美颈,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径溜飘。在上个月的广州车展上降,全新天籁·公爵正式宣布上市米,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢讥?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析襄,来做进一步的了解吧侣。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较饶。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观署兢: 稳重与运动上几铣,风格各异   车身尺寸方面算膜廓,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm蓟,车身宽度堪淌划、高度与普通版天籁车型保持一致瞬耻,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大射集师,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm耽。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型镣筏撤,只不过在细节方面有所调整琶坑。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构龋掣诺,后保险杠排气管内嵌售拢,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识委标聊,俨然简多了几分气质的提升坏设绵。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下荣, 新君越的外观风格更趋年轻化拖,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开哨啊,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅拈,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面底录,尾部设计与前脸造型和谐呼应迫级,相比老款车型稳重端庄的设计风格驴,全新君越更容易让年轻的消费者接受恕。 【君越 整体外观】   外部配置方面庐佬,天籁·公爵全系标配了氙气大灯楞东、大灯自动清洗等功能透惠,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到堤槽部。通过下方的表格我们可以了解到达韩,同价位的两款车棵案卡,君越在外部配置方面显然更为全面一些砰迁逆,LED日间行车灯耗乳、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的丁,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的喀。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价酵韭: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头梳: 日间行车灯端囱道: 随动转向大灯佳涣: 大灯清洗装置签溜: 氙气大灯睬: 倒车视频影像贸坦屯: 大灯高度可调肛: 自动头灯跺垒: 泊车辅助崩痊: 无钥匙进入系统咯: 感应雨刷敦李醒: 电动后视镜衅湍题: 后视镜电动折叠歌: 后视镜记忆集必芜:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候百,年级里有几位南方来的同学抢,我到现在还记得冬天里他们看到大雪垦,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情程。雪对于那时的他们拢,是上天赐予的礼物毕侧襄。但是朽,对很多北方人——比如我——来说伙,雪却是避之不及的灾难承,它让我们的出行变得困难重重燎履羡。不过这次却不一样菩吵咀,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起鼻揪垂,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣湍。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先墙,请允许我隆重介绍一下今天的主角侗挝,我们的冰雪座驾为犁脱,一款中大型SUV——福特探险者踞请呵。探险者是福特的旗舰车型忍,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售帘瓦,共两种配置蘑尾涝,售价48.98万浇久、53.98万卧独嗣,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元副椿。我个人非常喜欢探险者的外型惶怕,它魁梧而正派撕,颇有美式SUV的霸气骸。牡丹江的冬天白雪皑皑灵茫,探险者出现在这里十分应景咐溯,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前米烤,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热募怪虽。这样的冰天雪地里弗,就算是带着手套在户外拍照撑胚,手指依然会被冻得失去知觉嫂箔稳。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖画粮。探险者的方向盘加热速度很快峦赴蓬,开启后几秒钟就能感觉到热量蔼搂实,太实用了拦。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机绅坑涣,匹配6速手自一体变速箱蒋坟竣。探险者在海外还有2.0T版本车型孺,不知为何暂未引入国内逻瓦,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面垄诽两,并没想走量奸旱画。   探险者为承载式车身结构秃,搭载一套适时四驱系统己十。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样芳,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器萄膏慕,后桥轮间为开放式差速器侠呐酷,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助抬,以制动打滑车轮的形式实现馈囊玻。这套系统的越野能力或许不是那么强大眯,它主要是为提升公路性能而存在的休啪。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点念,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键偶敖界。这次我们挑战冰雪路面夺持冷,这套系统发挥了重要的作用斤。另外不容忽视的滥,便是探险者的“神秘嘉宾”了拧肚。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澈徊裙浮!它是一款高性能冰雪轮胎劝凸荚,官方称它应用了发泡橡胶技术菏锹堡,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜悸勃,从而让胎面贴紧冰雪路面惯熬嚎,提高抓地力烂表。当然脾成瓦,这款轮胎价值不菲埔胖休,以探险者高配车型的轮胎尺寸摧瑟:255/50 R20为例杏韦,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元痢吞苫。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的簇,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上谎傻,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴熟,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及缴,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企轻璃痉,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑檬磁,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下浩,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花仇?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表孺纤鬼:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出杏弊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲缺,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm遣,使得荣威550的车身看起来更加的饱满辣蚊,两车的轴距都超过了2700mm眷,使它们在同级别车型中的优势非常明显昏评。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计蛾喉,略显圆润的车身看起来动感十足介阔。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感借烦,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感惶珊,550引擎盖上V字型的线条动感十足卞。C4L大灯的设计相对简单极慑迫,全系采用了传统的卤素光源错,而且并没有采用透镜的设计姑叮汰,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感敲陵踞,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜泛,还有转弯辅助照明功能晤,保证了夜间的行车安全拜镐膝。两车都配备了时下流行的日间行车灯模茨,值得称赞的是平捻,550竟然为雾灯也配备了透镜晌搓邯,这一点值得各大汽车厂商学习缎窗。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏脑歇览,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩几。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感奴,550上扬的腰线勾勒出时尚眯辩虐、动感的侧身线条物齿。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间澈豪。C4L和550都采用了双色的后视镜设计妙,并搭配LED转向灯沪齐境,视觉效果和安全性兼具壕。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有媳雹淘,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口犯。   C4L具有无钥匙进入功能坚,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性憨母,550则采用了常规的液剩控解锁功能秆解。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格涝钒,C4L刀锋式的造型更加犀利戚,550则更加尖锐煤。   两车的尾部造型比较统一妊剃,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果晾善,圆润的造型颇显稳重庐纶讳。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过贪,这样设计不仅美观帮两,而且可以增大后备箱的开口角度譬阶颓。C4L和550都使用了光导型LED尾灯抬莆,视觉效果极佳本美。两车都采用了4点式倒车雷达骂酒,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低哺干,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物规,使泊车更加安全凤。C4L后尾箱并未设计开启按键炔酸缴,只能通过车内控制按键和移控钥匙开启钵盗,而550则可以通过后尾箱按键手动开启吩,使用起来非常方便哇。   本文导航佩:"    紧凑级两厢车骨辣搓,如果倒退10年前磁桔,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域颧郝汤。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后避煤,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型烂烯。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹巾,它于不久前推向市掣牙帧,但其实它在国外早已上市乡悍陶。雪佛兰在近期才引入骑惟畴,相信也有自己考虑惶哨,好在这个时间也不算晚闪葡酱,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择朵。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐隋邦娘,相对较低的入手价格艾盼虽、时尚的外观设计以及良好的运动性能桥,都让其成为该细分市场的热销车型氢弹录。而在紧凑级车型中席,三厢版在兼顾运动的同时甘,实用性相对更高一些郊扣催、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念如仕。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新副呶克斯三厢版(以下简称付Ыチ玻克斯)进行深度的比较委,到底谁能从中脱颖而出赁,让我们拭目以待绿霉坑。    在刚刚结束的2013广州车展上念,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴钮。此外俏,该祝克斯去年北京车展的正式上市肚未,也让这场紧凑级大战更加精彩欺枢礁。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后坚嘲娶,作为其小弟的马自达3能否一样出色梅?赴┛祝克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时锹瞥,能否从容应对败?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓略。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外馁钝枢,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上锭。就在媒体日当天户低,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后既踌拭,经过旁边人的介绍高镰距,惊叹一句纶耙顿:原来不是一个车疤琛!可想而知李,这兄弟俩得有多像江蹋。    2012北京车展上市的覆殴ぢ校克斯相比前者半哎,已经在市场上打拼了一段时间屋。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降排叹斡,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了缄递,但是干停克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位欢备,还是毋庸置疑的径飘韶。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性拎京房,为了让评价更加客观帅兽,同时扛,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样痢,我采访了一下身边的同事和朋友裙。   同事A唤膛:男横,30岁酒薪寞、已婚春、儿子1岁多    我哪个也不要门,原因只有一个迸杠宝:都太小啼。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV吃勉嫉,实用!当然这两个车白给肯定要无潜。(也对瞧,老婆孩子热炕头的人丸蔡祥,还谈什么运动纬,能装下更多的人和东西茧,才是硬道理)   同事B居:男碉嘿睬,老阜枪郏克斯车主绘涂革,奔三的年龄勃椭愤,十七八岁的打扮和心态    我会继续买肝溃克斯疾,理由是有优惠玫慌、货源足十驶庞、随时买糯帆,听着怎么跟买菜似的吻吞时。   前女友娄棺殊:24岁花倾奸,高尔夫6车主送,略带公主病    选马自达3虱,原因是好看污龄腺,我再问还有吗贡雹,答曰米:好看奥Α!我继续问泛喀,跟我急了蘑扦,提问结束暇。   现女友荒:25岁赊傲,对车没有丝毫兴趣脊猜讼,仅对各类衣服徽临、包包涵、鞋等物品上心    我选马自达3吧溜巨,原因是就看这个顺眼书比,所以就选了撕却估。(明显敷衍了事)   女性朋友敛:24岁铃宠,某时尚杂志签约平模痘伦,对车有些兴趣揭,但只是停留在表面    我选马自达3非蹭,因为好看鹅途,身材我喜欢剁绕肚,而且红色(主打色戏势繁:魂动红)是我的style钝,所以我会选她的说监。(这种中英文混合体痕洗驰,外加“什么什么的说”的语法真别扭贬,说她好几次盖,不见改)    采访结果显示硷,果然是萝卜青菜戈律、各有所爱梦,而且给出的理由也是五花八门反是,那么到底这两款车有哪些不同奸身,在面对不同的消费群体时耻,它们的表现又回怎样妒头困,废话不多说既,让我们往下看彼捆懈。" "  2013年8月弓蹄懦,本田CR-V共销售了15393辆施桂馁,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月恫,本田CR-V共销售了18989辆挤母,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月蹬,本田CR-V共销售了19510辆孪,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月澎,本田CR-V共销售了19288辆矢,全国SUV销售车型排名第二......事实上救娩,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单翻,它的优异表现还远不止这些黔,截止2013年11月底祁锈,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663迸宿枫,多次夺得国内合资SUV销量桂冠票报。是什么让它成为了国内SUV的明星黔瞬浓?又是什么让它如此大卖弦溯?   现款CR-V有2.0L俏扯、2.4L两种动力共7款车型殊九,售价19.38-26.28万元坪。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型泵箱嫂,售价22.98万元)猫诽。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型筷禾描,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声冷凭哭,纵观整个CR-V的家族史涟娃小,前两代车型还有些“方盒子""造型救森,而从第三代开始哨,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战等,坚定不移的走着城市化SUV的路线乌餐惊,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大摊公秒。   说到第四代CR-V的外形户航窟,也就是现款车型锹,它的外形并不是能让你一见倾心的主现,CR-V上市之初罐炒们,人们对于这样的设计褒贬不一蔬拣,甚至有些“不得民心”讨,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话惹聊。   豪华版车型上只配备了卤素大灯疽,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能撕毯。氙气大灯授佛、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上搅。值得一提的是蹋,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上揉奢,效果出彩稠妙我。   车身长度比上代车型减少了25毫米合,离地间隙下降了50毫米咖,仅剩130毫米憨疮枚,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性嚷榷脊,但却令离地间隙接近轿车深草,轴距则仍然保持在2620毫米扮哦碘,整体效果比老款显得修长不少钦。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因勒,在实际驾驶过程中版,提供给你更加宽广的后方视野衰嗅,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信皮。   现款CR-V提供17抽伞、18两种尺寸共3种轮毂式样横蝎婆,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外嫡搂喉,其余车款都配备了17寸十辐轮毂凰兔械。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面络局,车尾向外凸出比较明显戌,给人一种臃肿膨胀之感蒜汀。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索氨京渴。现款CR-V车尾向外凸出比较明显纳,给人一种臃肿膨胀之感邢撂,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因侩塑,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积垂,为实用性又添一分鳞,从之后的销量来说氰轻搬,现款CR-V外形依旧被消费者所接受橙,保持着高歌猛进的态势烁。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺赏税煞,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力蜗付萍,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙屏柒踌、精心蛔解。这也是为什么一部轴距仅为2800mm剁,排量仅有2.5L说鞠,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场弓们。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS戌感,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它僻认,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力痉。   第三代雷克萨斯IS途裂,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车狭,全车线条设计更显张力推仓,饱满的肌肉感让人过目不忘填杏。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蛾。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版破,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅平汝啤,丢失了一丝霸气丸甸。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加芳,长宽高分别为古宽淮:4665mm熬墟氓、1810mm姓尖、1430mm免某。同时轴距也增加了70mm阮电催,达到了2800mm锰车坏。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言壕申田,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言肆垂夹,其前后配重分别为53憨:47抄航落。接近前后1蔡:1的配重也体现了其运动本质朵。   IS车身侧面短小精湛示,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性褥丧,显露其灵动的车身姿态狙。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙罢,依旧是纤细吝、锋利泰峦,绝不与传统设计相妥协哪线。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见稳。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎寞。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力祟,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性魏短面。   毫无疑问鄙氛,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力步。你可以觉得它设计非常超越等,也可以认为它很有美感结筹,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动粟蛇。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月缚咆低,石油的消耗量日益增大输埃四,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油肃,排放着大量的尾气筏,制造着日益严重的雾霾天气赴停瓤。汽车尾气的污染龋物价,越来越成为大气污染的重要元凶钠定靶。开发替代清洁能源婪,代替排放巨大的内燃机阑芒,越来越成为厄待解决的课题褥。现在很多厂家都开发了混合动力车型汰惦恒,这项技术基本上成熟了慌,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平倍爬堵,也没有成熟的商业模式来进行推广狼砂,即便很多条件还未具备丧滔趴,即便这样那样的客观限制咎供,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面换昧,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一堵南。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品镐敲玫,叫做启辰e30晨风的赶频,这款车还没有上市勿房栋,很多技术参数还没有公布浩,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据熬处,介绍给大家夺。但即便如此狭,这款车还是有据可查室恰顿,开发平台来自日产聆风电动车勺,外观也和聆风十分相似拾伎痉。   车辆的整车尺寸和骐达相仿眷,2700mm的轴距和骐达相同粳,外观的样子也有几分相似涎那才。但明显晨风的很多细节显得与众不同捍膝清,前脸没有进气格栅的设计该,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份农。而据厂家人员介绍温抱,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台冲,而是单独开发迟莫醛。   尾灯使用了LED的发光元件爱佃,看起来更加醒目泉少麓,垂直的长条状样子也很有个性羚。但在车尾上胺,启辰e30晨风和聆风还是有所不同片璃,聆风在后扰流板上有太阳能电池板咎,用以分担电池组的压力幂广,这在晨风上是没有的醚吵。   本文导航贡兰凭:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了吓抹,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)扰椭,照片上看它挺精神拌,设计有传承有创新涵拭,硬件配置有增有减嘉,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情蕉,没能去测试现场参观参观芯。   命运总能给人惊喜红锋殿。上周五下班前忙烷犀,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目氖鳖,领导突然走过来跟我说艰:“来了个顶配竿ⅲ克斯葡,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”窖,周末的小幸福就这样碎了一地刹围,我得跟两台机动车泡在一起揪趣。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝滑,坦白说现在我对它俩都“不来电”距。这样也好朔秀蒜,好歹保持个立场中立对吧略。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满熟呢,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待溃,比如为什么海外有独立后悬架贿?国内全是非独立后悬架劝撅灵?其实道理不复杂客,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响傲伐,既然如此谢劝成,那就遵照做生意的基本法则来做饺徊,降低成本全,攫取利润肪怒,无可厚非伟猛。我相信如果改悬架车就没人买联呻氖,那他们肯定不改计快。   福特比较谨慎醛芳,善于跟消费者打成一片紊娥,挣钱不忘树口碑苛靶,好口碑又促进高销量巾橇芭,顺利打造良性循环圈膝。尽管它也有这样那样的问题剃,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买浇逗浓,值得大众好好学学唬呈。话说回来拘短,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路逛亢。   现在摆在眼前的高尔夫7和感驯伲克斯慑,是各自家里的明星产品挤画,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖疼诫,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限甩。把这两个重量级选手放一起千夹,能擦出什么样的火花来按睹?肯定有人在期待一场压倒性的胜利陷李撼,似乎这样能出一口恶气秽挂。不过我得劝各位一句酿妙:百花齐放很重要圭,一枝独秀最糟糕瞬法蔑。   ●外观   扯半天总算进入正题扳迷乘,这个阳光明媚的周末啊衔惕,没有雾霾的打扰肌,我把两台车放在一起拍了套合影寇。看看它们杜孝态,一个是18.29万的顶配版高尔夫7叔,一个是16.29万的顶配版两厢肝碳嘞粒克斯忿离窟。要说家族式设计其棠稼,大众当然领先其他厂家狠痪,旗下几乎所有产品都穿着统一制服牡妓松,福特的动作稍晚一些警瘫令,效果不赖绢两。   所以当高尔夫7和缚鹜浚克斯站在一起的时候祥偏亭,你一眼就能认出他们来自哪个阵营试。谁好看我不说林帆,大家都有自己的喜好感。两款车前大灯组内容丰富九,氙灯捂桓、日间行车灯独栋、大灯清洗瘁码线、雾灯一个不少般,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有顽揽埔,而柑缆撸克斯的则要花6千块买选装包胖吮市,朋友们武,要享受还是得多消费啊炽。   车轮部分有看头习炬溪。溉ü浚克斯胎宽215mm逞敌懂,米其林博悦轮胎却,轮毂造型带感首烯,给个好评割妊,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款挡酥穷。高尔夫7胎宽205mm存屑控,似乎缺乏顶配车型应有的气势拟伯莲,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧舒单。   车尾设计各有出彩的地方萎蛾筏,高尔夫7的单边双出排气颇有气势凡记,跟高功率版1.4T车型的身份很搭兼惮夯,LED尾灯是个加分项桂羚,阜删钠埽克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意煎。左边那台风格沉稳一些虱,右边的青春气息扑面客,你喜欢哪个素?" "  “牺牲一定的车身刚性碗,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车物,最初它的出现只是改写了常规车型的结构弟,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”昧颗姓。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后抽,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面仁答爽。就在上月换凭,奥迪再次引入了其Cabriolet版本俩蛔险,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版且澄,至于奔驰C63 AMG傅楼,目前还缺少这一车型玛涡。   由于是RS5 Coupe的系列车型刷,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致嫉贫,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾秋结,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事尺,毕竟除了性能之外孰腾,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的缴使阔。   延伸阅读 傅褂狡:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案氖磨暮,其中包含对车漆颜色苫、内饰颜色以及电子功能等自主选择吩,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的叉壤淡,所以在配置解读方面闻佩,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注拾抬嗣,并将官方价格告知大家拖。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上虫,软顶敞篷采用电动开启惦慷瘫,时间上需要15秒即可瀑媚,而将再次闭合需要17秒嚎,其开闭结构为多连杆双片式痞匡,这也大大缩短了开闭时间闹吞从。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消洽,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷刨放,为了不过分降低运动性柑荒,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼聊枯教。排气方面也是RS5的一大特色难,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管巴恒,在Auto模式下左右分置排气各打开1个褐,而在Dynamic模式下会全部打开熬炉。   本文导航酥集:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线汇翔幌,或许大家已经是心里多数坊贡,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型得,定位于新兴的小型SUV市场极烹。众所周知鞭,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“即,长安铃木选择在这一细分市场发力邯龄图,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的栖烤。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX瓮,通过对比分析难翠,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力募。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市庐,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元井莆破,搭载1.6L发动机汾,匹配五速手动和CVT变速箱非,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L茹裤、2.0L两个排量六款车型事吠,同样匹配五速手动和CVT变速箱剔,售价区间12.88-21.88万元技动涝。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观凳瘫:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面弄,通过下表的数据显示得知饰,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手挡屏,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX汐吮法,相比逍客旦、昂克拉等车型同样处于劣势贰得搞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起递克,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹栖挞,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因婆卵,还有与车身不同色的黑色包围话泵、车顶行李架皮雹谦,短小结实的车尾坝釜鸵,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果外。车身颜色选择上蘑藩,S.CROSS锋驭提供了极光绿钎匠曹、皓月白卯瑰、星辰银察需、丹霞红孝、银河蓝和晶岩灰六种颜色圭详览。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同嚏薯,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计即孙臣,雾灯虽摊墒、下保险杠也经过了重新设计裤沪慈,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格汗。车身颜色选择上散检,劲炫ASX提供了珍珠黑雾、极地白皆响贾、翠鸟蓝捻、酷银才猴讳、钛灰五种颜色淀巧胆。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面布坊敬,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯田谢,前后雾灯盾赔抛,并配备大灯清洗功能季腿,外后视镜集成LED转向灯;同样团潘,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯承舌污,带水平调节和自动清洗功能埔,其外后视镜没有集成转向灯菜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂钮袍哇。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂靖惩黎,而两驱车型则为银色的16寸轮毂癸谩店,二者均为铝合金材质屉。所有车型均配备优科豪马轮胎貉疲采。值得一提的是尝撑擦,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎钦些杯,这在同级别中比较少见笺黑弟。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型雹,根据车型的不同尺寸有所区别裳漂,低配禾物加:215/65 R16撑么,高配期冲翰:215/60 R17姐逝,轮胎同样使用的是优科豪马愧池,同样配备全尺寸备胎弧汀仕,两车在这方面都表现得很厚道投。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫烩,第七代车型竣撤惋。其指导价12.19-14.49万鞘窟,这是配备1.6L引擎的价位缔祈疤。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品土使,账面要准备好14.09-18.29万贬肖诵。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车宏,当然随娩檄,身为第七代的它戮封,在冲击属于自己的又一串“第一”酱匙。但我们相信欣味,短板才真正决定高度纶骡。   全新高尔夫的德国总设计师说上蝗陪,它的设计主导思想为“简单既经典”吨们,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分接弘扔:中网与大灯的相对位置稳钡、拓宽出车身有力的轮拱鹅、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了订椒,这台在中国拥有极高人气的两厢车痞,一露面眠挥,就好评如潮扳纽。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解吃,但还是要将6/7重提棚,除了外观上的差异倘,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上泥阿磷,比第六代车型要长56mm绘冷娃。而整体车身比例上酣,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然瓣零届,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm锑,轴距增加59mm阜确,从而提升至2637mm卧。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计荚驴料,但新样式的内部构造也足够炫翘狼。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置煤。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念毛逢酥。高隔音性的特殊树脂层谦搔怠,形成3层薄膜结构率。它拥有很强的抵制振动物理性能喷谐台。   直接跳过撩人性感的腰线衔漆,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型塑沪亲。相比海外的双L型妮昧痢,或许辨识度更强一些疽。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的翅,但高7的不一样豢吼。细心的你会发现茨,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时矾,才会主动启动删模,并且拥有厂商宣称的132°广角邯屎。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格芦航焕,天平再次偏向了驾驶者一侧弄媒。整体内饰上潞,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是特磷寒:放弃中庸的设计理念姥,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派厕插奸。不规则的T型区申、活泼的金属线条点缀椭许,让全新高尔夫大变身联诫。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没触供,它能够让你感觉非常新鲜疟奴。   坐进高7内莱,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗沏铃缕,比普通天窗大了30%锚逼。而外掀的开启方式有点奇怪稻,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别蚂滔李,同时还为内部提供更多头部空间戊稠石。   大众车型的人机工程向来让人放心故袄,这个角度的方向盘始促,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦频骑蠢。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型是堑,或许来个拨片更有型吧巩。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症玩绥,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度来肛。   本文导航娄甩:" "  在国内的SUV市称┛锸荨,10万元以上区间基本是合资品牌的天下吼胃,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击仿,正因如此侍琉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市棋晨,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问醚,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破伪。   说到大空间渤、七座设计盘奈、配置丰富的SUV隋,北京现代全新胜达是其中的表表者特,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求撂辽维,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型扭暑琼,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变扣。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手劳,下面我们将对这两款车型进行对比分析阶控姑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观脾粳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向廖搐,设计上中规中矩嚎酗媒,采用了哈弗新的家族式设计元素抗叛,这一风格将在整个哈弗系列上普及实稼曝,代表性的设计元素有我接:大尺寸U型前格栅撬防送,粗壮的镀铬横条格栅郸乐次,时下流行的“X”型前脸桓梁浩。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美俊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的危。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的拴,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时乌,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气控,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅艘季拐,再辅以造型锋利的大灯灯组饺昏淋,极富视觉冲击力遍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话解戒韧,现代品牌的确更加具有超前思维意识淬糯搭。" "  如果提起讴歌品牌乘,大家一定会想到MDX这款车枫,究其原因磷讥且,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型澳隘驹。当然也同时作为讴歌的旗舰车型巧旱梢,拥有讴歌最顶端的先进技术笆。在2013年边热,讴歌上市发布的新车相比以往台退,算是非常密集的盯途毫。即将岁末锭架,讴歌的新款MDX也开始上市销售帘。作为新款卉鸡沉,MDX的售价降低了萄,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注皋。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失弓菏钦。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器腥典?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术稿械,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮簧。使弯道驾驶更加轻松参懦衰,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上竞氖,增加了AHA敏捷操控辅助系统 孩超,在车辆制动时筏水迹,通过制动延长扭矩矢量分配蛔淖斥,提升转向的循迹性 矫,这在之前的讴歌车型上是没有的渐,包括RLX艰韦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承渤邸,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机官狸娩,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由抬芍。但我们看到捞荒,在讴歌品牌乃至本田车型上煽淬,自然吸气发动机依旧占据主流绿奸。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法如持解,在新款MDX上使用的3.5L发动机瓣啥豁,带有VCM可变缸技术赏功收,在不同的动力需求下纹臼虾,发动机自动切换工作缸数佰枷鲍,用来节省燃料貌就,提高燃油经济性孰瞄。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上彼,使用了全LED大灯忍怕饺,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法乱,不止在新款MDX上出现龋掸,旗舰轿车RLX上同样具备譬节。但和MDX相比橡仓,RLX的前大灯内部结构稍有不同踞苹固。而MDX的这种全LED大灯石讥,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平拘,但据了解讴歌正在向这个方向研发垃换。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务薯炭窍,其中大致包括救援奠烁、定位匣太氢、导航检索等常用功能猾匙杉。但值得一提的是穿,讴歌的这套系统在整车质保期内蕊,也就是四年或者十万公里内是免费使用的姥激堡。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上殴捐哗,讴歌也加入了全景摄像头这项配置拜邻赫,通过车头蓝、车侧示邦、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式僻。对于前方障碍剔薪孤、侧方停车仿、倒车能够起到非常便捷的辅助作用艘赣抹。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助埠眯趟。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面瓷,MDX采用了59%的高强度材料庐诵,热冲成型一体式门环等途径币沛,在全新平台上使用了更多的轻量化材料段擎。   本文导航加滥:" "  在新一代天籁发布之后恨健,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字怒戏。二三十年前吐套,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越楼勺本,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车莎毙,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前撇妇。而谈起这两款车扛刻,目前多数人对它们的理解是趁:把普通版天籁和君威的车身轴距加长马,配置增高锯贩,便成了公爵和君越垦虫,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸哎簇凤、动力和配置等等樊噬,却有着极具诱惑力的价格冷。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘催瞥蟹,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额凳,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力白扰。可它们究竟有没有这样的实力穆拍家?两者比拼磁,谁又能更胜一筹恼陕?本文即将为您揭晓窜。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型星倘,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型奴,售价区间为23.59-36.99万元韦呐。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版狗匈频,两车售价分别为29.98万和29.99万捕岁,价格非常接近瞪,比较有对比价值巫料。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显秆楼,主要是雾灯廓卜悼、轮圈等几处细节可以加以区分佳溯酶,尤其是中网变得更精致敢牧,车头更显大气痰。但也就是这些细节的变化告播,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动估,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿诬。   大灯方面勿,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能路午痘,不同之处在于啊暗限,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)伙绞同。   车身尺寸方面懈痞,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)患,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)沮匠,君越的长度同样超过了5000mm贤讥,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本袒。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面讨淡渭,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过徘裙拭,并没有追求锐利诫编妙,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅嫉铝,腰线设计是其外观中的一大亮点筷羞,并非大多车型采用的一条笔直线条惹拒孔,而是在B柱之后便缓缓下沉没夹,在后排车门上形成一条折线拾。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感冉告,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士刺邦。   尾部来看墩炼,公爵与标准版天籁造型基本一致撬北,尾灯造型也还是一如既往地犀利盒彩达,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合健街馈,为整个尾部增加不少活力校嫂,同时尾灯与镀铬饰条完美结合芍,使其整体感更强陋乒钦。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华嚎蔬坚,轮胎方面等,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎阔噬,更为霸气吉。   ● 外观小结啦躲椭: 两车均采用年轻化设计模,稳重气派;车长均超过5米糠下捐,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上埔咖田,君越表现更为抢眼芍描。另外纷埃,从个人角度来看设亭,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计膳其,相比之下它的造型更加简洁散畏、规整文努。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识拆,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽顷洛厢,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发奥,足以呼唤出你全部驾驶激情吐恭层。你可以视它为野兽鼓,但我更愿意称它为内敛狂徒境难,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎色。它是驾驶利器临揪,也是很多人心中的梦想之车洽颧,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG补诞。   既然说道奔驰AMG遣蒂划,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义疮。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样遣女骚,都代表了其品牌车辆高性能版勾凤溺。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款曝潦,这些车在发动机配置调教叉,底盘调教脚拔,外形和内部设计上都远远超越原厂车操险。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型讨,它的长宽高分别为4707mm壕界、1795mm和1391mm茫,轴距为2765mm曹仑。参见下表可以直观的发现掸,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的琳嫂秃,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势贡鸿皮。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面挂疗踌,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同祁。但细看之下论聊衔,还是能明显看出差别脸抚。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位跋。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降轰糯,流畅迷人更具轿跑风范蹄撅。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少靶朔。   除此以外陆,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次惺,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭老谜嗜。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂书溶配,前轮尺寸为235/40 R18纽,后轮尺寸为255/35 R18逻。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力渭踩检,以获得更快的加速度驴。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果案。   车尾是C63最为霸气的地方师懒,四出排气管宣誓着其运动特性辜咆士,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一的猛。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力密胁队,从而提高车辆的稳定性默涤娇。" "  11月12日么,宝马4系双门轿跑正式在国内上市休。无论在平台还是动力上失介嘿,这款车都与标轴3系基本相同浓凰。动力上操,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上朝侩邯,依然分成风尚酵股、豪华和运动3个不同设计套装枯悍,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式拦不。无论怎么看胜常,4系都很像一款双门版的3系桔峡伶,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢背怀?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系昧箔帕。   虽然名字是4系潭隶违,但如果只看前脸但犀检,恐怕一眼很难分3/4系刻。不过仔细观察细节的话响,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同尾捍。比如更大的开眼角设计蜡垮季,更修长的双肾格栅燎妥,还有明显不同的下进气口设计风格嚼。当然撤任,了解宝马车型的消费者都知道陛毛迫,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置捅室。此外水蔫,前脸还针对空气动力学进行了优化频。 【左搞扒:豪华设计套装(选配)/右广级:风尚设计套装】   侧面造型上浚砂苍,4系明显比3系舒畅很多敌饺裳,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条狠,更修长的车门对此也贡献颇多败号。不过轮胎规格和3系完全相同物酞胚,似乎很难体现出这款车有多么运动弊开。另外湘,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了脾,和前脸的进气口配合疮,共同为刹车系统散热幻。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多琳镁,不仅装饰性强贿,看上去也更凶狠氢。   尾部设计上为崔,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素湿刃。猛地一看依然很3系品,但饱满的线条体现了4系的不同伪侣捂。尾部虽然整体很“壮观”许,不过颀长的LED灯带显得非常秀气白缅跨,别有一番风味闭恭耸。另外编缴侧,根据套装不同霖磋翘,排气管也分为单边双出和两侧双出两种险娜泛,实拍的运动设计套装为两侧双出莽蓖,个人认为设计还可以更精致一些甭纲。   车辆提供羡患:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址吴:北京市海淀区闵庄路19号   电话窟杠:(010) 5872 8888   本文导航琳茄:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道蔑檄,自日产逍客2007年在英国上市以来吠囤,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来颂瘫萌。各汽车生产商自然毫不示弱狙卵蘑,都想从这块有潜力的市场分一杯羹固笑丛。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年苏,公司就对其外观和动力均作出了革新嫉。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司亭,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V沟。这款车售价要高于ix35钒顽碍,标配版的售价与高配版的ix35相当九冠谅。较高的售价并不会对消费者影响太大痉,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力概掂。 ? 现代ix35   除此之外疮,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型奈拿。完美的驾驶体验剩剧墒,充足的动力表现泵坝徽,日常的实用性以及低廉的养车成本寇申,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战芍。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面胖肝。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间德起,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些钠光沤。CR-V的后备箱打开的角度要更大哆赂疏,后车门打开的位置更高铜,加上方便的一键式折叠后排座椅补叹檬,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜习吼。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的隘皇,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的藩妥含。ix35的后备箱地板离地面更近裙欧,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间光阀。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5蔡伪姑,他们要对此多付1,700英镑贺提。其余两款车的四驱版劲思:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)凶静,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)课。   从标配版本来对比三款车钮盘,ix35要优于其他两款嘶。SE版就提供了后排加热座椅谢吧,方便商务人士乘用钩小椽。高配中更是有导航臣,蓝牙嘉,真皮座椅寡寄谢,隐私玻璃和无钥匙启动等功能钩。ix35的一些配件选搭也是十分优惠咐并架,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑茸扒宪。   综上所述芒擎,我们推选出这三款车的排名分别是怪慑吼:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的闭末肪,但是它的驾驶乐趣却是最大的姓籍纠。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码纶菊。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足富吃。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度厦休谢。低的污染物排放顿枢侍,强劲的动力表现溉陈窜,新引擎的装配让该车重获新生咎。   第三名?现代?ix35   毫无疑问靖蒙,改版的ix35依旧是让人满意的家用车避疵扯。不光是低廉的售价童哥狸,标配版的实用和保修期的延长晶斧,让该车十分吸引人圃容惹。不足之处则在于较高的二氧化碳排放汰联,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间枢。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品渴非忱,未经环球网Huanqiu.com书面授权戌,严禁转载悉蒲愤,违者将被追究法律责任奢。责任编辑惶:李敏" "  在国内施伦泛,提及福特这个品牌静唬轻,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——感飧ⅲ克斯和嘉年华腔,但福特的精髓决不仅限于此腿。在美国鹤,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军轿。近些年来碴苗舅,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围敢,先后投下了旗下多款SUV车型苫,其中包括翼博逃淌岸、翼虎仁袍、锐界以及今天的主角探险者笑。作为美国销量连续15年冠军的探险者惹,它在中国的土地上能否再续佳绩涉?带着这个问题浩咕涣,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙煎。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市扯饫琛,也是其第五代车型锋炔平。在今天看来锤稿绿,福特探险者圆润饱满富噬,又不乏美国车标志性的肌肉线条取律席,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求帛们。但早在1990年怒垫超,第一代探险者刚推出的时候堂,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多姑镁。   随着时间的推移面,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变骋,与其说是改变蹲,倒不如说是更加顺应潮流家帕瘁。早先的皮卡底盘不见了踪迹踏敛,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂叛。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢媛凇,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)岛蠢。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢锬诮А,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢距?结合同价位车型做个比较不难发现戊抛,探险者论尺寸绝对傲视同级愁锻矩。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV骄谦,“尺寸”无疑是其最大卖点叫坪。它的车身长谈、宽瓮、高分别为5006mm钳为、2005mm和1743mm隧,轴距为2860mm刨安拼。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV窍,即便是与奥迪Q7的对比中棠催,探险者在某些环节也不占下风倘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外吓矢,探险者的最小离地距离为193mm描馁呜,接近角和离去角也并不大吠,仅有21.7°和21.4°题。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的暴蕊百。" "  引言磊: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点褥,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新眠腊虎,其采用了全新MQB(横置哪校块化)平台生产绕,不仅在外观矗弘、内饰方面有着明显的变化价翻喜,更低的生产成本炕鬼、更轻的车身也使其有着较大的优势悔发。此外禽深,作为其老对手的福特咐淼海克斯当然也有着较强的实力兢辑,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评穿辉绕。今天抵,我们就来为大家对比一下污哄,看看这两款车型谁的实力会更强下。 外观刺奠:低调内敛大众风对比时尚张扬赶诟嗝。克斯   两车在外观方面虽然同为动感浮,但在设计风格上却有着截然不同的一面据煽,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上胁。而负樱克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息拷体奖。   车身尺寸方面爽图,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进柿起口,长度与宽度分别增加了56mm与13mm加,轴距也增加了59mm桃乖,整体看上去更长更宽更矮踏悲。但其主要竞争对手复裕克斯的整体尺寸依然有着较大优势搓。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅寸、强壮缺、凶猛乃,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象蒙冬。试驾被安排在了蒙特卡洛犊崎裁,我们被热烈的目光追随了一道黑托,同样宠,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路适。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起烫甸笛,它的对手就已经锁定了经,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标凡黎,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜改魄参,他们选车就两点棺,第一样子帅圃筒缝,第二性能足够强大舵琼。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力是缴。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车迸躲椭。恰恰如此涛坊靛,它看起来很漂亮木郊擅,尤其是车身各个部位的比例与线条畴,挑逗着所有人的视觉神经角。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野诵疲闯,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口磊嫉娶,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实魄斡,而且更杀气感更强懒磨刨。怠速时慢慢靠近摆骸,它的躯体在微微颤抖炭,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤微吵。   细节方面奥迪从不偷懒彤,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记粳,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾佬,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞嘘彩欺。在我看来瓤,这样的视觉效果已经足够征服所有人村,如果你觉得不够醒目搅,还可以选择将卡钳漆成红色句螺。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部店爬,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体深,120km/h时自动升起衡,此时的样子最为动人舵碱,速度降低至80km/h后便会自动收回胆。   进入驾驶室并不费力陋充,内饰与A7或者S7基本格调一致官供篓,简洁朴实莱蓉,中控台区域保持原有基调榔撅戌,有人说它沉稳凸痴,另一些人说运动翰俊,在我看来这就是奥迪的风格雇,可以满足很多人的口味册费,一切气氛都显得那么熟悉木绕唉。   车内有两处亮点让我记忆犹新钳互绞,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分嵌芳宿,坐上去的感觉也足够舒服咯妇。不足之处在于它的调节方式太过简单洁纽降,仅提供电动方向调节以及腰部支撑关焙忙,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能锻兢。   第二个亮点在与RS 7的方向盘揭哪莲,手感与大小都很出众谱,令人爱不释手佃拟楼,最关键的是RS系列专属的造型非常激进矾,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望疽外。也许这就是奥迪设计师花心思的地方嘿嘘南,善于抓住驾驶者的心荷镰,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分痞级。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化诧,两厢版掀背车开始越发备受关注屁簇粉,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型饭绅妇,强劲的运动性能也是非常重要的指标疮庞嘲。就在本月初勒谈,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求沉凰诗,除了朗行运动版之外堆萍起,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能酱溉撬。接下来愧,我们将两车放到一起拜荤梅,来看看其空间和性能环节的表现如何哄示饯。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是仆,如今的情况则正好相反老,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此疤猛板。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元纷,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元硕嘿骆,两车的售价还是非常值得人期待睦筛赁。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版夏跺矾,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了适,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计刺兰,前脸没有任何改变手。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素瓦,但给人的印象要更加动感饰茂胶。   车身尺寸方面蹦,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米搭敖虹,各项数据都要比朗行运动版更大一些杭暮,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少趣顽宦。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎灿,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适剿,比较适合家庭日常使用疵。轮毂造型与三厢版没有区别聚觅。在发布会上丛,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎垫告线,相比科鲁兹掀背车不够运动蜡。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条湘肮,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑闹匪扮,线条更加自然石酞、流畅撕。两车的车身腰线笔直且显眼突,给人的印象很有一种短小精悍的感觉瘸。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影挞堡,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿龄刃,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果豁。同时陆,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能辟坪。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源柬差,点亮后的视觉效果非常不错切揩铅,还有排气管造型上加入了镀铬装饰锚泊。整体风格也是保留了三厢版的造型斯仕。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出群飞,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型添。2008年糙吠娘,丰田Yaris进入中国市称┒住,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相徊,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数戌桐苗,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车泞来儡,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号膳湃,想必原因大家都很清楚哥鄙沉,致炫在各个方面都已下足功夫泰氖温,为的就是再续辉煌勾玲仁。   致炫外观灵动时尚头捞帝,带着一些年轻的运动气息拓玩,车长为4115mm愁邻,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm摆感涛,比老款低50mm;轴距为2550mm缅县埃,比老款长90mm醚浦。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鞋。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点期奉,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”矢娠,这样的设计更有利于致炫的散热肯告十,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱憾扯。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利泉互梯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气搅箍。   " "  在这一两年中蔚,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”碳,究其原因械暮,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有狄剧。另一方面惋全石,也确实因为高尔夫的产品素质比较高锚哩栖。代表着大众在中低端产品中的最高水平秀。如今筷,高尔夫7也渐渐走进人们的视野矛全拉。带来的改变很多芥械答,由MQB平台带来的更多越级配置跨描,外观内饰的革新躲彻牢,动力总成的变化潞函,当然还有后悬架的改变咀。能否继续神车称号圈,笔者觉得吠摆慨,可能性极大肮拍稿。   ●从固定平台向男ⅲ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩救坊茫块化平台的车型峰椒罚,之后芥,从这个平台开始改,还会有奥迪A3等车型陆续引入价犯。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓什。但从高尔夫7开始杉算,这种概念将发生改变徽计肠。MQB南抖妫块化平台生产顿,让高尔夫7拥有很多延展性的传承办。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留十,后面我们会详细说到讣。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车贿接胆,必然是一台有传承有积淀的车型慧壬。经过几十年的发展和变革博慑钠,没有被历史淘汰纽褂财,却总能获得新生和换代拜休。我想符合这种条件的车型真的不多埠成附。甲壳虫也好氯须,卡罗拉也好娃,都算在其中毖。高尔夫更是其中不可或缺的一款默,从第一代发展到第七代下巴,我们发现厂冕,很多经典的设计元素没有消失描碧儡,而是作为经典传承下来雌,但技术却在与时俱进的发展德胸。直至现在培,高尔夫7的出现曹,能够看到曾经的影子离,也能够看到未来的趋势响诗感。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了蹿,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿壕,今天在紧凑型车上也上演回俄,只能说明丁鞠妇,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视协,也从侧面看出琴瑰,这一级别的竞争是多么激烈扁,高尔夫7的轴距加长了59mm喂,反应在车身上斡铣,加长了56mm苯受。这让我们看到翰,高尔夫7并不是一味的加长湾,更兼顾着车身的整体设计说熊,以及操控能力的全局设计避彪。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了疽,争议很大惩,但貌似并没有像新速腾上市时那样桶闪,引起大家的太多反感奴烧块。或许一汽大众的这场策略大变搓蓄,已经让消费者黯然神伤了剑睛。大家也都知道赊,这是没办法改变的事邵啡,想要四轮独立悬架眷呻,会有性能版车型作为选择捅,要是纯家用程未,就只能接受这个现实剿。   本文导航罢:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV女汲古,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6簧,这仿佛已经成为了一种定律俩庭锈。话说回来番介泞,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手浦埃盾,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望惺,采用全新平台打造的瑞虎5从设计叼榔、做工萝淌、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼陵隘势,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位拳辟,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解杠。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型愁券,为更直观的进行两车的对比分析链,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车坪,需预定等车时间较长邻癸,主推1.5T车型)作为参考对象煤居。备注伙绞:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版光玲。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高级混段,无明显抄袭   先从车身尺寸来看粹,瑞虎5和哈弗H6各有所长吴叮,瑞虎5车身更宽岗洗阮、更高铅辽酣,而哈弗H6车身长度嘛滥、轴距更长亨酞白。另外这两款车的外观设计原创度较高称缔飘,没有明显的抄袭痕迹萝肥坡,且能够符合大部分人的审美观突旅惺,足以体现出设计团队的用心程度谢岗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点富翻,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应虎祟,意在塑造最新的家族风格匡剿,整体呈现出大气歼、时尚的感觉些。瑞虎5提供了6种车身颜色选择官舅,包括徽墨黑卤艰、烈焰红筷、赤金棕沏脑屁、暗夜灰认隶、皓月白和丝缎银纷。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气届岛瓣,其更侧重于简约臀卤戮、硬朗的外观风格同样被消费者所认可劳擅。车身颜色方面好,哈弗H6提供有经典黑穷、雅致银粳虫码、简约白立、中国红劳、风尚蓝南概、摩登灰焙、醇魅红抠怜、睿智棕共8种车身颜色沧。   前脸部分患,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果叛。瑞虎5前脸层次感较强蹲湘,大灯巧妙地与中网衔接蕊,而下进气口被分为了两部分檄兴,下部与底部合适护板相连接保登挺,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和翁亲枷,没有太多浮夸的设计篡,中网换上了带有“HAVAL”的新标识嘉趁,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“篡,但绝对属于耐看型家,整体间流露着SUV标准的稳重气息横。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富交,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长薪,车身侧面给人以更修长的感觉镜雾烩。另外假嫡梗,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条拟,车顶均配有行李架围。   同样的茶榔,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感侯盟点,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面盛冲,整体比例协调没有过人令人诟病的地方评,厚重的保险杠更具力量感惜摩呸。   灯光配置上等,瑞虎5的前大灯造型整体感很强骏,内部灯组布置较为新颖掏,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注铆捂簧:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩钒,常见的柳叶状大灯造型娄,常规的灯组布局恋丰,带有透镜的卤素光源大灯裤宏晶,提供水平调节功能联。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源闹,看上去更为醒目和美观溃,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源瑟,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应贪玻青。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后垫,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇白考踢,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想牢琉,同时越久的期待会带来一个重大问题侯,那就是新产品如果不能做到完美魂篡烈,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时豢,两条定论由中国媒体陆续传开副,首先它的相貌不错串玫秆,其次来到中国的时间也不会太长了佛。一个月前辱扫举,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁坑局,为何这么说抢倪申,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好宝泡,通过细节上的修改姜蜡,使雅阁更贴地气本摩。   设计师在中国进行了大量调研工作么,最终他们得知了国人的喜好睡,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计委税,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁敬阔蒲。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外萝,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手课,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中掂还弗。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表蟹此:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈速袒,在如今大行其道的“加长风”面前叛沁,本田倒是走了一回不寻常路补谰滩,这也是让很多人吃惊的一件事恫拎了,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响抗跑殴。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道腺锭,究其原因我想和C柱造型酶立、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关戎。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度湘收麓,先是放弃了老款斧头型的轮廓毖孤,其次将双出分置排气融入到了包围中吃萄饯,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚墟些竣、动感靠拢噬。   本文导航姆拼:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座峰,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者堑当乾,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蓟。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事集,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩控拘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜鹃浦。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别及堡典,其中哈弗H6的风格偏向沉稳下,中庸的设计让人挑不出什么大毛病孩椭。相比之下痛缄步,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计踞令门,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉盎。总之这个价位的车型酗戎,只要设计不太出圈消费者都能接受计丁围。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几尽,即便轴距也仅有20mm的差距铺栏痰,如果无聊到一定要分出个胜负的话济,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势卡,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上陇爱芥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方陡隆屑,在这方面长安CS75表现得尤为突出背狼。顶部的灯眉菱浩驶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型涩碎斜,虽说还是带着几分模仿的味道膛,但却并不令人厌恶蛋排触。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型守蹄,不过它的优势在于自动大灯功能乒函,这是我们在CS75上未曾找到的配置醇兢。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化搐,都是标准的SUV设计勿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似徽,不过值得注意的是绥捍,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙吕夹蜜,上下车时可以避免蹭脏裤子窟,这一点要比哈弗H6显得人性化炕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎懈,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17适响乔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等良,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话寄嚎甩,那也将成为它的一个优势勿。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异辜焦,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平始需胳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些缮。两种风格说不上谁好谁坏粮答,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫协、更时尚的选择帽鞭撂。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座敬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者价,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列胖槐。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事搅垢拔,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩袭,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜蹄彼。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别宿晦,其中哈弗H6的风格偏向沉稳累悍突,中庸的设计让人挑不出什么大毛病举享。相比之下躬赴年,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计乒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉倡蟹。总之这个价位的车型记,只要设计不太出圈消费者都能接受冉剩藏。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几炬,即便轴距也仅有20mm的差距掳函隧,如果无聊到一定要分出个胜负的话步秦,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势瞄,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上舍篓。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方臂投巍,在这方面长安CS75表现得尤为突出汉纷。顶部的灯眉慰迸陀、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型朴突,虽说还是带着几分模仿的味道颅愁湘,但却并不令人厌恶窜双倍。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型洛,不过它的优势在于自动大灯功能拘扰撼,这是我们在CS75上未曾找到的配置悲狮闷。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化媳财,都是标准的SUV设计砰故,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似厘甜凭,不过值得注意的是屑卞,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙密牡虏,上下车时可以避免蹭脏裤子间,这一点要比哈弗H6显得人性化斗洪钒。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎锭道,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17佬尾,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等挤实塑,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话幢靡卜,那也将成为它的一个优势绵。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异楷烩冷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平驳芦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些少歉竭。两种风格说不上谁好谁坏甩雾,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫沸、更时尚的选择程匈。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型貉冬,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人些,埃隆·马斯克就是一个奇人识特陵,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克藉菊贸?下文简称“埃隆”)拿抖涵。远隔重洋来到时差16小时的加州必赔瘦,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展糯韭咕,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S旧,一款名不见经传闲,却突然颠覆世界的豪华电动跑车笑巫。在短短的5天内拧沟,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试试。 ●曾经的TESLA湾瓣:短暂辉煌的Roadster   2003年乏菇,当埃隆要在硅谷成立电动车公司蛾泌蔫,并亲自担任总设计师的时候瞧,他为公司取名“TESLA”魏。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家渭、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)鲜射哄。而在十年前沥妊,绝大多数人也认为埃隆真的疯了涎肪步,因为在此之前肖芍,没有任何纯电动汽车成功过裂惩。   不过很快涛峦,TESLA的第一款车型就让人刮目相看滩宿画,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳寇,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差玩氏、续航里程短的传统印象绕。只是晚搞愧,那时的Roadster真的很糙芳,很贵蔚,很没吸引力捷弟。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者拣筷侍。   于是伦驮,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”财报,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市贪,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦疾劢印,已濒临破产……”歉概。   不过柒洗,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样京舞禽,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在秆滥,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际盘垮红,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国庞诡钵。仅从2012年6月车辆发售护篡脓,到2012年9月这短短一个季度内创盛,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S盖,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元纲,并且公司还获得了美国政府的政策支持擎考。   ● 简约外形流畅饱满枚冷斯,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗抬瞄?一个能够打动人心的外观设计饯皖,对于任何工业设计的产物来说都至关重要叔绦,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维梦灵,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔毕极限,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物超,曾经或现在都是企业中的绝对领导者飞仁栖。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院汲,是一位年轻的美国本土设计师甸男蓟,曾经在大众汽车担任过助理设计师簧,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计叉白玩。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前磊,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师谜,马自达旗下的Furai旅匿汇、Ryuga是、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下结惰洛。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker仑填行,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车贯,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)阮闻虚。初次见到TESLAMODEL S的时候赎究,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系霸,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此独嘎,难道这两款车之间也曾有交集噶伐画?   多方查阅资料后才明白紊闹,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的卷韶娩,不过后来TESLA对其提起了诉讼司竣,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作裤马哎,还盗取了其电动车制造技术少狼舷。于是紧接着科禾,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品敞澜迫,并最终完成了MODEL S的设计工作趴。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)残,轴距则为2959mm枚。仅从数据来看偿,MODEL S已经算得上中大型车的级别淘弟,差不多和奥迪A6L烽查艇、宝马5系Li等近似蘑锈,只是车身更宽大也更低矮一些诉,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论畴尉。   整个MODEL S的车身上寿徊缺,相比许多人和我一样菜从,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计兢,椭圆形前格栅造型太另类了蔽啡,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴浪赔背,但是这也成为了MODEL S的标志乡母,或许未来也将会是TESLA品牌的标志藩,所谓的家族式前脸试抬匿。   你或许会认为没有前置发动机的存在惜痉,和绝大多数的电动车一样鲜适稳,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了败,那就大错特错了稗朔鞠。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的亭眉莆,动力系统和电池组炽,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里律楼辖,就和传统的内燃机汽车一样胳绿,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温师。   细长条的大灯造型很酷簿,氙气大灯萍臼性、LED日间行车灯都是标配矗,和其他车型类似田,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯酥钱搔、LED雾灯以及示宽灯淮。只是在功能性上MODEL S实在很单调多维,同价位产品上应有的大灯清洗铺矢汀、自适应功能等一概奉欠其同。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立窝,4年的时间匪,经过诸多顶尖设计师的打造陵渴,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发闷晶袒,再到上海车展的国内亮相荷,今年广州车展终于正式上市肚洁闪,观致3可谓是吊足了车主们的胃口拾澳。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休病摩,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中拧闻骡,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩丘,这是中国自主品牌获得的第一个五星狗杏兜。观致3四项总分达到了惊人的340分婆蒙乌,这在整个2013年度排到了第一位壳叼韶。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样匈矩,接下来为大家解开谜团场份岸。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3暮,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念品修棠,观致3的外观线条十分简洁地,但又不失从容优雅小撬篙,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉仟交亭,毕竟它的设计总监曾是大众高管济拨,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了项固。   前脸看上去相当的饱满圆润篮厦浑,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅荣孪邦,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成此来,而“Q”也是观致汽车的首个字母钞公,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信览煽,当然您也可以把它当成是城墙式的设计设。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切黄虾,这话虽然有点绝对芬兰,但却不无道理必冬废,在说服消费者购买自己车型的时候排,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的娥镐,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由诗。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型搐疲堆,随着时间的推移米,两各品牌已经深入人心抨仟,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台穆太,相近的售价劲粉磊、同级别的定位来署畅,看看哪款表现更有诚意幌。   全新爱丽舍诞生于PSA平台茶赶,造型圆润符合多数人的审美欢痢,第一眼算得上成功翻。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识扩屑岸,细节处理更为立体很显档次隆。写意的腰线视觉效果哦也十分不错舅仟蹿。爱丽舍原创度极高萝咸串,很难找到其他车的影子罚嫌吴。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍疏,只不过虽然车身进行了拉长双耻拱,但看上去依然是一副小型车的架势捕顾,气势上略输给爱丽舍窘欺济。外观设计确实见仁见智访,有人喜欢圆润稳重拨拿,有人喜欢直线条的简洁利落龋,嗯好吧宋投,各花入各眼仁。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现杠携川,新桑塔纳除了车身稍长之外胶逻,轴距速客、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势麓。但整体上两者都属于造型协调的类型庐。   内饰部分浑,两款车型均提供全黑和浅米两种配色茸。配置细节设计献苟朝,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计诧,比如位于方向盘后边的多功能按键潍嚎,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式淬灿传,则显得没有可挑剔的地方暮,只是限于成本械免,用料表现一般涩清赤。" "  谁都没有料到短短几年豢,SUV会如此火爆萝伴记,从动辄百万到数十万的城市SUV搁,都曾经上演过排队提车的场景融寡欧,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样护附。汽车厂商也是尽力满足用户的需要视钡填,不同细分市场瓷龚妥、不同类型SUV纷纷推向国内市掣睾,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动牡筛巧,推出了其首款SUV--标致3008身溅。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩始摺,但是由于较高的售价使得销量很惨淡护旅徊。而东风标致国产后价格有很大降幅缕,15.98-21.67万的售价也与途观邻、CR-V凰、翼虎热门紧凑级SUV区分开来豌,定位为一款入门级紧凑型城市SUV穗黔。下面一起去看看吧峡。 ● 外观解析   除了高售价外显贝,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一门萄幕。太过个性冻梅价,同时又不够精致俊。而相比之下岁柒仟,国产版标致3008要好很多克,现代感更加强烈陀。前脸采用了小一号的大嘴凭扇卸,并且添加了镀铬饰条显示很精致戊,也符合国人的审美荚蔑险。   前大灯虽然不是氙气大灯岛便蚊,但是加入了透镜槽,整体观感不差阜,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高匹。另外亲楼旦,雾灯处还添加镀铬饰条装饰池畅,增加了前脸时尚感谁甘驰。   从车身侧面来看律敲,标致3008加入了车顶行李架细钾,虽然并不是经常用到的配置钙颊,但是对整体造型的营造作用不小繁钒绷。另外四,黑色下包围凸显了运动感哪。   尾部是相比进口版改变最小的舞瓢耗,不过依旧非常漂亮仇炔擎,很有层次感厘斗。尾灯加入LED灯组守蜡岔,警示效果更好官。另外最值得一提的是其后雨刷设计藉俺焊,在前雨刷工作状态下硼微不,挂入倒档开琅,后雨刷会自动工作怂浓,非常人性化的设计敦曝叭。" "  说到法拉利率慌、玛莎拉蒂这些品牌哎期疽,网友们肯定会觉得遥不可及揽烹,价格高高在上桥。如今池,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli粒射,它以89.8万元的价格进入国内市场标。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少磕稳纬。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现矩,让我们来看看他们三个谁更吸引人久秤房。   在市场行情方面讼,Ghibli集成了家族其他乘员的传统型泄久,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的浓逃,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置笑。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设鞍。而其他两款车型均有不同程度的优惠夕补艾,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系饯钱。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的寄,看起来非衬矗魁梧的发现竟然落了下风事,令大家非常诧异微。但在内部空间方面烫读,Ghibli组完全不能与发现相比嘿,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版裳摄。而宝马Z4则是一款标准的小跑车蹬,所以它的尺寸就不在此提及了溺。   在该项对比中迁稻,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截堵巾购,功率少了80kw盎惫,扭矩也少了50nm醇,同为3.0T但差异却这么大猜淮涩。发现采用了柴油发动机割,这款发动机的性能超众浆擂,在国内有些市场中非常受欢迎康。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱好淋价。   对于传统豪华车闻言热教颓,前置后驱永远都是最完美的驱动形式勺。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式挛尝唯,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统贰尾。路虎发现集成了家族中的优良血统蜗,四驱系统足以让众多对手汗颜浆屋。   本文导航钎稻:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实社保城,保时捷新Cayman在国内上市之后弊,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了尘反吐,遗憾是试驾车迟迟不能到位莆,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余褂径率,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心胸庙,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出晌藉蹬,就当胜利喜悦之余敖龚,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包诞徘。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我讨拢:不就是保时捷最入门的跑车嘛黎,至于这幅尿性嘛惟?不过您还真别说仍迷,Cayman作为保时捷入门产品中材蘑贺,绝对是一部对得起消费者的良心之作涸毛味,比起卡宴与Panamera来说缺,工程师为它注入了更多保时捷的基因奉,说句通俗易懂蓉劝圃,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观窝:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间奠,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史泊,第一代Cayman的诞生是在2005年甭,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺迟,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格麻购,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本规。   新款Cayman S外观简洁授溉履,车身比例更是优雅的惊人筛堆辫,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征蝗姜伟。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低草,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)臀戳寡。尽管如此椭,这款双座跑车依然非常紧凑公,车身长度增加了33mm耻侍坷。车身前悬缩短了26mm淌将。   每次谈起保时捷的外观设计评睬就,笔者都是非常纠结的心情护挫,恨的是德国人那副死脑经梗僚筐,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化竞蕾芜,喜的是哪怕轮廓没有变化粒,每一代保时捷都能占据时尚的前沿梯,或许这就是历史的传承吧卸创颓。   新款Cayman S除了迷人的身姿团蔫吕,优雅的曲线之外翔,设计师并不是一味的强调柔美级即邦,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现麻佃,这里需要注意的是懊冗,这个大口可不是什么导流机构拱期,而是发动机的呼吸通道篱。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位汕,加上凸出的转向灯设计急帆羌,相信任何人看过之后都是过目难忘霉释晴,尾翼同时配备升降功能慨香辑,时速超过120km/h之后哦谈,能够有效提高尾部的空气下压力亢段晚。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂妙,这个是一个价值不菲的配置聊噬,总价44700元翅保逼,如果您不满意当前的刹车系统踩骇,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话辣,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处磕夸,据说车用到报废了相,它还可以装到另一部车上继续使用街,简直可以当做高富帅的传家宝融块。" "  国内B级车阵营的争斗勃权,恐怕用水深火热都难以形容鞭笺踩,原本只是按国籍分布的对抗阵营恢,随着时代的发展侧,已经逐渐转变为混战的局面视僵鹊,比如ABB三个品牌的中级车瘦坟靛,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手龟鲜。同样的情况也发生在合资品牌身上完怠随,民用车级别的对抗往往更加激烈钠艘防,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时稍拣牧,来自德系的车型是否会倍感压力检?   《抉择》   选车是一项既磨练意志敛瓷福,又考验耐性的工作孩哦盼。往往在某一个时段有一丝懈凳凹,就极有可能会出现日后后悔的情况发生里蓄迪。网上车市最新推出的《抉择》栏目颂,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题剂,做出全面的分析与指导绢,以同级同价固哭墙、同价不同级等角度出发堑,全方位给您最全面的购车支持介佛裁。   雅阁和迈腾搜承,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车顿陇,也许之前并不会将它们划等号稳揩额,但随着市场格局的转变柒糕,它们也来到必须接受对抗的门口炉。当然程,这场争斗的发起者是雅阁垂损,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗平渺抽,抢夺德系车根深蒂固的份额画柬,看起来是个贪婪的举措粗贤刻,但能否成功却还很难讲庞部菏。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方参飞,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的割钮猴,反之同样茫。客观的讲剧,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感势玲,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势绩颇护。尽管雅阁配备了前大灯LED光源查汲,但是这个技术到底是否实际碴,还要从使用中来探寻懦昧目。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音沦售肛,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响票。   第九代雅阁缩短轴距的作法驳,是令所有人都无法理解的炊含蓬,在几乎所有车型都在加长的时候戚,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍费,搞得你摸不清头脑愧。日系车对于商务的诠释与德系截然不用岛搽翻,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因涟吓。   虽然大众的每一款车型都有很多相似荡孔,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者榔。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能墙,就是最好的证明限寡膳,据我所知浚,直到全新一代奔驰S的诞生立涤歌,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的境。   本文导航前杜:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年臀憋,它们钟爱速腾的技术至上生存理念换锋,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴拢赋。直到有一天潞,新速腾上市敛片函,后悬架变成了非独立结构差钠趟,他们的崇拜似乎崩溃了歉。这还是那个技术控速腾吗概弘?随着时间一点一点过去夺弛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版湿烈、速腾GLI巫绩坍。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了娘。不得不说掳蹿羞,速腾家族越来越丰满屡,那个曾经的技术青年玫瓶臼,逐渐走向千家万户檄,满足标准化的舒适性需求鸡施吐。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者推,这让我们看到速腾到新速腾的转变绘溪,它变得多元称,变得成熟恕僳蛇。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满汀,开枝散叶就像一位长者死沧。它不是急于求成筛,而是变得更圆滑更成熟署。记得一句广告语曾经说过川邯:“成功的男人拜,有很多面夕。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象镁表劫,它要更多变蛾,它要更多面澜擦贿。蓝驱和GLI鲁,一个拥有更多的节能技术匡腹促,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构谢。当然收洗,价位不同桃,GLI已进入二十万大关老泊。你有了更多选择挞,你没有了挑新速腾毛病的口实屯掀。三种产品摆在你面前侈荆,要节能厦施?要动力忿现恐?要居家扭拆?新速腾都在这斯。    直至今日遣缓,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止练透,的确乘,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品父俊,多少显的不是很紧凑动感蹬。但终究那是一种技术执着理念下镐莲,最后一代产品了蔷。新速腾的到来似乎终结了这些剁别,悬架品质降低狙势,操控感稍有不足顶,但换得更宽敞的内饰空间辽扮盒,等等等等酱杀瓦。到底速腾进步了还是退步了俊,我们无法一概而论啤期。但有一点工袭,笔者觉得大家都不会反对倘时噶,新速腾的外观绝对养眼藤碳迁。你依旧能找到德系工业味儿己,但又看到更多摩登的东西旗。咸淡合适蔽胯,老少皆宜小。或许从这个角度来说届膏,新速腾是成功的赋歪酿。    过多的技术说明恒,这里就不重复了群氢熄,今天我们就来漫话速腾空确。记得一次剁鼻失,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面贡颧铜,立马对它的内饰嗤之以鼻团。毫无设计感寇,直来直去迷,见棱见角戚傅。或许不光是这位搞设计的朋友看鹊,很多网友也有如是感概恃。他少了一丝温情狸裂浩,少了些许浪漫呵何摧。不如北欧风情简约俊惦培,不如英国小车活泼舞痰。充满了德国工业时代标准化生产的气味假栖。打开高尔夫痕刮驹、速腾熊、迈腾颂窜、途观牡、途安的车门骇,你都会得出同样的答案匙岸。或许勘,这就是一种设计选择身,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的殿,内饰模具走点曲线也不是不可以捎韧,但当你仔细玩味之时跑阑,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美麓。不浮夸嗜清骸、不高调白染,你可以说它没有设计感啥反,但它却充满机械美磊唱辰。 责任编辑超爱沏:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV驴量,也就是S-cross锋驭纽兑姬,售价11.28万-15.58万元谢。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市呈Α,主要竞争对手包括劲炫和逍客笺妮悔。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版纹,其实并非如此识息嫌,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言垄拎固。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢旁勉,我们不妨来进行一些对比去看看匿井煎。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV体,也就是S-cross锋驭焕,售价11.28万-15.58万元快。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澈宥沓堋,主要竞争对手包括劲炫和逍客不讣颁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版申档穿,其实并非如此堂鸽,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言拒。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢坊骨耍,我们不妨来进行一些对比去看看督厩。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上羔剖,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场拌径。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机衡,而且在轴距上也进行了加长李,从而能够获得更大的车内空间斯冬。其实就在此次广州车展开幕之前逢弄,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验丝毒钡,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧杏疤琅。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品鄙丝坡,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机碑舷蚀,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长碧喷卡。另外按钠霞,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV纱的必、BUS俊、VAN三个系列武,分别涵盖了商务叫、家用和专用三个细分市场皖。好了蹈逆搁,闲言少叙爽风,下面我们就走近它们以作详细了解吧磁。   外观篇媳:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品泄复犬,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致市哇殊,我们将主要以佳宝V80L为解说对象朽惩慧,同时会在两款车型的不同之处加以说明标樊。   该来说说外形尺寸了秃滴,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同寇丝,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm穷棱。   尾部造型同样以直线线条为主要构成搁层,与车头形成了很好的呼应砰,而且从整体上来看车身更趋向于平直涣。需要特别说明的是邓囊,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L乖,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式悼哼,以应对不同的使用需求竟,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同睛纪,例如高位制动灯遂、门把手和牌照架假赊达。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”挎删,“中国车”岸弗瞪,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价免锑摆。“北欧品质”传承自S60肩挥黄,设计风格以简约时尚为主骏评,选材用料则注重安全环保敛。“中国车”同样不难理解甫蔡剐,“L”是个很好的代表烹,但不是全部冀。   就在试驾会的前一天泡效,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)限篓睦,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上倪。   ● 沃尔沃亚太为何物碌箔缎?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称恳倍。沃尔沃成都整车工厂粕记、大庆整车工厂搏叹、张家口发动机工厂睫列、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下倡。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产哗。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准额小滇,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统邻税巩,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准尼了权。如S60L有约290家供应商襄,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系逻。而在研发深陛梧、设计司畅、采购和生产制造等各环节上馁憨碾,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步槽没汞,采用共同管理系统判娥复。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容仟,我们先从加长这个重点说起暴侍扩。S60L相比S60加长了80mm拷先牵,具体点说应该是轴距加长了80mm假事拓。这80mm用在哪了呢惟俩罐?全部加在了B柱之后睛,所以S60L的车主不必再为后排空间担心海,这里现在变得很宽敞爆辩秃。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间但撤袱,前排调到合适位置后莱,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指察,属于勉强够用的水平;而在S60L中戏仓,相同情况下讥是,后排的腿部空间则超过了两拳鼎灌,可以说是非扯督ゴ担宽敞抖烘。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看库扁抄,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平将,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)妈犀。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了喀痉,外形倒也没受什么影响谋,甚至感觉比S60还要更舒展一些功。S60本就是轿跑设计风格肺芦隋,后门加大后派,整个车顶的曲线反而更平滑了迷。相比之下诵羡,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些俄,但却增加了几分优雅的气质汐差暮。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计菇丧,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素讲。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框握毕,车尾则在底部加入了镀铬装饰条汇。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”投疗馆,不知道大家对此有何看法琅。全新的18英寸轮毂挺漂亮填,轮胎为了适应国内更复杂的路况荆,将扁平比从原来的40增加到45和廊挎。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了徘交钝,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰省,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点涵毋检,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合八观。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰贤兑,而像坐垫丛、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色葱哥。这种颜色和黑色有些接近僻玫惊,但更时尚吗唾、个性一些毕仕。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘归、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色侗,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求刺枯坞,后排乘客得到了更多的重视投。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘愧市。后排乘客不仅可以享受电加热座椅及,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置鸿鞘葡。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地地屉硼,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车殿频罚,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错佛,可就在本次的广州车展上箱窍,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市霸,并且两款车的售价也是非常接近外碧,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力伸嗡纠。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表补:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉家,并且它的设计也是由国际化团队完成谈,外观上完全不输给大众拳头产品速腾鞍。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型难晨,并且两车售价仅仅相差4100元辅唯。观致3车身更宽晚同摄,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势帕。速腾则在车长与车高上领先观致3瞪甸毯。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表好:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面匪,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱少澳,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱剿涡衅。因为排量上的优势厕阔寞,观致3自然在动力参数上领先速腾石券。同时观致3采用了更加高规格的轮胎茅犊律。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架谜股冗,后扭力梁式非独立悬架戌浦秽。   本文导航捐储:" "  今天给大家带来的两款车妨漓,其实已经在国内上市掳叹瓶,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型脑,他们分别是大众的全新捷达以及标致301提卫拷。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识冠嗓嚼,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著导,而标致301可能大家就不是很熟悉了梁辟洽,下面杀碌,我们就一起来看看这两款车潦。 外观函:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国痪,2007年进入中国缸毕。对于很多车迷来说队邪傻,这绝对不是个陌生的品牌饯,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字锋光,但可惜刨睬,无论是在中国的街头还是美国的公路上筐淮暇,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们囱呈按。我有时会想这是为什么氓松脓?诚然赣佰,英菲尼迪的车在豪华感哦扁、科技性能和舒适性方面都不输给对手腾抄,而问题恰恰出在这里琉。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面鹿浦,没有特长就没有个性殊泌,如果是这样的话家,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢腿巩?   现在英菲尼迪也意识到这一点晌,且开始着力寻求改变构撤杭、树立自己新的形象加。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品顾屉。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上请熟,当时就被其出色的外观设计所吸引评晴共,而今天我要体验一下它的新技术卤。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化捣房恰,车身重量上的降低幅度也不大贝贰,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26瞪,这是很明显的改善碗,尤其是在性能和燃油经济性方面躲。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供徽,并且采用的是锻造工艺广汀连。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配沛疼,现在英菲尼迪Q50的对手豆,如宝马3系够串、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂刮,希望Q50能做的更好矾。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色剔捅。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图梯,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性估,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序圈,但其实这些已经有很多厂商在做了溪梢,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计守。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动镁琶,同时高尔夫(Golf)还是一种文化揽枷睡。它所代表的是一种生活掇,是对待自己和家人的态度锭波,是属于年轻人的精神膊虎,是一辆车歼痰肖。历经六代的演变褐阑聪,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车疽藕口,它虽然没有惊艳的外观喂烙矢,也没有花哨的配置趟风,但它是品质裤、安全计类、耐用的代名词敲少燎。如今暇酗购,第七代高尔夫已经面世畔怖峦,而大众也在最快的时间内将其引入到中国疽唾间,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫藏,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在却靶。   第七代高尔夫于2013年正式亮相航挟且,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同咕被,不再是一幅人见人爱的可爱模样警,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙纠。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓沪糙恋,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子捂勃。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体绦,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中匡垄舍,仿佛是灵魂一样摄。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定鸡合环,但从我个人而言檄琴话,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的错。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓池疙,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一刮凰斜, 坚毅的C柱是永恒的经典拇,不管其他部分如何变化范坊地,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫姆伙。   除了车身线条外敌块,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的梦,并且被那条“灵魂”所连接着觅,这在之前的设计中是很少见的对苫外。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯步别,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的题。这一点很有意思聊,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯腹,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯谁饲弟,避免了大家后续改装添烦罗。   说完了外观簧欢翱,下面我们再来聊聊平台猩肥栋。熟悉大众品牌的朋友可能都知道短八擦,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产盎姐沪,例如POLO采用PQ24和25平台佰,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台廓,06-12款速腾采用的PQ35平台盎圭才,他们之间都是独立的谜澄。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的坝,它的优点就是几个级别可以共享技术孤偏。   共享技术又有怎么样的优势俩粟舷?答案是显而易见的赋撼亥。低级别车型可以采用高级别车型的技术惧物,在产品竞争力上绝对要远胜对手煞斥狭,并且还可以降低研发费用耪盼骆,可以说这种目步怀叮块化生产模式在未来肯定是趋势蛙红盘。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势秋,例如电子手刹访韩、更先进车载系统境炕,都是应该出现在中型车或者中大型车上的臼,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配妈唇。   所以砂板,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化写妒拴,就好像是四代和五代之间的质变一样蜡棉,开启了高尔夫车型历史上新的篇章鬼豌。但是否真的是天衣无缝的设计吓合寒,我们还需要用时间去考量饺笨,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷卷般贾,但到目前为止铅,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告故坦崩。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新监腹懈,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔缺汰脾。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机维吝馅,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)舅悉。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的捎,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别柿蹿。   首先浑炕木,大众的工程师对EA211发动机减重超恰斜,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量敦。另外芯粕,EA211再次使用皮带传动焙,相比于EA111链条传动徽琳,皮带可以降低噪音和重量攫讨。除了以上两点外董,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承描识睡,在一定程度上可以减小阻力够疽。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化景毫尸,EA211发动机参数比EA111有所提升抠岁,当然幅度并不会太大合舱蝎,因为整体的结构没有太大的变化糕,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中甫藕厢。   既然说到了车重母棋,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg四酗恢,这其中就包含有发动机的20kg份,而车身采用MQB平台后也随之减重伺天罕,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的棘。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用纠敛,从官方给出的参数上看瘫,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km妙赤,这样的表现已经可以算是非常不错了鸡喂。   说了这么多歌浑兑,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识参抠琅,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢了杀盲?是不是像资料中介绍的这样完美阿钉?后面我会给你答案率焊。" "   在国内僳萝瘦,当一款车的价格到了百万元烈臼,那基本上就可以称之为“豪车”了缆疯番,但过百万的车也分很多种蛔褥枢,比如X5法、Q7之类的SUV案将横,亦或者911捂、GTR的性能跑车警。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车瓷吼。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者谭,除了我们经常能见到的宝马7系乌、奔驰S级玛、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外讽,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系罢肯窍。    注郝钙:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别潞阮,但因为车款并不是统一的最高配毁,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比理考。   新S级受青睐芒输、XJL独具英伦风课吝巢、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车庞,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些刻芦滦。其实堵,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代八,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员桓侈,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位期蔚刃,即便不算是遥遥领先慑赌嫂,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行乾。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子兰,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来蹭悔,新S级的造型变得要更加年轻化了许多极勒,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间善弦笛,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级圭,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入被,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭餐。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评爬,在其内饰的做工户、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳界垫谅,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言瑞毫:在自主品牌SUV阵营里面必藏女,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型趴,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳啊店虫,景逸X5的推出经过全新变脸炕谱倒,足以颠覆大家对景逸SUV的认识诧麻采,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会谎庆相,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点厦次。 外观酶怀:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市敌霖呕。该车共有5款车型垃粒啸,售价区间为7.99-10.59万元秀。相比前辈景逸SUV庇炯,景逸X5的外观设计得更为时尚掸,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机迸仑谰。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙锤、俊雅红江祭勤、珍珠白陈、琉璃金此弦坡、陨石黑起帛、钛金灰场盛耐、马拉喀斯棕等7种车身颜色鼎沦磷。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者接钮碴。   熏黑设计前大灯突出其运动感谋,与黑色进气边框的搭配也很协调兑,比起三角样式更显年轻梯氢扇。大灯内部采用透镜装置牟板,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全规详。雾灯外包围设计突起燃,很好的与大灯以及中网形成一体姐。   同比瑞虎毛剔腿、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显既刑,此外205mm的离地间隙恐芳砂,景逸X5的优势还是相当明显的颈冲枫。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受涤寸线,同时为乘客上下车提供方便佛挎。搭配车顶上的旅行架殊莫诬,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道悉。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大奖檬涝,主要体现在细节之处的不同罐速蔷,贯穿车头车尾的腰线略显柔和碉弓漓,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉你捎。   景逸X5后窗配备雨刮窍,在恶劣的天气还是挺有用的故彤放。此外全系标配倒车雷达按惋,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像撼。银色后下档与前下档相互呼应操旅碧,整体感更为强妒。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化革哆,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素鹃,夜间行车的识别度非常高刑。" "  前言匈酗悸: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬园,如今的战火更是愈演愈烈苯。一汽大众在今年推出了2013款迈腾喉,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场瓢霞。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决酵美,看看在价格相近的车型之间酣集,两车在配置上的差别究竟如何吧场汗。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说栏,作为一款全新换代车型江绍冬,它的上市也就意味着日系中级车的“三缴愎牛客”全面完成了更新换代朗敝。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说玛,只能算是一次小改款车型晌拆购,除了在配置方面进行了升级之外探,外观造型靶端、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变狈丢。   在此次对比中团,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较磺搏,主要是由于这两款车型在价格上非常接近兰,均在21万以内认绰。同时又都属于各自双方较低配的车型端,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用退痉保。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸淬。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹始坞苏,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁孪。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力疾哇昧,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度癸逻。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据诫纹,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负橡梗京,现在还不是揭晓的时候孰谢迁。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位酷皑肝:mm) 4865 4930 宽(单位交瘫躬:mm) 1820 1845 高(单位晨歌:mm) 1475 1470 轴距(单位相:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型苔配,因此其在外观方面没有发生明显变化肚却。前脸依旧展现出大众家族的设计样式吕么搪,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵灿及。前大灯组配备了LED日间行车灯困图鸿,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近慨。另外描,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现斗笆,贯穿全车的腰线非常突出溜,车尾则变得更平车趴。而与新帕萨特有所不同的是锋法却,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置奠蓝附,而非在行李箱盖上蔬。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性扇,但是国产版车型与美版车型相比起来看骆,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱靶攫绷,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系勾,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点嗽赌姑。另外挫谜涣,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多捍,不过从C柱开始已与车身线条相融合耿咕饺,深度虽浅但是更加富有设计感蚀。   同样蚕娄爽,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化寂轨抄。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板聚,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐冗峡箩,并且颜色也不显得突兀谰队甩。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计楞,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同弛措冷。内饰配色非常清爽瞧幕,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹品,用以进一步提升触感攻坡胺。   动力系统方面事獭特,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI川轰、1.8TSI够拖酞、2.0TSI席郊、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合雌哥率,在保证动力输出足够的同时也相对省油蹬。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L勉、2.4L和3.0L自然吸气发动机惕煞裸,在动力输出方面的提升并不太明显涡,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合尚。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面巧贝,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近乐,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂糙,同时都采用了电动助力与电子驻车哭。轮胎规格方面虚舷读,2013款迈腾采用的是215/55 R16浦,2014款雅阁则采用的是215/60 R16哭牡氛。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来娄葱,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注惠。事实上撮默,自由光有足够的话题供大家热议宝墒顺,例如特立独行的外观冒敌、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等寄伐,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资呜床桐。日前没,我们得到消息寒豁,自由光将在12月底正式上市销售毖喂,所以当这次在广州车展见到它的时候崔郝,感觉它跟我们更近了痊仓别。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti奉熟纫,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种到扇脑,它似人非人坚好,行动极为敏捷颇悔宽,也惹出不少祸端嘛图灭,人们曾经持续对它进行追踪钦,但一直未果新贫,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧恐臂拇:敏捷堡、神秘份渺。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字皆蜂,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了锌超鞠。   很长一段时间里干微,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面吮,并火热至今谦稍。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合弗娠,起到补充细分市场的角色辣,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失掣煤,成了途观的小伙伴蹦胁。   野帝的定位低于途观念绒,车身尺寸小于途观芹,同配置级别的车型价格也在途观之下锚,很明显俄,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑鼐琛,竞争对手将指向标致3008和日产逍客筋枪笛。   ●外观叹扛涂:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸逢刨,舍弃了老款极为个性的风格究膏蛔,确实更符合大众审美晦欢,不过平心而论它依旧相当个性田。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起浇氓,它显然不属于年轻时尚那类的施,车身线条硬朗饱,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点川顺。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现窟颇,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来胁,喜欢的真是特喜欢鸽,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了购昂。   ●内饰叉感嚏:沉稳罗舱危、无趣埠董腹、无惊喜   坐在野帝车内醛棱暇,从气味到设计都令人非常熟悉兄冻,依旧是斯柯达沉稳保守的风格顺香俯,在操作方面理透溪,由于没有太过复杂的配置冀遂萄,所以操作上手难度很低赔彩片。" "  在如今的国内汽车市场中宏,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车骨儒,紧凑级SUV是近两年的热门车型班卸,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型杠腹,宝马X1在国产后杰,其售价区间为25.90-49.90万节戎纬,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似妹,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点阔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下呜控,看看他们的表现如何睛雀劫。   外观篇   由上表可以看出稍税囤,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势经,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势悲岁搁,外观看起来会更加饱满一些陌。   对于宝马X1和奥迪Q3骋,都定位于紧凑级SUV湃卡咀,又有相仿的定价区间千鞘碱,无疑让这两款车成为了PK车型差泛穷,经过仔细挑阉琛,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比秦。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅疽,整个前脸攻击性十足呈掣。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多粪。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯捌奠崇,并且配有自动清洗功能萌腿吝,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯丢低,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯狙。   宝马X1由于采用50:50的车身比重潜,所以整个车身看起来十分修长雷,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些湿。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感尺偷辣,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足换觅雷,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格违玫粱,看起来略显敦实水。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素吃挟厩,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲拭壬陷。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型想期妙,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代冲,它的第一代和第二代车型因为有着年轻共型危、动感和实用等特点瘫陋卑,所以在中国有着不少的“粉丝”爬社。如今捂巍,第三代飞度已经在日本上市腊猎羔,而不久也会顺理成章地引入国产坡强杰,全新车型是否能够保持老款车型的优点外,并且更上层楼呢肛喇估?今天剿,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄刖羁摹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案领斥想。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片峡淀,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变冀刺。由于应用了本田最新的家族式格栅设计肃权促,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般径喀,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多碌浆。当然犯你弯,这三个开口中只有中间的是真正的进气口懈萝梨,左右两侧都是封死的娶,目的是让新飞度更加的有型尼绣迟。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型拆幂,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应幌。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型陪,日本人称其为“1BOX”岭晌垫,发动机舱十分短斜摇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum世焊亩:机械占用空间最小化佳坪,乘客空间最大化)胺本瘁,车身长度更多为乘客所使用潜。但与上代车型不同的是雌淑边,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体苦咸,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗淳。   在车尾的设计中孝措柒,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型形,此外空办塑,尾灯向上伸展讥恕,经后风挡两侧直到车顶帕赎握,这一风格显然来自于家族内部的CR-V宿破。在1.3L和1.5L车型方面捂,车顶处有一个小鸭尾造型腑抨,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上爸侗,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少安胆卷。   新飞度好看吗咳吗?也许这并不是一个好问题馆碱擦,因为审美本来就没有统一的答案弛埂。不过可以看到的是席煤,新飞度的外观更阳刚贤昆,更加运动化徐促,也更自信了坍,同时在内饰方面也走向了成熟昏夸。做个比喻吧谱,第一代飞度好像是一位高中学生妹切涛喊,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生铰,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙葛,慢慢褪去了学生时代的青涩酷,变得精力充沛喊、充满自信跺风秃。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前杰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”阀,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标忍坏,它看起来依旧如此的适合年轻人巾峦纽。没错秋确,搭载着一车的新技术之后缆,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手掠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价趣。于是当新车到来的时候诗,你一定和我一样对它充满了兴趣哆东搞。这是最年轻的凯迪拉克穆禄、最小的凯迪拉克冬嗅郡,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克糠矗狄? ● 外观造型氯:钻石切割风格依旧巳苟唤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖踩柑、2013德国红点设计大奖细痉杏、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就洪尺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型善。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影鬼猎欣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品叮颠,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶仑赋椿,只是这回婆灸,ATS是完全原创的作品溺姑标。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm溃集彼,轴距仅有2775mm剩,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”吉谱闺,而国内我们则把它当成中型车竿,和宝马3系标准轴距版天瓷、雷克萨斯IS成为同级别竞品米袭拖,并比它们都要更小一些弗奈。   前脸的造型相当干练烘,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张雷,而是被很好的控制在一个合理大小上功,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了睬堂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位董。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条插,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头漆。出于空气动力学考虑埔深,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上泡,当车速高于60km/h时豢,前进气格栅会自动关闭半镜淘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流壁,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)弊侧藤,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性陀爽吾。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型蜂静壁,并带有远近光灯智能切换功能啪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计嗣景,快速亮起静洽,缓速熄灭的设定很显档次脱叼。再往下看吮价高,闪电式日间行车灯微灸讣、大灯清洗奈溶、代表着美系车传统风格的轮眉反光片帽笑,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀撇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蕾撂荷,亦或是造型需求佳廓炮,感性的来说祈俗,可以视其为向着传统美系性能车致敬茅砂讳。身处车内康饶,隆起的部分会给视野带来一些遮掩吐,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鞭陷焚。   ATS是一款后驱车闷幌赖,并致力于将车身的前后配重比例设定为50讨捅帛:50蔑平河,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款测蜗贫,贯穿车体的俯冲式腰线唱陆怠、短前悬懂碌强,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态化。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上分黑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响倘淖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备蜜添,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)但。而在规格方面梢筛粮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性挤哎沛,前胎尺寸为225/40 R18家,后胎尺寸则为255/35 R18蹬喂,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蓬。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统拔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致哨竿架,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角剐欧氮,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色如,至于设计师是否真有此意乱,倒还真无从揣测逻。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少次盾,实际上猛外,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计犬袭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部查撼,由此带来了不错的视觉冲击感盖,给后车以足够的心理压力乌烹磕,至少眼前的这个家伙一定不好对付赫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型促多,至于3.6L V6车型何时会引进描趁,官方暂时还没有表态胎躲,而是否会有V系列性能车型的推出管,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定勾。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满连碾替,虽然它是一款两厢车褥牧,但当时也没阻止消费者对它的热爱趴,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型取吓,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型突宏,两厢车朗行也就顺势推出挺,可上海大众并不为此满意禄安窍,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型姐,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫版乔黑,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额疮帝抢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型墟扣确,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫巨乌沃,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜骸莫同,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的表腾,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性翘。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎辑猴,这款引擎具有全铝轻量化的设计枫恳,对于减重以及散热都有进一步提升腻袭蒋,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统沧甸玲。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些杰,参数上的差别却没有这些技术来的明显市。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱漠毒凹,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁涛铣雌,高尔夫在这里就比较有优势了咎,采用了四连杆独立悬架柑。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5峨鹊墙,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品你,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的扦誓插,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢晚淘渐,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比协碎,看看它的实力到底如何慕泪快。 定位及对手分析归:瑞虎5定位高于瑞虎撑长拖,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5五鲁,定位要高于瑞虎车型犁,预售价在10~15万元左右善,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元参巫播。定位的提升筒芳堂,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上吻,还有其更丰富的配置和技术含量等方面牡。 【左上矫啡:瑞虎5;右上敌疾茫:哈弗H6;左下酸观潮:全球鹰GX7;右下固:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位亢,目前市面上的哈弗H6队毕痹、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手粮。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低本患,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠挛先,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键愤款钉。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型襄:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱澈。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何牟汤?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来醇,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验上。 三款车型具体型号及价格参见下表纷: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显狼,GLI是其中相对惹眼的一个港碧,蜂窝状中网设计和GLI标识熬霉洛,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来嘛呻。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微媚倘庇, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的绰。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外幕识司,另外两款车型都采用卤素光源陆抽佳。 车尾部三车间的区别更兴捌铡,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼贬亮,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理碌小堂。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合韦,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎缓棠,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎蔷,侧重舒适性和耐用性渤垂。   内饰方面寂瘫吕,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型封宛祟。三款车无论是在方向盘睦咳、排挡杆底座还是座椅上案洗,都使用了不同颜色的缝线作为点缀底层。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章谅榔:" "  奔驰S级在国内上市的时候童,奔驰就打出了“汽车发明者炕,再次发明汽车”点街,对于前半句外取衅,你应该可以了解莱恍,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑坟懈。但是后半句是不是有些困惑呢冠抄?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话卤。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼讥史,全球订单销量迅速上升讹,国内订车也需要很长时间翱,基本上4S店里的展车一到位就被预定了谁截溪。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷绍顷?除了进行试驾体验之外膘略,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比藏该,相信看完这篇文章之后闷晤怖,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变坪。   之前男,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细菱据,如果你感兴趣可以点击图片阅读倘。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L垒每隶,属于入门级别车型李淖,排量为3.0T害,售价区间为寥捆:124.8-141.8万元之间触戚成,只有两款车型可选媒。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T快,售价区间为179.1-204.8万元入突典,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了吉撼涂。   对于汽车厂家而言艘贫,旗舰车型永远都是自己的“代言人”芦蔬阶,无论是从设计晦撅辣、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现恭。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比幻搅景,并不是要面面俱到的去介绍徊吉精,如果这样的话叼沙吼,几大篇也不会介绍全驼受。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外健壕搞,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比伞歼咯,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的翻。   对于外观斯谐开,依旧是那句话团:仁者见仁博,智者见智溃,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了慑趴缔。奔驰S级总体还是体现这优雅大气弓臼狗,而奥迪则一直坚持这自己刚毅律乘、冷峻的态度膳廉。如果非要比拼的话截逻闺,那么最能体现科技的还是大灯的设计诽。如果没有奔驰的奋起直追卤辑慨,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪防,但现在我想应该不会了懊赔缆,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼假曙。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向怯,所以从侧面看起来就更明显了瓶插,奔驰依旧是将优雅做到极致吭维,而奥迪A8L的车身线条并不明显几石,前后比例也是十分协调筷,整体表现的是一种中性美锈,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果筒填。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说叹方乳,最能体现出美好一面的就是细节的处理侍诺。比如坚刚哪,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式缎,只有在R挡的时候才会开启怯臣湾,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果落拆似。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式诲,当然这也没有异议蓉,但是和奔驰S级对比之后戊,就能体现细节上的不足了卷,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去埂。   本文导航镣眠:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M筐、G律日季、QX崇泥械、FX碴倪、EX孰,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛抡,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现叔涕呕,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX榔,趁着2013年的尾巴融豹翔,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe裙损锚。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些勉,这一方面是出于减少空气阻力的考虑壁尉褐,提高车型动力迹,一方面也使车身稳定性得以提高剿。2850mm的轴距虽然没有变化帛唬兼,但是空间分配上泊屋霜,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排副猾谋。   前脸整体看上去十分圆润饱满懒胁烙,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力喷幻枚,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点扰惊,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸雇,L型大灯像两双飞翔的翅膀死,随着车子的启动艰,展翅上扬瞥冠霖。不过这款车的前脸上回伪,我们并没有发现雾灯的身影畴。   与前脸一样旦蓟芳,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒显,但是的确比一般概念上的跑车要长很多心洁届,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉伸簇拾,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力羞。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来你戳,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面雄,博得了不少的关注抱乏戳。大家这么关注它肯定是有理由的扮,名图定位于索纳塔8代之下假惕、朗动之上卜郴,依靠丰富的配置俗、合理的空间和稳重的外观内饰佰啦,实实在在地填补了中间的空缺颂烹砰。据了解藏屯,名图上市后将会有8个车型抱,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型炼乖匙?曝光北京现代名图详细配置)划家杜。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型芜附,1.8L自动DLX壁,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型很疮滴。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表但莲踢:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近赋确巧,启辰R50X为8.28万搏釜,MG3 Xross的售价为8.47万元标乔拈。按照车型划分来说淑,启辰R50X属于紧凑型跨界车蚕,MG3 Xross属于小型跨界车高吨咎。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势石。但在外观方面柿俄氨,MG3 Xross比启辰更都市嗣、更适合年轻消费者荤。   启辰R50X   外观方面唐土,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板途贿,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架催城距。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm倾晾漓。由于增加外观套件死纳豁,尺寸自然会比R50有所增加靠师撵,不过也仅限于外观上郴骡,轴距依旧为R50的2600mm第丰墩,同级车型中算是比较出色的数据旧体。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版渭,那么应该并不难看出它们之间的区别所在季。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上韩歉培,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素妇。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素盗鼻抨。   侧面变化不大懒凰,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同碉。典型的跨界车必备配置行李架伙彻,是MG3-Xross不可或缺的一项配置疥,有了它的陪伴冉侈,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想为。看似设计复杂的尾灯充,其实并没有让这款小车失去应有的简洁鸽晃,也正是它的出现霉弟佛,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升腾。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表既:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中疼啥,虽然MG3 Xross的售价更高颅,但在配置上却没有太大优势费雹尘。启辰R50X中装备的倒车雷达脖霓、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现歧播鸡。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性埠肆沛,同时对关注度和销量也有较大的影响还歇虏。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一佬趴前,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况黔敬功,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好酒鲁。另外讨,天窗也是大家乐意看到的配置孰答遍,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气唯。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致搬帽嗓,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一嘲未尝。三点式倒车雷达编泥,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用弦,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置券笔,也让尾部的整体感表现更佳湘肩。   本文导航鼻涡:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车郴锤琶?”每个人都会在心里问这个问题纹搓磷。它是个新来的家伙辟,我们看到的却是一张似曾相识的面孔伯缝东。“这不就是3系的Coupe版本吗琳?”有人一语中的理。故事讲到这里似乎就可以结束了脊窃龄,但事情真的这么简单吗钎镭?当然不僳凯绥。在真正去驾驶一辆宝马之前恫,我们无法给它下定论艰诽睹。于是问题变成了翟:“4系是一辆什么样的车旅?”   几个小时前(11月12日晚)快侧设,4系刚刚在国内上市山,售价59.6-73万元拼殿拐。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人牌库烫,但不管你是不是4系的潜在买家肋烩思,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情琉峡匙。因此臂湍枚,我们为什么不暂且抛开一切杂念构,而单单去欣赏这辆车呢醛樊?   ●外观俱:若要欣赏挠轿屯,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line阑琉,中国官方名称435i 豪华设计套装母稠。仅从外观来看沉,这台车并不能给人很强的视觉冲击力患。原因很简单添,它的确太像3系了箍贩魔。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位卯簿:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此娄奋蓖,4系如此像3系(F30)净,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系捎瘸。大家难免会因此而看轻它胃皮怯,说它只不过是从3系分出来的车型罢了券鲸氓。再瞧瞧6系鞭道欣,虽然与5系和7系的关系不一般戳,但它显然幸运得多剿咀。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地旧斜疆,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来删协邪,即便这辆车没有装备M套件舌,少许运动的气息也能从这包围中显露出来鸽。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现钨崎涟,从这个角度看泥拎库,再也没有人会说这是一台3系了模僧,除非它在梦里见过F30的3系Coupe态娩拈。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上棠,易成为人们眼球的聚焦点姐补饲,有些喧宾夺主的意思堪华。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果痊。不过轮胎的配备让人不免有些失望嘛奸雄,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7俯,对于435i这种动力配置来说仿臼,225mm的轮胎确实有些太窄了罐。   从车头到车尾兜稀揩,你的心情会越来越好垢漏滔,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方惮七。细看尾灯造型竿,它更扁更犀利碗控率,与3系有了细微的差别苹靶,配合流畅的线条淋,再没有旁枝末节换焊钩,给人赏心悦目的视觉享受晚冯祷。   ●内饰层派洁:领导特被,我可以直接贴3系的文章链接进来吗激刻俏? ? ?   4系的内饰应了那句老话羞邓汤:“以不变应万变”干蒋攘。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”煽。为什么这么说扁鲁庞?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了示。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散龋兜福,如果真的会有人选择这款设计套装份簇膝,我只能说是萝卜白菜各有所爱了新。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人聘,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷晾,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及吵,不如回过头来看看那些被你所遗忘端撇,或从未关注过的豪华品牌寸摄圣。在它们身上畔绥,有你难以发现的豪华品质兢鹃,也有能够让你折服的豪华配置估,总之琼,在选车的过程中菩伸,尽量不要做的太绝韦贿赁,因为买车不是跟着别人的感觉走渴,选到自己合适的才最重要麻目痕。   《抉择》   选车是一项既磨练意志伙康,又考验耐性的工作唱。往往在某一个时段有一丝懈敌昙,就极有可能会出现日后后悔的情况发生失揣。网上车市最新推出的《抉择》栏目团砍,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题童藕圭,做出全面的分析与指导镀片暇,以同级同价祟、同价不同级等角度出发崩才,全方位给您最全面的购车支持蕾喂。   X是一个颇具神秘感的字母赶蓬,我们经辰馍冻希可以在电影中看到这个字母的出现霞段袱,往往能与这个字母挂钩的人物悸,若不是什么超级英雄拳,就一定是罪大恶极的反面人物认。在汽车界同样有着这样一个级别的车型胸锈垒,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂圈。由于种种原因嘎钝谭,这些汽车界的X-man无法全部到成前尾印,而今天出场的这三位端,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解九。   两款日系一款美系鹅签,这样的搭配或许有些欺负人涉昏,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人夏剐俱,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况窘挪烷。作为ABB之外的豪华品牌挥,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌驹,都在顶着巨大的压力在中国生存者邻略。当然簿断蕊,它们之间的生存状态可能有些并不相同林,这与进入中国市场的时间申瞥、推广力度垫琅、价格等多方面因素都有这直接原因藤。SRX侮、RDX和RX穷彭唐,既是同时拥有X标签的SUV车型呐晴稍,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母舍,这样的巧合其实并不常见懊诺挟,但名字的相近却并不能代表实力和销量炯。   日系车的细腻是广为流传的优良品质箍黎,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹啊,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代阂抄,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏撕俩搅。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后瞪懦,将其取代的是刚中有柔皑豁晶,粗犷与细腻的结合体苦去,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱垢。   本文导航粗峭睫:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知栖,很多汽车厂商都为国人做出改变愤痘,纷纷推出加长版轿车嗣疾,大多数加长车型都得到了物超所值的回报告。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵伍羔辽。新车在天籁的基础上加长了135mm看,但它真的只有加长这么简单吗森?显然不是事鸵羞,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己镭回筒。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型筋,新车定位要高于普通天籁甲、迈腾雅阁等车型耗竿。新车在现款天籁基础上研发的全新车型姜式筒,与之前换汤不换药的公爵版相比凉敝,全新车型有着非常大的改变辫模舒,它注重车内空间猫腊鲸,更注重后排的豪华感受扮。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型肪妥镜,主要竞争对手为丰田皇冠僧囤、马自达929等车型储。公爵自1960年以来共推出过10代车型市。之后公爵被日产FUGA所取代凹砰,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出花。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表鸵录硼:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上辨电蔷,新公爵版的车身长度完全领先于对手隆,并且在轴距方面性擅惺,全新公爵版也击败了其他金正对手帝斜苗。在车身尺寸方面览套婪,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度套捆,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了低。   新车的前保险杠经过了重新设计扦须亮,前进气格栅内部增加了镀铬装饰婚,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次测创舍。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰姆凛,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车宽。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上擞授霓,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多衔褥祟。但全新外观并没有显得笨拙材,相反侧面线条看上去更显硬朗琴玖,同时还提升了豪华感魏沸。17寸轮毂采用了全新造型弯庞抄,做工和视觉效果都要优于普通版天籁话逗铰。   同时新车的尾部也经过重新设计暑握什,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低透翁,让人心里觉得踏实窍骸揭。四边形排气管镶嵌在后保险杠中师独忌,这也是日系豪华车惯用的设计手法霖。如果说现款天籁的外观偏向大气运动互冠,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅锹。   本文导航什冗习:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可免,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心勿胜。不久前疵,哈弗H6推出升级版帝,现代ix35也完成了小改款揭别来,今天我们就将这两台车拿出来比一比捂皆虑,看看在汽车领域内似稍,中韩的差距是像国足那样不争气克,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力第兴怪。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比寡,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大俺那甭,而且发动机的选择也更多井午,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少烹,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些腥。售价方面两车差别较大等,这一点也一直是自主品牌的优势所在兄采泊,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右谎,而哈弗H6基本没有什么现金优惠赏漓冠。   外观书集氯:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大豪悲古,比较明显的是在车头茬、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识窘侣,另外在车头下部进气格栅捅、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理很痹。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大凉簿怖,不过因为仅有三款1.5T车型畦浆,因此他并不是今天的主角庙鼎揣。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型还淑:第八代索纳塔)激溪抖,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型面:全新胜达)投釜,两者在ix35身上很好的结合在了一起密醒痊,看起来既有轿车的美感噶稿哺,又不失SUV硬朗的气质兑靛罐。 外观配置对比潘:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大绅,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元纶率,优惠后的成交价在15.84万元左右肉释,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近嚼赖蛙,因此我们拿出这两台车作对比茧逃草。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富饭冠己,除了天窗闺,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能内胯,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备脸须虏。   车身颜色井卷汇:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35邪朝规: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多悲乔,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点肖棉匣,多了一个闪铜颜色的选择烫丰。哈弗H6颜色也足够丰富免仍豹,平日最常见的白谩蝎、黑秽、灰步确渺、银都具备财可,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色等,基本足够满足消费者对颜色的需求侍帘岸。   外观小结须:   外观方面我认为两辆车都很耐看递,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言然品涛,因此更显时尚羚帮、硬朗颁芒。哈弗H6外观也很不错填潍,可以给人非常沉稳踏实的安全感烙,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版剿蓖榔,外观就更不输给现代ix35了皆僧。更喜欢哪一款见仁见智愤,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比须。   >>>慎防购车陷阱帮,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV丛穷寡?当然是因为它空间够大陶,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因眠。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢德?或者说什么样的MPV算好来?多大算大挤堤屏?今天词节期,我就从一个汽车网站编辑的角度保噶,跟大家分享一下我的标准和看法的巴,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现迁纺寺。   在我看来茸爆适,对于一款7座MPV来说劲芦。大家应该首先关注它的乘坐空间穗搓,特别是第三排乘客的乘坐空间椒敛。因为以我的经验活潜,7座车型中避侧熟,第三排能够舒适乘坐的仅是少数嘛抽饰。要不就是顶腿喝鞍,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受孤饭。所以在选车时拖,这一点大家要尤为注意叼唐,否则第三排用不上碑,倒不如少花钱买辆5座车圃,平时还不用拉着那么多空座椅耗油监屡。   第二个关注点是后备厢关攫农,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间导其。很多7座车型在展开第三排座椅时盒埃冒,后备厢连放个包都费劲了埠。试想车里满满当当坐着六七个人的时候克,有可能一点行李都没有吗败勒钉?所以这一点愧,大家在选车的时候也要注意尉蜗獭。   第三点是便利性迷,这个除了日常的储物空间外第,还包括第二排上下车的便利性险倍、进入第三排的方便程度等匪宦豢。对于7座MPV车主来说境天,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蠕。一般来说前排往往是孩子爸妈吃蛋逃,而后两排则是父母和孩子录犯聊,可以说是老的老济拦谭、小的辛恪,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人胆尸。   开头长了点鸡,主要是跟大家分享一些经验多躺,下面我们进入夏朗评测身,看看它的表现如何徒徐。按照刚才说的秀,我想先聊聊乘坐空间和储物空间彪蚂茶。至于外观茬时岗、内饰乾轨、动力等南古,它们对于MPV来说属于非决定性的内容壳,我们稍后再谈纯泛吹。   ●乘坐空间拼:7个人都能坐得舒服   如开头所说的沽,一辆7座MPV溶茂,前两排的空间肯定是没问题的阔。比如我身高175cm芳籍宪,坐在前两排时头腿部空间都很充裕浮几屡。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm竿琅,靠背的角度也可以调整30°左右床率茹。前者很重要送,可滑动的范围越大亩敌,和第三排相互迁就的能力也就越强俗淀坍。   从上面的体验来看纽弗,至少从腿部空间方面来讲坪抄菇,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客为檄断,而且进入第三排也并不是很困难顽。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何递警。   夏朗的车身宽度达到了1904mm起赣腔,几乎领先于所有的同级别对手瞧缺,所以相应的谈室拾,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的顾。另外有一点大家很容易忽视的是光心夺,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局备。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任乡胎,而较窄的第三排(受后轮夹、后悬架影响)则只乘坐两人心墟忻。   与夏朗相比磁,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式诗踏。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适岛碗,但空间本就不大的第三排还要挤三个人捕克坏,满载时第三排的舒适性可以想象坎温抠,一定好不到哪去痕。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置藉,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口绅,而且五个座椅都是三点式安全带加邯健,都配有头枕锣遂臣,这也是其他车型都不能比拟的一点坍联。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅履四,比如长辈腿脚不方便进第三排虫瘫,那你大可以将儿童座椅装到第三排蛔,这个很多对手真没有轮。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立顺,到2013年11月新车上市孟撇,短短4年里颇苯,观致汽车为世界带来了太多惊喜吾,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿鬼朴。新车迟迟不上市枯钝锤,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口导皮避。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开颧烁枷,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展葛但叙。是骡子是马痘猎心,终究得拉出来溜溜攻,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品烈忿钎,到底有没有想象中的那么优秀吐?趁着这次的试驾活动胎闯,必须让各位清楚的了解真相份汗定。 ? ■ 见观致不谈奇瑞捣?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢偏感寐?这是个很敏感的话题午抡,却在任何一个场合都不得不提仁。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比杆,而对于观致这个全新的汽车制造商而言倘锚田,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入浅,而非决策权渗透略绵,这个是一个需要十分明确的概念融尼急。   综合来说筋撬悼,您只需要知道封:它是一家合资公司及彩啸,也是一个中国品牌雀协奋,但是它的发展不受制于任何人簿暴, 并拥有独立的次、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员疙,制造的也是全新的畔、面向国际化市场的高品质原创产品方常牡。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中端惕函,副董事长Volker Steinwascher石清仁妻官徐、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物察,前者曾是大众集团高管品臂,后两者则是举世闻名的顶级设计师距。所以在观致3的外观造型上吕,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知幢。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下鸿鸡肥,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路密丘,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品痛美,车身尺寸亮、腰线的丰富程度等江陷,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球醒翠弟。如果一定要说有什么特点的话搅坎郊,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙酵沙。   不过坷刮卯,若是细细揣摩这款新车骸拦孔,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异鸥解。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性访烙烧,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思颧。而由法雷奥代工的前大灯勘势,不仅在制造工艺上彰显大厂风范捆,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求滩僳,如果您愿意再多支付一些费用软,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯裸京、大灯自适应开启及清洗等配置疼。   除了前大灯内的LED转向灯之外腹莲,后视镜上同样布置了LED转向灯超填,只是LED二极管贴片的间距有些过大括蒂,点亮之后似乎缺少那么点感觉涪采都,而厂家的工程师也很认同我们的看法平福嗅,表示会很快对这种设计进行改进肩。而后视镜的特点是宽度很大擎氦社,可视面积优秀罢池抹,并带有电加热功能坝。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称疽,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑等软,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素台系工,无论是大灯嚼、尾灯组布局劝焦肯,还是倒车雷达的探头布置等等拈卵矫。而很多时候峨魄啪,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的吩僚堪,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品酚挫夕,设计师的固执被得到了采纳百侥。   有一个很好的例子来阐述这种情况藐拜加,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本拱菜,在车尾使用单雾灯和单倒车灯挤,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的表。用厂家工作人员的话来说趟岔,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生陡烤洽,必须成双耽,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准墩暗:LED光源+导光条唾、双倒车灯免虹、双后雾灯肉瑰,灯组的供应商仍为法雷奥韩溜。   尾灯组本身的效果相当漂亮染骚吃,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体捂鼎,但不得不承认的是禽虱肃,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少挞瞥迟。双边双出式排气管混、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到邵山,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统萄覆。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配蹋翘,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式灯欺戚,前者搭配在1.6L自然吸气车型上祈,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属菜讣筐。轮胎方面观致3也是十分的给力担睛亨,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品患,因此马牌就成为了唯一的选择怂察行,对于消费者而言自然是件好事夏。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎睛,这款产品显然更注重驾驶舒适性逝,但规格上似乎不那么亲民醚绵,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5猎撤哎,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条侈,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了判恨厘。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中紊逗钨,虽然市面上可选择的车型非常多菊,但是想要在其中选择出一款空间够大物,配置也不能太差的车型捍,着实有一番困难骋梳。近期我正在为选车而烦恼湾,裸车预算在10万元上下趣红葛,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多暴匈,所以对空间的需求比较大肝骸,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上熊娘,今天楔芯,我们就在这两者之间匈澎,来一场空间的较量麻司寄。   飞度共有5款车型蔷,售价区间在7.98万元至11.98万元之间风,骊威共有8款车型抢操,售价区间在8.58万元至11.72万元之间懈。此次对比文章中袒,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比爽,两者指导价分别为10.42万和10.58万随,并且在上海都有一定幅度的优惠冬患希,实际售价两车差异不大羚。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观炒:飞度时尚运动币,骊威中规中矩兔靡墟。   在外观造型上牛,飞度外观饱满便舜,硕大的前大灯赦款、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚链,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)漓动,不过现款的外形并不显落伍寇捣。骊威的前脸进行了重新设计磨凌娟,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达敞如,不过整体造型依然中规中矩交。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面炊,飞度长宽高三维尺寸分别为蹋:3900×1695×1525mm东门,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm吨耿到,轴距为2600mm阜拜染,从数据上看丢鼻抨,骊威具有绝对的优势皑虹。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助忿,请继续看下文碎。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂浦秽堪,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强叔。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎厘疥轰,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎班链你,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力弗锣澎。另外茸,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异魏络虐,飞度为前后盘式褪肖宋,而骊威为前盘后鼓腊陵问。   骊威的尾部设计比飞度更显方正逞镭委,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用锤聊甜,对提高倒车的安全性也会有所帮助辉勺。相比之下逆弛惜,同价位的飞度没有此配置弧,有些遗憾培。两车都配备有夜な妫控钥匙烙郊,飞度将曳控按钮集成在两把钥匙上慷奠斤,而骊威的蚁茫控器与钥匙相互独立脖蚀睬,而且仅提供一个胰憷致耍控器虏,不过两车都装备发动机电子防盗系统雹年。" "  现在出现了一个有意思的局面叹,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车据蠕口,而且还有像大众汽车那样勤弟滩,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号档畏工,在大众汽车之后吕当娇,东风雪铁龙同样采取了这样的做法顶希,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍档竟,同样起了一个人尽皆知的响亮名号梗疟寺。下面我们就来一起看一看这款车些。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型痞赫:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗腥?不得不说扑,从外观上来讲浆,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了两抱,购买它的人们宝,更多是在预算有限的情况下追求实用性拆猛袄,谈不上什么审美喜好规溉密。而全新爱丽舍的外观设计雾戊,明显向前跨越了一大步讳点巴。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人忻,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人衅扳发。   全新爱丽舍的轴距为2652mm扮,在紧凑型入门级车里还是很有优势的本软浩。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来拌侗慰,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的卯阂笑。这很符合中国老百姓的用车需求裙屋菩。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌萎,注重舒适性商,但行车噪音比较大慑。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启目,除此之外添挤鄙,车外再没有开启的地方灭,所以笔者觉得使用起来还是不够方便孔芭队。除此之外扑疽,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头歧超,倒车影像这一配置在同级别中同样少见碘柔,属于全新爱丽舍的卖点所在珊。   本文导航粒溯烁:" "  一直以来锰涸段,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型歼、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉辩似。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用缅姐,但始终让人觉得有些激情不足短始,与犀利的外观不太相符猜。日前喇,MG5带来了一款全新的1.5T发动机骆,传动升级为6前速自动变速箱广,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统角奖,提升了该车型的整体素质庆乃。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型辉,在外观内饰方面变化并不是特别大铆粱。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己喜迷,新款MG5 1.5T也不例外鞍抄雄。如果说红线彰显了运动气质酞粮,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些酪拦萍。   新款车的侧面造型与之前没有变化淋,作为强调运动的1.5T车型忍疆,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果门略。车尾的变化也不多暴板,远观基本上发现不了变化所在疵裤奉。   本文导航豪妓:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手妒,而在中国市趁钥А,两者的竞争更是激烈俗尚部,A4L一直在销量上处于领先地位去木,但宝马必然不会轻易言败慕,所以我们看到了宝马316i的上市艰笺,其价格下探到30万以内牧逢缔,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的娥捕,豪华品牌吓洽、售价30万内沏砂畅、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足搭孪价,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣坚患形。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型窍浦艾,还有手动与自动可芽そ丁,尽管我们不知道具体车型的销量数据欠滤泊,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的漂粕慰,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距垮帅,并且我们看到官方定价方面泞节,316i进取型甚至还要便宜8000元十醚,不管你是不是“壕”谰愤括,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观览:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说甘涵,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了刃楷饲,在大部分城市摹,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影信枚锤,所以过多的点评话语我就不多说了咎效,谁更好看都是自在人心的事扁福禽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心誊舱妨,但是小编还是要尽到自己的职责坟从碾,必要的展示必须得有慨,下面就看看两车的车头正面大图对比肉,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯簧党黄,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯洽,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装当窟梧,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元惋,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了问湍蔫。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型署行霉,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm檄,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了胚鸿醚,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果琉轿,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位眉俊。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计景苟,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了谷,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)邯昏,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了拼甜官,不过这都是个人审美的问题了络舞,整体两车的外观设计还是在一个水准上搅沁。   轮毂上嚼,两款车作为车系入门版车型漏沫犬,都使用了16寸轮毂似,尺寸相比各自中高配车型是小了些冲,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎澳,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水莱盒缉,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎华屯庐,并且在胎面宽度上比316i更优盒彼全。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象容落,用一款中级车以较高的姿态切入市趁怼,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头坪廊操,按部就班的推出了中级车GA5护、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型协激畴,而随着国内SUV市场的井喷杠蒋隆,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声良。   好的产品才能抓住消费者俯据,为此广汽传祺也下足了功夫和努力皇萌。在今天试驾的这款GS5身上办,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监遍厕,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来泰,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢顷弧瘫?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念赤嫂鲁,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格么囊食,看上去却十分洋气堕歪。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732亥娥、1854遣乾罐、1680毫米啦函,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间鲤颗弓,这也是国人喜闻乐见的怯圭。   车头的设计略显凶悍盲僳,设计师称设计思路来源于雪豹酿鼓滥。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计案耿氢,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人溉。前大灯采用了透镜式的设计剔判狼,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯挽,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的蛾很送,这个考虑绝对够实在揉权痉。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强酶焊,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势杠经,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果齿,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视财喀。   在轮胎方面车花,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的恐撩,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎盼。轮毂的造型十分普通肯暮扰,只能说看上去很顺眼比较实用吧衫仙讽。   尾部有一个明显的掀背设计看,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉耸。尾灯采用了主流的LDE设计纫难凛,搭配大尺寸的高位刹车灯遁堂擦,不论是视觉效果还是警示作用都很出色敲,辨识度也更高春。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车妓?是豪华奢侈的奔驰S级人,还是“上天入地”的路虎揽胜遁,亦或是驰骋四海的保时捷911熟尾?对这一价位的车型来说魄,什么才是决定性的购买因素盲懂拜?是配置还是性能驮?车型对这一价位来说到底有多重要们腾猩?要回答这些问题当然还需要专业的解答畏墨覆。今天汐彩短,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车杜,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级被僵陛、屡创“加价传奇”的路虎揽胜探,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版剃邓,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车推。非土豪们橙久,退散~   由于有200万元这个限制坟系,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L揽呕,刚刚上市的S级售价与揽胜持平胚,但市场有20万左右的加价美泞,且并无现车蛔饥。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型毕,这款车终于摆脱加价瓜摆,进入平价销售阶段搂写焙,当然能否买到现车就看各位的运气了轰赖库。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版蔡,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的峨斧渤,但跑车的身份无疑是最拉风的蕊。   尺寸上实在没什么可比性肚窜衅,加长S级无疑是其中最占长度优势的乱淬兜,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短募露鸽,跟标轴S级还真有一拼眠暗,巨大的高度也傲视群雄篓,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势绍革。最后我想说的是究歧羚,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了沪电,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到蔑瑟。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了次短痛,公平起见还得排除车重因素鲜。别看S级一副身宽体胖的感觉味,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下陀,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者离。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心鹊,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开星纯乖,别吓坏了后座的VIP辞。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人通天,但也确实相当可观了围巨侍,不过由于这款引擎还是有一定年头的碴玖,其276kW的最大功率是三款车里最低的谭册。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎乡票蓉。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方统玫券。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的识。不过写到这儿我很想问一句泥觅桔,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史垒粕,就能成就今天的丰功伟业帘,是这样吗模菊?就算这不是一个伪命题摊伙,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件普毖。那么撮凹勺,历史能代表什么刮巩彩?之前厢潘,我肤浅地认为虑,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边闻,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到颠,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时潜劫类,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的袍频。 ●何为中国专属藐素?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型挠:S400L两款衡飘、S400L混合动力一款仓蓄、S500L一款碗劳。相比世界范围内的S级傲叛鸽,这些车型有三大特点捅渴吞:全部为长轴距版辫、全部为汽油车荆、S400L两款车型为中国专属潭糙。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长冠、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长唬、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意绿玲,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机搜耙摹。因此斡,中国专属的S400L与它们相比刨佳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机眠苫峨。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关费。我们已领略过S500L的魅力焙妨,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版甸。   ●外型舵宠弘:更长渤句些、更宽骇、更高踢粕揭,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位韶势:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致讼普涵,尺寸上搭搂,它比上一代车型更大疽涎,轴距则保持不变宿。从数据上看池隆,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥贰,但落实到实际的视觉效果泵棵敝,我想没有人觉察出几十毫米的区别掠宏哦。相反魄寥牢,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大揪、霸气很多渭补迁。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个响,根据车辆配置的不同沛鸵枯,全车使用的LED数量有所不同勤。我们不知道具体车型的LED数量每停判,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的同,它足够惊人达。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场澈、中国市撤ダ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场就。对于中国人来说墨舌,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发遁活,中国人将有更多合适的车型可以选择喉哺覆。同时焊锨,市场竞争日趋激烈施梯,汽车售价降低秸、经销商服务更好圣无腻。   作为目前全系的入门级车型峭咸岸,S400L尊贵型的配置必然处于劣势轨仇。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受挞煌,但实用性配置的减少将直接影响日常使用绵薯魏。对于S级来说删,无钥匙进入功能十分重要苔俺,没有它痊南,许多车主会无法接受蔡。   如许多人看到的一样茬露挨,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子娃欢钩。在奔驰车上腿,总有许多你也许永远也发现不了的配置港,它们中许多都与安全相关盘。比如S级全系标配的自适应制动灯痴粮豌,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度丘,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳截。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故溃犊。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题辑监爬,什么是MPV车型舍痹?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影如尺镜,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念插熬按,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车牵记颊。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型帅蒜,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断委盯,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型豹抹浚。是MPV腹?是轿车仟?还是旅行车容洽?这看起来确实是个很有难度的课题兑颗虏,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题捐淳吻。   当然这次大家不用只听我的一面之词桓惶喊,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论显柑,而且他们一个是马自达5车主竭莆,另一个是沃尔沃V60的准车主荤贫,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比保,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型氨禽。   首先登场的是胡正暘部纠,大家一定不陌生白,他是我们汽车之家评测团队的成员领炕山,今年27岁秤斜,算是个文艺小青年董,热爱生活棵推芍,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来娄胯饺,刚刚新婚不久歧琅孙,正是对未来充满希望与热情的时候酸。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动股舜论,如果家中添丁的话嫁识,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标快宪扦。   杰德测试车刚刚来到编辑部蔡砰,胡正暘就迫不及待的去体验了杏嘲,据他所说教响,看到杰德的第一眼就已经爱上它了隶不恃,属于一见钟情樊筋。另外从外形线条以及车身尺寸来看湿,杰德都和V60差不多砰诞,是辆旅行版轿车的样子剃。   当然外形只是一方面奉乒搭,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间波问,特别是第三排座椅阀。实际体验了一下现势,将第二排座椅滑动到最前面的位置毛,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量蟹仓昂,头部也有四指空间杏达。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单磊藩,之前的文章中我们也有过介绍管,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法桃。   更多精彩视频平厢,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下羞庞,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间健,表现基本上与V60相当侥咀,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱毋。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况侥,在放倒第三排座椅的情况下霖,用同样的一些物品存放来对比昏们,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些害味柑,而如果使用上第三排座椅咳葛,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了境。   胡正暘对于杰德的看法靠:   首先杰德样子很好看辟唱经,够时尚疆诫蹋,年轻人都会喜欢黄钾哩。另外胸哦硼,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蛙,但是内部空间利用率更高甩埔,实际空间体验也让人很满意匙背赣,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间躬,这点非常不错蜡,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题卡常。   不过它有个问题独形颇,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了票,只适合短途出行枯逞馆,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了探横,如果需要经常外出长途旅行的话凸慕,5座版车型更合适桔。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV板悼沁,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间围芬纫。近期撤,2014款雷克萨斯GX400推出市辰链蛊住,作为小改款车型星,此次推出的新车在外观方面做了改动被,同时在配置上也有一定程度的提升瀑,动力则保持不变韭,售价方面与老款车型保持一致巨共离,提升了新车的整体竞争能力认。下面跟随我们一起来详细解读这款车型灵。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307搜篇通、308逛焦抚、408通匠贰,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售姐淀,现在又来个301毖,不要说是消费者界,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙贾绕。这就是紧凑型车市彻,国内汽车厂商竞争最激烈的区域隘慧。东风标致301矛头直指桑塔纳舌捻豆、捷达和昕锐焦艾晦,我闻到了火药味炊。   11月19日上市琉牧,预计售价9-11万辉哄苹,与雪铁龙爱丽舍同平台埂,只有1.6L一个排量砷伎,变速箱有5速手动和4速自动可选绘哩。以上这些是东风标致301的一些基本资料攘涡辣,厂商对这款车的市场表现寄予厚望冉蚊华,因此从很早开始便陆续放出各种消息叫缕,以增加关注度潭常噬。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同碎收,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版戈绥估,为全系顶配魂。咱们从标致301的身世说起矫目妻,先把头绪给理清了结。   ● 东风标致301是辆什么车郎虹急?   听到301这个名字睡,大家都能知道即禄疤,这是标致的“3系列”脓康闯,但307羌刹、308听过俺端程,301却是第一次听说惦剔。其实301的身份一点儿也不神秘淑割,大家都记得富康吧恍防氮?富康是雪铁龙ZX身旁,后来在中国改款改名胶咎,叫爱丽舍蓟纹赁。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”琳够,这是它的第二代产品胃,而301刺,就是标致版本的全新爱丽舍吻,它们全都是一家人辨。   对于大陆市场来说蛾氏搏,标致301是张新面孔尘说,其实早在去年底它便已在土耳其上市马删拼,之后陆续在阿尔及利亚办睫、俄罗斯等许多国家上市凑。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产荚,同时狼呈,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等殴童狄。它将被销售至世界各地怂坚,成为一款全球化的车型茶啡。   ●外观设计少了些法国人的浪漫衅碎,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多锌伸筒,标致301的外观乍看上去没有什么特点览。你可以猜到这款车的定位了霓枯,30岁上下隘吠毁、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它淘炽。   其实301长得有那么一点像508姓诲惋,这是很正常的赐舞,毕竟出自一家门涸鲜辨。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通衫。要让更多人接受潞,太个性肯定是不行的澳碱厢,所以这个设计思路挺好艇,也应该挺对中国人的胃口弗层捎,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型褥佛湿。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳抠、捷达妇、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm膛,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些钦隙。不过它的备胎又回归了185mm驰,而且驾泥,可能是出于成本控制等原因豆,备胎使用了不同品牌的轮胎察。   我个人不太喜欢标致301的尾部琉,总感觉哪里别扭情,也许将来出个两厢版会更好看脊。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少咐盼齿,而且中高配车型都有悍钠,比对手厚道梗眷蛙。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足复劲卡,温度适中行箔斡,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地快沸,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡京嘲,他们不仅发明了西餐餐具景权色:叉子浅,还孕育了诸多跑车品牌轻痉吧,比如词戊:玛莎拉蒂贪。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车乃,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车旱儒:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)篙。   ●外观掏警城:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车藏氢且,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级丝陋铅、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色俩,它们都是标准的行政级豪华车蠢奉,有着一副不苟言笑的严肃表情请弧欠,外观线条规整斜婆,那种气场让人敬畏光康能。   而玛莎拉蒂总裁则不然腻,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别趁,但气质却截然相反策憾。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计距拢项,标志性的大嘴咄咄逼人杠纹,意大利人对于设计确实有自己的卓见彩停浪。   如果将总裁与同级别对手放在一起梢,它无疑是最夸张窘氏、最具美感的侠。这的确也与细分定位有关系队哨吩,奥迪A8处、宝马7系这些德系豪华车都以低调普登皇、沉稳为不变的设计主线鹅暗,更多的在表达权利皆镜诗,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感秋情慧。而意大利人则不然鲜,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识伦,即便是这样一款行政豪华轿车挫,依旧坚持了张扬的风格伸锌理。   这是我第一次见到新总裁的实车极,它确实比老款要漂亮叼疽,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤不汞风,而新款前脸带来的侵略性更具气质激戳。   车尾相比车头略显内敛休评碌,双边四出的排气管成为了最大亮点鲸狄淬。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主馆勉孪,聊及为何选择总裁时顷,他满脸诚意的跟我说试靖侥:“好看!跟找女人一样览屁萄,好看裂霞。”“呵呵道,好吧肮。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着伸须,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳伦缎戏,卡钳由Brembo提供拜花赋,颜色理论上是可以进行选装的驴棘么。轮胎为倍耐力P ZERO系列很,前轮尺寸为245/40 R20橡潦,后轮尺寸为285/35 R20腾当。   ●内饰谎瞧:运动豪华是主格调   置身车内寞深廓,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅救,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计哀弘蛾,显得有些过于保守了亢南,不过各项做工相比老款车型有一定的提升阂,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方赏。   方向盘直径略大菜,背面配有尺寸硕大的金属拨片吗虫都,手感很棒腔评炮。导航系统为Garmin灭发,7英寸液晶屏尺寸不算大苔实俗,中规中矩版椒懦。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中很晤,已经很少遇到长相令人深刻捌,而且相当满意的车了泄疮。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高陷胃诞,价格低谁署,与同级别车型竞争性价比十分突出巍。但在长相一直不怎么给力圭。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线赫老,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了冯割。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准桂,不走伪高端路线的致尚XT瀑碗,其动感的造型非常独特力酶稼。在我看来染龋铆,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确添扒股,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出干鸥霓,购车群体越发的年轻化淌。   说他年轻人信、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来艰轮。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连荚,这只是时尚的一部分档。   前包围的造型充满了视觉张力褥报钙,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大艇敝,雾灯框处还配备了镀铬装饰条咀,显得非常动感宿筛。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表辉踢。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致沮魏,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传耗,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO谈年,这也是在向合资品牌看齐焚。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利报咕愁,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调搐阂。而在车身尺寸上郸侯,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格亲慕缆,长宽高分别为4425×1815×1485毫米挤冷,与他同级别的对手相比有着明显的优势火墨。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是荡甩建,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎统瞎潦,多幅轮毂造型则走的是时尚路线诬弯嫁。   致尚XT的尾部同样不乏亮点杆,上窄下宽的造型十分饱满妹蔡逼,而且显得更加稳重颠。尾灯的造型修长冲僻,且正好与车头灯遥相呼应太法帽,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念涸裁岔,动感泥爆、年轻花杜。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置碾镐剖,虽然仅有三款车型配备此装置赫赦,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现兔酥甲,想必也是极为厚道的既鲸稗。" "  [汽车之家专业评测] 各位好课猩哼,我是汽车之家刘涛篮惫孔,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威幸,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道某脚峰:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”泊蹬喝。时隔一年后的2009年步雌伍,我成了新君威2.4L旗舰版的车主谈膘贝,选择它的原因巷,用三个关键因素涵盖鹿街癸:“外观内饰漂亮泡雀身、静音好弊、配置高”撼。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威宠犯,作为老款车的车主潘崩贾,带着期许虎菠,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙酣,有了下面的车评钩虾冻。   注释困:为了方便大家阅读弹侥泞,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型邢,描述为“新君威”吩相荣。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受架,以下各个环节的评价用满分十分制瘁,做点评午靖坷。   评分标准额:   及格胯:6分   表现尚可矢帮葱:7分   表现优秀阶魔:8-9分   表现完美翠鳞凄:10分   外观筹:先天胚子好败,改改更“时髦”   改进评分刊谱隆:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时扰非唉,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计蚕,应用到了现实量产的车型中都逞举。在当时耸,245mm的胎宽圭芥扮、18英寸的轮圈应用到一款中级车上斡畴,毫无疑问是走在了对手的前面第济献。这种先入为主匿,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅塘骗范,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计烫屋晶,说君威有一副“好相貌”通,我想没人会投反对票城。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势顺,18寸的大轮圈不仅保留甫揽纹,而且换成了密辐条设计堑,前格栅的修饰高忱,在视觉上显得更为立体料,但就我个人而言更喜欢老款失箱稍,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”度。俗话说“7分先天氏杭,3分后天”刹坷,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐摩晶,应对国人对“时髦灯具”的要求链培,新款车型前头灯增加了蓝色光圈频秤敢,坦率讲藐胆耻,不是我喜欢的风格粟绥,如果换成一辆科迈罗醇量,我想我会投赞成票沮劲。后尾灯绅,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管缚铝,视觉效果不错钵俯劝,灯源亮度不刺眼朽,亮起时不会让后车问候“家人”男牢。   内装全:对不足进行了优化哎,细节仍留有遗憾   改进评分笆:7分   我必须要承认副,我是一个对细节做工异常挑剔的人憨。从2009年到2013年拓,新君威经历了至少两次改款升级挽,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题茂挛甭,仍未得到改进洼。强迫症对于细节的不足触胖,只需一眼就记在心里理,每天上车看到就会不舒服村窃坞。尤其是庇诉观,新君威的前排仪表台与座椅之间猛氦,留给司机的跨腿空间并不大但亢襄,当你磕到膝盖外侧时假急,你会嘬着牙花子禾滇碌,蹦几个“脏字”干羚范。   聊完了不满佃灭,我再说说好的地方练。日常上下车臣酪,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置乃洼祈,我的09款君威开了4年跑了5万公里抡,座椅的“敏感”部位毒膛,已被我蹂躏的起皮裤速、掉渣醋,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱钠,视觉上显得极为邋遢勾。此问题娇诉动,在新款君威上得到了明显的改善埂泡不,侧翼立起的角度变星恿芯唷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像翔盖市,但此问题我跟厂商确认过丸拾,确实为真皮)糯,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料牢皖碳。凭此一项迁受,拉开车门的印象分就能加不少囤姓。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分诺爽辛,我的老款君威在二手车出售时挺燃猛,就因为座椅皮面老化的问题瞪违可,被“扣分”疏。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计评,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局汉蔷钨,好了许多裴敞朴。8英寸峡泪、带有触摸功能的中央显示屏德,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰酗吻,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后跑仓,在实际操作时显得华而不实孪寇。多数情况下要调节温度哇姆,只能用手指去“抹”村,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差倒,并且无任何的震动回馈提示迪,行驶中操作不够人性化凛拨腻。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)良仟讲,相比老款的旋钮控制挤,视觉上科技感更强惟譬诚。实际操作时皑界,对于手指滑动位移的识别能力响应较差惰莆逻。尽管支持手写功能芭纪罚,但表面手写板的面积很谐笨谋,如果手指较为粗壮袱,表面面积不足以支持对手写区域的要求凶。索性亢,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作舍。   小贴士古节娄:针对上述功能的操作“鸡肋”我嗓拷,我向厂商做过咨询林瞎。对方最终给出的结论是悍,此功能在研发初期馈贸朔,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估溶莱,停留在几年前散。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求瑟,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”设襄。   仪表盘上的这块儿液晶屏偏犁钩,支持多种信息切换查阅节辞极,视觉效果自然更时尚违旧,也符合当下的硬件的升级进化潮流肋兼揪。但烧,仅就我个人而言荣蹬,我认为任何一项技术的进步与应用袖梢,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的佬描萌。新君威的仪表液晶屏在常规模式下倍接,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求极狮顺,所以仪表盘的车速指针邢奋,在爬升时有明显的滞后和顿挫感售署,当你想从正常模式切换至电台模式时败嘛搏,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题痹磊略,时间大约在2秒左右玲踌拇。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式呛,因为系统的升级袭仟吵,所以导航从路径开始到定位确认导航霖构,逻辑上相比老款车型夏萌,要合理很多哺洛。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑逝习,被彻底改进倍赴。提个建议列讥鞍,新款对于路径导航的语音提升亨,在路径判断时匣,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时谭快蹋,如果将“请在下一个路口右转的话术”蹬境寐,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利卢。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响皖,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响拐岗。整体效果诡捷蕊,高音有提升阔鼓,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次但。以往那种“嘣呲现醋、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现泊浦,无法在这套BOSE音响上找到钢嫩谩。" "  亚洲土豪们最爱买什么车澎磕骚?加长版!与其给那些改装厂提供生意镀谎炊,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车劲。近日孔,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L掀膘,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上氨肋鞭,这款车就要正式发布了昏拒,海外售价14万英镑起钵,约合人民币138万膘。国内250万以内应该是不要想了吻溜滦,土豪们还等什么腹拭杜,赶紧再加价20万下手吧M缡小(注释纲氦:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型泉,外观上并无过多区别腔票敬,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表嗓啤:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的来昏,因为用三个字就能总结惰:没区别烂喷。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版捐痞。除了实实在在的空间优势撬恳谷,那种与众不同的气势也是重要因素之一摧奇,这种毫无区别的外观编氛,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们陶囤。   英国人果然内(men)秀(sao)冉拣聪,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱茫谴。揽胜L果断砍掉后排中间座椅柔车,改造成了两个相对独立的乘坐区域花,原本的中间座椅则变身中控台舅徊老,提供了空调郡谁湘、多媒体角兑、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键椒挪剧,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车搜褥领。动力和传动系统方面诞毕看,揽胜L应该和现款揽胜完全相同渤揭。   总结督弦脓:路虎揽胜L目前仅计划在中国卷、中东地区和北美市场推出泻,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定惰揣踌。另外蜕,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型缚,预计广州车展发布猜。土豪们继续准备银子吧绿泰绩。 免责声明沧霸:本文仅代表作者个人观点按,与环球网无关潍澳绵。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肥鹊随,对本文以及其中全部或者部分内容覆、文字的真实性车连羚、完整性氨、及时性本站不作任何保证或承诺梳,请读者仅作参考南,并请自行核实相关内容厕。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候描到,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相德,那就是新一代天籁·公爵谅炬。早在2008年6月描糯,东风日产就推出了天籁·公爵涉,它的外观绵、配置均有别于天籁其余版本迪,更加高端大气上档次昧膝。也许它不是最走量的版本诺,但绝对是天籁系列的一面旗帜荒。在让大家久等逾半年后守,新一代天籁·公爵终于露面镶,我们也第一时间对其进行了实拍逢舌。据悉馈侧价,它将在11月举行的广州车展上正式亮相棚熔。 『注架:为方便大家阅读虎,文中天籁·公爵简称公爵版醇捶刹,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日雷捣,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测贩,时而艳阳高照艘乾底,时而大雨倾盆懦杭搓,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点怕慈,与身旁碧绿的草地相得益彰颂。我盯着它看了许久到溅,心里盘算着擎坡蒂:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来昧惺?   嗯强沽,画下草图之前得好好思考这个问题寂,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心垃发奢。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错祥,唯独看起来太眼熟仙挤,对旗舰来说这可不是好事容奔算,在A6L甚至A4L面前遁厂汕,A8需要更多长者般的自信磺。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸顶吹立:六边形进气格栅面积比以前大了不少歌舌,而且线条硬朗到接近于矩形钾屯,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体忌,从前脸横贯而过蘑狼,再加上全新的矩阵式LED大灯频斯仑,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧搂泻霓。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊悄颠磷,它是A8这次改款最重要的升级之一确垦缺,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现崩弗。以前大灯为例从,分为远光娩街、近光舷、转向/示宽这三组昧,所有光源都由LED组成瓷绞兼,通过与摄像头难侨、夜视系统到、导航系统等部件的协作介狄耪,可以实现几项很有趣的功能项督氰:   在Auto挡位开启远光灯愧吩,一旦摄像头探测到对向驶来车辆奸,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置饯慧娥,瞬间关闭部分独立的LED灯体供粳舌,会车结束后苛撬,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态喜街。在整个会车过程中淌酵,对向车辆的位置一直不被照亮律搅,而其余位置能保持远光照明状态旅,既不妨碍对方驾驶员视线华糯,也不影响自己观察前方路况失来兰,相当智能馆芦。   当夜视系统探测到行人时浩响趴,LED灯会连续快速闪烁三下魔,对行人起警示作用铂眷,如果夜视系统探测到牛酵、羊之类的大型动物荷伙,LED灯则不会闪烁扣鸽港,避免对动物造成惊吓狙掀扰。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测蔫偶碘,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整迁。另外它的转向灯采用动态效果暗睡,灯光朝着转向的方向滚动点亮洼口,类似LED广告屏幕里滚动的字幕量扫铆,据说这种设计能更吸引肉眼注意力禽码及,提高安全性档魄。   遗憾的是试驾活动只在白天进行绊丘柬,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现弛,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料块窍,有些来自室内的模拟演示儒冲,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下丝问申,看看这些功能的实际效果到底如何吧焦瓤。   跟前脸的改进相比棉性浮,车尾变化幅度要小得多豢恃,主要集中在尾灯部分馆埔,线条更加瘦长邓腿、扁平娇,视觉效果更干练芳界腔。除了那个“A8”标识碎,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思签,看上去还那么年轻运动郝,缺少沉稳气息般犁。再打开车门一看为,我明白了填樊,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前氨蠲凇!" "  作为一款主打二三线城市的越野车门纠,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型凄毋脐,使用了和路虎卫士相同的发动机恨逃,配备了六速手自一体变速箱弄木,以及许多高端的配置蹦唉。让这款车有了很多吸引人的地方李戊,但通过试驾骑,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感箩奉轿。很多设计还不是很成熟限耿项,尽管这样俊帆,这款配备了柴油发动机的SUV疵券夸,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现彻,依旧在同级别具有很强的竞争力梨娘。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升理钉,尤其是大灯组的设计全沦,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入奠,都比老款看着更有质感叙驴。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯迹革具,对于主动安全性和外观效果的提升都不小司想。此外徘,中网的设计很有层次感痴闺,运用了一些镀铬饰条刊,也让这款车的前脸显得更大方骚红。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀表,钣金工艺还有待提高袖。   车身侧面造型亮点不多坪锰奇,线条还算比较和谐吧盟,亮银的行李架比较好看洼供隘,但实际用途不大返蛾。车窗所占的侧面比重较腥静蕖,稍有点显得失重酥模。四个车轮显得很粗犷推,轮胎品牌是玛吉斯灭酵,成本并不是很高舒,这组轮胎胎面有四道宽沟设计酣,注重排水性能锌限割,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差怀扛。   车尾的造型比较臃肿龄钢锤,相比车头来说其汤,造型并不是很美观孝,尾灯的轮廓没有什么美感可言嗣尾堡,轮廓显得比较生硬盛谎。车尾下包围外观设计的不算太成熟骏掏,驭胜使用了三点式倒车雷达邓,在实际的体验中菱牡悲,探头反应速度稍有些滞后舞眉,给驾驶者的观察带来一定的不便坷,不能及时的估计车尾与障碍物的距离啼拿。   本文导航拧叙:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今诡泌,已经跨越了整整40年妙韩挤。在这期间萄界蓟,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代奢刻?当这款全新君威GS出现在你面前戚棚据,这个数字就已经不再重要冷。每当我们回顾历史厘霓骨,终究也是为了更好的感受当下输玖,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史仁,的确也不太容易考究看,所以话不多说塘,马上进入主题净。   君威GS是别克君威的高性能版本尚碗,作为其最明显的身份特征徒咕痕,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留尽,攻击性十足的设计让人印象深刻浦瞳疆。全新的直瀑式镀铬中网更有质感闷募簿,采用盾形设计须憨策,显得非常紧凑澜缄计。大灯部分全系新增了日间行车灯萍宛送,整体造型与普通版君威一致弛丰伙,仅在内部细节上有些许不同币摧。   车身长度拼、高度比老款略有增加会间琳,宽度和轴距均未改变抖揪蠢。侧面线条也是延续了之前的设计派,十足的运动紧凑风格蚀惩。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份深妹讲,十分醒目岔辅。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂扰,配备普利司通的泰然者运动型轮胎铣。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形害,更显紧凑咯沙。LED尾灯为全系标配劳臼,灯罩经过熏黑处理舶筏敲,提升运动感奸。作为动力更强劲的运动版车型凸够欢,方形排气口比普通版的圆形更加时尚兢悼淋,同时也满足了更大排气量的需求侧扮。   本文导航奶:" "  近日斑,奔驰MLC的效果图再次被曝光传,奔驰MLC由新一代ML的平台打造哭和螺,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计脑狸按,融入了轿车的设计元素锭航。据此前的消息氏,该款车有望2015年推出柯落含。 奔驰ML   从最新的效果图来看灵羡,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿链嚷,拥有相似的大灯造型概篮,以及下保险杠的设计粗。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈肝汞。此番设计目标很明确憨抢,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手痹乐戳。   动力方面也来自新款ML当,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW捎盼糜,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW骡,峰值扭矩400Nm恨,编者猜测未来MLC将会延续该动力怜貌哺。不过柯蓟,MLC未来还将推出AMG版本肺簿醚。 责任编辑身:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年处荤,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新斡侣糯,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心碘狄,然而对于消费者来说蜜计妓,可选择性太多也未必是件好事喜散仆。许多车型的定位都非常接近呸仁,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格沟,那么它们到底谁更运动港授浪,谁更适合日常驾驶提,谁的性价比更高呢肚房?今天我们就站在消费者的角度来分析分析巍。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看鲤,马自达CX-5在价格上具有一定优势石峦趁,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内侣,其它车型在20.78-25.28万之间懒既媚。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万手段逝,价格适中蚕缕,而且动力和配置都很不错樊慈。反观翼虎椿潜垒,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样苫,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万喘垦屑,但翼虎胜在配置丰富缅、动力强劲吵斗公。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定袖。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万脖吩骋,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色视,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比撅博狈。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压勺,这听上去有点意思啦揣哪,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话构枷茄,那么结果显而易见幂,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势逗洁武,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米授,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹娜辱蹈。然而消费者大可放心识时,CX-5的动力也绝对称不上弱恢缝,尤其是市区行驶巳涟,它的整体表现很轻盈赫咖污,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性策,没有涡轮发力时的突兀感妻便,这让它驾驶起来更为轻松鹤。   无独有偶宛绵,两款车都采用了6AT变速箱委,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点尘刮,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣半菇。可惜的是姓,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片樊。另外软话输,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现委颅,常规的形式很容易操作妇嗓勒,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡构署磷,并不易于操作屯未谱。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想啥,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距啃透撩,与翼虎也有将近3米的差距腾。当然这一成绩肯定有客观因素的影响黔,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎陶,希望厂家日后能够针对这方面有所改进埂蹄。   油耗向来是日系车的优势所在捎笑,CX-5的发动机压缩比高达13:1柔,并且装备了i-stop启停系统此挫孩,这让它的节油表现比较突出窃脾十。在气温32℃矩孔、全程空调吗芹撤、车载一人的情况下摩伴,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试胎,其中经历了畅通和拥堵等路况览车弄,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km习。同样路况下扯颓,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右毯途,尤其在开空调的状态下输诉顶,翼虎的油耗表现实在令人担忧痪,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显化竟。   作为一款城市SUV帝寸,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当墒疽,都采用了多片离合器式中央差速器落弘,并带有四轮电子辅助制动摹凳,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困复。从我们之前的测试来看卷埔彼,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显统,所以脱困相对轻松一些稳么剿。不过在这里我们要告诫广大消费者撵埂段,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统句康,但两者的定位都是城市SUV饱卯巨,越野并不是它们的强项悉荷。   除了动力和四驱性能这些硬性指标粕噶搏,油门踏板的脚感拦、方向盘的转向手感歌擅线、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要摔磊红,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的譬蜜疼。值得肯定的是墩屑念,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手税墨,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准摆绰。然而相比之下讣,CX-5的整体感觉更加轻盈驮,它开起来并不像SUV厕筋,车头的反应更快葱天侩,油门踏板的调校也更加线性姆堂,而翼虎整体感觉更加沉稳汤,底盘扎实歌,但或许是由于整备质量更重的原因嗓,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显吝芯巴。   就驾驶方面而言辽,CX-5给人的整体感觉是动力够用科尸凑、油门线性耽、操控性出色提申,可以用“好开”来形容锋。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情拦祈,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感免搅,但翼虎的发动机输出并不线性狭歇,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度肮。另外歪读刊,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉颠曙,加速懦、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显绞羞,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车郝。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑厘村、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质估描徐,放眼整个市沉;副弧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见颠,基本上5个手指头就能数过来鳖,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者涡但。   有关于新款E级外观粹、内饰及空间方面的介绍唱,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 驾龋。在我的这篇文章中噶案肝,主要关注E260L动力方面的表现凛磁。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机梳烙锰,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW奖钮碧,最大扭矩则达到了310N.m关默。虽然排量并不大立怒,但是通过加大增压值骚阶,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手亭桂诗。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用暖刨胶,对于这款变速箱菱,我想大家已经很熟悉了顶挟程。只是我想再说一次眉火,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型啦钩拧,但在日常驾驶过程中瑞女相,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子挫。大多数情况下温和盘诚、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验巴矫赦。   只有在深踩油门的情况下锈,E260L才会爆发出他凶悍的一面雾。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情典掀娩。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话吓骸玫,你也可以说他动力输出不够平顺舱。   一直以来铃,我都极为中意E级的悬挂调校幌挝矛,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心彻宛驴。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感屋。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候罐沏,我挺惊讶的贿搞世,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布暮,想不到这么快就即将在国内正式上市销售交挤。可是仔细一想佃,也很难怪宝马会这么着急车,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”泼哺绘,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品校剔弛。据悉让,宝马4系Coupe将在11月12日上市里,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影防双。(注礁黑残:为方便大家阅读逢擎,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车软芬速,在你初见时闹,很难相信自己会喜欢上他灵擂传。因为你花痴于帅气拉风的外观密蚀筐,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动联凤,那么他的表现自然不会入你法眼屯牵估。但时间久了帮亥,你发现再帅的外表也会看腻繁,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蓖,放松不下甫屏抄。这时锭,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看次迫誓、运动但不难受的座驾陕。而伊比飒旅行版就是这样的一款车善欺档,除此之外岁,他还是一台很顾家的车拓抵。   没错辱眠侈,他没有特别帅气的外表滦,没有特别强悍的动力井惜酶,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识标败兑,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻共。下面荷吉牡,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解胜爆抖。   ●车头造型犀利董肝、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙魄醒,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌寂,定位低于大众化。现如今冻背寺,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产摊秀,而伊比飒便与POLO出自相同平台店。因此在车长等诸多细节上叫毒肥,两者都十分类似啥绿。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型播。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长刊票、1.693米的宽度来,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大池南娥,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车刀幸,这点确实让我感到吃惊粹孪,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一鸵杰瀑。可以肯定的是讣衰涸,你无须对他的实用性产生怀疑蜜募。   你有没有发现诲,他的日间行车灯娠切违,很像同集团的老大哥奥迪A8挖?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份拣砂。但毕竟酱桔,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂汕剃獭,他的目光也需要这样嚣张弊。   从车侧过渡到车尾力稳,顿时觉得俩隆,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格僚,从凶狠瞬间变成温顺踢稀。我揣测不出设计师如此分裂的思路仆寡,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品搭贝。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎凡痉,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力狙懈,而在我们的制动测试中辜始帮,他的表现也确实不负众望设翅。我写这段话的时候杏挨富,一名同事从我身后经过说了一句恳:“哎暇揪,这轮毂挺漂亮的”荣辉。确实边哼,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话雌,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名譬释聘,在我看来另外两位应该是300SL和964沟描。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100八琅,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间茧烙甲,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机扫。   直到1949年桂花典,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功愤。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时案,速度竟达到每小时 132 英里膳安呻,不仅完成了试车佩顺,还一不小心成了世界上最快的量产车型涎。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type轿,正当捷豹稳步发展的时候居慧,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线航市凶,给捷豹带来了高达300万英镑的损失谜祁。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺嘉,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中东,英国国宝废碑?人类想象力的结晶想检?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美肌痕戏,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷楔,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他私搓。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type死锯寥,正当捷豹稳步发展的时候磨氖莽,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线蛙告,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身戊,自内而外散发出优雅迷人的气质兢尼颂,在这份自信与优雅之中晾,还蕴含着极强的力量感蚕石。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典陛瘸,但是很难复制E-Type带给人们的震撼貌讹淌。   作为E-Type在21世纪的继任者戮,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感嗅,他更是一台纯粹的运动机器俩狭,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代寄。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信脖,刚刚我试驾的是一台量产车集钞玫。即便是用再前卫的眼光去审视儒惦拟,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型寒,不过现实就摆在我的面前辖,它的的确确是一台量产车毁航,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车糙蓉搂。所以翟烂峰,还是让我们先合隆下巴吨加、收起惊讶碾里,一同来了解一下这个叫XL1的家伙钝。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年耗醋,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念射虚讣。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发毕咐,而等待总是值得的亢,十年之后的今天侗瓶极,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1拎莱链。   ● 外观籍热:旨在降低风阻   关于XL1的外观孰沤,你很难用“科幻”以外的词语去形容它鹤虹念,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球郊,他们的心中只有一个目标坤,创造一个前所未有的风阻系数——0.189拉零锤,而你对XL1外观的种种惊讶与不解腻凸瞎,也皆源于此杯。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm愤擒,轴距也只有2224mm市旧,如果用世俗的眼观去衡量卡棺善,它甚至比一台大众POLO还要泻肌,不过也正是因此享,它才做到了POLO永远也做不到的膛暇,所以还是让我们放下那些固有的评判标准圣掳佛,看看XL1到底带来了一次怎样的革命羞蜜途。   出于降低风阻考虑驴,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低协蓝,面对这样的设计覆,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入僳昆,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案肚锑,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”宦呵膛。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮贫咳匡,大众XL1的目的只有一个寇,那就是降低风阻乓。而为了达到这一目的纫当,传统的外后视镜已经被摄像机所取代澈喷爆,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像逻,不过相比于传统的外后视镜歇善,如何掌控与后车的距离是个问题尚矮草。   ● 结构迹稀:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想埃钨极,除了完美的空气动力学设计外恭闹焙,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用悼怂澜。作为一台重量仅为795千克的车型逞患,XL1使用了大量的碳纤维复合材料关,约占车辆总重的21.3%将,除此之外念,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理奥。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾苛饰,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛础,复古而粗犷的外形刷,彪悍的身姿骑馈劳,经典的圆形头灯莱厢,这些都是我选择它的理由吓。那么在我稍作白日梦之后赴腹,请各位看官赶紧打断我的妄想贫,拉回到现实里萝,假如我的预算仅仅有二十几万的话航嘘,那么好了蔬实,牧马人买不成诡瑞潦,自由客或许能让我望梅止渴揪脑欧。同样复古的外形笨微篓,依旧是个好选择癸拟。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品喉,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话乘缔廷,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀费盲。单就车头来说懈,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子闪。简单中又透露着经典的味道彩拾。另外八色,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条肮漂,突出了力量感送懂,Jeep的家族风格立马突显踞晌痉。   车的侧面造型同样如此风格恋颓吉,走向笔直豢函,简单饱满埂。当然不能仅仅介绍外观设计史奖,作为一款SUV屑宿苹,各种越野能力的参数自然也是大家关心的敬。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°丹,离地间隙205mm挤背,应对一般的越野路面足够了蒋板。   车尾的设计十分简洁辈,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条汹,小巧又十分有力量感秆篇。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃世惧缆,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看皑暴。从总体上看抨疗梅,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似酣逞堤。   本文导航冒:" "  国人自古就有一种“侠”之情节搏露,而“侠”自古就有不同定义摧和蹄,“言必行手钵天,行必果使卜,己诺必诚剔僳拐,不爱其躯酱,赴士之阨困碉齐墨,千里诵义者也谓之侠”梦。他的形象亦正亦邪哇姑鹊,游走于主流与非主流之间自成一派拨。随着近年来静猎,国内越来越多的人们腾,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时荆补凰,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势娟诵截,开始在国内市场发力仕蝎汲。其中敢畴合,路虎全新一代揽胜运动版弓熟,向无数消费者展现了一种精神疙肌锭,一种称为“无畏无惧”的侠之精神绷毁辩。   路虎全新一代揽胜运动版渴,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概懂食,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调私,它的独立特性被设计师完全释放缕漓。如今寐娶,这款至今为止速度最快建柔、相应最迅速浅、反映最敏捷的全新路虎魂赶奴,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪檬悉恨,冲入国内汽车市郴А,夕阳下一人一车诗绢,古道中铅晌田,说的是情义无价磨卯。谁人不为它心动戎?路虎全新一代揽胜运动版秦,驶入我们心中!   65年来冒赤,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者皖垒,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”毕挽。如今拳,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版对裴,再次席卷世界老池呕,那完美的车身比例稠庞叛,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌糜。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为坞前效:4850mm*1983mm*1780mm习燎暴,前后轴距2923mm思。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹抚夺盆,3.0 V6 SC汽油版HSL解、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版颧感徒、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴宋关,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型天。   姿态万千的路虎揽胜运动版痞青,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度热戮,无拘无束的气扯捶稀,气宇轩昂的出尘之表帽,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹拭。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒爱趁簇,厚重的前脸伸墨攫,配合后倾式格栅设计徘,更突显了它的自信挡。发动机盖上两条凌线刚强有力暇铝,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹顷。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情嫉眯,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体十镐。   车身侧面线条的风度也极不平凡颗,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮仆判,带有亮黑色指状套件箔摄回、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口麻,装有亮黑色装饰边的后视镜毫九,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致兽剔。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂未耽缴,这些铝合金结构的轮毂分为插等限:19英寸5辐式铝合金轮毂挨兔冯、20英寸5辐式铝合金轮毂琉、21英寸5辐式铝合金轮毂眯轿、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂措葱、22英寸5辐式铝合金轮毂茅,无论您选择其中任何一款溜歼,它都可以陪您乘风破浪嘲溜挽。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐襄,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联奢,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中赌培昂,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯跋,整个车尾看似简单却极不简单睬。   本文导航弊垛:" "  1998年桨搓赡,广州本田成立骄鼻,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁磨掣,而时光推移单,今年9月12日惦,2014款第九代雅阁在中国正式登陆挝羚承。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户守虐浦。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁梯谦摧,我们今天将穿越时空芍烯串,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型姥。它虽然是日版右舵车型蹬捣,但3.3L/100km的平均油耗菊拔、双电机电动CVT秃蚀、大容量锂电池炭誓卸、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧灿芥,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭袍杭朝。   外观更加原汁原味廖:说到原汁原味堕篮,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本蹭娜。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同寥唯,更运动砍京涪。混动蓝色特征禽:作为混动车型伟芍,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标刻。   在下保险杠处柒啊,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻输羞挤。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节碱,混动雅阁同样采用全LED大灯设计拇婪很。混动轮毂并靶乱:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志福武。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎娟,为节能更尽一份力俩淖。   本文导航赁:" "  就在前两周禄卿,我的同事刚从上海归来姓登拾,当时就是为了试驾上海大众的朗行皖,而在不久后的今天没,我来到了大理烙你萌,依然是试驾一款来自上海大众的新车厂,虽然我与我的同事地域不同叫洞,但对于这两款车而言降费能,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来龚鹃,我不得不从朗逸说起寸窟钨,由于现如今大众那ǎ块化的产品研发仇忿秀,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品楔,朗逸诲华、朗行以及今天的主角朗境亦是如此白,它们的关系算是孪生兄弟嚏尚境,反正我是这么理解的蔽呈。   目前朗境的广告已经全线铺开扇敬,消费者的关注度也很高侗渴,虽然我个人比较抵触那谷栉校块化的产物(感觉个性不足)剃,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑欣,其次在10多万的紧凑级车里剁,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了且夏。所以销量方面自然也很喜人尝凄楷,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息辖,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台陡缔胯。   从英文名来看会,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版突何淬,朗行的英文则是Gran Lavida岛貉,其实如果从相似度上来比较都柯虏,朗境与朗行更加接近席本,因为它们均属两厢车拧裳霖。我想对于这样一款车来说橡幌,大家都不会有什么陌生感湘尘,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍纲,如果你曾经错过了朗行的试驾文章少稍,我在上面也为你准备了延伸阅读瘁拢局,可以先行了解一下瑰。   说实话瓜来谦,朗逸哨兑捶、朗行椽刊讣、朗境三兄弟如果给我的都是正脸炼,让我来区分一下屠纹,估计我也需要片刻的停顿湾袍,因为它们实在太像了!就朗境而言趣设伟,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条售捆弟,并将内部更换为蜂窝状造型酒,包围下部使用了黑色塑料宋滤,并加入跨级风格的银色护板虐,此外前雾灯变成了圆形港阜,以上就是全部它的特征了荒炮。   既然定位于跨界车宪锹,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙京防茄,同时为了更加配合Cross风格秆屋晾,车顶还加装了行李架敝潮,车门下方增加了黑色与银色的侧裙娶倘趴,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识俏。粗犷的风格也体现在轮毂上绿雌叔,样式上很难用语言准确的描述出来孔翁刷,总之很复杂闯融食,其采用了抛光与黑色漆的双重处理模葡,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)那项。   尾部的变化几乎与前部一致噶,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法还侧侯,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理孩,说实话就车尾而言兢,我感觉朗境比朗行好看了不少氦亲括。其它方面再无不同膝幕,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的肃,转向灯革舵、倒车灯吨倡、刹车灯还都是卤素的享揽轿。   本文导航阶:" "  SUV在国内发展是方兴未艾侮仙克,所以无论是合资痞、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣袭搓膛。今天的购车主角是一位40岁左右的女性垮伴眠,白领阶层芍,夫妻年收入有50万元左右敌,有房迫,老公有车沁邦骄。实际上棵截,女主角目前也有一部老速腾车面,开了已经7年准备换一台豪华SUV妙迟。这位女车主喜欢玩逗,追求年轻庆娜,注重外形巴叼,并兼顾户外踞檀春,不喜欢纯越野车型臂煎,而购买价位瞄准了40-50万元领域女。所以我们直接选择了宝马X3孟,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较妒怕苍。   为了公平竞争掏吓钢,我们选择的车型如下田,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 母、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型耽、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 娜,三车的价格虽然有些区别巾方,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠防补,所以三车实际购买价格差异较小拿纫。   对比项目一乾钱厂: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的鹅孝烫,特别是女性惟尾,希望自己能买到一款好看的汽车脓瀑,就如同提包还有衣服一样唇檀先,特别是成熟女性纬,尽管喜欢标新立异葡抱潮,但也更愿意接受时尚动感的类型辰。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸推峨,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯默掀布,相比以往方头方脑的设计幻韶,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少项。更让人动心的是犯炯昏,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素刊林飘,同时形象也不乏干练紧凑虾老叉。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润冻妙,线条流畅痪,稳重而且动感伴,因此吸引了不少消费者钵。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性霞,但2013款并非全无变化花深,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计哩屏,此外还有大灯形状冯、前后保险杠刀土磺、尾灯朝、排气管方面都作做了一些细节上的调整事绅哥,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些填。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计痪,锋利的腰线瘟,近乎方形的前后车灯哩诗台,甚至连轮眉的造型都是方的魂,虽然它是一部纯粹的城市SUV密,却似乎在它身上找不到什么曲线讣秀,因此在奔驰车型中也算是有个性的渤姐纺。对于女性而言氛,可能奔驰GLK风格过于硬朗了徽溯。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面汐党,三车都不约而同配备了氙气大灯桑妒瘦,区别就是剔密,宝马X3采用了远近光分离设计础秋,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体靶殿椭。另外礁堕,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能苹。另外私掀白,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯仁荚,而宝马X3大部分车型则无此装备加。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面盎掏,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心荆胜脚,都50万元的车型谱取,自然都是配备比较好的轮胎品牌燎拷死,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的夸廖碍,这些方面倒也不用纠结涉。另外需要说明的是判,宝马X3是没有备胎的烧旗,因为他采用了防爆轮胎灵袒,可以零胎压低速行驶一段距离哼,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎娠甭。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大行抨啪,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹淌崔贩,所以基本打成平手叭港。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型肠,从两款车型的厂商指导价来看厕衰沛,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略汝歇淀,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)沥椿,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一鹤蒲彻。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计烽讳:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”填,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要迫捌卉,这一点奔腾X80的确做到了荒。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念第,X造型的前脸具有很强的立体感灌帛,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚芭檀湃。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息斗贫叙,尽管这种感受也仅能停留在视觉上确古,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用险。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升粉,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线羔糕舒。轮廓清晰的六边形进气格栅燃,中网上三辐式的金属饰条板敝壕,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度钵崎,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式靛竟。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度卯甩,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计嘿投,只要消费者能欣然接受虾,似乎一切也都无可非议吹趁。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面唾晌,除宽度相同外律,X80的长委隧滴、高及轴距均占有绝对优势溶拍郡,反映到辆车的侧面造型上烫饺币,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形淌惋,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态曙嗽标。两车的尾部都采用了溜背的设计样式被,上扬的角窗结合扰流板的装配恼,使两款车型都增加了不少动感的元素棱。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色迟界,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感窃肌瞳,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔腊懈。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气啦。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化踞怕沁,饱满圆润的风格依然占据着主导版妇。与X80的刚劲有力不同矢,ix35的线条运用更加柔和眠,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力斑懊。没有尖锐的棱角钱,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素默怂。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象盎,飘逸的灯带向后延展童舅奇,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神吻凤崔。同时倒车灯的独立设计赂吾肩,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一骨晤。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变剿,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下疟,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目屋屁。同样的手法也适用于尾灯阜,在原有基础上欺,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入澄,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升黎。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂僻搓,分别代表了运动与时尚的不同风格特色短混珊,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17漂涟,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17同翔晚,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响叔褐剧。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格烘扦信,在此提出表扬颓让读。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒捂,或许在两年前硅鼎,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准懈,然而随着技术的进步境溪谷,少数性能车如今也已经跻身4秒以内桓啪炬,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力朝寥熊,其中就包含奥迪R8羡。于是埃,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱峡情,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒费损晃,然而它的提升还不止这些笨凸悉。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动啥绅,更换了全新样式的LED前大灯豪,眼神更加犀利玖,尾灯的LED灯带也发生了很大变化弥耻穆,但我依旧很怀念老款车型的设计程,目光凶狠又容易让人接受衡丸倦,新款车型的大灯尽管科技感更强施闷窃,但略微缺乏眼前一亮的感觉烤。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师捎猜戌,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠娥骗弟,如今又恢复三道杠的设计入呕墒。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响睛某,大多数人并没有注意到这一微妙的变化氖。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事划疮,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果隶皖。此外窟罚,尾部排气管的造型也有变化唐,新款R8采用了圆形排气管池李狗,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调懦蔫萌,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成剖戎,排气声浪十分震撼恍康慌。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式亢评施,加入了红色的菱形块设计睬岔,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份乒戏居。" "  作为自主品牌中的翘楚畏彭钞,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高琅,凭借可以比拼合资车的出色品质径米,以及丰富的功能配置杉趴,上汽荣威品牌获得了更多的关注冉辆肖。而旗下最为畅销的车型550擎壬,更是在已经拥有大量客户群体的状态下湃化继,进而发力推出了新款车型负哇侥。涡轮增压与双离合的搭配组合赦船,现在已经不再是合资品牌的专属优势赖,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗粱逻。   全新550在设计上的改变擒很,其实并没有达到颠覆性的地步缮俯,很多熟悉的元素仍旧得以保留疵锯刺,但对于细节设计的改变肮沧,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液曹堕僳。对于这款相对年轻化的产品来说趟勘涩,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素金粳吮。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯晃,就是对于这个问题给出的最佳答案羔钮。   至于尾部的改变先朗,全新550同样给出了相对应的答复徒节虐。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计跨硼快,相比之前的分体风格丢接狄,这样的设计就要顺眼了不少诗票凭,并且所营造出的动感效果也大幅提升秒。圆润的造型设计缮色驶,让全新550在视觉表现上平易近人味妒,没有浮夸的线条勾勒猾,也没有复杂的部件布局可捎强。   本文导航迹藉:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力浮,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题本惋,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据捕谜灯,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据厘,但在上海汽车眼里栖淖腔,以上的内容似乎已经成了陈年老调胸,一款足够智能编,智价比够高的车乡,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车挟。随之诞生的赣笆拦,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本蓝纠,在经过近4年的进化过程中阿磷,inkaNet系统经过一步步的完善和优化哩谰,如今呈现在我们面前的少,已经是具备国际水准的一线产品错劝酵。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0狄嫉垒。相较之前的系统沁光,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能嘉苯,操作也更为便利懂,相信会给我们带来全新的行车体验郝。 本文导航歇搽:" "  当您游走在欧洲的大街小巷惊癌,会看到各式各样的旅行车烈,但是在国内旅行车却成了稀有动物疵,由于对汽车文化的不同隋,国内的旅行车市场比较有限腑。在记忆中冒竟,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车楞,比如桑塔纳旅行车但体、马自达6 旅行车瓷擞、凯越旅行车等等袄霓溯,但是它们都遇到了相同的问题木,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中淌,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”切突铣,根本不符合国人的审美标准步挥泼。其实册,从功能与实用性的角度来讲芒如戳,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美灰。为了证明这个观点刊捅捂,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称频靡:A4 Allroad)缸任蓖,与它直面对话的是国产奥迪Q5獭。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈萍,作为SUV 车型履莽,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实辖,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”季,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”呐,但是现在还未引入国内适沉髓。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型苟熟酣,其历史并不算长乳。2000 年堤酵,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 A